Радиатор отопителя

[aliigor]

Всем привет! Помогите советом! Дело в том, что я сегодня хотел снять радиатор печки и не смог этого сделать. Вся проблема в том что я не знаю как отсоединить шланги. Там стоит какое-то хитрое крепление, которое с первого подхода не поддалось. :dntknw: Кто сталкивался, подскажите!

[Supreme]

КМК, там стоит стандартный хомут. Разжимается при нажатии на язычки плоскогубцами. Могу и ошибиться, т.к. давненько туда не заглядывал.

[aliigor]

В том-то и дело, что нет! Там стоит какой-то соединитель пластиковый с защелкой, а к нему приварены резиновые трубки (это под капотом). Так вот чтобы снять радиатор, нужно его разъеденить.

[Supreme]

Сорри за неверную инфу. Вот тут посмотри, достаточно подробно описано http://www.renault-club.by/laguna/pechka.php

[aliigor]

Вот спасибо!!!!! Теперь попробую! Если что отпишу!

[aliigor]

Ура! Все получилось! Радиатор был забит. Сделал все как в инфе! Теперь все работает!!!! Спасибо огромное!

[Сергей173]

А ты радиатор чистил или менял на новый? Если новый - то какой и за сколько.

[nikitin81]

Я менял не так давно, поставил Valeo (тип BEHR) код на Existe 812 113 в пределах 3.300 ру.
Советую особо обратить внимание на посадочные размеры крепежных площадок, мне пришлось перезаказывать :suicide:

[aliigor]

А ты радиатор чистил или менял на новый? Если новый - то какой и за сколько.
Я чистил. Он кстати легко разбирается и собирается тоже. Снимал только заднюю крышку (противоположную от трубок), но этого было достаточно. Вынул завихрители, промыл водой под давлением, продул, собрал. Правда крышку еще на герметик посадил дополнительно.

[griwa]

а что в салоне снимать приходится или просто так залезть под низ и над педалями откручиваются болты и снимается отопитель?

[Smalenski]

Освободи под капотом птрубки которые идут на печку (просто открути на оборотов пять венты. крепящие блок патрубков к перегородке между капотом и салоном), под педалями три шурупчика под звездочку крепежа пластиковых патрубков к корпусу отопителя, два шурупчика крепежа радиатора отопителя и один винт крепления патрубков к отопителю. Подставь небольшую емкость и страви давление в системе охлаждения, потом естественно закрутив пробку, рассоедини патрубки от радиатора и вытягивай радиатор, возможно придется жать на педали, чтобы он нормально прошел

[aliigor]

Все правильно, только в технотах рекомендуют после рассоедтнения патрубков под капотом, выгнать охл. жидкость из радиатора избыточным давлением, дабы потом не пролить охл. жидкость в салон.

[griwa]

радиатор оказался целым, продавило уплотнительые кольца на входе в отопитель. Поставил что попалось под руку на замену в итоге 1 кольцо протекает, надо опять разбирать. Может кто знает какие там нужы уплотнитльные кольца? толщина, внутренний и внешний диаметры колец. далеко ехать за кольцами по этому вариант снять и посмотреть будет очень напряжным.

[Oleg_Allias]

Сегодня и я решил заняться своим радиатором. По приведенной методике (спасибо огроменное!) снял,принес домой,развальцевал.Как ни странно,он оказался внутри вообще без грязи! Ну я для профилактики опустил на час в раствор лимонной кислоты, потом промыл напором воды, потом сжатым воздухом.Немного грязи всё таки вылетело.Очень странно для меня то, что антифриз в системе был не мутный,ну уже и не прозрачный и не красный. А когда перед снятием радиатора я выдувал остатки сжатым воздухом,то он полился красный и прозрачный. получается он там не циркулирует, а часть просто стоит? Этого же не может быть,а тогда в чём причина? В общем собрал я всё назад, поставил,но пока что заливать не стал,пусть всё на месте сохнет(герметик).Завтра утром залью. если потечет-придётся все сначала начинать:-)

[Foggy]

А уплотнительные кольца новые поставил? Если да, то какие?

[Oleg_Allias]

А уплотнительные кольца новые поставил? Если да, то какие?

Не,оставил старые.Новые посмотрел по экзисту аж 700 р стоят. жаба съела.

Добавлено через 4 минуты 2 секунды
А вот теперь начинается самое интересное!Сходил,залил антифриз,завёл,отвинтил пробки для воздуха на радиаторе и на радиаторе печки. Машина начала прогреваться.Воздух из печки -кипяток.А дальше вдруг включается вентилятор,сразу же переходит на вторую ,повышенную скорость,но!!!! воздух то от радиатора дует холодный! Потом стрелка температуры двигателя ползёт уверенно к перегреву.Я глушу.Жду.Радиатор (под капотом) ни грамма не теплый.Двигатель быстро остывает(по датчику) .я снова выкручиваю пробки, снова завожу,снова жду пока не потечет антифриз из обоих....и снова вентилятор, снова перегрев. А посему вопрос к знающим: Что я не так сделал?

[MartovskiyKOT]

Не,оставил старые.Новые посмотрел по экзисту аж 700 р стоят. жаба съела.

