Ярик просто болтун :vampire:

Ну видимо все таки надо. Это не линза это рефлекторное стекло. Лампа D2R поищи про нее, почтитай чем она от D2S отличается, которая для ЛИНЗОВАНОГО. Ну хоть бы вот здесь http://www.avto-xenon.ru/article-10. У меня у самого такие же фары, зачем мне эти картинки?

Артемий. Это линза, и в ней D2S.
Так тебя более удовлетворит?
http://img0.liveinternet.ru/images/a...9_P1190822.jpg

Линза моно Валео D2S:
http://img1.liveinternet.ru/images/a...9_P1190824.jpg

http://img0.liveinternet.ru/images/a...3_DSC02245.jpg

Меня просто порой поражают такие упертые люди.

Полез специально в диалоджис... Вобщем похоже ты Алексей прав. Лампа написана D2S. Из своей фары, я тем не менее вытащил D2R...
Так что я даже готов признать что был неправ, но вот это "упертые... и поправлять меня не надо"... ну не стоит наверное? Как считаешь?

тебе виднее, но я сначала написал словами, ты опровергаешь.
привел фото собранной фары, ты опять опровергаешь.
только разобранная фара тебя побудила мне поверить.

:drinks::drinks::drinks::drinks:

Нет... Только диаложис :crazy:! А у меня выходит кто-то (официалы) не ту лампочку заколхозил... Так чта йа же тупо пытаюсь разобраться, ну и с твоей помощью тоже :drinks:.

не согласен, не глуша авто и изменяя нагрузку на него - положение света меняется. Попробуй на заведённом авто отсоединить привод корректора от рычага и принудительно привод подвигать вверх и вниз - пучок света при этом также идёт вверх и вниз.

что прямо реально D2R стоит?
кто-то значит подпиливал надфилем разъем на лампочке. она просто так не лезет.
снимай обе лампы сравнивай. в оригинале 100% D2S! новая фирменная стоит 1000р. места только знать надо. советую поменять.

Сыплю голову пеплом :suicide:. Все таки стояла D2S, специально сходил нашел старую. Где были мои глаза до этого не знаю :shok:. Получается, я себе D2R наколхозил сам, с чьей-то подсказки (кого то из первофазников видимо).
Соответственно Алексей прав, а я нет. Извиняюсь перед всеми за дезинформацию. Лампа кстати встала как родная, ничего не мешает и светит нормально вроде.

Заместо четырех купил 2 лампы:crazy:

Нет, к счастью одну... корейскую :crazy:.

век живи, век учись :drinks:
я просто автосветом увлекаюсь не один год, и поэто на 100% был уверен в своей правоте :grin::crazy:

Проблемы ксенона
 

У меня Рено Лагуна 2 Estate универсал 2006г. (рестайлинговая).
Поставил ксенон на п/тум., ближний, дальний.
Свет идеальный, но возникла проблема: после запуска двигателя в момент включения ксеноновых противотуманок и (или) ближних фар происходит такая вещь - одномоментно на панели приборов отключаются все приборы (щелчок, все стрелки падают на ноль, потом загораются все контрольные лампы и через секунду приборы начинают тестироваться так, как будто только что завел двигатель). При этом сам двигатель продолжает работать бесперебойно. На движении автомобиля это не сказывается, но все равно неприятно: ощущение, как-будто на ходу отключил, а потом сразу же включил ключ зажигания. Заметил, что такое происходит не постоянно, а только при первом включении фар. При последующих включениях никаких проблем, пока не заглушишь двигатель и авто не постоит некоторое время. Кто знает что это? Подскажите!
Если проблема в блоках розжига, то не скажется ли это на работе бортового компьютера, и вообще, чем все это грозит для авто?

И сново про КСЕНОН
 

Здравстуйте... Я выложил фото платы поджыга ксенона. Ситуация такая купил машину всё ОК, спустя неделю потух ксенон левый, подумал лампочка, заменил лампочку оказался поджык ксенон. Разобрал фару снял блок, разобрал, вижу оказалось что вся плата была очень сильно окислена, почистел, подключил, работает. Прошло пару дней заморгало и потухло. Думаю надо купить спрей для чистки плат, пошол купил почистел, но всё ровно не работает. Додумался предохранитель проверить оказался сгоревшим. Поменял подключил опять сгорел, где то замыкает. Забрызгал лаком всю плату, подключил, лампа начела моргать, но не загораться, но предохранитель не сгорает. Начал плату проверять заново и заметил что пару хернюшек (не знаю как они правельно называются) что они плохо припаены (показаны на фото в красном кружочке) (В синем кружочке идентичные хернюшки) В конечном итоге я вот эти хернюшки и потерял. Мне теперь интересно узнать что это как называется и можно какие не будь параметры. чтоб прийти в магазин и заказать это.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2x-HI...Q5fAccessories

продаются такии наборы с линзами, интересно встанут ли они на лагуну?

Добавлено через 3 минуты 15 секунд
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TRS-F...Q5fAccessories


или типа такого

Добавлено через 26 минут 52 секунды
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HID-B...item3effd9dd45

или такого )

если ещё актульано, то это похож на резисторы )

померий старых сопротивление(рабочих, которые на схеме, но они могут все же отличаться) и купи такие ж в любом магазине электроники

можно ли как-нить переделать линзованые фары с 2-2 англичанки на европейку?спасибо!

Здравствуйте. Не заметил что на правой фаре нет крышки которая лампочки закрывает (или при движении когда то открутилась). и вот вчера во время дождя включаю фары - и в отражении впередиидущей машины вижу что горит только одна фара. Думал что дело в лампочке, поменял меставми - все ок, лампа рабочая. Значит погорел блок розжига. Реально ли его починиить? паяльник в руках держать умею :)

Проблему решил. Достал блок розжига и увидел там кучу грязи , ржавчины. все промыл водкой и продул компрессором в 8 атм. Все работает :)

тоесть ты вскрывал блок розжига? тоже не работает один! раскажи поподробнее где чего чистил! продается ли отдельно блок?

отдельно блок я впринципе и не искал. но удалось узнать что у нас на авторынке есть фара от "британки" за 60 с блоком .

Я сделал следующее:

1) снял бампер, ибо сбоку за ним есть один болт
2) снял фару
3) вынул блок розжига, он крепится снизу 6 винтами на звездочку "Т-20" вроде
4) снял крышку с блока розжига. Она там заклепана по сторонам, но отверткой легко вынимается
5) Взял бутылку водки, старую зубную щетку и компрессер с насадкой что бы просто дуть
6) Начал чистить плату от *овна что было там внутри. линуть водки на плату я не рискнул, а просто смачивал щетку в водке. Протер кусок платы - выдул всю гадость.
7) проверил, собрал. Правда ставить обратно крышку блока очень геморно. у меня получилось кое как коряво подклепать. Но я не доволен как собрал, но вариантов не было. И время тоже.

Я даже не знаю чем еще можно вычистить плату. Просто так вытирать водкой не вариант, ибо оно не вымывается. А компрссесор офигенно все выдул. Плата как новая.

Успехов :)

Радикально помогает очистить платы спирт, ацетон или растворитель. А зубные щетки тоже регулярно старые извожу.

Как показала практика, Водка тоже неплохо с этим спрявляется :) А ацетон и растворитель ИМХО слишком агрессивны

В водке только 40% спитра, остальное вода -потому после промывки если не продуть или не просушить феном, то процесс окисления может активироватся с новой силой.
Спирт изводить жалко.
Ацетон и растворитель самое то, агрессивны -да, но еще ни одна плата не пострадала :wink3:

здравствуйте друзья, подскажите пожалста,не горит левая фара ксенон штатный, лампочки предохранители целые,грешу на блок розжига. теперь вопрос -скока он стоит и где его купить?и продается ли он отдельно?надеюсь на помощь надо до зарезу ,ибо на носу техосмотр

Для начала поменяй лампочки местами и убедись что проблем в блоке розжига.
Сам блок продается отдельно -ценник космический, лучше поискать на разборках от разбитой фары, я так покупал блок на Сафран - отдал 40$, еще предлагали в нете блоки Валео не от Рено, но такие же (ценник 40-50$, не помню точно)

Друзья,помогайте!!!
короче поставил вместо задних родных пружин ,с ауди более длинные и жёстче.По тому что надо уезжать на Украину на пару дней .
Задница стала на много выше,поставил эти пружины так как надо менять сайлентблоки а нету времени.
так вот фары бьют под нос (у меня ксенон) в салоне отрегулировал корректор фар на самое высокое положение .
можно ли как нить их ещё поднять????????

:shok::shok: не понял связи....берешь шестигранник(вроде на 8, или 6), и регулируешь непосредственно на моторчике корректора.

всё, мне уже не надо .
сам сделал!)

то же после установки... будем наблюдать... грешу на блоки розжига

ксенон
 

вот эта байда оплавилась. Её отдельно можно где-то купить? Как она называется может кто точно может сказать?
http://s41.radikal.ru/i093/1111/1b/1465ae43afff.jpg

Добавлено через 56 минут 43 секунды
6500-20000 руб

Ребята, подскажите плиз кто в теме:)
Сегодня заметил, что правая фара по ходу движения перестала светить должным образом (стоит родной ксенон), сначала был тусклый красный (бардовый) свет... включил - выключил, снова он же был... через какое-то время пару раз сверкнуло что-то там и потухло полностью. Снял крышку, думал мот че-нить подергать и все будет в порядке (такие наивные мысли ведь у всех бывают), при включение слышно в самой фаре, что каратит.
Что там могло произойти, перегорела лампочка или что-то серьезнее? Никогда не имел дело с ксеноном, если подпихнете или ткнете пальцем стопудова разберусь :wink3:

лампочка (каковой эта штука по сути являетсяа) кончилась.это несколько другие осветительные приборы чем лампочки с нитью накала.в ней газ светится и напряжение нужное для норм.работы (не буду гадать) очень высокое в момент включения кажется что то порядка 6000Volt.
предложил бы поменять их местами,для исключения.других причин.

Лампа своё отработала, под замену.

Спасибо, буду пробовать менять лампочку :wink3:

Лучше менять сразу пару, т.к. могут отличаться по цвету.

Всем привет!
Штатный ксенон плохо светил, правая фара выключалась сама. Приехал в сервис. Предложили поменять лампочки. Вынимали старые - обе сломали (лампы Филипс). Вставил новую - не светит. "Мозги" в сервисе говорят - нужно менять блоки розжига. Сейчас езжу без ближнего света (без ламп и со снятыми блоками).
Подскажите бюджетное решение (или что лучше сделать из описанного):
1. Предлагают поставить другие неродные блоки с лампами, решение 3500 руб. Блоки розжига как я понял уже не будут в фаре, а будут выносные.
2. Можно ли нормальному электрику определить работоспособность штатных блоков розжига. Может быть у меня проводка барахлила? Или лампы "устали"? Мне просто в качестве компенсации за сломанные лампы сервис предлагает эту операцию, но я сомневаюсь в результате
3. Есть у кого ссылка на неродные, но подходящие к фаре на Л2Ф2 блоки розжига?
Спасибо за помощь

отвечаю сам себе, но м.б. кому пригодится: проблема в лампах. Нашел рукастого парня, который 2 часа устанавливал 2 ксеноновые лампы в штатные места. Слишком много нужно совместить при установки ламп на НЕ снятой фаре и очень трудно словчиться.
когда ездил без ламп ближнего света, взбесился дальний - горел по воробьям, но после 20 минут корректор возвращал свет в нормальное положение. Вот такие "барабашки".
Сегодня на регулировку фар
Удачи

подскажите, можно ли снять галогеновые фары и поставить родные ксеноновые? нужно ли переделывать что-нибудь с проводкой? подойдут ли фишки от галогенки к ксенону?
хочу, чтобы ксенон был с ручным коректором

Честно признаюсь, лень было перечитывать всю ветку, если обсуждалось, то тыкните меня носом!
Проблема с "перезагрузкой" приборной панели, когда ксеныч в ПТФ колхозный включаю. Как будто машину заводишь, только на ходу. И обнуляется все, кроме пробега. У кого так?