то есть это влияет исключительно на мощность и на ощущения водителя за рулем?
Читаю, что люди про вес машины пишут - выходит при нагруженной машине (например продуктами и ребенком) и двигателе 1,6 машина менее управляема?

ничего страшного при загрузке детей и продуктов с 1.6 не случится.
В принципе там еще разные усилители руля стоят (в 2.0 адаптивный), но судя по вопросам Вы этой разницы не почувствуете. Для спокойной езды по городу берите 1,6 и не мучайтесь.

Спасибо, Саймон за совет )

Не за что! :drinks:
Кстати с 2.0 в базе идет ESP. Очень не лишняя опция.

Поговорим о мощности двигателя.
 

Всем мне нравится моя Лагуна 3, 1,6, но маловато тяги. Может пока новая? Или на всю оставшуюся ...... Обкатку прошёл, но кайфа нет.

Нормально она едет, крутите движок почаще и будет хватать.

снаряженная масса увеличилась на центнер с лишним

Л2 2.0Т хэтч/сарай 1340 / 1375
Л3 2.0Т хэтч/сарай 1467 / 1488

допустимая полная масса уменьшилась, хотя и не радикально

Л2 2.0Т хэтч/сарай 1970 / 2005
Л3 2.0Т хэтч/сарай 1961 / 1995

иными словами, жира больше, полезной нагрузки меньше.

а не турбо?

тоже.
абсолютные цифры другие конешно.
но все равно где-то около 100 кг в среднем.

Да откуда же этому кайфу взяться???? 110 сил..... У меня 150 и то мне мало..... Думаю что это на всю оставшуюся.....

+1. 120 ЛыСы маловато... Я вот поставлю новую турбу, пройду тех. осмотр и на чиповку поеду... :blum2:

Водителю, может и маловато, а вот пассажирам - многовато. Моя жена слёзно мея просит каждый раз не ускорятся в максимальном темпе, а то у неё от этого несваренье желудка случаецца :grin:.

Считаю своим долгом отписаться. Купил Лагуну 3 1.6 динамик в конце мая. Цена была привлекательная 609 т.р., машина стояла в салоне с конца осени 2008. Пришлось привыкать к механке, до этого ездил на Honda CR-V 1997, 2л.. На данный момент проехал 5600, расход по городу 9,8 -25 км/ч, по трассе 8-98 км/ч. Гонять в Красноярске проблематично, о чем указывает моя средняя скорость-25км/ч. Конечно в пробане на автомате комфортнее(особенно когда пробка в гору), но ко всему привыкаешь. Мощности хватает, поскольку езжу консервативно. Драйв я предпочитаю в другом месте ловить. Ездил с полной загрузкой по трассе, -теща с дочкой и полный багажник барахла, 500 км, - только положительные эмоции. Обратно ехал один, попробовал разогнаться, 170, больше дороги не позволяют. Обгон без проблем, если грамотно его спланировать. По трассе в основном на шестой, круиз-контроль и просто песня, дорогу держит уверенно, проверял на серпантинах в горах. Езда на дачу к родителям по хреновой дороге проблем не вызвала, думаю с таким клиренсом по осени и в пещеру по деревенской дороге проеду. Резюме: за такие деньги приличный семейный хэтч, учитывая что с двумя детьми, один из которых грудной сильно гоняться не приходиться.

С покупкой :welcome:

ХХХХ!!! БАЗАРА НЕТ!!!! НЕ ЕДЕТ!!!, НО ЕСЛИ СРАВНИВАТЬ С МЕГАНОМ-2, ТО ОДНО И ТО ЖЕ.НО Я ДУМАЮ, ЧТО ПОСЛЕ ПЕРВОГО ТО ЗАБЕГАЕТ.
Примечание: Л3-1,6 Едет от 2000об и больше. А если сравнивать обыный разгон то как у ВАЗ2110-1,6-16клап., НО я сужу по визуальному разгону ВАЗа относительно Л3. Может быть на ВАЗе все соки выжимают. И вообще посмотрите на характеристики коробок мех-ких для 1,6 и для 2,0-РЕНО молодцы!!! ВСе подогнали как положено. Вобщем Нормально можно Джазу дать.

А у меня так:
Нажимаешь на газ - ЕДЕТ,
нажимаешь на тормоз - НЕ ЕДЕТ :grin:

Добавлено через 5 минут 30 секунд
а где бы глянуть характеристики коробок, очень интересно.

Может тут?

Да уже смотрел, не нашел сравнения для К4М и М4R
И передаточных чисел нет, только "Vehicle Speeds (km/h) @ 1,000 rpm"

И возник еще вопрос: там все движки евро 4, а у меня в ПТС евро 3.

тут я с вами полностью согласен....

А как по мне...так все зависит от человека...я сам иногда еду так сказать в экономном режиме - плавный разгон...с горки на нетралке.
А иногда музыку погромче и педаль в пол..у меня конечно не БМВ-7 с движком 4.4 литра :vampire:...но по городу рвануть со сфетофора хватает.

Да и случай у меня был..когда ехали с другом на бэхе 4.4 литра...и у нас лопнуло переднее колесо...скорость не очень большая 160кмч...все обошлось поставили запаску и поехали дальше...а могло все быть и по другому...
А еще - НАШИ ДОРОГИ НЕ ДЛЯ БЫСТРОЙ ЕЗДЫ.

Хочу рассказать о своих впечатлениях.Машина с 1,6 была куплена в начале июля. Перед покупкой конечно очень волновал вопрос характера машины. Однако сопоставив все предложения на рынке на сумму на которую я рассчитывал пришел к лагуне 3. Могу сказать, что по динамике - это примерно мой предыдущий Акцент 1,5 102 л.с. Да, хотелось бы побольше тяги на трассе, пореже переключать передачи и т.д. Однако могу сказать, что в городе проблем нет, учитывая загруженность улиц и скорость трафика, и при продуманном рулеже можно и на трассе уверенно двигаться. Учитывая цену авто (625 т.р. Динамик+ESP+шторки+MP3) считаю, что получил очень много автомобиля, включая опции о которых даже не думал при первом ознакомлении с предложениями. Одним словом ездить можно с этим двигателем.