ЮленькаТТ
30.01.2009, 12:22
Logan будут делать в Ижевске
Волжский автозавод и группа компаний «СОК» фактически начали сделку по купле-продаже ОАО «ИжАвто», передает «Коммерсант». По данным издания, схема сделки будет следующая: «АвтоВАЗ» получит контроль над 98% акций «ИжАвто», отдав в обмен за это 25% акций компании «Лада-Сервис». Последний актив интересен тем, что именно через «Лада-Сервис» проходит сейчас около четверти всех продаваемых в стране автомобилей марки Lada.
Также интересно и то, для чего «АвтоВАЗ» покупает «ИжАвто». По данным того же «Коммерсанта», «АвтоВАЗ» собирается организовать в Ижевске сборку автомобилей Renault и Nissan (напомним, что Renault сейчас владеет 25% акций «АвтоВАЗа»). Уже в 2011 году на мощностях «ИжАвто» будет создано производство мощностью 365 000 автомобилей в год. Причем, делать там будут машины различных моделей (в основном Renault Logan и Megane).
Желание Renault перенести сборку Logan в другой регион понятно. Французы сейчас столкнулись с тем, что в Москве очень дорогая рабочая сила, что не лучшим образом отражается на себестоимости выпуска автомобилей. Однако в самой компании Renault уверяют, что они не планируют покидать московскую площадку. В Renault подчеркивают, что в столице уже начались работы по расширению мощностей завода «Автофрамос» с 80 000 автомобилей в год до 160 000. И бросать этот проект на половине пути никто не будет. (с)
Волжский автозавод и группа компаний «СОК» фактически начали сделку по купле-продаже ОАО «ИжАвто», передает «Коммерсант». По данным издания, схема сделки будет следующая: «АвтоВАЗ» получит контроль над 98% акций «ИжАвто», отдав в обмен за это 25% акций компании «Лада-Сервис». Последний актив интересен тем, что именно через «Лада-Сервис» проходит сейчас около четверти всех продаваемых в стране автомобилей марки Lada.
Также интересно и то, для чего «АвтоВАЗ» покупает «ИжАвто». По данным того же «Коммерсанта», «АвтоВАЗ» собирается организовать в Ижевске сборку автомобилей Renault и Nissan (напомним, что Renault сейчас владеет 25% акций «АвтоВАЗа»). Уже в 2011 году на мощностях «ИжАвто» будет создано производство мощностью 365 000 автомобилей в год. Причем, делать там будут машины различных моделей (в основном Renault Logan и Megane).
Желание Renault перенести сборку Logan в другой регион понятно. Французы сейчас столкнулись с тем, что в Москве очень дорогая рабочая сила, что не лучшим образом отражается на себестоимости выпуска автомобилей. Однако в самой компании Renault уверяют, что они не планируют покидать московскую площадку. В Renault подчеркивают, что в столице уже начались работы по расширению мощностей завода «Автофрамос» с 80 000 автомобилей в год до 160 000. И бросать этот проект на половине пути никто не будет. (с)