у нас регуляторы от 40 долларов... возьму-ка я гену целиком за 80, чем париться ещё с покупкой регулятора, колец, их установкой... тем более что 2 гены на выбор - разборка лагуны в 200 метрах от гаража как выяснилось.

на моем гене, как выяснилось, еще и обгонная муфта клина поймала... замена гены оказалась не таким плёвым делом как казалось)...
накинуть ремень назад всё никак не получалось, да и сами болты неудобно расположены, ролик разломал случайно, терь надо будет как-нить заменить... руки все поцарапал... зато всё сделал сам-сам-сам-сам-сам :grin:

Скажите сколько от шоколадки должны торчать щётки в мм, а то у меня беда, говорят, что шоколадка, а может просто щётки и денег хотят на мне наварить??

Ребята, а что такое шоколадка?

Добавлено через 7 минут 23 секунды
Буквально неделю назад была поблема с генератором: попала зарядка и горели лампочки СТОП и АККУМ. при увеличении оборотов всё гасло, но потом снова загоралось. оказалось, что протёрлись кольца. всё остальное в норме

Добавлено через 2 минуты 46 секунд
обороты, кстати, подпригнули до 1000 (когда небыло зарядки)

~ 6-7 мм на новой

Добавлено через 1 минуту 31 секунду
шоколадка -реле регулятор напряжения

Спасибо, что просветил темноту:wink3:

Народ, у меня генератор без нагрузок после старта выдает напряжение на клеммах аккумулятора 15В, через время напряжение падает до 14.5В. Что с ним не так? Или это нормальный режим работы?

Ненормальный. Мерить лучше не на клеммах АКБ, а между плюсовой клеммой генератора и любой "массовой" точкой. Могу предположить, что регулятору напряжения конец пришёл.

При изменении оборотов двигателя напряжение и ток на аккумуляторе не меняется
Напряжение падает по мере заряда после старта аккумулятора

И? Напряжение с генератора не должно быть 15В изначально.

попробуй другим тестером

Купил сегодня бош силвер с4 60АЧ за 500 грн + отдал свой старый. Проверили нагрузочной вилкой - 14,7В при включенном ближнем свете и печке на второй скорости

:wacko2: это ж как проверяли?
впереди машины бежал чувак и держал на аккуме вилку? :lol:

СИДЕЛ НА бампере и мерял, а я как Айс Вентура ехал :)

В движении моргает лампочка аккумулятора и STOP, обычно на колдобинах, либо при правом повороте, либо когда еду с оборотыми в раене 1200 - 1300... иногда начинает моргать очень часто и в какой-то момент начинает гореть постоянно и через секунду загорается лампочка АБС + SERV и сразу же вырубается магнитола (и табло магнитолы гаснет)... при этом свет фар и подсветка приборки остаются как были...

после вырубания магнитолы, все лампы гаснут и магнитола включается... через некоторое время (иногда пару месяцев) такое может повториться снова... иногда целымиднями вообще ничего не моргает :dntknw:

что это может быть? может ли умерший генератор зажигать лампу АБС и вырубать магнитолу, при этом не трогая ничего другого?

если принят во внимание Бельгию.то скорее всего где то вода шалит-коротит

...умерший генадий ничего не может.. а вот броски напруги делов наделать могут изрядно.. включение АБС+SERV, а частенько ещё к этому перемаргивание аварийкой, свидетельствует о резком ПОДЪЁМЕ напряжения!.. пару днёв назад моя сволочь так сожгла обе лампы ближнего - полыхнули, аки ксенон!.. благо чё только их!..
...генератор, в большинстве случаев, невиновен. в моём поменены РР со щётками, оба подшипника, обгонка, "прозвонен" ротор(якорь), протестен и пропаян диодный мост... криминала - "0"!.. проблема кроется в пропадающем напряжении обмотки возбуждения, это зелёный(реже красный) тонкий провод, приходящий с приборки на генератор!..
...прежде чем курочить гену, проведите очень простой тест - выньте фишку провода обм.возб., с плюсовой клемы аккум. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО ЧЕРЕЗ ЛАМПУ НАКАЛИВАНИЯ (12 Вольт, 5 Ватт) подайте напряжение на клему обм.возб. (на неработающем двигателе лампа должна гореть).. запустите движок... лампа должна погаснуть... и если напряжение в бортовой сети (цифровой вольтметр!) сост. 14,1~14,5 Вольт - гена, со всеми потрохами жив!.. и надо потрошить приборку (чем собсна сам на днях и займусь:suicide:)

Добрый день. Помогите советом. Вчера ехал домой и по дороге загорелись STOP и акум, остановился заглушил машину. Через минуту завожу, после заводки в дополнение к STOP и акум ABS ручник подушки и др. начинаю давать газу отрубается вся панель, выкл клима, магнитола, отпускаю газ все работает. Заглушил машину. Постоял минут 5, завел, все нормально. Проехал 10 км, вьезжаю во двор, машина глохнет и больше не заводиться. Что это может быть? Таких симптомов в теме не нашел. Рено лагуна 1999 1,6б.

Сдох генна, домое доехал на остатке заряда домой и финиш.

спасибо. Снял сегодня гену, сказали шоколадка. Сегодня заказал , завтра привезут и будут ставить. посмотрим что будет.