у нас как-то раз служебная машина встретилась с колесом, отвалившимся от газели. Полностью безопасно по нашим дорогам можно ездить только на танке :suicide:
А Л3 действительно неплохо адаптирована, снизу все аккуратно прикрыто.

Точно)) У меня приятель на Вольво двигателя так лешился :cray: Башмак лежал на трассе, пробил картер, кусок влетел в цилиндр, а двигатель там такой что не подлежит перегильзовке :suicide: Вот попадос...

У Л2 адаптированой тоже на пузе нет ничего.

Саня, зря стараешься. На Л3 у него денег все равно нет, а когда будут, купит другую.:drinks: Тим, без обид, мне даже уже нравится твой "позитивный" настрой :good:. А то как-то все пресненько.

На Л3 не доводилось, а на Мегане дважды на скорости 110-130 бил днищем большущие куски смержейся грязи, которые образуются на брызговиках фур. Без всеких негативных последствий для машины. Так что все дело в адаптации авто под нашу действительность.

Ну почему же))) найдутся и другие которые купят :grin:

агитатор... :grin:

Алоха, матросы!

Попал на ремонт движка.
В одном сервисе всё проверили (компрессию, свечи и т.д.), решили что форсунки.
Поехал промывать форсунки на ультразвук - не потребовалось.
3-10-14-8 это реальная компрессия по цилиндрам.
"Вот тебе бабка и Юрьев день..."
Проблема возникла видимо еще с год назад, когда движок только начал подтраивать, но кризис не оставил времени на ремонт - ездит и ладно. Машину не насиловал. До отсечки крутил с десяток раз, не более. Трасс 160км/ч макс, 200 один раз с пригорка... Сейчас летаю на 3-х цилиндрах.
За 4 года владения прошла 70т.км, до меня 23 т.к.м. Склонен верить в последнюю цифру, т.к. например даже передачи втыкались с ленцой, почти как на новой машине. Т.е. вероятность, того что прбег 93 т.к. процентов 70. Но даже если и 150т.км - для хорошего двигателя это не повод откидывать кони.

А так машина :censored:, но ломается как китайский трансформер.
Думаю вопрос с выбором марки следующего авто будет проще за счет того, что Рено вычеркиваем.

PS
Недели 3 назад перестала закрываться с карты! ....

при чем милиция, если гром курей побил... (с) А машины так имеют свойства все ломаться, а искать в них хоть какую-то мелочь, так это просто смешно и глупо, ИМХО. Велосипед купи...

14 не может быть компрессия, мне зимой тоже намерили, 5-7-9-14:grin:, приехал к оффам, перемерили, в действительности оказалось 10-10-10-10, так что не расстраивайся раньше времени, перепроверь лучше....

Отсоединяли разьем форсунки там где тройка - движок как тарахтел так и продолжал тарахтеть. ХЗ...
но проверить наверное стоит... может и развод...

Позвони на сервис Рено.
Сказали, компрессия в норме должна быть 12-13. 14 может дать погрешность измерения. Но 3 точно мало.
10-10-10-10 как-то это подозрительно ровно... Ну оффов всегда все оки, это если судить по моему опыту. Не любят они заморачиваться с неграми...

Добавлено через 9 минут 53 секунды
Вот это нихера себе мелочь! :crazy: Может тебе на 3-х горшках нормально передвигаться, а мне не очень как-то :wacko2: И не узбекистан у нас, чтобы машины открытыми на улице оставлять. Я понимаю, что Лагуна нафиг никому не нужно, но есть еще вещи в салоне...

Норма говорили 12, а ровно, не ровно(эт я написал так, а где то было 9.8, в другом 10.3, вообщем около 10 все цилиндры), не знаю, ниче не троит, тяга есть, работает ровно....а тебе до мотора стоит свечи, катушки и т.д. наверно проверить

+1... ты сначала проверь все, а потом хай машину... у знакомого такое же было, оказалось провод перебит... поменял, все заработало...

Лучче потратить еще дополнительно денег на диагностики и тесты, чем сразу выкинуть кучу бабла в неизвестном направлении)

я если честно вообще не пойму, про что эта тема? :wacko2: ты пытаешься найти недостатки в машине для чего? чтобы убедить всех в ее "ненадежности" или самого себя?

Свой +1 оставь себе.
Пишу всё как есть без прикрас, как бортовой журнал. Врубаешься ли? Пусть каждый решает сам. Сам я уже понял, что Л2 в плане надежности - полный фуфел. Надеюсь Л3 довели до ума, но выводы можно будет делать лет через 5.

меня моя Л2 подвела всего один раз и то только тогда, когда я ее только купил, а через пару дней поехал в Чехию. Во всем остальном ТТТ. Смотреть за машиной надо, и не будет ни какого фуфла.

За машиной смотрю лучше чем за женой, поверь. Только взаимностью не отвечает...

Ну вот и ладушки...:grin: А по сути, то не самый верный способ делать выводы по одному авто (из первых выпусков), кто то уже говорил про Ауди с двигателями 2,5 дизель, еще можно вспомнить Пассат В5 с его подвеской :suicide: и что, Ауди-VW после этого в утиль :dntknw:

Добавлено через 12 минут 43 секунды
За восемь лет - 93 000 км :shok: и Вы в это верите... Ну а если предположить что это так, то 100% двигатель кто-то убил.

Для машины со 100% реальным пробегом что-то очень много поломок, так не кажется? у меня пробег 120т - реальный 100%, т. к. машина покупалась тут с салона, предыдущий хозяин сам признался, что любил покруть до отсечки, ну и я тудаже, так вот компрессия, замеренная у Димы - 10,10,9.8,10 - думаю нормально, вот только шру засчелкал, ну я сам виноват, с пыльника хомут соскочил, да и активная езда ему тоже не понравилась, а так ТТТ- все супер.
Просто вспоминается история, когда взял еще Л1-2 в одно время со знакомым, так вот я ее взял у отца за 6,5$ а знакомый почти такуюже - 4$, ну так он пока в нее не вложил еще 3$ - она не поехала, а я в свою не вкладывал ни коейки, только резина и бензин, а движок ганял по-полной.
Я про что - надо быть очень внимательным при выборе машины, может у нее прбег не 90 т. а 290, ну условно, т. к. пробег отматать на лагуне 2-1 дело 5 минут.

Ну мне тоже на той намерили чуть ли не 5,7,10,12 так вот когда перемеряли нормальные спецы - 9.9,10,9.0,9.8

И я про то, в другом месте продиагностировать надо....
Сергей,....а как отмотать пробег,а?:blush: