Я пробывал вариант очень хорошо пропылесосить, хватает на пару месяцев. После "уборки" фильтр становиться дряблый, хрупкий, т.е. ещё раз его не пропылесосишь - только новый.

как-то не вариант
презервативы же не моем, не сушим и повторно не используем :grin:
расходник одно слово

Всё верно,пробовал и я.Да и потом:работу делает,служит не мало,стОит не много-менять и свободно дышать.

но пакеты целофановые ведь еще многие моют и сушат на балконе:grin::grin::grin:

кто подскажет как добраться до фильтра в Л3 ,

так ты в поиске забанен?

чего то не получается им пользоваться!! спасибо за ссылку теперь всё ясно

Наконец дошли руки до датчика токсичности. В результате были найдены 2 немецких друга - нихерайтунг с обломайтунгом. Датчика нет. Проводов под него нет. Отверстие для датчика закрывает пластиковая заглушка. :suicide: Обыдна, однако. У меня вроде как комплектация "полный фарш".

Заодно обнаружил почему у меня после стоянки регулярно из кондея "влагой дует". Я регулярно отключаю подсос воздуха с улицы. Там при этом "дырка на улицу" таким "забралом" закрывается. Так вот, оказалось, что при отключении двигателя это "забрало" само обратно не убирается (само убирается при включении). Фильтр остается как-бы в замкнутом пространстве и преет, вместо того чтобы сохнуть.

Мораль: перед тем как глушить двигатель, подсос воздуха с улицы лучше включать.

Какой фильтр выбрать?
 

Доброго дня всем! Как всегда нужен совет знающих людей.Хочу поменять салонный фильтр.У меня стоит карбоновый,в принципе претензий к нему не имею.Но вот прочел, что для автоматического конденционера есть специальный фильтр. Вопрос:действительно ли это имеет значение,или это не более чем коммерческие заморочки?Если есть время-ответьте,не столько важно,сколько интересно.

Я, если честно, даже сильно не заморачивался, поставил себе салонный фильтр марки Purflux,да и все остальные фильтра этой марки ставлю(знакомые посоветовали,мол качество хорошее).

Да заморочки, кмк. В магазине меня спросили- угольный или простой? Спрашиваю, в чём разница и есть-ли смысл. Чувак не разводной попался, говорит, мол, разница в цене. Если подумать, то много-ли толку от активированного угля? Тем более с системой автоматической рециркуляции. Ставлю обычный, бумажный.

разница есть. Особенно чувствуешь рядом с камазами, икарусами, в долгих тоннелях, в Москве в принципе.

Если имеешь ввиду с отключенной системой рециркуляции, то не знаю не пробовал. Может быть.

Точно! А так разница только в цене.

...вот маленькая приятность...думаю, что и зачем, понятно. Из материалов,алюминевая сетка (от комаров) + герметик (похож на жевачку)..

А была у кого нибудь практика сделать фильтр самому? Например картонный "обод" + как вариант синтипон ( или что нибудь подобное,волокнистое и плотное) + уголь активированный ( и подойдёт ли обычный из аптеки как абсорбент для фильтра... ( в фильтрах в среднемм 500гр на 1м2 т.е. 0.2х0.2х500=20гр если делать не гофрированый) чуть прошить для равномерного распределения.. несколько щелчков стэплером и..... :drinks: в принципе понимаю что экономия не сильно существенная (10-15у.е.) но всё же она есть + приятное чувство самоудовлетворения от проделанной самим работы.... :dance2: и как мне кажется будет лучше чем покупной НЕ угольный....

http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=17242
http://forum.my2110.ru/threads/9234-...B0%D0%BC%D0%B8
http://nissan-liberty.ru/salon-kuzov...tchet-729.html

И вообще http://www.google.com/search?q=%D0%A...D0%BC%D0%B8%21

Хотя самый дешевый фильтр на Лагуну в exist-e -150 руб.

Добавлено через 52 секунды
А вот это точно надо сделать :good:

до такого даже я не додумался..
я только мою.

постирал свой угольный:lol:
сегодня утром поставил, пока нормально ))
но мне как-то стыдно перед собой:crazy: и перед машиной))

Немного об угольных http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4790

Сам ставлю Knecht/Mahle LAK 136