2006 года. СТБ 1658-2006, что соответствует европейскому стандарту EN 590:2004).

Читаем цитату прессекретаря концерна Белнефтехим:
И еще цитата с официального сайта концерна Белнефтехим:

Более текучее чем полусинтетика, если нет сажевого фильтра, то пойдёт. Покажет все течи масла.
С такими характеристиками замену масла рекомендуют(Ликви молли) через 20000км.
Я меняю через 15000км, 60-70% езжу по трассе.

Добавлено через 9 минут 2 секунды
А почему его в Беларуси не продают? Этой зимой читал , что на Мозырском запустили оборудование для Евро-5.

Я не знаю, что там выпускает Балтнефтехим, но то что у нас солярка евро-4, это факт. И вообще, я про бенз говорил.

Сорри, просто ckopn тему на соляру перевел, и понеслась...:lol:

лью shell 5w40 синтетика

а я elf заливаю, и пока даволен

продолжай мечтать... :wink3:

сходи в Гомельскую ветку и почитай отзывы ребят насчет нашей и вашей солярки:wink3:

Какой смысл дискутировать про разные вещи. Если заправиться в России на
простой заправке, по дешёвке, то радости не испытаешь. Не видел чтобы фуры евро4 или евро-5 заливали, крайняк евро-3. Вот и думайте что вам дальнобои тянут. Даже на "Роснефть" не айс дизель. Лукойл вообще без проблем, даже форсунки в идеал очищаются, замерзание до минус 40, правда и цена 25рублей. Зимой на Белорусской саляре очень легко можно попасть .:dntknw:

оффтоп
 

кмк спор ни о чем, евро не евро, кол-во серы не определяет качество
ps
Думаете ОАЭ и Кувейт не может себе построить завод с очисткой от серы до евро норм?
экологи до добра не доведут...

каждая лягушка, свое болото хвалит. :rofl:

Лью шелл уже в третью машину - проблем не было ни с одной.

[QUOTE=Коля 1;588138]Ты сам подумай, как это возможно? Тяжелую фракцию отделяют, очищают и т.д. а легкую амном бодяжат? Так что ли? Если бенз паленой, значит и соляра еще хуже. Просто ты сам себя успокаиваешь, потому что большинство ездит на дизелях у вас и на ручке.

Прани такой вопрос: предлагает масло Carlube, типо сервисное реношное мало на 30 000 обещаю, гон или брать?

А перевести на русский можешь?

Кто что слышал про масло PENTOSIL, в магазине сказали очень хорошее.Производят в Германии
Может кто слышал???

Я тоже могу много чего сказать!!!! :grin:Что за Аптека PENTOSIL:dntknw::wacko2:

PENTOSIN вернее,в магазине хвалили его
http://www.pentosin-oil.ru/products/motor-oils/91.html

Короче, реально ли на масле 30 000 км отъездить???? Или чревато??

Может его вообще не стоит Менять??? Вы как думаете ???
Многие меняют каждые 10 000 км или 15 000 Живее будет Я Так думаю и считаю :good:

Спасибо!

А по поводу кастрола синтетики, кто какие отзывы может оставить?

Это может позволить себе буржуй, который купил новую машину и к 100 тысячам собирается её продавать. Это будет почти безболезненно, а с пробегами 200 т. и более и нашему стремлению скроить масло подешевле надо менять раз в 10000.

Слышал об этом масле, только хорошее. :good:

Я думаю,что не надо изобретать велосипед его изобрели до нас и обсолютно доверяю заводу изготовителю.Просто надо выполнять все сроки замены масла,фильтров и т.д.http://catalog.autodela.ru/article/view/3317

Неплохое масло. По крайней мере у нас в РБ. Еще Mobill и Shell хорошие масла.
Себе лью Mobill 10W40 и доволен в машине 236к пробега.

Никакой велосипед я не изобретаю, просто у моего друга свой автосервис и магазин запчастей, он заключил договор на поставку моторных масел кастрол, вот я и хочу перейти на это масло. Эльф раньше всегда покупал в канистрах по 4 литра и 1литр , потому, что в движок больше 4 литров надо. Очень не удобно да и дороговато, ктому же можно на палёнку нарваться, а тут бочковое от производителя, я считаю это гарантия того, что масло настоящие , а не бадяга какая.

"китайцы" уже совсем обленились, уже и разливать масло не хотят, так, что не факт что в бочке не бодяга

Ну спасибо, успокоил!

Как бы наглядно тут.
Фотографии двигателей после использования различных масел

Ну я по 30000 км до замены ездить не собираюсь. Меняю каждые 10000 , а иногда и раньше.

там фото есть под надписью
"Масло Castrol пробег на одной заливке без замены 96 560 (видимо Long Life поняли буквально ) двигатель BMW 328Ci "
:suicide:

интересно а где они столько двигателей взяли? предлагали каждому клиенту на сервисе минимально разобрать мотор?

Согласно сервисной книге на мое авто, первая замена масла производилась в 2004 при пробеге 23 700, вторая и последняя - в 2007 при пробеге 37 300 км (бирка на моторе подтверждает данный факт, было залито Ельф 5в30). Я залил agip 5w30. Я это к тому, что "буржуи", если в сервисной книге сказано, что замена масла через 30 000 км.(замена ГРМ через 120 000), они так и поступают, не любят они свои автомобили. Чем чаще менять масло, тем лучше для автомобиля, но хуже для кошелька. Также говорят, что и масло у нас не такое "маслянистое" как там. Сам лично меняю через 10 000

Так сколько реально бегают ролики и ГРМ оригинал ??

Лучше этого не узнать и поменять их до среза зубьев с ремня...
А вообще тысяч 60-120. Но каждый решает сам.

А за рубежом как меняют, каждые 120 000 тыс ?? А( то у меня уже набегано 220 000( по докам еще до сервиса 11 000 км), вот и думаю сколько мне осталось ездить:dntknw:)

в европе меняют раз в 120 ккм, но, напрмер в РФ, интервал снижен до 60ти, как показывают случаи - небезосновательно, прецеденты были.

Где-то читал, что производители ремней (вроде контитех) хвастались, что их ремень спокойно может выдержать пробег в 200 000. А ремни рвутся (срезает зубья) из-за заклинивания роликов, помпы. На свое авто купил комплект ГРМ (ремень dayco, ролики Ina, заглушки), но пока не менял - решил немного "рискнуть" (пробег 55 000 км. по спидометру, по сервисной, по расшифровке ВИНа, по состоянию, хотя сам с трудом верю что у 10 летней машина может быть такой пробег, у знакомого была 9-летняя бензиновая лагуна с пробегом 340 000 - особых проблем не было). Летом, наверное, поменяю.
P.S. Езжу очень мало (машина больше как "игрушка"): до работы 7 минут ходьбы (здоровый образ жизни), до садика - 30 метров, до школы 70 метров, до тещи - 2 км, до родителей - 20 км.

Раиль верно заметил - небезосновательно - условия эксплуатации разные, у нас - гораздо жестче, ресурс ремня укорачивается, лучше не рисковать, следить за состоянием ремней, и менять ремни только в купе с роликами (ну, и с помпой...))))