Дык так и задуманное, это сделано чтобы:
1. Предотвратить запотевание
2. Предотвратить скачек температуры на поверхности стекла и соответств. Образование термо трещин.
Вот в ручном режиме начни менять обдув и обрати внимание что стрелка направленная на стекло пустая, что означает что воздух будет холодный а если ее отключить то может и кипятком при режиме НI дуть.
И еще, там же нет вроде режима стекло ноги?

есть режим когда просто на слобовое стекло - и вот у меня дует Холодный возжух (Не в режиме Принудительного обогрева)

Аналогично, я кстати тоже иногда дискомфорт по этому испытываю, но тогда я сам настраиваю потоки и все!

Продолжение.....
от и пришла Зима. Стало Холодно.
При движении в машине становиться не раадьно ХОЛОДНО. С Лобового стекла дует Холодным воздухом. Останавливаешсь Теплее.
Раньше такого не было (На Мегане) когда едешь должен идти Теплый воздух.
Термостат в порядке, Температура не падает.
ЧТО ДЕЛАТЬ КУДА БЕЖАТЬ И ЧТО СМОТРЕТЬ?:sad:

попробуй датчик (вентилятор и всю внутренность прикрепленную к нему) в коробе на ветровом стекле почистить. Только аккуратно!

А кто нибудь может подсказать от куда идет забор воздуха печки и кондиционера? Где найти сопла.

по ходу движения справа под решеткой (под лобовиком в районе крепления опоры аморта, там за перегородкой)

Алексей спасибо, но я правильно понимаю это сопла кондея, а на отопление салона откуда берется. Я тут просто всем уже прожужжал уши о своей проблеме про запах в салоне только при включенном климате, пытаюсь сузить круг поиска проблемы, недавно заметил, что при включенном кондее запаха нет, как только включаешь на режим отопления салона, появляется запах солярки , и поскольку все методы поиска откуда берется запах не дали результатов, решил искать от корней, т.е. где может печка засасывать. И еще можешь подсказать принцип отопления салона на лягухах, т.е. печка берет горячий воздух от радиатора печки или не только, потому что гдето я прочитал, что там еще тены стоят?

Я так подозреваю, что это общий воздухозаборник в салон. Вентилятор то один на печку и кондей, просто воздух если надо нагревается проходя через радиатор печки в салоне, или охлаждается проходя через испаритель кондея. Если запах появляется только в режиме кондея, то нужно смотреть испаритель.

Тен стоит перед (или после) радиатора печки, его можно снять и посмотреть что там к чему (справа от правой ноги водителя, ниже магнитолы). включается, вроде как, только при нажатии кнопки обогрева лобового

через радиатор кондиционера воздух всегда проходит, а дальше уже вариации греть его или нет...
На моей тен практически всегда греет (это видно по оборотам, если ближе к 1000 - греет. Только температура ближе к середине шкалы, отключается)
ps
С правой стороны, есть груша подкачки, на моей, в сильный мороз, сама груша "потеет" до капель (материал г...), если на улице выше примерно -20, то нормально, не потеет. Может аналогично и на вашей, только хуже.
Запаха на моей нет, даже когда прогревается груша, т.к. все пространство под пластиком в моторном отсеке дополнительно уплотнено поролоном. Особенно это касается стаканов передних стоек (в районе стаканов, в пластике есть отверстие вдоль крыла, которое пропускает воздух из моторного отсека. Боролся с "дырками" когда утеплял моторный отсек.)

Экспериментировал с климат-контролем, у меня получается: зона 1 - левая кнопка - это место водителя; зона 2 - правая кнопка - это вся остальная машина, т. е. передний и задний пассажиры. Ещё интересная вещь, если выставить большую разницу температуры между зонами, в одной зоне работает печка, а в другой кондиционер! В других машинах такого не замечал, обычно не дает выставить разницу больше 2-3 градусов.

