" ерунду мелю " отсюда...
http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i...6b2ea.jpg.html

Все правильно, это про перепрограммирование, ни про какое "обнуление" ни слова :)

Хочу задать вопрос, да вот не знаю куда? Решил сюда написать. Суть следующая у меня Лагуна 2, фаза1, год 2003, 2литра автомат. Если купить автомат с Лагуны 2 фаза2 подойдет ли она к фазе 1? И как Вы думаете сколько может стоит такая замена?

Думаю, индекс коробки надо смотреть, хотя если там и там движки одинаковые, то коробка должна встать без проблем. А замена будет тыщ от 45 стоить если свою менять на восстановленную или б\у.

Добавлено через 25 секунд
А что с коробкой то?

Пропала первая передача. Тоесть с первой трогаеться но принажатии акселератора, есть пробуксовка. Ошибок комп непоказал, есть подозрение что с АКПП масло вытекает. Поеду на днях в Лорант, буду прокладки менять. Просто у меня уже давно течет масло с сальника коленвала. Пока трогаюсь со второй передачи. А про АКПП я имел ввиду что на моей 4 ступенчатый автомат, а на фазе2 5 ступенчатый автомат. Вот и думаю можно её поставить на фазу 1?

Насколько я знаю, 5 ступ акпп (aisin) ставится на трехлитровки, турбы и 2,2 дци. Для 2-литрового атмосферника коробка одна-- 4-х ступка dp0. Так что вряд ли подойдет.Мож конечно я чего не знаю...:dntknw:

Если "менять прокладки" - это замена сальника коленвала и/или гидротрансформатора, то надо бы сразу и в АКПП залезть. Пробуксовка на 1-й передаче - это как минимум нужна промывка гидроблока, а то и замена фрикционов. Чтобы 2 раза не снимать сделать лучше сразу.
Замена АКПП может и возможна, но нужно будет менять привода 100%, а еще и как-то согласовывать работы АКПП и инжектора.

По крепежу думаешь подойдут?

:grin:

Спасибо за совет, подскажу в Лоранте механику. Там ребята грамотные, сами думаю подскажут.

При недостатке масла в коробасе будет выходить какая-либо ошибка?

Но ошибки нету!

Нет. Только если масло перестанет поступать в насос и соответственно давление станет нулевое. Но при таком раскладе, имхо, коробка уже будет в состоянии "на свалку"

Ничего кроме D3 SYN туда не льется и не перемешивается!! - это первое! Масло в коробке полностью не меняется, так как сливается всего лишь 3-4 литра из 8!! заливается столько же и именно такого какое там внутри!! Второе- мне сказали, что при пробеге 150тыс - никакое масло не спасет - только кап ремонт или замена на новую коробку.... сейчас вот думаю что делать...

Какие проблемы залить другое масло Декстрон3??? Все масла декстрон3 совместимы.
Сливается 2,3-3л из 6л.
У тебя какие-то проблемы с коробкой?

Есть подозрение что вытекло достаточно много масла, почти литр может больше.
Чем может это грозить как проверить и как предотвратить необратимые последствия? Официалы не ближе 250 км. "Васям" не доверяю.

Сам поставь по термометру хотя бы. На моей памяти одна машина ездила без 1,5л масла. Приехала с жалобой хозяина "что-то дергать начала при переключении" :)

Слава, что вы под этим подразумеваете?

В том сообщении я говорил о том, что ЭБУ 5-ступки АКПП понятия не имеет, что ее могут впихнуть на двигатель 1.8 или 2.0. Соотв, никто не может гарантировать, что она будет работать нормально.

со втрой на третью
 

Всем привет! Где в Москве делают нормальную диагностику Акпп.Проблема : переключается очень долго (затяжная) как будто за "бампер держут".Ошибку не выдает: как положено при вкл.зажигании загорается и тухнет.Правда не сколько раз вставала в аварийный режим(загорается пила) ,но это вроде как по другой теме.А может как то взаимосвязано это все может быть?