Добавлено через 4 минуты 2 секунды
А вот теперь начинается самое интересное!Сходил,залил антифриз,завёл,отвинтил пробки для воздуха на радиаторе и на радиаторе печки. Машина начала прогреваться.Воздух из печки -кипяток.А дальше вдруг включается вентилятор,сразу же переходит на вторую ,повышенную скорость,но!!!! воздух то холодный! Потом стрелка температуры двигателя ползёт уверенно к перегреву.Я глушу.Жду.Радиатор ни грамма не теплый.Двигатель быстро остывает(по датчику) .я снова выкручиваю пробки, снова завожу,снова жду пока не потечет антифриз из обоих....и снова вентилятор, снова перегрев. А посему вопрос к знающим: Что я не так сделал?

Какой радиатор ни грамма нитёплый, салонный или тот который под капотом? Скорей всего где-то дырку закупорил и антифриз нециркулирует, и нахрена пробки та выкручиваеш когда заводиш? если хочеш воздух из системы выгнать то это другим методом делается. -Воздух из печки кипяток или холодный?

[Oleg_Allias]

Какой радиатор ни грамма нитёплый, салонный или тот который под капотом? Скорей всего где-то дырку закупорил и антифриз нециркулирует, и нахрена пробки та выкручиваеш когда заводиш? если хочеш воздух из системы выгнать то это другим методом делается. -Воздух из печки кипяток или холодный?

Салонный-горячий. Радиатор тот что под капотом- холодный. Пробки откупориваю что б понять,не закупорил ли что то. Отудда все течет, т е дырки впорядке. А как правильно выгнать воздух из системы? Я просто как мне на сервисе делали-пробками- так и делаю.

Воздух из печки- кипяток.Шланги которые идут к печке, как мне кажется,горячее чем раньше. Нижний толстый патрубок к радиатору под капотом- горячий.

[MartovskiyKOT]

Салонный-горячий. Радиатор тот что под капотом- холодный. Пробки откупориваю что б понять,не закупорил ли что то. Отудда все течет, т е дырки впорядке. А как правильно выгнать воздух из системы? Я просто как мне на сервисе делали-пробками- так и делаю.

дак смотри термостат. Проверить легко: достаёш термостат подвешиваеш его на ниточке :grin: опускаеш в воду и кипятьш воду :grin: если при закипании воды он открылся, то значит работает

[Oleg_Allias]

дак смотри термостат. Проверить легко: достаёш термостат подвешиваеш его на ниточке :grin: опускаеш в воду и кипятьш воду :grin: если при закипании воды он открылся, то значит работает

Утром, до вскрытия, все работало.В совпадения я как то не верю...Для начало расскажите, плиз,как грамотно избавиться от пробки воздушной. Думаю проблема в ней.

[MartovskiyKOT]

Утром, до вскрытия, все работало.В совпадения я как то не верю...Для начало расскажите, плиз,как грамотно избавиться от пробки воздушной. Думаю проблема в ней.

ты сначала скажи скока килограмм/литров залил антифриза?

[Oleg_Allias]

влил около 2 литров. сливал ТОЛЬКО с радиатора отопителя,т е всю систему не трогал.

[MartovskiyKOT]

влил около 2 литров. сливал ТОЛЬКО с радиатора отопителя,т е всю систему не трогал.

Я когда менял полностью антифриз в системе, то просто залил туда 9 литров потом открутил пробку (верхнюю левую) на радиаторе, и начал доливать антифриз, так воздух весь и вышел, пока неполилось с радиатора под капотом.
PS пробку на радиаторе какую откручиваеш, верхнюю или нижнюю?

[Oleg_Allias]

Пробку на радиаторе Откручиваю верхнюю.ТОка что звонил знакомому,он сказал,что так и должно быть.Нужно несколько раз "продавливать" на 3500 об. т к пробка как раз перед термостатом, и он не открывается.Нужно несколько раз греть-газовать-глушить(если перегревается). Так что сеня поздно, а вот завтра пойду пробовать.

А весь не стал сливать,т к тыщу назад меняли ГРМ с помпой и антифризом.

[MartovskiyKOT]

тоесть ты мне хош сказать что термостат неоткручивается т е неснимается?

[Oleg_Allias]

тоесть ты мне хош сказать что термостат неоткручивается т е неснимается?

Я этого не хочу сказать,т к не знаю. Мне сказали, что всё пройдет само,когда подержу некоторое время 3500 оборотов,т к воздушная пробка подошла к термостату и он не может открыться, т к у него нет контакта с горячим антифризом.

[MartovskiyKOT]

Я этого не хочу сказать,т к не знаю. Мне сказали, что всё пройдет само,когда подержу некоторое время 3500 оборотов,т к воздушная пробка подошла к термостату и он не может открыться, т к у него нет контакта с горячим антифризом.

Врать небуду так как незнаю пройдёт это само или нет, что он там расстворится что ль?

[jbrevnov]

Сжимая и разжимая рукой нижний патрубок, переместишь воздушную пробку выше, и она покинет лабиринт.:grin:

[Oleg_Allias]

Сжимая и разжимая рукой нижний патрубок, переместишь воздушную пробку выше, и она покинет лабиринт.:grin:

ПРобовал 4 раза- не помогло:-( Может больше надо было?

Добавлено через 3 минуты 10 секунд
Врать небуду так как незнаю пройдёт это само или нет, что он там расстворится что ль?

