дык у меня глушака нету)

поговори об этом с жаком.

http://vimeo.com/11883587

вот мы катались недавно... но с ними бесполезно, даже на байке хрен догонишь

видел неделю назад это видео:good: ребята с бмвклуба, катались 02.00 ночи на киевке!

to Ярик, лучше бы запостил бы в теме "подборка прикольных видео":bye:

не бмв это... я тогда ногу о байк обжег, до сих пор не заживает. Наши ребята. Хочешь погоняться?

что ты называешь байком??? gt-r или bugatti?:grin:

GSX-R 1300 Hayabusa

по-моему J.U.R.Y. (Юрий) на gt-r (800-силный) гонялись с этим байком в прошлом сезоне!
байк за 250км\ч сдувался!:blum2:

хз... 360 на два тела... 3 минуты от селятино до МКАД

Ага. Вот Видео

я же сказал, они психи...

Оживляем тему?:grin:

Ну а заезд-то был? :bye:

:crazy:интересны результаты

Когда?

да хоть сегодня после 22.00!:bye:

Ну чо, было что-то? :grin:

Да, дизелек проиграл. Но думаю, что не совсем равнозначно. Я бы повторил со стоковой 2.0Т на правильных и равнозначных колесах, например от привележа как у меня. А с разницей в +40 л.с. и +20 Нм и колесиками общего радиуса меньше... Да и мне это первый раз так приходилось ездить.
А в общих чертах: с места в прыжке выигрывает дизель, затем начинает отставать. Дизелю просто не хватает оборотов. Когда бензинка еще продолжает ехать на передаче, то дизелю надо переключаться.
Как то так.
На сегодняшний день стоковый дизель медленнее чипованной бензинки с 190 л.с. и 320 Нм.

У меня еще вопрос к знающим людям, как максимально быстро разогнать дизель на автомате? С электрикой, ЕСП все и так ясно, но не совсем понятно с автоматом.

На круизе поставить 200, и разогнавшись в прыжке до 40 км/ч отдаться электронике:grin:

Тиффози, ты все-таки с чиповкой ездишь?