Помучился сегодня конечно, но всетаки вроде сделал, пока только не установил. Надломанную плассмаску пробовал склеить, не выдержала даже одного закрытия, пришлось пропаять маленькие дырочки и стянуть 2 конца плассмаски маленькой иголкой ( которые идут в с рубашками, они немного твердее и тоньше скрепок).
http://saveimg.ru/thumbnails/05-05-1...1be89c13eb.jpg

помогите кто сможет , вообщем разобрал замок, склеил ту черную хреновину (скрепка рулит), собрал все обратно, дверь закрывается, но не открывается снаружи, только изнутри можно открыть, т.е. собачка (которая в торце двери) не возвращается назад, она повернулась против "часовой стрелки", но невозвратилась в исходное положение .....я думаю дело в белом ходунке (http://gr480211.narod.ru/pict/20122009997.jpg) какое положение он внутри замка занимает? может рисунок какой дь или фото осталось? спасибо
__________________

Паять ее нужно очень творчески, что бы не изменились размеры, т.к. при малейшем изменении размена или будет плохо открываться/закрываться или будет также "пердеть" как и раньше. Лучше всего купить новую эту штуковину в турции, и тем более раз она у тебя белого цвета - её уже меняли на турецкую, т.к. оригинальные - черные.

у него ходунок белый, а он белый у всех.

Народ, подскажите, можно ли узнать сколько контактов на замке неразбирая двери?

Для точного определения обшивку двери, как минимум, нужно снять. Хотя возможен вариант и теоретический - если кнопка с детьми на водительской двери есть и блокирует открытие задних дверей изнутри - то точно 6 контактов. Если нет, то возможно тоже 6, если замок менялся. Иначе 4. Тут выше об этом писали...

Озаботился я как-то вопросом лечения хрюкающих замков и неоткрывающейся снаружи двери переднего пассажира. Небольшое шаманство на Ebay и нужные для ремонта пластиковые изделия заказаны...
В итоге получил из Турции посылочку, заказана 23 мая, получена 20 июня. Пока воспоминания свежи дополню ветку полезностями для упрощения этой работы у тех, кому она еще только предстоит, описав некоторые нюансы, с которыми столкнулся я.

Итак, хочу отметить вот что:
1. Обратите внимание, что у детальки из Турции МЕНЬШИЙ, чем у оригинала, проем между верхними ушками. Я протачивал на наждаке до размеров оригинала. Если этого не сделать, то эта деталька в замке перекашивается и, как следствие, перестает работать.
2. Когда будете собирать замок, обратите внимание, чтобы тяга, которая одевается на съемный блок с моторчиком, свободно перемещалась вперед-назад, в противном случае можете получить после сборки неработающий датчик открытия двери.
3. До того, как замок вкрутить в дверь, проверьте его работоспособность в снятом виде, воткнув управляющий разъем, ручками закрыв защелку замка (как бы закрыть дверь в реале) и подергать за длинный (внутренний - должен открывать замок всегда) и короткий (внешний - должен открывать только когда машина открыта) тросики. Если все в порядке - можно устанавливать замок в дверь.
4. Для удобства снятия и установки кулачка троса в паз обратного механизма ручки двери этот самый механизм нужно развернуть по вертикали на 180 градусов и сместить вместе с замком ближе к большой части прорези в двери. Так одевается/снимается этот тросик очень хорошо. Затем всю конструкцию сместить на место, предварительно перевернув обратно механизм ручки.
5. Замки передних дверей достаются без какого-либо «изврата и вращений», сначала выводится на себя нижний угол, затем вытягивается аккуратно весь замок.
6. При разборке обшивки задней двери не забудьте вытащить пластиковый стопор, который находится под крышкой управления стеклоподъемником.
7. Извлечь замок задних дверей посложнее, схему поворота в деталях не запомнил, скажу лишь, что нужно его провернуть по вертикали и под углом НЕ ЗАВОДЯ тросик внутренней ручки внутрь двери (обратный механизм внешней ручки предварительно снять). Самое главное найти в этой части ниши двери такое место, чтобы получилось повернуть замок. После того, как попытка поворота удалась, заводим тросик внутренней ручки ЗА направляющую стекла и выводим замок наружу.
8. Если есть свободные руки — не забудьте закрепить проводку (она цепляется к замку снизу) иначе рискуете получить неоткрывающееся до конца стекло.

Фоток не делал, в телефоне села батарея. Если будут какие вопросы — отвечу.

P.S. Отдельное спасибо хочу сказать DVD за бесценный опыт первой разборки :drinks:

эх...
проблема только одня, что я не в ладах с Е-Бэем
если кто из СПб будет покупать, свисните!

у меня, кстати, остались еще эти пластмаски - могу подогнать. На e-bay продают 6$ за штуку и еще 6$ доставка каждой. Тебе в какую дверь надо - в левую или правую?

Сколько нюансов только для одного замочка... прочитав все это.. уже ничего не охото делать.
вот бы такие штуки из металла запилить... или из пластика высшего качества

если кто то это сделает, то у него будет очередь из всех лагуноводов мира!!!

Добавлено через 26 секунд
ответил в ЛС

Офигеешь пилить, посмотри на ее формы :) А делать всеравно придется, когда работать замок перестанет. Если он зажужжал уже, то в скором времени может случиться ситуация, когда дверь снаружи совсем открываться перестанет.

Прошло почти 2 месяца, полет нормальный :crazy_pilot:

я из Минска.
у кого нибудь есть пластмасса на водительскую дверь ?
и кто нибудь мог бы помочь с разбором сборкой замка, ибо что то мне сыыкатно в него лезть ))

Там всё очень просто, разбирай , не бойся. Первый раз внимательно разбирай, а потом сможешь уже и с закрытыми глазами. :acute:

При открытии закрытии авто с карты - все замки ведут себя тихо.
А если потянуть за ручку с наружи - один замок хрюкает... пластмаска с зубчиками треснула?

Там трос, наружняя ручка никаким боком с этой пластмаской не связана. На третьем фото в правом нижнем углу видно, где тросик от наружней ручки в замок подходит, а пластмаска слева

Подскажите пожалуйста,в чем моя проблема?Каждый раз после вскрытия замка правой передней двери и его осмотра,он начинает работать но не более 2-3 дней,а именно сам моторчик и вскоре перестает работать.Неделю назад я его снова вскрыл, уже сам моторчик, что мог зачистил и при чистке оборвал один из проводков что идет на ось.Думал не будет работать после обрыва и каково было мое удивление когда он заработал еще лучше чем раньше.Поработал он пять дней ,затем сново перестал работать правда на половину т.е. только открывает.Проблемные пластмаска с зубьями и концевик работают отлично.Жду дельного совета.

А в чём может быть моя проблема ?
Дверь не закрывается с пульта,но не щёлкает там ничего!(а именно вообще молчит)!

А открывается с пульта? Если да, то разбирать и чистить контактную группу в разъемах и там где ставиться моторчик. Была такая байда, почистил - 3 месяца полет нормальный.