Я конечно не знаю, но мысль моя такова:этот кусок воздуха рано или поздно прогреется от горячего антифриза,и термостат рано или поздно откроется, и этот вышеупомянутый кусок воздуха пойдёт дальше в радиатор подкапотный, и рано или поздно он попадёт в расширительный бачок, где ему и место. Вот как то так....но ждать -стрёмно.

[Oleg_Allias]

Сегодня утром ещё раз прощупал все патрубки,потом поездил на второй передаче (3500 об мин) минут 10, стрелка было поползла на перегрев, но потом термостат открылся,всё вошло в режим. Езжу наслаждаюсь.Воздух в салоне намного теплей дует. Течь из печки пока замечена не была.

[Антон]

Поздновато заметил эту тему. А так чтобы выгнать воздух из системы на Лагуне грамотно всё сделано. Действительно нужно держать где-то 2500-3000 оборотов (3500 уже слшком много рёву). Ездить не обязательно, можно палкой в педаль упереть, или ножкой подержать. И подождать пока вентилятор 4 раза не отработает. Так в тех. нотах говориться. Я пробовал, всё получается.

[Oleg_Allias]

ЭЭх,все таки потек у меня радиатор после чистки:-(. Так как авто нужна была постоянно,заказал в экзисте неоригинал Nissens за 1600р (стремная такая цена),благо он был в наличии.В комплекте к нему шел сам радиатор,прокладки между ним и пластмассовыми патрубками (между печкой и перегородкой в подкапотное пространство) и сами эти патрубки (очень порадовало).Все заменил,все работает.Снова разобрал и прогерметил старый, оригинальный радиатор отопителя.Думаю ещё пригодится.Кстати пластмассовые патрубки оставил старые,так что новые так и остались лежать невостребованными.Если кому вдруг нада-могу поделиться:-)

[MartovskiyKOT]

Ребята всем привет, проблема такая, недели две назад я снимал радиатор печки и чистил его, развальцовывать нестал, просто залил в радиатор преобразователя ржавчины на час два, потом под хорошим напором промыл изнутри (гамна вышло многа), поставил обратно, завёл включил машина даже неуспела прогрется а из печки дул горячий воздух. Но радовался я этому дня 2 от силы. Теперь стала такая проблема, когда печку включаеш в положение 1 дует тёплый воздух но не горячий, в положение 2 дует чуть еле тёплый и т.д. в положение 4 дует вапсще холодный, кароче чем выше скорость вентилятора тем холоднее дует. Вчера снял опять радиатор печки, принес домой подсоединил во входящий патрубок шланг с горячей водой, воду включил что бы шла медленно (не под напором) 2 секунды и радиатор был полностью горячий, значит проблема не в радиаторе? Где тогда капать? подскажите пожалста

[Smalenski]

Рабочая температура какая?

[MartovskiyKOT]

Рабочая температура какая?

цифер нету но рабочая температура нормальная, стрелка на одно деление ниже как на фото 6381

[MartovskiyKOT]

а может воздушная пробка там? вот жалка у меня нет пробки на шлангах которые идут в салон.

[Oleg_Allias]

а может воздушная пробка там? вот жалка у меня нет пробки на шлангах которые идут в салон.

На моей пока была пробка двигатель в течении 10 минут перегревался,стрелка стремилась к вертикали,приходилось глушить....Но из печки дул при этом кипяток.

[MartovskiyKOT]

буду смотреть шестерёнку

[Beetle]

Если температура двигателя в норме-это не значит что в системе охлаждения нет воздушной пробки!При замене ОЖ из штуцеров прокачки лилась жидкость уверенной струей!...тока печка холодная...

[MartovskiyKOT]

как мне надоела эта печка, постоянно капает в соединение патрубков и печки, уплотнительных колец там нету и небыло, пробовал всяко разно и герметиком хорошенько промазывал но всё равно подкапывает, чё делать незнаю, подскажите пожалуйста.

[Foggy]

У меня тоже капает, особенно в холодную погоду. КОТ, может, кольца самим попробовать сделать?

[MartovskiyKOT]

У меня тоже капает, особенно в холодную погоду. КОТ, может, кольца самим попробовать сделать?

вот и у нас морозы начались и закапало сразу, насчёт колец завтра буду что нить придумывать, в сантехнических магазинах большой выбор всяких резиновых колечек, друг предложил сделать так: на трубки входящие в соединения отопителя намотать нить и намазать хорошо герметиком, получится как уплотнение. незнаю буду пробовать. вчера на трассе хорошенько вылилось антифриза в салон, придётся наверно ещё снимать ковролин, ведь под явно ним антифриз.

[Oleg_Allias]

Странно. У меня кольца были и там и там. Но может потому ,что у меня 2 я фаза?


К ниссенсу в экзисте идут кольца в комплекте, те что в салоне.И у меня от старой печки остались,только на даче они:-( Обычные круглые в сечении.

[MartovskiyKOT]

вот купил 2 вида подходящих уплотнительных колец, в субботу буду ставить смотреть как получится, как сделаю сразу отпишу.
6497

6498

6499

6500

[Oleg_Allias]

С виду один в один.Если по диаметру плотно сидят,то,думаю,все должно получиться.