Спасибо всем за советы, запах появляется именно в режиме обогрева салона, при включенном кондее запаха нет и еще одна особенность, что запах появляется только во второй зоне и уже от туда распостроняется по салону. Выключаешь печку запах уходит. Проверяли всю топливную систему полностью от бака, на всякий случай скажу (просто многие здесь высказывали свое мнение) солярку в салоне не проливали т.к. на утро в машине запаха нет совсем. т.е. из всего вышесказанного вывод такой. что просто от движка через отверстия запах в салон не проникает и искать источник запаха в самом салоне тоже смысла нет. Я решил что дело именно в климате, т.е. надо искать откуда от засасывает воздух и уже там искать источник. Просто смуту вносит именно то, что пахнет только во второй зоне, как это может быть? :suicide: А и еще одна особенность (мне так кажется) что чем выше обороты двигателя тем запах сильнее. Я правильно понимаю, что тены тут совсем не причем? Может после моего более подробного рассказа еще какие у кого мысли появились. (лично у меня скоро будет взрыв мозга).

Ну вот, как обычно, стоит только расписать проблему подробнее, так сразу пропадают советы, походу не один я в тупике.:sad::help:

А уплотнения в дверях нормальные? Может какая-то особенность циркуляции воздуха в машине, что как только включаешь печку сразу натягивает газы. Ничего другого в голову не приходит почему-то:dntknw: . Ни у кого такого не встречал, чтобы с кондея не пахло, а только с печки, весьма странно, обычно кондюк воняет, если не чистить.

как вариант, снять сиденье заднее и проверить не тянет ли солярой из под него, т.к. если проблема только во 2 й зоне то это может быть вызвано циркуляцией и потоками проходящими из дефлекторов под сиденьем и из центрального тоннеля. Посмотри плотно там все или нет, это не трудно но поверить стоит, у меня бензином когда уплотнение плохое было вонять тоже начинало только при включении вентилятора

По поводу, что ни у кого не встречалось, также мне и официалы отвечали, да уплотнения врятли, т.к. не чувствуется что из дверей тянет. Если кондюк не чистить он чем пахнет солярой, и как чистить, ну замена фильтра понятно, а еще Что?

Добавлено через 16 минут 26 секунд
Я этот вариант в сервисе обозначил, проверили все, и уплотнители на насосе, и трубопровод - ни чего. Но я так понимаю, что если и идет запах из под сидения, значит он должен всегда идти а не только при включенной печке, или Вы имеете в виду. что потоками воздуха поднимает, тогда почему только печке, значит и кондей тоже должен запах поднимать , но при моей концентрации запаха, мне кажется это не вариант, потому что очень устойчивый и плотный, буквально минут 30 езды и начинается раздражение в глазах, короче полный п....ц. У меня такой вопрос. может ли засасывать печка газы из коллектора или катализатора, я если не ошибаюсь он стоит самоочищающейся?

Еще есть вопросик по климату. Как климат делится на зоны, вопрос возник после того как я вчера установил на каждую зону разные температурные режимы, т.е. на первую поставил 16 на вторую 25. Я всегда считал, что первая зона-это передний ряд сидений, ну и соответственно вторая зона -это второй ряд (задний). Но вчера был удивлен на первой зоне стояло 16 и холодный воздух дул только на стороне водителя, а пассажирское переднее место и задний ряд обдувался горячим т.к. стояло 25. Поменял наоборот первую поставил 25. вторую 16 и температура потоков поменялась также. Так что получается первая зона- это только зона водителя, а вторая все остальное?:dntknw: и можно ли оставлять рабочей только одну из зон. а вторую отключать полностью?

Абсолютно верно: Водитель и все остальные. Отключать вторую зону отдельно нельзя ни в одном автомобиле (Я по крайней мере таких не знаю.), наверно из-за соображения безопасности в первую очередь.

Дмитрий спасибо. конечно удивлен, был уверен что по другому. Я смотрю у Вас тоже полторашка дизельная, может есть какие мысли по моим вопросам выше, не встречалась такая проблема, по проникновения газов в салон через печку?

Всегда пожалуйста. Почти всю тему читал, такого с моей ласточкой не было. Пока у меня, к сожалению, нет версии по этому вопросу, попробую узнать что-нибудь у знакомых механиков, если будет информация, обязательно отпишусь.