Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/index.php)
-   Отзывы, Советы, Сравнение и Выбор Рено Лагуна (Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=40)
-   -   Что купить после первой лагуны? (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=15625)

Oleg_Allias 05.04.2010 08:14

Слуш,я честное слово уже запутался кто и что покупает или продает в целом, и что ты покупаешь или продаешь и почем в частности:-)

Dr.Johnson 05.04.2010 17:42

Уже скоро продастся ) А то мне Москвич сегодня по дороге на работу весь мозг съел своим карбюратором, сил больше нету )

maloyv 05.04.2010 21:34

уже в продаже... пиши в личку...)))

Oleg_Allias 05.04.2010 22:33

Цитата:

Сообщение от Dr.Johnson (Сообщение 303216)
Уже скоро продастся ) А то мне Москвич сегодня по дороге на работу весь мозг съел своим карбюратором, сил больше нету )

По опыту моей первой карбюраторной машины карбюратор не выносит мозг,если его раз в год полностью с разборкой промывать.Я это делал у проверенного человека и бед не знал.
Пы сы.Никуда не скрыться.И тут найдут.
Пы пы сы.Вливайся в коллектив, познакомиться мона тут http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=51

Oleg_Allias 26.04.2010 13:06

Куда писать не знаю, буду свою тему продолжать.Про МКПП. Сегодня поймал себя на мысли,что Л3 1,6 с МКПП вызывает у меня стойкое желание пересесть на автомат.Л1 1,6 у меня такого желания не вызывала. Конечно 1 и 2 передачи нереально коротки. В совокупности с невозможностью превышения в период обкатки 3000 об, получается,что разгоняюсь я как раз на уровне рейсовых автобусов и грузовиков.Надеюсь что после обкатки,когда движок можно будет крутить я наверстаю всё с лихвой. А ещё интересно попробовать Л3 по глубокому(в разумных пределах ес-но) снегу. На Л1 у меня бывало начинало отбивать сцепление(даже новое) т е передаточные числа для этого режима явно были подобраны не удачно, а вот Л3 я думаю будет грести без проблем. И ещё плюс в коротких передачах в том, что я сейчас спокойно трогаюсь с 1000-1200 об, на Л1 1,6 я трогался с 1500-2500.Но при разгоне по городской свободной дороге или трассе,время разгона получается достаточно большое,причем именно за счет перехода с передачи на передачу.Но опять же, на зад мне садятся только при старте-первая передача-вторая передача.Начиная с третьей я достаточно спокойно ухожу от преследователей. Ну как то так.

Вчера первый раз ехал с 3 пассажирами в салоне. Что понравилось:Ухудшения тяги не заметил ни на грамм! В Л1 при таком же раскладе это сразу чувствовалось.Машина ехала намного неохотнее. Порадовала подсветка в ногах передних пассажиров и подсветка на потолке для задних пассажиров.Оценил!

Сегодня второй раз гнал машинку до дачи и обратно.(200 км) По сравнению с Л1 не понравилось:1.Спинку откинуть не так быстро как в Л1.Там рычажок а тут крутилка.Во время ожидания своих из магазина и т д нельзя быстро откинуться и отдохнуть.2.На подлокотнике (спереди между сидениями) рука ложится только частично, он как бы утоплен вглубь.На Л1 рука лежала полностью и даже во время движения порой я её туда размещал. 3.Пока не научился управлять стеклоподъемниками не глядя.В Л1 рука ложилась на дверь и кнопки управления стеклоподъемниками оказывались как раз под пальцами,тут же руку приходится скрючивать, т к локкоть упирается в конец двери,а пальцы оказываются чуть дальше управления зеркалами. 4.За время движения шея устала.Либо пока не нашел правильную позицию сидения либо оно не удобное.5.Неоригинальный коврик ужас!!!! Он постоянно съезжает и попадает под педаль сцепления и при каждом выжиме цепляется и издает ужасные звуки возвращаясь на место.6.Музыка ужас.Помимо откровенно худшего звука по сравнению с Л1 ещё и прием хуже!В области радио смолкло.Кстати в Л1 музыка выигрывала засчет более менее нормальных динамиков в задней полке.Тут же они стоят в задних дверях и менее мощные.Что понравилось:1.Обзор в лобовое стекло,2.меньше, как мне показалось,мертвая зона сбоку.3.Круиз контроль.4.Климат контроль в режиме авто и софт! Не знаю уж по каким алгоритмам оно работает,но в салоне было именно так,как я хотел.5.Двери.В Л1 они имели два положения.первое -очень узко,сложно вылезти,а второе нормальное,но при этом иногда хотелось бы пошире что б дверь открывалась.В Л3 их вроде три. Первое,второе-нормальное,а третье-дверь широко широко открыта,почти как на ауди.Очень удобно.