[MartovskiyKOT]

всё зделал, всё получилось теперь нитичёт тьфу-тьфу, но теперь течёт сама печка :grin:, так вот вопрос печка от 2-х литровой лагуны Ph1 с кондеем подойдёт ли мне, но у меня кондея нет.

[Синяк]

Ребята всем привет! Сайт клевый!много чего узнал!!! вот сейчас тоже заимел себе лагуну 95 года 2.0 с климатом!проблема с печкой! по ходу с этим радиатором!((( включено все по максимуму, а воздух дует чуть теплый(относительно улицы),но этого *** как мало,так как щас на улице -20!
Это он наверно? если его снимать то обязательно тосол сливать или нет?

[konstantin]

Антифриз сливать (можно только с верхнего патрубка основного радиатора). Радиатор отопителя развальцуй, прочисти и будет тебе "африка" в салоне.

[Синяк]

спс))) попробую))) у меня есть еще один-должен быть рабочий!!! поставлю сразу отпишусь-а старый разберу и промою в кислоте!!!
надеюсь все заработает! а то тяжело мне ездить в холоде((( на ноге стоит аппарат элизарова-сразу же на нем железо мерзнет,а это для меня опасно...
а вот еще вопросик не по теме:grin:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=18342

[additive]

всё зделал, всё получилось теперь нитичёт тьфу-тьфу, но теперь течёт сама печка :grin:...

у меня такая же проблема. течет на соединении "патрубки в салоне печка". расскажи пожалуйста подробно все этапы о том как делал.
1. сливать надо весь антифриз?
2. просто ставил резиновые колечки или еще промазывал чем-нибудь?
3. какие кольца по размерам может помнишь?
n. ...

[Vladimir.fin]

у меня такая же проблема. течет на соединении "патрубки в салоне печка". расскажи пожалуйста подробно все этапы о том как делал.
1. сливать надо весь антифриз?
2. просто ставил резиновые колечки или еще промазывал чем-нибудь?
3. какие кольца по размерам может помнишь?
n. ...

привет, чистил печку по весне, антириз не сливал, подставил тазик в салон , но вытекло грамм 50, откручиваешь один болтик на соединении, на радиаторе печки вроде 3 или 4 винта, у меня на 2 стоит, при сборке обратно прокладок / колечек / под рукой не было, поставил старые на синий герметик Loctite, подождал около часа и вперед, никакой течи уже полгода. удачи

[Beetle]

но вытекло грамм 50

литр вытекло предварительно выкачав из расширительного бочака все что можно

[additive]

я доставал печку. промывал как мог систему охлаждения. всё собрал назад. и через неделю на соединении "патрубки в салоне печка" немножко стало подтекать. когда собирал обратно это соединение как мог промазал герметиком. место там не удобное и похоже что помазал плохо. сразу вопрос кто как мазал? и мазали верхнюю часть патрубков с колечками или там куда вставлять патрубки в печке? сейчас хочу малой кровью разъединить это соединение промазать заново и собрать.

[Firewind]

Я и кольца менял и герметил,но...летом всё ок,а зимой пластик дубеет и всё равно за ночь накапывает на коврик(((

[Vladimir.fin]

я доставал печку. промывал как мог систему охлаждения. всё собрал назад. и через неделю на соединении "патрубки в салоне печка" немножко стало подтекать. когда собирал обратно это соединение как мог промазал герметиком. место там не удобное и похоже что помазал плохо. сразу вопрос кто как мазал? и мазали верхнюю часть патрубков с колечками или там куда вставлять патрубки в печке? сейчас хочу малой кровью разъединить это соединение промазать заново и собрать.

я брал герметик loctite 5926 синего цвета, который не твердеет даже на морозе, он как резина, промазал колечки и все поверхности соединения, ниче не течет даже при морозах. Не знаю почему, но у меня вытекло правда грамм 50, хотя расширительный был полный. после чистки обязательно удалить воздух из системы

[Beetle]

возможно из-за разных двигателей

[Foggy]

Объясните чайнику, как все-таки правильно полностью удалить воздух из системы? Хочу заняться печкой тоже, капает...

[Vladimir.fin]

Объясните чайнику, как все-таки правильно полностью удалить воздух из системы? Хочу заняться печкой тоже, капает...

Привет, когда чистил радиатор печки, то удалял воздух след образом - закрепил все шланги, налил по норме тосол, затем завел мотор, на шланге ведущем от печки к двиглу есть винтик для выпуска воздуха, его я открутил, потом из него стал вытекать тосол, газонул немного, струя брызнула как следует, закрутил винтик. Потом стал ждать открытия большого круга, крышка бачка открыта, обороты 2500-3000. После открытия большого круга /шланг к радиатору горячий/ в бачок плюханул воздушный пузырь , потом еще и еще, жидкость конечно ушла, доливал, еще погазовал, больше пузырей не было. Проверил - печка горячая, радиатор горячий, пузыри не идут в бачек. Потом на холодном двигле проверил уровень, долил еще 200 гр. Вот и все, проблем не было. Также и термостат менял , и удалял также воздух

[Foggy]

Привет, когда чистил радиатор печки, то удалял воздух след образом - закрепил все шланги, налил по норме тосол, затем завел мотор, на шланге ведущем от печки к двиглу есть винтик для выпуска воздуха, его я открутил, потом из него стал вытекать тосол, газонул немного, струя брызнула как следует, закрутил винтик. Потом стал ждать открытия большого круга, крышка бачка открыта, обороты 2500-3000. После открытия большого круга /шланг к радиатору горячий/ в бачок плюханул воздушный пузырь , потом еще и еще, жидкость конечно ушла, доливал, еще погазовал, больше пузырей не было. Проверил - печка горячая, радиатор горячий, пузыри не идут в бачек. Потом на холодном двигле проверил уровень, долил еще 200 гр. Вот и все, проблем не было. Также и термостат менял , и удалял также воздух

А винтик этот совсем откручивается или только поворачивается, как на радиаторе?

[Vladimir.fin]

А винтик этот совсем откручивается или только поворачивается, как на радиаторе?

Этот винтик выворачивается полностью, он пластмассовый, осторожно, я его заломал, когда закручивал, переусердствовал. Поставил такой же с первого мегана, или на крайняк простой болтик с резиночкой.

[Foggy]

Вот и у меня поломали на сервисе - не знаю, как быть. Надо выкрутить остатки как-то.

[MartovskiyKOT]

неповериш, я в том году в сентябре поменял печку, ставил ниссенс тип валео, и недавно когда машину мыл заметил на водительском коврике с обратной стороны что он мокрый ,подумал что печка потекла :shok: у меня сразу пару волос поседели, голову засынул под педали, и правда, капля висит с короба куда вставляется печка. год отжила.

[Foggy]

неповериш, я в том году в сентябре поменял печку, ставил ниссенс тип валео, и недавно когда машину мыл заметил на водительском коврике с обратной стороны что он мокрый ,подумал что печка потекла :shok: у меня сразу пару волос поседели, голову засынул под педали, и правда, капля висит с короба куда вставляется печка. год отжила.

Спасибо, что сказал, Кот, значит, менять смысла 0.

[Vladimir.fin]

Вот и у меня поломали на сервисе - не знаю, как быть. Надо выкрутить остатки как-то.

Я аккуратно высверлил, это легко по пластмассе, резьба не повредилась, тосол не полился. Чистка печки помогла может на 30-40 процентов, потеплее стало, да и течь до этого была на месте соединения. Пару недель назад поменял термостат, пропускал. Стало еще теплее и нагрев быстрее.

[MartovskiyKOT]

Знающие люди подскажите, какой патрубок (под капотом) входящий в печку? нижний или верхний? на каком патрубке вход жижи?
Мне кажется верхний, потому что от бачка нижний шланг идёт на печку, блок, и моник. Ваши мнения.

[DIMON VOLKOWYSK]

http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/206547596.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/206547596/)

Нижний вход, верхний выход, тепло к верху стремится.

[MartovskiyKOT]

нээ, у меня не так едёт.
ща нарисую :crazy:

[MartovskiyKOT]

Как то так, завтра сфоткаю как там в машине.
Но вот картинка твоя похожа, но только нет соединения №6, и шланги идут ещё на моновпрыск.:dntknw:

[DIMON VOLKOWYSK]

Так может перепутали что, хотя не перепутаеш!

[MartovskiyKOT]

Во Дима нашел свою картину =)
Получается что всё равно внизу вход. Да я просто хочу врезать насос отопителя, знакомый поставил на двенашку этот насос, так в машуне вообще ташкент стал, а было тепленько как у меня сейчас.

[DIMON VOLKOWYSK]

Попробуй, отпишись, интересно! А радиатор ты нечистил?!

[MartovskiyKOT]

старый радиатор почистил, он потёк. купил осенью 2010г. новый радиатор ниссенс, осенью 2011г. он потёк. Счас купил новый радиатор AVA.
Но даже с новым греет еахти, на улице +5, а в машине с врубленой на всю печкой, ели доходит +20. Патрубки печки холоднее идущих рядом патрубков на моник и на двиг.
Только не надо мне говорить про воздушную пробку. :crazy:

[DIMON VOLKOWYSK]

У моего знакомого беда такая в ровере была, чего только не делали, ниче не помогло. Поставили вебасту, только тогда теплее стало. Думаю насос поможет, на газелях стоит, и тепло ведь в них! Ставь и фотоотчет в студию!

[MartovskiyKOT]

ок. вот только думаю куда его ставить, на вход или на выход? на просторах тырнета 70% говорит что ставить нада на выход, но я думаю что у каждого авто "своя" система циркуляции ОЖ.
Как Вы думаете народ, в данном случае куда поставить его, на вход иль выход?

зы в инете кто неставил это насос, у всех положительные имоции, все говорят что печка стала реально греть.

[DIMON VOLKOWYSK]

Если исходить из системы отопления, то установка нужна на вход! Вебасту мы тоже на вход печки подключали. Сначало правда на выход подключили, то ОЖ с бочка погнало.

[MartovskiyKOT]

кароче поставил я сеня бошевский насос, пр-сть 500л/ч., но до этого был поставлен газелевский насос, у него производительность слишком большая, потому что когда его включаеш, в бачке начинает ож подыматся почти до пробки. поэтому я его снял и поехал купил бош. подключал через реле и кнопку принудительного включения. насос подключал на вход печки.
итог: с выключенным насосом воздух идёт тёплый(на улице -5) (машина прогрета полностью) только включаеш насос и секунд через 5-7 руку невозможно поднести к воздуховоду. вобщем я доволен.
т.к. сегодня закончил поздно и устал, поэтому отчет будет завтра =)

ps у меня правой ноге до сих пор горячо.

[DIMON VOLKOWYSK]

у меня правой ноге до сих пор горячо.

ожог:rofl:! Ждем фотоотчет, снимок упаковки насоса и цену! На вход поставил?

[cpo4Huk]

Тоже проблема с печкой...
Всё же хотелось бы понять в чём причина.
Дует холодный воздух особенно когда не гоняешь обороты. Радиатор печки чистил, помпа новая...
Такое впечатление, что система не наполняет полностью радиатор печки.

ЗЫ: Жду фото-отчёта, интересно что за насос такой.

[MartovskiyKOT]

фото как устанавливал нет, завтра сфоткаю как установлен, что за насос, и опишу как действовал.

[CaHeK]

Можете плиз объяснить что делать дальше для почисти печки.Я снял бордачёк,вижу такую ситуациюhttp://fotohost.kz/out.php/i354885_19112011001.jpg
где должен находиться салонный фильтр(а то не было)
И объясните что ,где находиться,что чистить надо?

[DIMON VOLKOWYSK]

Санек здесь находится салонный фильтр
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/207335757.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/207335757/)

[CaHeK]

спс,но у меня бензинка 1.8 1994
Там тоже будет,а то мне кто-то говорил,что он под бордачком должен стоять)

[DIMON VOLKOWYSK]

спс,но у меня бензинка 1.8 1994
Там тоже будет,а то мне кто-то говорил,что он под бордачком должен стоять)

Обманули

[DIMON VOLKOWYSK]

И я замечаю, что при скрости 140 такой горячий воздух дует, циркуляция видно лучше. Ждем фото!

[vaz21]

У меня фильтр салонный за бордачком стоит. Или там тоже стоит? (на фото)

Блин перепутал машины))

[DIMON VOLKOWYSK]

Стас! Где фото????
Ходил на рынок, у нас насос газелевский 350 тюрю стоит:wacko2:!
Показвай конструкцию!

[CaHeK]

Вот такая ситуация-печка греет тёплым,но не горячим.Сегодня стали её делать,оказалось система завоздушена.
Открутили болтик,стали стравливать воздух на холостых,антифриз выбегал на с пузырьками,немного прогрели,стали поддавать газу весь воздух воздух вышел-печка ОГОНЬ как греет))
Закрутили обратно болтик,даём оборотов в расширительном бачке антифриз начинает скокать то в низ то вверх(как дашь газу)со временем печка остывает.......
откручиваем болтик стравливать воздух,-БАХ пузырьки о5ять паплыли(((
Подскажите что в такум случае делать(((Может где патрубок треснут и засасывает(((?Но антифриз вроде неоткуда не текёт((

[DIMON VOLKOWYSK]

Санек, ты там походу долго эксперементировал. Долей жидкости и еще развоздушивай, невесь воздух вышел.

[shurs]

Вот такая ситуация-печка греет тёплым,но не горячим.Сегодня стали её делать,оказалось система завоздушена.
Открутили болтик,стали стравливать воздух на холостых,антифриз выбегал на с пузырьками,немного прогрели,стали поддавать газу весь воздух воздух вышел-печка ОГОНЬ как греет))
Закрутили обратно болтик,даём оборотов в расширительном бачке антифриз начинает скокать то в низ то вверх(как дашь газу)со временем печка остывает.......
откручиваем болтик стравливать воздух,-БАХ пузырьки о5ять паплыли(((
Подскажите что в такум случае делать(((Может где патрубок треснут и засасывает(((?Но антифриз вроде неоткуда не текёт((

Болтик надо откручивать на заглушенной машине, поддерживая уровень антифриза на уровне MAXI. А когда пузырьки вышли - заводишь и держишь 1500 об/мин около 2-3 минут. При этом уровень антифриза может опуститься. Это значит, что воздух вышел. Можно помогать сдавливанием толстого патрубка к радиатору.
В дальнейшем система сама развоздушиться.

[CaHeK]

ну до этого тоже откручивал...потом прогазовывал....
Сейчас вот ездил снова,вроде стало потеплее дуть,но не на 100%,будем ждать))может сам выйдет

[MartovskiyKOT]

Пока только фото комплектующих. на выходных буду переделывать, а потом выложу уже "правильный переделанный" фотоотчет.
Переделывать буд потому, что в некоторых местах есть изгибы шланга (шланги маслобензостойкие (на метраж покупал)) при нагреве они становятся настолько тряпочные что сами по себе переламываются, и ОЖ циркулирует уже хуже.
вопщем всё в воскресенье будет. заодно и диаметр ф20 поставлю, вместо ф18.

[DIMON VOLKOWYSK]

Сколько насос стоит?

[MartovskiyKOT]

брал в наличии за 1590. 500литров/час. а есть такой же только последние 034 там 750л/ч, но я нестал его брать т.к. сильно слишком качает, и ОЖ в бачке будет подыматся.

[CaHeK]

Скажите это нормально когда жидкость в расширительном бачке прыгает при холостых оборотах 6000тыс.Отпускаю газ,опускаеться-нажимаю поднимается.

[DIMON VOLKOWYSK]

Санек, негазуй так, нармально, помпа качает!

