ты не думал что это топливо может быть с какими присадками?? а то приучишь, а машина скажет не поеду пока не покормишь любимым, или того хуже А?? :grin:

По-поводу присадок не знаю. Завтра уточню, где он брал. Говорит там по 18 руб за литр, а себе в фуру льет по 15 руб.

.
 

проехал на БИО тыщ 5 и проблем с работой движка еще нет,и собираюсь на ней ездить дальше!

1,9DTI 2000год

Тим ты сделал правильный вывод. Просто тут многие проехали по пару тыщ и кричат что все нормально. проблемы начинаются немного позже. Повторяю для тех кто в бронепоезде, машина перестает ехать и начинает жрать топливо. У меня на грузовой расход при нормальном топливе, залитом на нормальной заправки, машина кушает 32 литра, и скорость не так теряет на подъемах, а с биодизелем 38 и скорость не человечески падает. И фильтра меняю через месяц, чистку всей системы уже сделали. Так что делайте свои выводы. Для меня эта тема закрыта.

На днях смотрели клипом Pigariok, вот что показывает клип по его форсункам после 40 тыс. пробега на биодизеле!

А для не владельцев клипа в 2-х словах можно?

Можно сказать, что корректировка идеальная.
Только подача топлива великовата.

Ну это конечно показателем не является, но во как-то так

Сенкс, так может начать употре***** БИО 5% ?

Я ни за и не против био, но отношусь с опаской, пока буду ездить на обычном.

ага... давай... тысяч через 50 расскажешь из-за чего ты продал Лагуну. :welcome::fool:

Я это тоже заметил, когда в Москву катался. На российской соляре машина живее едет. Причем я заправлялся по 14,5 рубля между городами. Наверно она у них другая.

на сколько я помню вроде у диз-топлива есть цитановые числа, а в био они есть? у нас и так соляра не фонтан, но био мне кажется это"прикосновение отсроченной смерти" для ТНВД.

Добавлено через 16 минут 16 секунд
Кгда-то давно в армии у нас стояли мостоукладчики и на НЗ в баках у них залита была арктическая саляра сочно-ярко-красного цвета как Хайгировская присадка для чистки форсунок,по документации -40С ей не проблема,прапора про нее легенды рассказывали, мол для движка дизельного она как бальзам и "ласка и смазка",больше такого топлива я нигде не видел, хотя работал и в Польше и Финляндии там такая же жижа как и везде,ну может чуть лучше.

Как то работал на "Линии Сталина" что возле Заславля вместе с военными и в их обязаностях было заправлять нашу технику, так вот салярка была какого то коричневого цвета мотор упирался но работал и расход в 1.5 раза увиличился.

не это не био это просто военная саляра

Кстати, а кто знает что за такая крашеная саляра и чем череваты последствия,?? может кто заправлял?

крашеная саляра в основном применяется для сельскохозяйственной техники только в колхозах и совхозах якобы для того, чтобы предотвратить хищение... допустим к тебе приходит участковый и просит показать чо у тебя в канистрах, если нормаль значит твоя с запраки, а если крашеная, значит украл с колхоза... получите пожалуйста конфискацию и штраф не маленький совсэм..
в вооруженных силах, тоже применяется крашеная, но не везде... для каждой структуры хозяйствования помоему свой цвет.. для колхозов- один для вс другой, и т.д.
какие последствия?? не знаю у меня знакомые лили и льют в свои машины пока без проблем!! машины вроде не чего 2001-2005 г.в. опель, ниссан, сеат, фольцваген, разные...

В Литве такая же байда - это белорусы у соседей позаимствовали...
Для фермеров существенные скидки на топливо, в частности на солярку, поэтому для них ее красят, - а если будут "налево" продавать - значит излишек, в ней (солярке) не нуждаешься - урезают квоты...

На Транзите залили био- больше 70км/ч не идет, хоть и топили в полик. думали, что насос, но оказался фильтр топливный. так и ездят, но надо в 2 раза чаще менять топливный, но люди довольны. Транзит 97 г.в. простой дизель.
а в свои машины лью исключитель нормальную соляру

А я троха мешаю и ничаво вроде , полет нормальный...:good: