У знакомого такой только в рестайлинге и мотор 2.0Т 210 вроде сил, коробка кстати как у Лагуны Asin , у V6 может другая, по запчастям только оригинал и довольно дорогой.

тюнинг пофигу, меня максимум хватит на чип и установку интеркулера побольше. А вот надёжность очень важна( Если что случится с коробасом(внезапно) будет очень невесело(( Т.к. эксплуатировать буду не в москве, сервисменов хрен найдёшь.

Добавлено через 3 минуты 26 секунд
Где-то здесь писали, что мотор побольше(2.8) - проще и дешевле в обслуге, кажется он опелевский или что-то в таком духе.

Я готов купить тачку, сразу поменять всё что надо, но потом очень не хотелось бы в неё лезть хотябы тысяч 20

2.0т тоже опелевский, саабовский был 2.3т (на 9-5)

А как насчет Октавии RS http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24731942-de92.html мотор чипуется, с надежностью все ок, валит она нормально да и на треке хорошие результаты показывает.

фэнкс)

Добавлено через 3 минуты 22 секунды
рска нравится, но только новая, а она стоит дофига(

Не советую...

Макс, а почему?

У меня двое знакомых ее взяли.
Первый продал через 3 месяца. Предполагалось, что она вся такая злая, бодрячковая, оказалось, что это не так. Скучная. Антуражу много, а сути-то нет... Субъективно - твоя СХ куда как бодрее, хотя и не позиционируется, как "спорт".

Второй не продал. На 35 000 замена АКПП. Комментарий дилера - это потому что вы вжаривали. Да нет, что вы, я же взял РС, чтоб овощить!
Сейчас пробег к 80 000, коробка снова капризничает. Вас ист дас?

ахтунгама! Недавно сидел в салоне в новой и облизывался)

Что значит замена АКПП? Целиком? Или долбаный дсгшный мехатроник?

Оно вообще кроссовер)) задачи иные)) как ни крути, центр тяжести высоко находится и на треках такие машины не катают. Так что, сравнивать не корректно)

Добавлено через 1 минуту 12 секунд
А вот матрёшка с той же движкой - это да)) и фиг с ней, с шумоизоляцией))

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
Более того, у меня двиг задушен под 95-й. Тройка уже на 20 лошадей больше в стоке.

Да, та самая ДСГшка.