По другим ошибок нет. Лазил с целью уточнить почему не работает АБС. На торпеде горит Серв и АБС. Подогрев нижней лямбды вообще нужен? Тут писали, что он все равно по среднему показывает... Клапан абсорбера менять?
Спасибо большое за помощь!!!

Добавлено через 48 секунд
Slava.Vrn, а как через ДДТ в АБС залезть чтобы установить причину неисправности?

Скажите пож. при нажатии на дефростер всегда компрессор включается?
Вот уменя включается только если в салоне окна потеют, а если как сегоня утром -11°С на улице, окна замёрзли, завёл дигло ( холодное), вкл. дефростер, комрессор молчит, а лампа АС горит, подогрев заднего стекла горит, дефростер горит, обдув на 100% разгоняется, а компрессор некрутит.

Посмотрите по скринам. что значит LARC и PBE?


http://apload.de/bild/100832/113rRX5V3.jpg
http://apload.de/bild/100823/113Y5P7Z.jpg
http://apload.de/bild/100827/113gggrNFIBG.jpg
http://apload.de/bild/100829/113gr091QH.jpg

driver777, уже писали на форуме, что комперссор кондишена включается только если температура за бортом выше +5 примерно.. В противном случае, лампочка горит (что бы не пугать), но компрессор молчит..

Посмотрите по скринам. что значит LARC и PBE?

Блн, не кричи так сильно! :)
Это у кондиционерщиков надо спрашивать :) Я потому и говорю, что ДДТ бесполезно переводить :) Надо понимать, что там к чему. А когда поймешь - уже и перевод не понадобится :)
Я вот в климат особо не лазил, ток что не знаю что это за аббревиатуры. Попробуй залезь в Builder, посмотри более подробно на структуру блока климата. Очень часто оттуда становится понятны связи и значения непонятных сокращений.
Но что видно - у тебя по этому "PBE" присутствующая ошибка (последний скриншот). Значит, попробуй подключиться, сбросить ошибки (кнопарь "Clear pannes"), эта ошибка должна стереться. Хотя и не факт :) Если сотрется - то это интереснее. Можешь запустить двиг и начать тыкать на климате разные режимы и ждать пока ошибка снова появится. Когда появится - сможешь сделать вывод, что это за "PBE" такой :)

А лампа АС горит, потому что осушитель кондиционера включается.

лампа АС горит = блок климата команду (нажатие на кнопку) получил, далее согласно стратегии подается команда на вкл электромагнитной муфты.
1. вкл муфты не произойдет если за бортом ниже -3
2. есть другие режимы при которых идет запрет на вкл муфты, но это другая история....

PBE - лобовое стекло с электроподогревом.
LARC - Обогрев заднего стекла.

вот мой интерфейс VAG, работает на ура, Лагуна2 Ph1.

http://apload.de/bild/101191/img86958ULI9.jpg
http://apload.de/bild/101196/img8696R5YMJ.jpg

Но Safrane не считывает, чем можно Сафран считать?

Про сафран и прочие ренохи 90-х годов читай на кархелпе, имхо. Разьем-то у него какой? ОБД2? Если да - какие контакты есть в разьеме?

Разьем ОБД2, остальхое пока незнаю, это авто моего коллеги, унего АБС сенсор полетел, а какой незнает, я хотел прочитать ошибки с абс, а конекта нету. АБС Сафрана вроде ISO8, какй нибудь интерфайс ISO8 берёт?

Slava.Vrn, а как зарегиться на кархелпе? у меня выдает типа защита от спама вас не регит, обратитесь к нам по обратной связи, а кнопочки обратной связи там нет...

ISO8 не знаю чем читать. С этим точно на кархелп. Тут буквально сейчас видел объяву о продаже XR25 - возможно, он сумеет.
Не знаю как там сейчас. Пробуй :)

под ISO-8 походу надо переделывать шнурок ((((

Насколько я помню, к ИСО8 так никто и не смог подклчиться

всерьез задумался о диагностике авто своими руками, встал вопрос о выборе оборудования!!! хочу взять себе clip но 1000$ тратить нет желания, на ebay висят сотни предложений от 100$(с доставкой в 200 уложится можно)!!! так собственно стоит ли брать данное оборудование или или начать изучение ddt2000 кто что думает???

Изучай DDT, если с иностранными языками дружишь, хотя можно и без них, с опытом все приходит.
Надо только определиться с адаптером, чтобы видел мозги твоей лягухи. Я мастер-китом не смог увидеть Сценика 2004г.

А на сценике вообще К-Лайн есть? Чет мне кажется, что Лагуна - последний авто, где была К-лайн. Правда, я смотрел по схемам, даже если К-линия не выведена в диагностический разьем, все ЭБУ имеют соответтсвующий выход на своем разъеме. Так что можно попробовать в крайнем случае подключиться напрямую к ЭБУ :)

попробуй, а потом нам расскажешь!
200 баксов, в общем то, не особо жалко.

