Купи себе, будешь барыжить диагностикой. И себе и людям :)

А по теме, там по идее даже бошевским сканом должно показывать давление в рампе, может плохо посмотрели.
Для начала почисти сеточку перед ТНВД.

так 2.0 бар давление в рампе (так мастер говорит) на работающем двигле

Почисти сеточку, тебе говорят)
ИМХО непроходимость топлива на ТНВД, ему просто качать уже нечего
Я чистил в баночке с очистителем карбюратора шприцем (без иглы! шприц в аптеке купишь) сеточка как раз на носик шприца одевается, гоняешь жидкость тудой/сюдой, пока сеточка не станет прозрачной

на 2х барах в рампе, ты б её не завёл

Добавлено через 2 минуты 0 секунд
Это я понимаю :)
вот эта фраза интересна Failures detected
вот и советую подёргать и посмотреть состояние фишек на ЭБУ

Обнаружены ошибки, и далее по списку...

Добавлено через 6 минут 33 секунды
Избыточное давление есть, заводится, потом тнвд догоняет до нормы (за 1-2 сек)

Добавлено через 5 минут 22 секунды
Давление маленькое, согласен(
Для начала манометр в входящую магистраль подключить, проверить давление на выходе подкачивающего насоса (3,5 бар - норм)
Но, для этого нужно будет все пластиковые трубки на резиновые шланги поменять

немного не понял :wacko2:
откуда взяться избыточному давлению если в рампе 2 бара ?
я более чем уверен, что такое давление даже форсунки не продавит, и авто просто не заведётся, потому, думаю 2 бара в рампе на заведённом - это ошибка, там на холостых 70 должно быть
подкачивающий должен качать 3,5 +-0,6

Эбу не даст сигнал на впрыск при таком давлении, короче не заведётся она.

Блин, запутал
какие 2 бара в рампе?
посмотри четвертую строчку - показание датчика давления
http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...postcount=1976

Добавлено через 9 минут 53 секунды
А что бы не гадать
у меня была такая приспособа
до чистки сеточки давление дергалось в районе 10-30бар, после чистки стабилизировалось ок 65 бар (на красную стрелочку не смотрим, фото из другой темы)
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...0&d=1235551772

Давление на выходе 3.5 бар (по манометру) сразу меряли.
Когда магистраль разъединяли (сразу после того как заглушили мотор) со стороны ТНВД бензин выливался под большим давлением и с сильным шипением...

Добавлено через 4 минуты 40 секунд
Ок! Обязательно сегодня сделаю! Еще хочу снять датчик давления и его тоже отмочить! Чем лучше: очистителем корбюратора или ацетоном?

Все равно, кмк, там резиновых уплотнений нет
Еще регулятор замочи, на всякий случай

Снял датчик (место его посадки показалось грязноватым) и регулятор (место посадки чистенькое) - замочил в ацетоне, утром поменяю жидкость на тормозную :)

Вынул сеточку из ТНВД - визуально полностью чистая, досталась очень легко. Промыл ацетоном из шприца (туды-сюды :) как Леший советовал), замачивать на долго не стал.

Под регулятором сеточку пытался вынуть, выниматься не хотела никак, пока не вкрутил саморез оборотов на 3-4-5 - в итоге досталась только металлическое колечко с пластмассовой "палочкой"... или я разломал внутри рампы этот фильтрик, или он уже там давно сломан... Че делать? Как прочистить рампу от осколков фильтра? Саморезом оттуда ничего больше достать не смог!

Парни, отозвался одноклубник из Мозыря с клипом! Подскажите какие параметры смотреть и какие их значения считать эталоном?!

включи зажигание, из отверстия под датчик польется ттопливо. соблюдай меры безопасности

а если еще стартером крутануть?

вот стартером не нужно кмк
там давления насоса подкачки хватит что б всё вылетело

Добавлено через 3 минуты 35 секунд
хотя там же обратка под регулятор приходит, думаю бенз пойдёт по меньшему сопротивлению
открути подачу от ТНВД в рейку, и продуй, так будет верняк
заодно познакомишься с ещё одним фильтром :)

я тут проанализировал... нет ли закономерности в том, что меня перед поездкой заправили сомнительным бензом из 200 литровой бочки (25-30 литров залили, говорят 92го, плюс в баке около 30-35 литров 95го с заправки было) и вылетом в аварийный режим? хотя автос ехал отлично до самого последнего момента!..

Добрый. Ты с Мозыря?

Рено Лагуна 2 2.0ide после прогрева на холостых глохнет двигатель? Недавно менялся термостат.

Комп делался? Как остынет заводится и потом опять глохнет по мере прогрева?

Я чистил рампу. Все как следует проложил тряпками,товаришь ее придерживал. Крутанул пару оборотов стартером,вся грязь вылетела на раз. Только естественно надо что бы двигатель не был горячим,смотреть что бы бензин никуда не попал. Делал так уже раза 3,даже привык уже каждый сезон прочищать:wink3: По поводу сеточки,продается она в Эксизе стоит рублей 300,не помню,купил себе сразу 3 штуки и меняю потихоньку. Номер не помню,если надо посмотрю,где то у меня был.