[CaHeK]

а что, разве нельзя заменить радиатор отопителя не разбирая всей панели передней???
Вроде как можно-Откручиваешь 2 болтика под капотом(возле радиатора отопителя),потом под педалями и снимаешь радиатор!

[DIMON VOLKOWYSK]

потом под педалями и снимаешь радиатор!

Санек, смотри тему http://www.renault-club.by/laguna/pechka!.php!

[CaHeK]

я читал и говорю,что нету смысла всю переднюю панель снимать

[DIMON VOLKOWYSK]

я читал и говорю,что нету смысла всю переднюю панель снимать

А с чего это ты вдруг?

[ВикторП]

Ничего разбирать не надо. Вытаскивается и так, только педали прижимать надо.

[CaHeK]

педали палкой сразу 3шт.выжимаешь и достаёшь)

[CaHeK]

а не кто не пробывал промывать систему сывороткой???
А то у знакомого не работала печка,а он на место того,что бы снять печку и почистить,решил почистить всю систему сывороткой,т.к. там вроде щёлочь есть....и всё-печка как новая загрела))
Но катался он с сывороткой 2 дня,потом промыл дисцилированой водой и всё))

[CaHeK]

не стал создавать отдельную тему,дайте кто ссылку как правильно сменить охлаждающую жидкость!

[shurs]

а не кто не пробывал промывать систему сывороткой???
А то у знакомого не работала печка,а он на место того,что бы снять печку и почистить,решил почистить всю систему сывороткой,т.к. там вроде щёлочь есть....и всё-печка как новая загрела))
Но катался он с сывороткой 2 дня,потом промыл дисцилированой водой и всё))

Я провёл опыт с сывороткой. Только на чайнике тренировался. Природа накипи та же. Нифига она не помогла чайнику, только близко к температуре кипения начала пениться. А может быть и мало времени подержал. К чему приведёт такое поведение в системе охлаждения - неизвестно. Но можно попробовать :dwarf:. Только на жиге какой-нибудь.
И как электрохимик заявляю, что у сыворотки pH меньше семи. То есть это в большей степени кислота, чем щёлочь. Если бы среда сыворотки была щелочная, то можно не досчитаться радиатора, потому как алюминий растворяется в щёлочи с небольшими спецэффектами. :crazy:

[CaHeK]

Я провёл опыт с сывороткой. Только на чайнике тренировался. Природа накипи та же. Нифига она не помогла чайнику, только близко к температуре кипения начала пениться. А может быть и мало времени подержал. К чему приведёт такое поведение в системе охлаждения - неизвестно. Но можно попробовать :dwarf:. Только на жиге какой-нибудь.
И как электрохимик заявляю, что у сыворотки pH меньше семи. То есть это в большей степени кислота, чем щёлочь. Если бы среда сыворотки была щелочная, то можно не досчитаться радиатора, потому как алюминий растворяется в щёлочи с небольшими спецэффектами. :crazy:
ну а чем лучше промыть тогда систему?Пучку надо прочистить,а снимать её лень(

[DIMON VOLKOWYSK]

Пучку (

Думаю лучше снимать, никакой щелочи и сыворотки в систему!

[CaHeK]

а почему нельзя щёлочь в систему?

[DIMON VOLKOWYSK]

Воду несаветуют лить, а тут щелоч! Не химик, но помоему теплоотдача разная!

[CaHeK]

так что-бы накипь отстала.И машинка что бы поработала мин 50 на халастых ,а потом дисцилированой водой промыть систему.

[DIMON VOLKOWYSK]

Я думаю невымыеш, еще хуже грязь подымеш, только радиатор засорять будет. Снимай и чисть отдельно! Нетрогай покоящеюся грязь.

[shurs]

а почему нельзя щёлочь в систему?

Щёлочь растворяет алюминий! Твоим радиаторам, блоку, и помпе придёт надёжный кирдык. А накипи щёлочь как мёртвому горчичник.
А промыть можно попытаться раствором лимонной кислоты. Только её очень много надо.
Но лучше всё-таки снять и промыть под водопроводной водой. Можно снятый радиатор наполнить горячим раствором уксуса (будет дико вонять) или лимонной кислоты. Подержать минут 20, потом слить и промыть водой. Но это как дополнительная мера.

[CaHeK]

значит всю систему лучше не трогать?
Или уже,что бы система была чистая можно попробывать антинакипином промыть??которым чайники и стиральные моют
И ещё вопрос,сколько надо лимонной кислоты разводить на 1литр,или проще купить литр колы?)

[vaz21]

Мне вот тоже лень снимать печку,а разве нельзя керхером дунуть туда??? разумеется давление поменьше сделать на мойке

[Beetle]

народ, если вы развальцуете радиатор отопителя и увидите визуально что там творится-то все эти промывки до одного места. хотите нормального результата-потратьте пару часов но сделайте нормально

[vaz21]

народ, если вы развальцуете радиатор отопителя и увидите визуально что там творится-то все эти промывки до одного места. хотите нормального результата-потратьте пару часов но сделайте нормально

Чует моё сердце что пару часами не отделаешься....))