Мнение пассажира на переднем сидении: При одинаковом водителе и манере езды в Л3 он чувствует себя более комфортнее. Так же отмечена была работа климат контроля.

Oleg_Allias 12.09.2010 16:29

Съездил на машинке до Анапы и обратно(1500км в один конец).По сравнению с Л1 совсем не устал за рулем, т е посадка значит намного удобнее. Оценил круиз контроль и лимитер. Попался на 154 км час, хотели забрать права. пришлось оплатить... На обратном пути не выдержал,поспал 2-3 часа на заднем сидении. Ничего не затекло,всё удобно, хоть ноги и подогнуты. Кстати по приезду в Анапу в тот же день увидел ещё 2 трёхи с краснодарскими номерами! Расстроился, думал буду один. Но в последующие 5 дней не встречал ни одной лагуны вообще. Очень понравился свет фар на трассе, все видно и одновременно не слеплю никого. Снова расстроился из за багажника- в Л1 влезло бы намного больше.Расход на трассе по БК- 8,8 л. Это мой рекорд,раньше меньше 10 л не опускалось.

god1941 12.09.2010 17:53

8,8... сильно для 1.6
у меня на турбе такой расход по трассе)

Oleg_Allias 12.09.2010 18:16

Про "экономичность" 1,6 уже не раз было сказано. И на Л1 и на Л3 у меня расход при МОЕЙ манере езды 10-11 л 100 км. ПОэтому 8, 8 для меня- просто наиэкономнейший вариант.
Но по динамике разгона Л3 однозначно проигрывает Л1. Похоже нормами евро задушили движок.Моя следующая машина- 2,0 без вариантов:-)

Дядя Ваня 12.09.2010 18:23

У моей 2-х литровки на трассе в районе 5.5-6 литров. Без кондея, но с открытым люком. Не гоняю кондей, когда,есть возможность воздухом подышать ;-)

IvaNros 12.09.2010 19:43

Не, ну если Олег ехал так, что попался на 154км/ч, то 8,8л/100км. вполне пристойно. На моей лагуне, с двумя простыми литрами, в таком режиме где-то 9,5л/100км. получается.

МедВедЪ 12.09.2010 22:41

Цитата:

Сообщение от Дядя Ваня (Сообщение 419879)
У моей 2-х литровки на трассе в районе 5.5-6 литров....

:shok:дизель воткнул?:grin:

maloyv 12.09.2010 23:17

БМВ еще пробую, но расход около 15 по городу. :dntknw: А6 2,5 траХтор 12 литров в городе глатает как нефиг делать. Так нафига мотор 1,6 если он ест как мои оба 2,5:dntknw:

Oleg_Allias 12.09.2010 23:20

Нафига не нафига,а не у всех есть сумма, которую хватит на что то большее, чем 1,6

god1941 12.09.2010 23:27

у меня 1.4. Доволен)))

maloyv 12.09.2010 23:56

выкинь на мусорку.... а лучше отдай жене, и пусть себе ездит.))

Дядя Ваня 13.09.2010 01:29

Цитата:

Сообщение от Владимир947 (Сообщение 419964)
:shok:дизель воткнул?:grin:

Не, шильдик initiale paris повесил :rofl:

Oleg_Allias 02.10.2010 11:13

Ну вот к пробегу 10000 км авто немного "раскаталась" Т е по динамике стала более "ближе" к моей Л1 1,6. Обгонять стало проще, меньше чувствую себя чайником при старте со светофоров. Правда к интервалу 1-2 передача так и не привык. Наверное чип тюнинг немного решит мои проблемы?

Дядя Ваня 20.11.2011 01:48

Цитата:

Сообщение от Oleg_Allias (Сообщение 714339)
Ну если он мою тему откопает "что купить после первой лагуны" то точно надо сменить будет!

:lol::lol::grin:
Не важно, какая машина после, главное, чтобы Лагуна:blush: или Renault.

Oleg_Allias 20.11.2011 09:27

Вот зараза нашел! А я её искал искал и не мог найти! А посему решил, что Артём её потер для экономии места!

Дядя Ваня 20.11.2011 16:11

Главное, Олег, ты показал, какой выбор - правильный:good:


Текущее время: 05:52. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub