а у меня 195 т.км. тоже из франции ... еще не решился, нет у нас мотористов толковых в поле зрения.

Таки зачем мотористы? Глаза боятся - руки делают. Из специнструмента только диноключик надо.

у меня пробег 186, вкладыши купил еще по весне, но так и не осмелился поменять..страшно) хотя нужно..зима близко

Сложного ничего нету, я сам менял. Так что дерзай.

Значит купить прокладку поддона и в путь, болты вроде не все меняют на шатунах

Вроде тех ноты требуют, но я оставил старые. Еще и герметик прикупи там в некоторых местах нужно мазать, когда снимешь старую увидишь где.

а технология снятия картера именно с маслозаборником? многие говорят что там что то отвернуть или ослабить нужно

Масло насос приоткрутить надо,что бы поддон снять

Я его не откручивал и так снял аккуратно.

Доброго всем времени суток. При замене вкладышей в поддоне обнаружил подогнутую штуковину с резиновым колечком. Лежала аккурат рядом с заборником. Может кто знает, откуда эта приблуда? А вдруг это что-то важное и мотор вот вот накроется. Кстати, для пробега в 200 тыс. состояние старых вкладышей было почти идеальное. Верхний стоял широкий нижний узкий, но обозначение похоже Реновское, не Глико точно.

хочешь сказать, что и менять их не стоило? :wacko2:

На пару авто встречал - маслоуспокоителя не было и поддон свободно снимается. Возможно вкладыши или уже меняны или просто проверялись на износ.

Вчера тоже заменил вкладыши. Вот фото демонтированных:http://fotki.yandex.ru/users/ser-des.../album/470243/
Реальный пробег свыше 300 тысяч(на одометре 115), вкладыши уже менялись, т.к. на шатунах есть метки несмываемым карандашом. Я думаю, что вовремя поменял:dance2: Царапины появились в процессе демонтажа.

если метки розового цвета и выглядят как продольные полоски то это ещё с завода нанесено на моторах серии k9k и некоторые увидев это думают что мотор уже вскрывали.

Всем привет. Поделюсь своим опытом. Купил авто в конце августа сего года из бельгии с пробегом на табло 70 000(реальный 153000). Решил сразу сделать ТО и заменить вкладыши. К сожалению не могу вспомнить куда положил старые вкладыши, хотя их специально не выкидывал, но поменял не зря. Износ был на верхних половинках( стерт слой и заусенцы) , нижние без царапин. Найду , сфоткаю и выложу

естественно верхние больше нагружены, от этого и вытирает

Добавлено через 2 минуты 19 секунд
многие вскрываю, смотрят нижние (нормально), собирают назад а потом опана Нежданчик и проворот
правильно поступил. через пару тысяч масло смени будет ок

Что значит верхние? Для этого мотор разбирать надо?

при замене шатунных вкладышей ни кого разбирать не надо. имеете понятие, что представляет собой коленвал и шатуны? В каждом шатуне стоит пара вкладышей.

нашел три заменителя оригинала по шатунным вкладышам:

Glyco 71-4243/4 STD
NE61385000 (61-3850-00)
Kolbenschmidt 77 837 600

кто в теме, что из них лучше ставить?
цена +- одинаковая, примерно в 3 раза дешевле оригинала.

А че в этой теме на 3 странице http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...t=38364&page=3 ни чего не написано какие вкладыши форумчане ставят?