|
Садист:lol:
|
Цитата:
|
Замена ГРМ.
Как-то безответственно я отнесся к важной системе ГРМ, полгода прошло как купил машину, а ремень не поменял. Решил исправиться от греха по-дальше). Процедура замены стандартная для двигателей рено. Необходимы приспособления для фиксации коленвала, распредвалов, для снятия зубчатого шкива КВ, ну и некоторые хитрые ключи. Сложность состоит в том, что в зоне ГРМ очень мало места, даже моя худая рука с трудом в некоторых местах пролазила. Снятие-установка некоторых деталей так же может вызвать определенные трудности из-за плотной компановки в моторном отсеке. Вначале снимаем впускной коллектор, чтобы добраться до свечей и выкрутить их. Снимаем ремень генератора, ролики, откручиваем шкив коленвала. Поддомкрачиваем двигатель, снимаем верхнюю опору, фиксируем коленвал в ВМТ 1-4 цилиндров, фиксируем распредвалы. Снимаем крышки и ремень ГРМ. https://h-a.d-cd.net/bbed80cs-960.jpg https://e-a.d-cd.net/7bed80cs-960.jpg https://e-a.d-cd.net/87ed80cs-960.jpg https://a-a.d-cd.net/47ed80cs-960.jpg https://c-a.d-cd.net/27ed80cs-960.jpg https://h-a.d-cd.net/a7ed80cs-960.jpg https://g-a.d-cd.net/67ed80cs-960.jpg https://h-a.d-cd.net/17ed80cs-960.jpg https://a-a.d-cd.net/d7ed80cs-960.jpg https://f-a.d-cd.net/37ed80cs-960.jpg https://b-a.d-cd.net/77ed80cs-960.jpg меняем натяжной ролик ремня генератора (само натяжное устройство не менял). https://d-a.d-cd.net/801d80cs-960.jpg Стягиваем с коленвала зубчатый шкив с помощью пластины с винтами и подходящего болта. https://d-a.d-cd.net/881d80cs-960.jpg Снимаем водяной насос 9предварительно слив антифриз). В сборе он не снимается — не хватает места. Сначала надо открутить шкив. Но шкив тоже не снимается)). Надо снимать их вместе, но с открученным шкивом. Ужасно не удобно. Еще хуже ставить новый с нанесенным герметиком. Но соблюдая аккуратность и терпение все можно сделать. Перед установкой нового насоса удаляем остатки прокладки от старого. Тоже то еще удовольствие)). Спрей удалитель прокладок Presto не помог. Советую попробовать ликви молли. https://g-a.d-cd.net/c41d80cs-960.jpg https://b-a.d-cd.net/241d80cs-960.jpg https://e-a.d-cd.net/a41d80cs-960.jpg https://f-a.d-cd.net/641d80cs-960.jpg https://a-a.d-cd.net/e41d80cs-960.jpg Ну а дальше ставим все новое, натягиваем ремень по меткам на ролике. Ролик лучше ставить хороший (INA, SNR…). Все что ставится на коленвал обезжириваем. Помним, что там нет шпонок, поэтому затягиваем шкив с нужным моментом, чтобы не провернулся. При затяжке шкива не забываем достать фиксатор КВ. Иначе загнет и придется снимать поддон. Болт демпферного шкива лучше ставить новый. https://f-a.d-cd.net/3c1d80cs-960.jpg P.S> Не ездите без подкрылков, а то будет вот так.)) https://b-a.d-cd.net/7c1d80cs-960.jpg |
В машине все должно работать. Кондишн тоже.
Я не переношу когда в машине что-то не работает. Если кондишн есть — то должен работать! При покупке система не работала, система не заправлена. Заправлять я ее и не спешил, потому как видел, что радиатор кондиционера просится на покой). Заказал на экзисте радиатор. На оригинал денег не было, поэтому заказал какой-то китайский. Помоему AVA назывался. Принялся я его менять. Родной снял без проблем. https://c-a.d-cd.net/a57940cs-960.jpg https://h-a.d-cd.net/657940cs-960.jpg https://h-a.d-cd.net/1d7940cs-960.jpg На радиаторе висит рессивер осушитель. Его надо было перекинуть на новый. И тут меня ждал сюрприз. Ну как так можно гнуть трубку?!)) Радиатор в целом то сам не плох. Но так испортить все какой-то трубкой — это в голове не укладывается. Такое чувство что ее просто в тисках гнули и уж точно не на трубогибе. Причем не догнули, сечение сплющилось. рессивер не становится. Если пытаться догнуть, то или отломается или сечение окончательно сплющится. На фото видна разница исполнения оригинальной трубки и китайской)) https://b-a.d-cd.net/237940cs-960.jpg https://e-a.d-cd.net/537940cs-960.jpg https://e-a.d-cd.net/b7940cs-960.jpg Решение одно — отрезать и переварить трубку с оригинального радиатора на новый. Что и было успешно сделано. После этого все было поставлено без проблем. Система заправлена. Кондиционер работает! https://c-a.d-cd.net/8b7940cs-960.jpg https://g-a.d-cd.net/c77940cs-960.jpg https://f-a.d-cd.net/277940cs-960.jpg https://g-a.d-cd.net/8f7940cs-960.jpg https://f-a.d-cd.net/ef7940cs-960.jpg Пользуясь случаем был отремонтирован бампер, загрунтован под покраску (сейчас он черный матовый, неплохо смотрится с серебристым капотом)), в бампер установлена сетка с ячейкой ввиде соты, с полимерным черным покрытием (не для тюнинга, а с целью предохранить новый радиатор кондиционера от попадания камней в трубки). Сетка практически не заметна и не портит экстерьер. https://f-a.d-cd.net/5f7940cs-960.jpg https://f-a.d-cd.net/60f940cs-960.jpg https://g-a.d-cd.net/70f940cs-960.jpg https://f-a.d-cd.net/68f940cs-960.jpg https://a-a.d-cd.net/a4f940cs-960.jpg Машина сейчас черно-серебристая) https://b-a.d-cd.net/64f940cs-960.jpg А это встреча с отличным парнем jerrybuilder и его редким в наших краях citroen C2 VTS. Отличный хотхэтч, отлично смалит и повороты проходит как по рельсам. https://f-a.d-cd.net/b4f940cs-960.jpg Встреча с Госавтоинспекцией))) https://e-a.d-cd.net/4cf940cs-960.jpg А вот так мы можем парковаться, даже если у нас столбы на пути)) Еще одно преимущество маленького хотхэтча). https://f-a.d-cd.net/7cf940cs-960.jpg |
Раритетные автосы - Газ -51, Москвич - 412, канареечный мусоровоз - типа действующие или музейные экспонаты?
|
Цитата:
|
подскажи пожалуйста, такая сетка в магазине стройматериалов продается или ? какое ее назначение ( не на машине - это и так понято).
|
в Питере на авторынках продается, а вот в строительных не встречал
|
У нас тоже на авторынке продается.
|
У тебя заднемоторный Клио с 3-х литровым мотором?
|
Цитата:
а спереди 2л мотор на переднюю ось. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Тоже хорошо:grin:
|
Цитата:
В этом поколении clio ставили только честные атмосферные моторы)) При этом мощность - не главное в этой машине. Эта машина не для стартов со светофора, козырь ее в другом). P.S. Хотя... и уходя со светофора ощущения классные), главное правильно балансировать педалью газа, что бы колеса в пробуксовку не срывались)). |
Цитата:
|
Передняя подвеска от версии 182 CUP )
У меня спереди стояли койловеры H&R. Да, это модно). Да, это низко). Да, это круто. Но черт возьми это не на каждый день). С такой подвеской хорошо гонять на треке, там где хорошее покрытие. Ну или выезжать попонтоваться по выходным). Но мне нужна машина которая сочетает в себе характер спорткара (уж простите, что я так громко о clio)) и практичность машины на эвридей. Если покрытие дороги не идеал, а в городе это встречается сплошь и рядом, то на койлах становится ездить очень тяжело. Каждая неровность дороги отдает точным ударом в позвоночник. Лежачие надо переползать. Не раз я их задевал днищем, и пару раз даже цеплял брюхом трамвайные пути. Из плюсов можно отметить практически полное отсутствие кренов в поворотах. Как я проходил круглые площади по внутреннему радиусу… мммм…)) За что собственно и поплатился вмятиной на капоте, о которой я уже рассказывал)). Вообщем в дело вмешался как всегда случай. Подвеску я менять как-то не планировал еще. Были заменены только задние аммортизаторы. Но на выходных я прогуливался по авторынку и совершенно случайно наткнулся на передние стойки в сборе с пружинами, опорниками, подушками от рестайловой clio sport. Все в хорошем состоянии. На мой дежурный вопрос — а подойдут ли они на sport дорестайл, ответили КОНЕЧНО)). Да даже если бы ответили нет, я бы все-равно наверное их забрал. Ну вот привез я их домой. https://d-a.d-cd.net/96b9c0cs-960.jpg https://c-a.d-cd.net/f6b9c0cs-960.jpg Незамедлительно я скинул свои койлы. Думал сейчас по быстренькому вкину новые стоечки и в бой)). Аннн нет). https://e-a.d-cd.net/aeb9c0cs-960.jpg https://d-a.d-cd.net/81b9c0cs-960.jpg https://c-a.d-cd.net/4db9c0cs-960.jpg Стойка не совпала немного с отверстиями кулака. Хм… Как так? И в дорестайле и в рестайле межосевое расстояние между отверстиями 54 мм. Оказывается есть исключение. Были 2 версии sport у которых межосевое 60 мм. Это Clio sport 182 CUP и уникальный 182 Trophy). Эти автомобили отличались от обычных спортов настройками подвески и сниженной массой (в них не было кондиционера, музыки и запаски)). Trophy это вообще экстремальный авто (кстати разработанный для британского рынка. Собрано всего 500 праворульных авто) у которого даже аммортизаторы Sachs с выносными резервуарами. По слухам стоимость такого аммортизатора в 10 раз выше обычного)). Тогда закралось предположение, что у меня в руках стойки от версии 182 CUP. Переписав номер аммортизатора, я пошел гуглить в интернете — что же мне все-таки досталось. Интересно ведь)). Через несколько минут у меня была информация найденная на форуме фанатов clio из Нидерландов): FRONT SHOCK ABSORBERS each — 172 Cup Ph 1 — standard 6000073526 — 172 Ph 2 — normal 8200104116 — 182 Cup — extremes 8200342845 На моих аммортизаторах как раз значился номер 8200342845 ). Осталось дело за малым — поставить. Сразу было замечено, что кто-то уже баловался с вылетом колес и углами, т.к. шаровые опоры были пропилены. Я решил вернуть сток и поставил TRW. https://f-a.d-cd.net/21b9c0cs-960.jpg https://a-a.d-cd.net/a1b9c0cs-960.jpg https://f-a.d-cd.net/b1b9c0cs-960.jpg В стойках я поставил новые опорные подшипники SNR и подушки. Пропилил верхние отверстия до межосевого 54 мм, при этом линеечкой и рулеточкой вымерил на сколько нужно сместиться, чтобы получить нужные углы развала колес. В последствии расчеты подтвердились на компьютерном стенде сход-развала. Углы в допуске, разница по колесам не превышает 30 минут. https://d-a.d-cd.net/89b9c0cs-960.jpg https://h-a.d-cd.net/49b9c0cs-960.jpg https://d-a.d-cd.net/45b9c0cs-960.jpg Ход подвески при вывешивании колеса поражает). Домкрата еле хватает чтобы оторвать колесо). https://g-a.d-cd.net/c5b9c0cs-960.jpg Когда я выехал на этой подвеске, я был очень удивлен на сколько классно она работает. Эта подвеска действительно может сочетать в себе повседневный комфорт и спортивную управляемость. Любые неровности она просто проглатывает, при этом при проезде неровностей чувствуется на сколько она плотная и собранная. Конечно никаких расхлябонностей, и при этом никакой дубовости). Я удивлен. Езжу на ней неделю и до сих пор каждый раз ловлю себя на мысли, что получаю кайф)). В поворотах при отжиге крены минимальны. Машина скорее уйдет в скольжение, чем увеличит крен). Я очень доволен). Добавлено через 1 минуту 22 секунды Цитата:
|
странно что буксует тогда. моменту то мало у тебя )
|
Цитата:
Она легкая. + Асфальт городской не чистый. Если влажный совсем беда)) И никаких трэкшнконтролей и прочей ерунды)) Легендарный журнал EVO еще про первое поколение clio Williams писал: Цитата:
Цитата:
|
Саша, я слегка не по теме, но всё же: как ты считаешь, стеклоподъёмник от 4-х я смогу внедрить в свою 2-х дверку или нет? Готов собрать из 2-х один. На 2-х дверку нет ни на одной разборке в С-Пб. Визуально сравнить тоже не могу, т.к. машинка в Севастополе :blush:. Спасибо.
Добавлено через 6 минут 56 секунд И у меня тоже вода в багажнике(. Я вот думаю, может, просто просверлить 3 резиновые заглушки под запаской, чтоб она выливалась? Добавлено через 4 минуты 53 секунды И еще - существует ли какой-то ремкомплект ручки люка? Новая ручка стоит 100 евро, слишком много за кусок пластмассы. И самое главное - я просто в восхищении от того, что ты делаешь с авто.:good::good::good: |
Цитата:
Спасибо за ответ, я так понял она для этих целей и продается, т.е. у продавца так и спрашивать? |
Цитата:
Заглушки в нише запаски можно и просверлить, но лучше причину найти). А ручку люка видел только оригинал, у нас вроде 150$ под заказ. (( Добавлено через 4 минуты 3 секунды Замена руля. Когда покупал машину первое что бросилось в глаза в салоне — это ужасное состояние рулевого колеса. Сразу же возникла мысль — первое, что я сделаю — перетяну его кожей. Но… Нет ничего более постоянного чем временное. https://c-a.d-cd.net/352b20cs-960.jpg Прошло полгода, а я так и ездил с этим огрызком.Пришло время им заняться. Сначала я хотел перетянуть руль в новую кожу. Но затем совершенно случайно увидел в продаже в Польше оригинальный руль в идеальном состоянии. Думал не долго). Через неделю он был у меня в руках). Руль оказался 2011 года в состоянии нового. Оставалось только снять старый, поставить новый и получать удовольствие от управления авто) . https://f-a.d-cd.net/b52b20cs-960.jpg https://g-a.d-cd.net/752b20cs-960.jpg https://b-a.d-cd.net/f52b20cs-960.jpg https://a-a.d-cd.net/d2b20cs-960.jpg https://c-a.d-cd.net/8d2b20cs-960.jpg https://g-a.d-cd.net/4d2b20cs-960.jpg |
Саш, ну надо было руль то от 182 ставить...
http://dsutton.co.uk/images/cars/clio/5.jpg |
Цитата:
Но потом, я решил эту машину не колхозить сборной солянкой, а оставить ее в оригинале. Еще когда начали на 2-ые лагуны ставить рули от 3-их, я понял, что это перебор ). А так да, мог бы и всю панель приборов от 182 поставить )). Только задние фонари у меня от рестайла и бампер как у V6 ). |
Замена антифриза и другие полезности.
Пользуясь случаем при восстановлении кондиционера и замене ГРМ решил заменить антифриз. Судя по цвету жидкости в бачке — его давно не меняли. Радиатор был демонтирован, и хорошо промыт. https://a-a.d-cd.net/fe4a0cs-960.jpg Вот такого цвета жидкость была слита. https://g-a.d-cd.net/4fe4a0cs-960.jpg В расширительном бачке дно было покрыто темным налетом, поэтому бачок снял и полоскал с порошком пока он не стал идеально чистым. https://a-a.d-cd.net/2fe4a0cs-960.jpg Был куплен концентрат антифриза Comma super longlife red. https://b-a.d-cd.net/1fe4a0cs-960.jpg Концентрат был разбавлен дистиллированной водой в пропорции 50/50 и залит в систему, при этом необходимо открыть пробку в корпусе термостата для удаления воздуха из системы. https://h-a.d-cd.net/3fe4a0cs-960.jpg https://e-a.d-cd.net/ffe4a0cs-960.jpg Помимо этого: Были куплены дверные замки, переделаны мастером под открытие моим ключом. Замок задней двери тоже был восстановлен. Теперь все двери можно при необходимости открыть ключом. https://c-a.d-cd.net/4614a0cs-960.jpg Не работал подогрев левого зеркала. При разбоке обнаружился поломанный контакт. Поэтому куплен и установлен новый зеркальный элемент. https://d-a.d-cd.net/2e14a0cs-960.jpg https://c-a.d-cd.net/1e14a0cs-960.jpg В кнопках стеклоподъемников заменены лампочки. (раздражает когда что-то где-то не горит))) https://h-a.d-cd.net/fe14a0cs-960.jpg https://a-a.d-cd.net/c114a0cs-960.jpg Установлены новые платиновые свечи NGK. https://h-a.d-cd.net/b114a0cs-960.jpg Заменил фильтр салона. https://b-a.d-cd.net/d914a0cs-960.jpg https://h-a.d-cd.net/b914a0cs-960.jpg Заменил фонарь подсветки номера. На клио часто в нем окисляются и сгнивают контакты. На разборках разбирают их быстро и ценник на б/у часто дороже чем он стоит новый). Я заказал новый оригинал. При замене пришлось заменить и фишку разъема проводки, т.к. контакты в ней были сильно окислены. Благо такой разъем у меня имелся в наличии. https://c-a.d-cd.net/9514a0cs-960.jpg https://f-a.d-cd.net/d514a0cs-960.jpg https://d-a.d-cd.net/b514a0cs-960.jpg |
2 вопроса: как сделать, чтобы двери открывались ключом (у меня ни одна не открываетя), и номер фонаря подсветки номера? И сколько он стоит?
|
Цитата:
2. Номер фонаря 7700410754. Стоимость 17$. Ждал 2 недели пока привезут). Добавлено через 3 минуты 28 секунд Ах да, забыл предупредить слабонервных кто смотрит фотки). На фото где расширительный бачок это не ржавчина моторного щита, а рыжий цвет шумоизоляции. А то мало ли что подумать можно)). |
Вложений: 3
Цитата:
У меня не раскурочены вроде, но ключ ни в одном из них не поворачивается, а поднажать боюсь, т.к. он у меня один. А сделать 2-й ключ реально, или его надо привязывать клипом, как карточку в Лагуне? И еще - салонный фильтр у всех есть? Я своей Чуне его что-то не нашел. Может, плохо искал? Вот и она, кстати: |
Цитата:
так у тебя в фуле - с задним дворником) У меня нет его). Велик тоже классный трехколесный. Попробуй несколько дней через трубочку брызгать в замки wd-40 и силиконовую смазку. Мне кажется они должны разработаться. Если ключ не подходит - замки должны проворачиваться на 360 градусов. А у тебя похоже просто закисли. В ключе чип иммобилайзера, поэтому по простому его не получится сделать. Можно без чипа сделать, но он будет только открывать-закрывать. Им можно замки разрабатывать). Фильтр думаю у всех есть. Снаружи авто правую пластмассину поднимаешь, которая под лобовым и там его крышку увидишь. |
Цитата:
У нее было 3 владельца в РФ, одна тетенька, для которой ее пригнали из Германии, и потом 2 пацана 18-и летних, сначала один получил права и учился ездить на ней, потом 2-й((. Что я в ней только не перебрал после них... Но надо отдать им должное, они перед продажей мне, заменили в ней все аммо, все шаровые/рулевые. Несколько раз попадали в ДТП мелкие. Один раз у них открылся капот на ходу, причина - замок застоялся (вылечил с помощью WD и моторного масла). Еще - в машине лежала запаска, отдельно еще железный диск, но ни домкрата, ни баллоника не было, ни проушины... Говорят, им уже так досталась. Тазик чёрный лежит, но он пуст((. Зато мне подарили 4 зимних колеса новых с шипами, правда русских. И автопылесос. И еще пришлось потом приезжать отдельно за задней полкой и задними же подголовниками - лишние запчасти). В общем, рассказывать можно долго, но тема про твою RS, а не про нашу Чуню). |
Цитата:
|
Клио весч!) Для города вообще супер!)
Во, мой звер на случай если лагунка закапризничала :) https://b-a.d-cd.net/9856894s-480.jpg http://cs323123.vk.me/v323123306/c3ac/Hpd0cmx-Uuw.jpg |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Скоро внутри лагунаклуба можно открывать миниклуб фанов clio)) Добавлено через 3 минуты 58 секунд Скоро я свою в покраску отдам. Только не решил.. то ли бюджетно за пару соточек пару элементов покрасить, то ли поднять над головой правую руку, махнуть и сказать - а ну его к черту эту экономию!)) и покрасить всю с головы до пят..)) |
Цитата:
|
Я тут собрался было купить в качестве донора http://www.avito.ru/sankt-peterburg/...1998_294123632
Комплектация полностью моя, вплоть до обшивки салона, цвета кузова, типа МКПП. Так вот, ее УГНАЛИ. Точнее, украли с помощью эвакуатора. До этого стояла, по словам хозяйки, пол-года возле дома. Не судьба, видно. Искать, я думаю, никто не будет. |
Цитата:
P.S. Я вот не понял, чего клио без задних дворников некоторые. Рено снижением себестоимости занималось что ли... А еще я недавно видел такую в initiale. Прикольно смотрится на коже.) |
Цитата:
|
| Текущее время: 11:58. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2026 lagunaclub