1:расход вполне вероятен учитывая твои нижеприведённые проблемы
2: замени таки моторчик бензонасоса, на лагуну от 12ки кажется подходит.... цена вопроса невелика... в любом случае снимешь - берёшь с собой и по магазинам - там подберут по характеристикам. моторчик может тупо подклинивать, может не давать нужного давления.
3: клапан(датчик) холостого хода, иголка такая толстая с шаг-моторчиком...... советую проверить.(ХЗ:wink3:)
ЗЫ: были похожие симптомы оказалось катушка сцуко. Но кажется не твой случай.

Как-то, как-то и....... не знаю
Еще предположения будут?

скорее всего именно насос не дает нужного давления. Это болезнь 3-х после 100К пробега

На Эспейсе разве нет доступа к бензонасосу под сиденьем задним или под ковриком в багажнике. Зачем снимать бензобак?
http://images-6.moifoto.ru/big/1/523...jpg?1321079029
Автор

Добавлено через 13 минут 59 секунд
1. Попробуй перекинуть МАР-сенсор
2. Когда появятся повышенные обороты посмотри, не натянут трос газа, до конца ли закрывается заслонка (просто рукой ее толкни против часовой стрелки)

а что такое мар сенсор? Люка нет это не лагуна .

:lol: Не мар, а MAP-sensor, он же ДАД - Датчик абсолютного давления

ЛЕШИЙ, не секрет? Где эта ДАД МАР находится и как внешне выглядит?

В лагуне - на щите моторного отсека, к нему подходит трубка от впускного коллектора и фишка с тремя проводами Выглядит как прямоугольная коробочка

Спасибо, вечером гляну.

Товарищ вроде писал , что трабла началась с (кончился бензин )
Может он г-на хватанул в магистраль . Я б смотрел давление в топливной и распыл на форсах. Ну и РХХ + дроссель на предмет подсоса.

Вроде бы ссылку давал http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...0296#post10296
А продуть топливные магистрали?
Не продуваются? Тогда менять на:censored:
Зачем возвращаться к исходонй?http://www.lagunaclub.ru/forum/showp...&postcount=169

Я скоро застрелюсь. Опять 25. После снятия бака в первый раз и успешной езды в течение 2-х дней, авто сново заглох с теми же признаками. Вчера, однако, после 3-хдневной стоянки, завелся как будто ничего не было. Прогазовал, прогрелся, все Ок. Сегодня утром завелся, все нормально, прогрел и .... проехал 20 метров и снова заглох!!!! При попытке завести стали раздаваться какие-то хлопки где-то под капотом. Как меня это :censored: Может не :censored:мозг себе и людям и сразу на эвакуатор и к Смоленскому?
Тут на одном форуме предположили, что насос не выдает нужное давление.

Смоленский порешает , но с целью экономии его времени , убедись в наличии питающих напряжений на компе , искры и давления топлива , передёрни разёмы , датчики колена и распреда. Хлопки под капотом - вероятность бедной смеси . По любому срань или в трубках от насоса или уже в рампе .

Я и слов то таких не знаю :sad: и компьютера у меня нет:sad:

Комп. это мозги впрыска - должен быть. Проверять надо предохранители в салоне и под капотом. Ищи в нете техноты на своё авто .

Я как-то больше с гаечным ключем дружу, нежели с электроникой.
Каждый должен заниматься своим делом. Если я особо не шуруплю в электронике, по любому не полезу.
Целые предохранители. Смотрел уже.

Так стоило город городить....? Эх будь Смоленский у нас во Львове.......:sad:

Вот и я об этом подумал. Тока мне надо было немного раньше до этого дойти своим мозгом.
Каждый должен заниматьмя своим делом!
Правда наверное придется недельки 2 ждать приема у доктора:cray:

Мотор с трамблером?

НЕТ. Там катушки - коммутаторы.