а был у кого опыт ухода развала из-за опорников? у меня правое колесо от номинала ушло в плюс. и руль чуть-чуть смотрел направо. я поменял целиком местами передние стойки, руль стал так же чуть-чуть смотреть налево.
из-за чего? не менять же целиком две опоры по цене 2000р штука..

Вообщето стойки желательно менять в паре. А развал из-за стойки мог уйти спокойно. У меня такое было. Влетел правым колесом в хорошую яму и как потом выяснилось погнута была сама стойка. На станке крутили уход от центра был около2 мм. На стенде выпрямили установил на машину и развал встал на место- т.е. в допустимых значениях.

менять - да. но я же не менял пока. а поменял МЕСТАМИ.
т.е. еще и стойка гнется? а как, сам амортик то работает..

Нормально работает. Гнётся корпус. На станке когда крутили погнуто было от нижнего конца стойки 15- 20 см вверх. Визуально вообще не видно, а индикаторная головка сразу показала где проблема.

немножко не понял, что за станок? типа как в токарнике крутили что ли :)

Именно так , ну почти так. В шлифовальном. Я так понимаю у тебя попадание в яму тоже было?

предыдущий владелец попал в сильную яму. вот кумекаю, то ли рычаг, то ли стойка, то ли вообще кулак.
каждый раз сход развальный стенд не побегаешь.

Вполне возможно, но при ударе который смог бы погнуть эти детали стойку вообще в узел завяжет.
Я тоже не сразу стойки снимать полез и руль боком стоял. Для выравнивания положения руля регулировку углов колёс делали с закрытым замком рулевой колонки, руль был захлопнут в среднем положении. После этого машинка ехала как по рельсам.

2.1 досталась с погнутым штоком амортизатора , при вращении штока погнутость была видна на глаз , как влияло на развал не мерял , на работе подвески заметно не было

Пасиб Саш, посмотрю. вообще наверное поеду на развал. если он поменялся в связи с заменой стоек, то дело в них.

Алексей, я думаю, что 99% гнутая стойка. Ты же местами стойки менял и руль в другую сторону повёрнут стал. Если бы кулак или рычаг , то ничего не поменялось бы.

а если опорник? :)
стойку наверное ровной линейкой можно проверить?

А что опорник?

Лёх, ну ездил на регулировку развала схождения?

нет еще. на неделе поеду.
сразу тут отпишу.

у кого нить после замены опорников осталась ненужная нижняя часть опоры с нетронутой кромкой, куда вставляется подшипник?
а то у меня поело.. подшипник не по плоскости сидит.

http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1328041397
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1328041397

хотя из-за 1-2мм на опорнике, развал колеса не уйдет наверное?

на новой детали типа кромка на внутреннем верхнем диаметре? я менял опорники с опорами, а эти кольца ставил старые. кромки вроде не было, тоже съело значит?

Короче съездил на развал. Все тоже самое. значит или рычаг или ступица-кулак.
Рычаги есть, поменяю, отпишу. если не поможет, значит надо где-то искать ступицу.
хотя мне кажется рычаг.

Моя история про опорники:
Началось всё с похрустования опорного при вращения руля,купил опорник при замене осмотрел пудушки нижняя как у Alexey тоже была немного протёрта а верхняя немного в том месте где соприкасается подшипник просевша где то 1мм, думал-да нормально. поездив немного начался неприятный звук при повороте руля на месте скрежит резины об резину при сухой погоде, при влажной или дожде все ОК. Мысля пришла хреновый подшипник клинанул и трёт об подушки. Времени поменять небыло поездил где то с недельку и новые приключения при вывернутом колесе до упора и трогонья с места какой то "соскок" как будто что то в подвеске не закруено. После разбора выяснилось подшипник ОК просто соприкасались верхняя и нижняя подушки (от протёртости подшипником) итог центр верхней подушки вырволо из нее. Замена двух подушек. Со временем скрежет резины и с другой стороны. Замена 2ух подушек и подшипника. Так что не всегда возможно обойтись заменой только подшипника когда он захрустел. Хорошо что сам менял а то пришлось бы 2 раза за работу позамене платить.