После обычной езды, то нет, ненадо ждать чтоб турбина остыла.
Но на сколько я знаю, после агрессивной езды, рекомендуется минутку постоять, чтоб турбинка остыла немного.

:shok:Почему? Установлен турботаимер?

потому что в РЭ об этом ни слова - да и мало авт осталось у которых требуется участие водителя в этом процессе..

Могу наврать, а спецы поправят если что.
Есть турбины высокого давления и низкого. Вот к высокого вроде нужен таймер , а к низкого не нужен. Но это только мысль из головы необоснованная технически.

Может :dntknw:.Знакомыи спец по дизелям очень рекомендовал сразу не глушить.

Сань, есть РЭ )) в нём ни слова - значит производитель подумал об этом ))

ЗЫ: какое то время под капотом что то \"свистит\" ))) думаю как раз электроника и занимается турбиной )))

Смысл-глушишь,давления масла нет,а турбина продолжает крутиться на сухую.Конечно Рено очн навороченная машина , на рабочем кореице с TDIшным мотором в инструкции не рекомендованно сразу глушить.

то кореец, а мы то на Лагунах )) У нас самый активный раздел - Электрооборудование ))) Так что без нас разберётся со своей турбиной :)

ЗЫ: техноты выложу - сам посмотришь ;)

Тёмка ,я стараюсь придерживаться этих советов,когда не забываю :blush: Перестраховываюсь,хуже не будет :wink3:
http://www.turbodiesel.ru./turbo.html
Эксплуатация ТКРа
ТКР работает в тяжелых условиях: высокая температура отработавших газов(до 1050 С) и большая частота вращения вала(до 280.000об/мин). Масло, подаваемое в ТКР для смазки и охлаждения, забирается из масляной системы двигателя, необходимо, чтобы оно было всегда чистым и соответсвовало требованиям, предъявляемым изготовителем двигателя. После запуска необходимо дать поработать двигателю в режиме холостых оборотов примерно 1 минуту. Это необходимо для того, чтобы давление масла в системе смазки поднялось до рабочего, и масло попало в подшипники ТКРа. Перед выключением двигателя также следует дать ему поработать несколько минут(1-3) в режиме холостых оборотов для того, чтобы дать возможность деталям ТКРа остыть.

Ой, торможу, пробег 700км, значит 9300 остаток до ТО, т.е. 10000 все правильно, там еще 10 месяцев вроде подписанно.

Это понятно, хотелось бы чтобы в "D" высвечивалась.

Троешникам: всё подряд выкладывать или уже есть препочтения?
Сегодня думаю по климату выложить...

Вот какой вопрос. Кто-то уже озаботился зимней резиной? Какого размера диски? Я на Рено писал, размеры спрашивал, ответили: покупайте у сертифицированного дилера сертифицированные диски. А нету их там... :-(

размер 5х114,3 центральное отверстие 67,1 вылет 45 .. Обязательно мерят перед покупкой )))

Пока предпочтений не имею

Спасибо! А ширина какая? Я, кстати, имею в виду 16-дюймовые диски.

не уточнял.. Думаю тот же что и на Л2 6,5, макисимум 7 - уточню сегодня

Сейчас зашёл в шинный магазин. Обратили моё внимание, что, если я поставлю какие-то диски, пусть даже правильного размера, но левые, то лишусь гарантии. Если так, то придётся заказывать диски в реношном магазине, и тогда, получается, размеры знать в принципе не обязательно - разве что для контроля.

В книжке Гарантия и сервис так и написано про диски? :)

Бред какой-то. Тогда и шины так же )))

На штатных литых 16 дисках вылет 47, а не 45. И это самая большая проблема при выборе. Если бы было 45 то проблем нет ни каких.