На вид всё цело. Снял крышевчку как сказал. Красный держится жестко!:sad:

Значит прозванивай и замеряй сопротивление по схемам выше...

ну да по по клипу выдает ошибку DF030, как и у всех столкнувшихся с это проблемой.
Приеду в москов буду звонить цепь.

Транзистор
 

Не подскажете какой все таки транзистор используется и на что его можно заменить? А то такая же фигня - пробит.
Судя по маркировке (ON 243 4007) это может быть On semiconductor MJD243.
По внешнему виду похож, но с маркировкой неполное совпадение.

Уф....решил наконец-то. Все-таки обрыв провода у фишки на компрессоре снизу, как и говорил Colombo. Спасибо большое тебе за наводку. Как-то не внимательно посмотрел первый раз

Да не за что, лишь бы в радость ;)

4007 нарыл тут
http://electronix.ru/forum/lofiversi...hp/t79388.html

MOSFET транзистор (мощный полевой) N-канал, 60 V, 15 A
корпус D-PAK TO-252

Аналоги: STD16NF06LT4, IRFR024N

История такая... Сначала кондиционер перестал холодить на оборотах больше 2200, потом вообще перестал.
Также у себя обнаружил сгоревшую дорожку от этого транзистора к 7 ноге в сером разъеме и пробитый транзистор. Дорожку восстановил, транзистор заменил. Сопротивление клапана оказалось примерно 2 кОм, а должно быть 18.5 Ом. Кондиционер практически не работает на холостых, на оборотах - в пол силы. Понятно пока, что клапан менять... номерок бы?

Парни, почитав всю ветку, так и не понял ....
Кто все таки менял клапан? отпишитесь plz
Надо стравливать фрион или можно так заменить и где его найти? номерок может кто нашел на экзисте?!

У меня тоже вылезла проблема , когда при 2200 об/мин отключается кондей (не клима). Причины по теме вроде бы понятны. Но у меня все целое : дорожки не сгорешие ,провода на клапане не сгнили , питание есть.... Кто подскажет на чем сосредоточить поиск...?

Вот это тема!!! Вот и я теперь жарюсь на скоростях. Завтра начну с проверки проводов, разъемов и дорожек. Кстати подсветку блока тоже делал, делал сам и не думаю что это является причиной проблемы. Еще обнаружил что сильно не достает уровня ОЖ в расширительном. Может есть какая-то связь?

Сегодня беседовал с сервисменами. Наметилась такая локализация причин описанной выше проблемы:
1. Обрыв или ненадежный контакт разъема клапана. (лечение: почистить припаять)
2. Замыкание проводов в компрессоре вследствии чего горят дорожки и вылетает транзистор в блоке управления климой. (замена компрессора и блока, либо замена компрессора и перепайка блока. И то и другое нужно делать одновременно)
3. Не достаточно хладогена в системе (дозаправить, думаю с этого нужно и начинать).
4. Клапан приказал долго жить(замена).

Завтра в 10:00 диагностика на ошибки и снятие блока управления для осмотра. Если ошибок не будет и блок визуально в порядке-дозаправлю хладоген.

Купил датчик на разборке и поставил, задул хладагент и гоняю.

В смысле клапан? Сколько обошелся?

Всем привет, народ если кто-то может купить клапана такие или через нэт заказать, то закажите на всех желающих клубней и раскинем потом здесь.
Вот например
http://russian.alibaba.com/trade/sea..._=97e3i3nkecwm

http://russian.alibaba.com/product-g...432451733.html

http://russian.alibaba.com/product-g...430075224.html


http://russian.alibaba.com/product-g...490213872.html

Сегодня был на диагностике. Клип показал ошибку "обрыв цепи компрессора". Полезли под машину-действительно тот самый пресловутый разъем-сгнили провода. Сгонял на разборку, купил разъем, поставил-ошибка исчезла, но холодный воздух дует только с водительской стороны. Опять обратились к компьютеру-тот показывает давление хладогена 0 бар. Заправил хладоген-все заработало.

Хотелось бы услышать тех, кто держал его в руках, например enot'a

ОНО?
http://lagunaclub.ru/forum/attachmen...1&d=1336566228

Да это он. Покупал за 10$ на разборке )

сталкнулся с такой же проблемой.
но начну с начала, в прошлом году было все прекрасно, и кондей фурычил и в машине комфортно было. Зимой накрылся датчик наружной температуры, без него кондей не включается, в эти выходные поменял датчик и вылезли две проблемы. 1. на ходу перестает работать кондей. 2. при включение, выключение кондей издает посвист или подвывает, звук идет из боченка расположенного рядом с бачком гидроуселителя.

с первой проблемой в принципе понятно как разобратся, а вот залихватский свист напрягает, может у вас друзья однаклубники будут соображения на сей счет?

[/QUOTE]...с первой проблемой в принципе понятно как разобратся, а вот залихватский свист напрягает, может у вас друзья однаклубники будут соображения на сей счет?[/QUOTE]

Со свистом таже беда, но мне кажется это не из "боченка". В субботу буду на сервисе разбираться. По результатам отпишусь.