Да там в общем на обеих фарах отражатель был как бы в налете, мутноватый. Но это вскрытие показало)
Фота с линзами есть, но она не очень информативна. Все никак не соберусь нормальные сделать. А так вот пару фотографий. Зимой снег отражает сильно.
https://g-a.d-cd.net/1f7619as-960.jpg

https://e-a.d-cd.net/40f619as-960.jpg

Съездил к дилеру, они похоже крутили болты также только по вертикали, сверяли по прибору, говорят - всё супер. Горизонтальные крутить смысла нет - по прибору всё ок.
Говорю, может в отражателях дело - они посмотрели через фару, говорят как новый, всё ок. Говорю, а клип подключить проверить датчики - хотя на пучёк они вроде не влияют - говорят, а типа если бы не работали, то фары опустились бы вниз и всё, а так всё ок. Сказали также, что от рефлекторной фары многого не жди. А то, что стене как-то не так светят, так это типа расстояние может не то, наклон и т.д. Говорят, лучше не будет/не сделаешь. А на приборе всё чётко по линиям/точкам расходится.

Один плюс подкачали шины да обмыли машину. Не, ну может чуть лучше и стало:

http://i73.fastpic.ru/thumb/2016/021...3d2b06b05.jpeg

Как было до дилера:

http://i75.fastpic.ru/thumb/2016/021...dc6f4effc.jpeg

Ну и на фото почему-то пучёк получается очень яркий, на самом деле не такой яркий.

Ребята, может кто знает какой номинал этого конденсатора, попала влага и выгорел.

У меня одного при дожде ксенон плохо светит? Передний датчик не исправен, то поднимет фары то опустит,но и так и так в дождь плохо светит, вот дальний галоген, то да. А как на трёшке с ксеноном светит? Я уж думаю брать галоген, надоел такой ксенон.

Ксенон вообще в дождь плохо светит...
Ксенон лампы через 2-3 года ежедневной эксплуатации уже совсем не те.

Попробуй поменять лампы, только не китайщину и не подделку филипса/осрама.

да, при дожде может быть не очень, но зависит от цветовой температуры ламп.

если не вестись на синий цвет и оставаться на белом или даже желтоватом, то прилично светит.
китай, надписиси типа 10000К и чуть ли не фиолетовый оттенок не совсем то что было задумано.

Температура 4300. Год прошёл после замены, Да в дождь всё равно плохо, владелец калины сидел рядом, был в шоке. Думаю трёшку взять с галогеном.

Лампам почти год, температура 4300, покупал осрам. Светит всегда отлично, на трассе видно все, даже в дождь. По яркости и качеству освещения, как по мне, уступает в основном современным машинам на диодных фарах, с заводским ксеноном европейских машин прошлых поколений разницы нет, иногда даже лучше, чем камри/х5 и тд. Но тут может дело в качестве и возрасте ламп и состоянии линзы с пластиком фары. Главное не покупать дешевые лампы, а брать оригинальный Филипс или осрам, но и цена тогда в районе 3-4 тысячи за лампу.

Брал за 2,5 т.р каждая. Машину присмотрел, но нет ксенона в комплектации. Наверно я и не расстроюсь по этому поводу. Заодно и сравню. Может в трёшке дела получше с ксеноном, там вроде биксононовые фары стоят с поворотом. Основной для меня недостаток плохо видно в дождь, и передний датчик положения кузова поменял бы на простой корректор фар. Я так понял что ксенон светит лучше галогена в дождь? Ну чтобы ощутимо разница была?

На 3 поворотный биксенон. Сам факт поворота фар очень сильно помогает. По моим ощущениям ксенон в дождь светит отлично, могу сравнить только что с солярисом(галоген), но у Соляриса сами по себе фары не особо светят. Отсутствие корректора не напрягает, все регулируется само, если надо поднять, то всегда можно вручную прикрутить настройки на фаре. Ну и еще плюс ксенона в том, что фара меньше греется и в дождь дольше остается чистой, т.к. меньше грязи засыхает. Я принципиально оискал машину с ксеноном, хотя можно и в галогеновые линзы поставить ксенон, но это немного не то, на мегане так делал. Светило отлично, четкие границы, но не сравнить с заводским.

у меня было несколько машин с ксеноном, и в дождь все печально...

Световой поток самого плохого ксенона в 2 раза лучше галогена. Ксенон 3000-5000 люменов, галоген 1500 люменов. По идее ксенон должен хорошо светить в непогоду, разрезать туман, дождь-да везде в теории говорят, да и на практике тоже утверждают. А я вот сомневаюсь, в хорошую погоду нет вопросов, вот в дождь сомнения терзают.

Всё дело в частоте волны излучаемого источника)
Не буду вдаваться в подробности, но "синенький" свет будет хуже светить чем более "жёлтый".

Температура 4150, цвет молочно белый. Разметку, знаки хорошо освещает, вот мокрый асфальт как-то рассеивает.

Кто знает в чём может быть дело. Приезжаю на регулировку - говорят всё ок, граница чёткая и где положено, а встречные бывают помаргивают. Лампы 4300. Ксенон штатный.

Мне тоже иногда моргают, но фары светят куда надо. Мне кажется, что это уже моргающие сами загоняются, у высоких паркетников и внедорожников фары посильнее слкпят на трассе ночью.

Самое интересное, что раньше не моргали. Но может это из-за того, что я лампы недавно поменял и они определённо поярче старых будут.

я так и не нашел ответа - можно ли на галогеновую версию лагуны поставить ксеноновые оригиналы б\у? и надо ли заморачиваться с доработками управления высотой ксенона?

ну по правилам надо заморачиваться....а так можно просто воткнуть .....л

На галогеновую фару встанет только китайский ксенон, цоколи ламп разные, плюс в заводской фаре биксеноновая линза, а на галогене ближний линза, дальний простой отражатель. Ну и в заводского ксено еще линза поворачивает вслед за рулем. Поэтому штатно установить никак не выйдет. Только либо колхоз китайского, либо замена фар, покупка доп блоков, датчиков и панель под кнопки слева от руля.