Единственный способ избавиться от стука в стойках это заменить их на аналог от известного производителя. Установка новых родных судя по всему пустая трата денег.

Попрошу зачислить меня и мою БМП Лагуна 3, в третью категорию.

А Вы Анатолий Евгеньевич, гляжу тут новенький у нас.
Поздравляю с приобретением и с вхождением в наш Клуб.

У нас есть специальная тема где мы приветствуем новичков. Напишите там подробней какая у Вас Лагуна и где же находится такой город Омутнинск. Это там где много омутов?

Такая же история, на ТО ничего не нашли (не искали)

Спасибо, приветствий не надо,да и фанатом Рено я не являюсь, просто увидел на ценнике в салоне- старая цена 821000р. новая 660000 и понял что за такие деньги я согласен стать лагуноводом! А город Омутнинск находится на расстоянии 1200км от Москвы на Вятке, там где дороги сплошные естественные лежачие полицейские!

У нас это называется "кладбище лежачих полицейских".

Ни чего, пройдет время она пробудит истинные чувства к себе, потому как Лагуна 3 леди высокого достоиства. Испытал это на себе, как ярый пользователь немецкого автопрома.

Привет соседям))):welcome:

Не замечал ни разу за весь период эксплуатации (21 ккм).

Истинные чувства к своей машине испытываю независимо от марки, а что касается Л3 машина действительно красивая при этом она настоящая рабочая лошадка на каждый день. Из недостатков пока вижу только один- Л3 немного неряшлива(грязь с колес летит на кузов) сказывается отсутствие нормальных брызговиков,а после мойки вода еще долго течет из зеркал и дверей .

:drinks:

И на солнце бывают пятна.

обещали через месяц привезут и все сделают. А мне уже вот так же как и вам год везут и делают, так что удачи!

Вот что интересно: дребезжание под левой ногой прекратилось как только сменил резину на зимнюю заметно более мягкую. Я уже пис'ал, что дребезжит что-то только на шершавом асфальте при скорости около 40. Теперь и этого нет.

Пару тысяч км назад и у меня застучало что-то...
Надо записываться к дилеру.

Отбой воздушной тревоги. Поскольку звук был металлический, то я и предположил, что это подвеска. Причина, как выяснилось, намного банальнее: на задней полочке у Л3 есть два металлических упора. Вот от них металлический стук и идет на кочках. Мастеру респект. После покатушек с ним по разбитой дороге он за 15 минут диагностировал проблему.
После этого я попробовал снять заднюю полочку и прокатиться по той же дороге. И о чудо, проблема пропала :)

Что за полочка? В багажнике что ли? И что за упоры?

то же не понял

Ну да, задняя полочка. В хетче она единственная и крепится на веревочках к пятой двери. Так вот на задней части этой полочки есть две металлические пластины, которые упираются в резиновые накладки пятой двери. Похоже, что упор сделан не для наших дорог.

он регулируется?

Неа. Мастер предложил немного поколхозить и двухсторонним скотчем приделать что-то вроде бархатной тряпочки на эти пластины. У меня машина далеко на стоянке, так бы сделал фото.

Завтра ждём фото :)

ну теперь понял, пластинки эти у меня пластиковые, думаю у тебя должны быть тоже, к резиновым упорам прижимаются плотно судя по следам от них.
а при чем тогда стук спереди слева? :wink3:

Видимо не совсем плотно, раз шумят :)

Если ты внимательно осилил всю тему, то тут речь идет вообще о проблемах подвески.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
Насчет завтра не уверен. Завтра таки пятница :dance2:

..всё утро впереди :wink3:

дак и я об этом - стучит спереди слева, как у многих, а ты про полочку сзади говоришь, вот и ввел в заблуждение. :wink3:

Да ну что ж такое то :)
С моего водительского места было не понятно где именно стучит. Мне казалось что справа. Жене - что слева. А вот мастер лазил у меня по всему салону во время движения и смог понять откуда звук. С переднего пассажирского он тоже не мог понять что это и откуда.

Да уж и не говори, начнешь прислушиваться - голова кругом идет :grin:

У меня отчетливо слышно - спереди слева. При температуре воздуха близкой к нулю, стучать стало громче. Резина все ж дубеет.
Через пару км, прогревается - стихает.

всем привет!! сегодня наконец-то таки заменили рулевую колонку, провела в сервисе 5 часов) и о чудо.....дребезг НЕ ПРОПАЛ. вот такие вот дела.

и что теперь менять будут? :)

Чудо мастера ! Люфт в рулевом можно в конце концов и наощупь определить не разбирая полсалона,а последовательно рассоединяя тяги ,наконечники и т.д. И потом,как с завода могла уйти машина с дребезгом в рулевом механизме. Его не могли не заметить,хоть какие то проверки там делают . Или к нам поставляются машины со скрытыми дефектами ,на поиск которых никто не тратит время,конвеер все таки . Настораживает ! За 4500 км не могли износиться детали рулевого механизма ,а тем более рулевой колонки . Мое мнение ,что дефект в некачественных стойках или неправильно подобранных по характеристикам . Остальные причины к техническим вопросам отношения не имеют .

теперь через неделю поменяют рейку) пока у меня все меняли-перебирали появились вот такие две вещи:
- когда включаю задний дворник или обогрев заднего стекла - слышиться громкий щелчок слево от руля..там видимо реле, и оно постоянно щелкает по мере работы заднего дворника - раздражает. Сказали что ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ, якобы я раньше просто этого не замечала. хотя я абсолютно уверена что раньше этого звука не было. Сегодня не поленилась заехала в салон, гле стоит новая лагуна, такого звука у нее не обнаружила. Буду бороться)
- ну и руль теперь стоит кривовато, имею ввиду когда машина едет прямо руль уклоняется влево - это уж надеюсь исправят.
ну вот на этом пока все)

а если стучит всетаки стойка и ее не менять то какие последствия при скорости примерно до 140 км/ч?

Был сегодня на ТО. Спросил мастера про стук амортизаторов, он сказал что проблема известная и Автофармос в курсе. А поменять, говорю, можно? (у меня постукивает тоже). Уууу, говорит он, это к мастеру по гарантии. Пришел мастер по гарантии, при галстуке, причесанный, лицо выбритое, недоверчиво-серъезное. Я ему про стук, про поменять и про массовый характер проблемы. Он говорит что первый раз слышит (про массовость), если и менять, то только один и на такой же(два не меняют почему-то), других нет. Есть - говорю я, причем еще целых два вида. Лицо стало еще более недоверчивое и серъезное аж жуть. Предлагаю посмотреть по компьютеру, он соглашается. Идем, смотрим, действительно есть три вида, все в наличии. Лицо мастера стало удивленно-недоверчивым. Меняем? (это я опять его достаю). А он - загоним на стенд, если он (стенд) покажет что все плохо и это влияет на безопасность, то может быть, один аморт махнем. Спасибо - отвечаю я сопоставив все факты, стенд мучить не будем, буду ездить так. Лицо мастера просветлело, недоверчивость улетучилась.
З.Ы. У меня стоят амморты с розовой маркировкой.

может пора стучаться выше,чтоб нас услышали!!!!!!!!!!!!!коль всем нашим диллерам до одного места.возьмем их числом.я издил в ПА на левашовский,мне их инженер сказал,что мол они не знают,что стучит.А если я найду что и докажу им,то они поменяют!что за ,,,,,,,?

В ПА сказали не знают? удивлён... Николай Веселов - знает наверняка о этой проблеме...
Игорь Беляев - инженер по гарантии - смотрел машину?

я не помню ФИО.такой коротко стриженный,темноволосый,во обще мне он не понравился.он про тебя говорил,про свою лагуну говорил.вчесывал мне про все,но не поделу,чтоб я от него отстал!я понял,что он знает, он проверил мне на стенде амморты и развел руками.

Мне стойку поменяли уже давно, но стук остался. На скорости ничего противоестественного не замечал.
Многие из нас уже стучались в Автофрамос.
Из поста я понял, что они не знают причину стука.

не понял про кого разговор.... на Левашовском с проблемой к Николаю Веселову - он отзывчивый специалист :)
А последнее время тоже обладатель Л3 Сарая с МКПП :grin:

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
ЗЫ: и спасибо большое Альберту за фотку аммо с трактора

Уважаемые одноклубники!:bye:
Похоже, действительно нашлась истинная причина стука и т.д. слева. Две недели тому назад был на первом ТО в Мейджере на Новой Риге. Обратил внимание сервисменов на данную проблему. По итогам ТО выявили следующее: люфт левой шаровой и как следствие посторонние звуки. Вердикт - замена левого рычага в сборе (по гарантии) срок ожидания 1 мес. Вот и все... Да, забыл один нюанс: сейчас машинку ведет влево, как сказали сервисмены это, возможно, одно из проявлений подобной неисправности. О результатах замены рычага постараюсь написать. :crazy_pilot:

Артём. Не факт что это верный диагноз для всех стуков как слева так и справа. Да и сервисменам веры нет. Первое ТО, и люфт в шаровой? Вы же ездили все 15 тыс.км. не по грунтовым дорогам? У меня пробег уже за 50 тыс. км. и после замены амортизаторов на 35 тыс. км. и стуки прекратились и шаровые пока в норме. Да и стук шаровой с другим стуком перепутать трудно. Осталось только подождать вам месяц и мы узнаем истинную причину. Будет конечно хорошо если со сменой рычага стук пропадёт.