Точно я про спорт забыл))), сделай в подписи расшифровку по машине так людям будет быстрей ставить диагноз...

Добрый день. Может кто подскажет. Ситуация в следующем.

Задняя передача работает отлично.
При переключении на драйв - ничего не происходит. Переключение происходит только после прогазовки до 2000,и машина начинает двигаться со скоростью 5 км в час. Как дальше не газуй - скорость от этого не увеличиваеться, хотя акпп переключает передачу до второй.. Что бы это могло быть?
Ламочек типо сервис не горит. Все одинаково как на холодную так и на горячую. Машина - Laguna I Ph I 97 2.0 ad4

а соединение контактов с ЭБУ нормальное?

вроде да. С остальным все хорошо.

тогда я думаю капиталка коробке нужна...ну первыцм делом на диагностику...проверьте все же для начала все соединения ЭБУ...и протестите само ЭБУ (взять например у кого-нибудь такой-же ЭБУ и подкл.)

звук в акпп
 

Подскажите плиз, что это может быть....с недавнего времени услышал из салона при включении задней передачи R, звук типа "тртртртр", как только отпускаешь тормоз звук пропадает и происходит это не постоянно.
Заранее спасибо!!!

кто знает, подскажите - необходимо менять датчик скорости или штифт если стрелка поднимается, но очень редко? иногда может ехать несколько км и уснуть на сотню км.

Подскажите номера или поправьте меня:

привод спидометра - 7701468294
штифт 7701045796

Л1ф1 2.0 AD4

спасибо!

Всем привет! Прочитал, в этой теме как можно проверить какой клапан стоит в коробке. У меня DPO по вину Супербайкер писал. Так вот включил зажигание, не заводя перевел рычаг в положение R-тишина, а потом в положение D-зажужало. Вопрос, какойже клапан стоит. Если новый тогда почему не жужит в положение R?

Уважаемые Лагунаведы обратите внимание на предыдущее сообщения. У кого какие будут соображения?

Да фиг его знает. Такого на встречал. На Л1Ф2 ставили блоки управления АКПП предидущего поколения. Мож там что-то иначе.

что-то С мозгами коробки.....
может его перепрошить?

Добавлено через 7 минут 56 секунд
Всем привет. Ребят никто не сталкивался с такой проблемой: холодную машинку завожу, немного прогреваю. Потом доезжаю до АЗС, переключаю рычаг в положение «Р», глушу машинку, спокойно заправляюсь, А вот Завестись иже не получается, такое ощущение что заглушил на передачи, хотя на табло обозначение рычага АКПП показывает верно. А забыл, электрика вся включается, а стартер не крутит. Приходится минут 30 ждать, и она снова спокойно заводится….. Вчера такая ситуация была во второй раз. Что может быть стартер или АКПП? Возил на диагностику, никаких ошибок не показало, в сервисе вила себя нормально, заводилась с легкостью.

бензин холодный:rofl:

один раз похожая ситуация была, не завелась после заправки, передернул рычаг в нейтраль и завелась.

nikitin81 как прошел ремонт АКПП, как результаты. У меня машина с такими же характеристиками. И случилось страшное, перестала ездить не вперед не назад. Вот и изучаю тему, и еще хотел бы посмотреть на фотках или картинках, где стоит датчик скорости на нашей коробке.

[QUOTE=nikitin81;515630]бензин холодный:rofl:

Если бы это было только после заправки....:acute:
А так и на парковке около работы было такое и сегодня утром...
Вот сегодня например; завел, почистил и вдруг вспомнил что забыл дома пропуск. заглушил и попёрся домой. Когда вновь попытался завестись, то опять та же хрень (стартером и не пахнет). через 5 мин снова попытался и о чудо она завелась с пол оборота. мне кажется что тут дело не в коробке, а стартере (какая-то "плавающая" ошибка), т.к. коробка ошибок не выдавала.

сочувствую что не ездит.
у оффициалов. замена гидроклапана и перепрошивка. ошибки больше не было.

как вариант снять и почистить стартер.

А топливо насос накачивает?

Если авто ВООБЩЕ не едет - может что-то и в дифференциале, и полуось может быть.

[QUOTE=Dnik05;516295]Скорее всего стартер, хотя может и релюшка...

Всем доброе утро. Осмотр коробки прошел и вот результат, масло гонит из под датчиков, какая то черная жидкость, что это и чем лечить?
Ну а так же думаю, что при не исправном дефференциале или полуоси, врятли бы горела лампочка АКПП на понели приборов.
А авто не едит ни вперед ни назад, переводишь ручку в положение D, даешь газу обороты на тахометре поднимаються очень легко до 4500-5000, а она на месте, на зад таже песня. А вот что заметил, после того как отвез ее в гараж, пришел утром, и решил попробывать, завел и попробывал по переключать.Так вот она потихоньку поехала и назад и вперед, в гараже особо не покатаешься, а спустя несколько минут, как чуть нагрелась, опять перестала передвигаться, может ли это быть из-за недостаточного уровня масла? Помогите, жду советов и размышлений!!!!!

Конечно, может быть от отсутствия масла. Но у тебя снаружи должно быть все улито маслом - 6 с лишним литров в АКПП.
Да и если на холодную хоть чуть но едет, а прогревается - и не едет - то вряд ли из-за масла.
Гидротрансформатор, возможно, накрылся.
Давай подробности, с чего все началось. Сразу АКПП отказала, или постепенно?

началось где то с год назад, загорелась лампа на понели, но потом на следующий день все прошло. А тут недавно в этом уже году, приехал, поставил машину возле дома, а утром когда вышел, завел и потом собрался ехать, она ехать отказалась, мучать ее не стал, отвез в гараж и теперь изучаю тему, чтоб знать с чего начинать, а ну и опять лампа эта загорелась и машина говорит что она типа включена в аварийный режим, кажеться так, сейчас все разобрал чтоб коробку было видно лучше и приступил к изучению.

да еще забыл. Придедущая хозяйка Лагуны, уже ремонтировала коробку, это указано в сервисной книге.