обойдусь.. я тут ещё не всей крови испил :crazy:

:drinks: а я уже было занервничал... ))

:drinks: напрасно...

Тоже решил внести свои пять коп. в эту тему)) Колеос , рабочая машина .Куплен в августе десятого года , двигатель бензин , коробка механика. На данный момент пробег 36 т.км.
Положительных моментов в машине не мало , высокая посадка , хорошая обзорность, как бы полноприводность ) , удобное расположение электроручника (относительно Л2.2) На полике у заднего сидения нет тоннеля . Очень не дорогое ТО и адекватный дилер. И т.д. и т.п.
Мои придирки :crazy: Неудобные передние сидения (сравнительно с Л2 любой фазы) . Если не пристегнут ремень и авто нудно пиликает , звуковой индикации поворотов нет (явно с Л2.1 слизали) . Очень бедно выглядит подкапотное пространство , одна ущербная крышка на двигателе и все ,мощно сэкономили на пластмассе. Датчик уровня омывающей жидкости достался от Л3 :bye: Наличие заднего борта багажника и плюс ( можно что то поставить или сесть ) и минус (если что то тяжелое и объемное грузить в глубь багажника)
Автомобиль достался на покрышках Ханкок , с маркировкой M+S , если по снегу она еще едет ( первую зиму пришлось отъездить на ней ) то по бездорожью это полный караул . Даже не большой подъем по сырой глине может стать очень проблемным.
Задние тормоза дисковые , а ручник барабанный. Регулировка колодок ручника – задача не из легких .Сквозь отверстие на барабане (диаметр примерно 10-12мм) в определенном положении надо тонкой отверткой вращать шестерню механизма регулировки колодок .
На втором ТО заменили правый опорный подшипник и стойку стабилизатора из-за скрипа при повороте руля ( как то рано , Спортейдж отходил 104т.км. с родной подвеской и был продан)
Климат , зимой в режиме «авто» эксплуатировать не реально , не умеет дуть на лобовое стекло . Нет датчика влажности . В ручную приходится изменять режимы обдува и скорость.
Топливный датчик , первый раз чинили на ТО-1 , стрелка подымалась до четверти бака и падала на ноль и так могло повторяться около минуты . Проехал примерно 20т.км. проблема вернулась . Глючит бортовой комп , по трассе заправив полный бак по показаниям бензина должно было хватить на 550км , проехав 400км – комп нарисовал , что топлива хватит еще на 580км ) .Видимо в баке есть небольшое месторождение бензина )) Расход по трассе при средней скорости 90,4 км.ч получился 10,2 л.
Задние левые габариты не горят пока по фонарям слегка не постучишь ) Рено хоть и Самсунг наука о контактах.
Очень слабая покрашенность , краска стирается с наружных ручек дверей . Исчезает серебристое покрытие с внутренних ручек передних дверей и окантовки кнопок круиза на руле. Гарантия будет кончатся озадачу официалов

мда..француз с корейцем это жесть....
Взяли все болезни французов и добавили корейских- наука о контактах и слабая подвеска + экономия на пластике и покраске.....:suicide:

Это не глюк, а норма. Если особенно перед этим ездить по городу, или сбросить показания среднего расхода. Комп высчитывает километраж по среднему расходу, а он на трассе ниже. На Л 2/2 тоже самое.

Двести верст по трассе ))

В баке осталось максимум пятнадцать литров и на пятьсот с лишним километров по любому бы не хватило , как бы не пытался меня убедить комп :crazy:

Ну тогда ой :grin:

Точно есть:rofl:. Загорелась лампочка и пропали циферки оставшегося километража, проехал несколько километров и 10 минут стоянки хватило для того, чтобы лампочка погасла, а стрелка датчика поползла в верх и топлива еще на 100 км должно было хватить:shok:

+100
Еще, от правой ноги стал облазить хром на отделке тоннеля (где стоит климат и магнитола):suicide:

HI!
Извиняй друже, но сие есть ересь и бред :)
Описанные глюки Колеосу достались в наследство от японцев. А глюк с топливом в баке это вообще классическая ниссановская болячка. Помнится в своё время на форуме Колеосоводов по этому поводу не хило ругали Ниссан. Французского в Коле... ну разве ромб на морде.
Посмотрел в живую КРАСНЫЙ Колеос фазы 2. Хорошо смотрится. Лучше чем в серебре. Вот правда если в первой фазе хоть что-то француза напоминало, то теперь чиста японо-кореец. Я подходил с боку даже не узнал, думал Хонда стоит :)

От коречцев наверное, только отвратительный дермантин и гниющие арки дверей

Какая разница??? Значит от япошек, что ещё хуже...

:rofl: Дерьмантин не хуже чем Л3

Дали на неделю дизельный... за полдня не понял как он едет ))

Согласен по обоим пунтам.. из-за куцести СР - два раза открытую сегодня оставлял по привычке..
а громкая связь есть?

С первым разобрался: сидел не правильно.. :crazy: Едет как надо.. появилась другая проблема: в нём скорость не чувствуется.. о чём мне вежливо и сообщили сотрудники ГИБДД ))

HI!
Вот это точно. От этого ещё и динамика скрадывается. Коля - хороший аппарат. Дизайн поправить в Коле 2 и салон до уровня Лагуны подтянуть и можно брать.

:wink3:
простые телефоны отлично работают с громкой связью , андроидный LG упорно отказывается...

да и еще про недостатки , Колеос не оцинкован :sad:

У нас (РБ) двусторонняя оцинковка. По крайней мере по прайсу.
http://aps.by/Koleos_price.pdf

Из опыта. Брат колеоса в 2009 году летом оставил в соседнем дворе на ночь, за что был поцарапан гвоздиком. Не закрашивал, и вообще ничего не делал до сих пор. Ржавчины нет.

HI!
Откуда ты подцепил это лажу? Там металл 2-ной оцинковки. Внутренняя\наружная.