адресок, где такой клип продают, можно?

Вот: http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trk...All-Categories

tigrrr, купили клип? работает?

Нет, пользуюсь МастерКит-ом

И как обстоят дела с переводом?

так на кархелпе более-менее перевод есть, у нас все равно только движок тестируется...

Доброго времени суток!
Коллеги подскажите как с помощью ddt2000 переключить язык панели и речевой синтезатор с немецкого на английский. Просканировав блоки увидел Tableau de board (приборная панель) и UCBIC/BFR. Упоминание языка нашел только в Screens -Tableau de board -Ident et config.
Параметр config langue стоит французский. Машина пишет по немецки.
Где и как правильно это надо делать?

У меня 1 раз получилось переключить. Недавно еще раз пробовал - не получилось...
Там какие-то танцы с бубном нужны. Типа, не включая обмен данными с ЭБУ в непрерывный режим переключить язык, нажать на кнопку "подключиться к ЭБУ", выйти из режима диагностики, выкл/вкл зажигание... Короче, как-то не просто.

Спасибо за описание. Значит надо изменить параметр config langue?
А где кнопка сохранения изменений? Слева от параметра это она?

Панель ВСЕГДА при чтении данных пишет что она на французском. Чтобы поставить английский выбираешь английский, жмешь кнопку чуть левее, затем кнопку внизу. При этом панель ребутается, достаешь карту, вставляешь и вуаля! наступает щастье :) Панелька на знакомом и понятном английском :) Про синтезатор не скажу, у меня его нет...

Там внизу 2 кнопки, насколько я помню. Какую из них жать?
Хм. Вообще, не рекомендуется при работе с ДДТ2000 выключать зажигание до окончания сеанса диагностики ДДТ. Но я помню, когда у меня получилось переключить язык, язык менялся после выключения/включения зажигания это точно. Но вот останавливал ли я сеанс диагностики или нет - не помню...

Левее надписи с языком кнопка Langue, и потом внизу левая Prise en compte


Не рекомендуется отключение при записи данных и не рекомендуется сброс ошибок на заведенном движке...

Спасибо. Именно так сегодня и перевел язык.
Я остановил ddt. Затем вытащил карту и после включения стал английский (и ситезатор тоже)

Попробовал на днях изменить в DDT 2000 тональность звукового сигнала.По умолчанию стояла цифра 1,в программе указано,что менять значения можно от 1 до 7.Вместо единици поставил сначала ноль,сигнал остался такой какой и был без изменений.Slava.Vrn ты вроде менял тональность сигнала на своей машинке.Что-нибудь получилось или нет?

Вчера получилось переключить говорилку на английский на волосатисе. Переключилось только после отсоединения акума... :shok:

Тональность - это для авто с сигналкой и/или со свободными руками, задавать тон сигнала. Там гуделка другая стоит.

В DDT написано,что это клаксон.Я думаю,что клаксон и есть гуделка,хотя если не выключаешь свет и открываешь дверь,идёт зуммер.Может меняет тон зуммера?Надо попробовать.


И причём свободные руки?

Притом, что когда отходишь от авто с включенной функцией СР она закрывается сама и издает сигнал. Так вот Слава предположил, что меняется именно этот звук, а не звук клаксона. Он, кстати, писал про это, но говорил что ему не удалось ничего изменить на слух... Я сам не пробовал, так как у меня СР не работают

Да я не то чтобы предположил - я уверенно говорю, что есть 2 вида клаксона - простой 2-тональный и управляемый 2-тональный. Простой тупо подключен через пимпу на руле и предохранитель. Управляемый 2-тональный гудит по сигналу ЦЭКБ и, собственно, подключен к нему. В ЦЭКБ же и меняется тон. Посмотри электросхемы - там это нарисовано.

Вот только что сходил, попробовал. Реально по кнопке включается сигнал сирены, на слух вариантов 5 разных от 1 до 5. На 0 соответственно тишина. Причем это именно не клаксон, а сирена.

Кстати, Слав, если на машине не видятся некоторые блоки, например АБС, думаешь проблема всетаки в буке и контроллере BM9213?
Если попробовать старым буком прицепиться - поможет?

Так же есть проблема к подключению к дизельной машинке - стабильно видится только ЦЭКБ... Периодически определяются другие блоки, но при попытке перейти в screens связь с ними пропадает...

Хм. Согласно электросхемам именно низкотоновый клаксон может менять тональность. Но не буду ничего утверждать - вживую-то я работу этой системы не видел.
Если то видит - то не видит - это проблема в компьютере. Попробуй более старый комп. Ну или наоборот, новый :) Асус M51T видит все. Нетбук EEE плохо видит.

А базу где посвежее/пополнее утянуть? Моя нынешняя 413 319 325 весит...

Искал на разных сайтах и форумах,но ничего нового не нашёл.Базы в основном все до 2005г.,а новых не встречал.