[Beetle]

согласен, Дим, первый раз я потратил гораздо больше-но это принимая во внимание что ПЕРВЫЙ раз полехз туда

[vaz21]

согласен, Дим, первый раз я потратил гораздо больше-но это принимая во внимание что ПЕРВЫЙ раз полехз туда

У меня дилемма))) Понимаю что надо,надоело уже мерзнуть,но так впадлу))))

[CaHeK]

У меня появилась такая идея,можно ли её воплотить??
Если купить антинакипин(которым чайники от накипи чистят) и прокипятить радиатор отопителя в кастрюле в раствре антинакипина??
Можно ли так?нечего там он не разъест?

[shurs]

У меня появилась такая идея,можно ли её воплотить??
Если купить антинакипин(которым чайники от накипи чистят) и прокипятить радиатор отопителя в кастрюле в раствре антинакипина??
Можно ли так?нечего там он не разъест?

http://ntpo.com/patents_water/water_1/water_1640.shtml
Надо почитать только раздел "Формула изобретения".
"Разработан для теплообменных систем..."

[Firewind]

Чистил я отопитель год назад кислотой для очистки труб котельных,снятый разумеется.Прошёл год,та-же проблема с теплом.Снял радиатор,развальцевал,дост ал завихрители и понял,что то количество де-ма которое там имелось ничем не вымыть без развальцовки.С первого раза хорошо завальцевать не получилось((((,пришлось повторить процедуру.Второй раз каждую сторону проверял в ведре с водой,на вход насос,а на выход пробку.Поджимал пока пузыри не исчезли.Вся процедура заняла около четырёх часов.Теперь тепло)))

[CaHeK]

Привет форумчанам...)
столкнулся я с такой проблемой,вчера снял радиатор отопителя,промыл лимонной кислотой,толку НУЛЬ!!
Сегодня о5ять снял его,засунул под кран с горячей водой,ВЕСЬ горячий,развальцевал-внутри чистый!
но печка вообще почти мёртвая,(теплом дует и всё)тепло ездить только в нуль градусов на уле.
В чём может быть ещё проблема ещё???помогите
p.s. и если я погнул немного ребра радиатора..нечего страшного?

[DIMON VOLKOWYSK]

Развоздушивал?

[CaHeK]

естественно!!!!патрубки те,что идут на печку в салоне-горячие,что пальцы припекает....ташкента нету!

Добавлено через 44 минуты 4 секунды
+ ко всему у меня эти завехрители находились глубоко в трубках и не доставались не чем,очень плотно сидели....(или я их плохо доставал?

Добавлено через 50 минут 48 секунд
у меня ещё такая проблема...(может так и должно быть)
я когда на халастых жму педаль до 5-6тыс.об.то антифриз у меня начинает выдавливать через расширительный бачок....это нормально???

[DIMON VOLKOWYSK]

начинает выдавливать через расширительный бачок....это нормально???

Это значит что система еще заваздушена!

[CaHeK]

я незнаю как тогда этот воздух оттуда стравить(((( может ли где подсасывать воздух??Но течи и мокрого негде нету....
я просто в недоумевании что делать(

[DIMON VOLKOWYSK]

Так помоему на блоке еще развоздушка есть?!

[CaHeK]

на каком блоке??
я спускаю воздух только с вот этого болтика(но у меня обычный вкручен)http://renault-club.by/laguna/i/5187.jpg

[DIMON VOLKOWYSK]

Вроде еще на блоке есть, поищи в поиске!
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/206899379.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/206899379/)
http://photo.qip.ru/photo/dimamihnik/200576853/xlarge/206899378.jpg (http://photo.qip.ru/users/dimamihnik/200576853/206899378/)

[CaHeK]

на каком блоке...??я не понимаю)

[DIMON VOLKOWYSK]

10 номер на рисунке.

[CaHeK]

я так понимаю,он должен находиться поверх двигла,завтра буду искать...
вот будет плохо,если выхлопные газы попадают в систему(((

[CaHeK]

кароче всё у меня с отопителем было нормально
видимо система завоздушивалась каким-то образом.
сегодня залил антифриз,Всё сделал нормально,стал газовать до 3000об.температура двигателя поползла быстро вверх и антифриз стало выдавливать через расширительный бачок.через ,что воздушит я без понятия....
поеду на сервис(

[ВикторП]

Проверь номер 6 по рисунку. Там в самом патрубке маленькое отверстие, у меня забилось и такая же фигня была.

[Firewind]

Выдавливает как???Может с обратки?Так у меня так же,эт нормально.Если через пробку,тогда ОЙ(
Если ты завихрители не достал то как убедился,что радиатор чист?Спицей или пинцетом нужно было,развальцовывать с двух сторон.

[salut511_nik]

если ты не достал завихрители, значит радиатор у тебя забит и антифриз должен циркулировать через расширительный бачек при любых оборотах

[CaHeK]

Выдавливает как???Может с обратки?Так у меня так же,эт нормально.Если через пробку,тогда ОЙ(
Если ты завихрители не достал то как убедился,что радиатор чист?Спицей или пинцетом нужно было,развальцовывать с двух сторон.
у меня радиатор развальцовывается с одной стороны только,завихрители они были в виде пружинки и сидель далеко,не пинцетом,не отверткой не доставались и не шивелились.
А почему я решил,что он чистый...да на нём даже накипи небыло,видимо старый хозяин недавно менял,но я для успокаения души залил на часа 2 уксусом,когда сливал вода была чистая в каждой трубочке.
Итог-радиатор отопителя не причём.

Добавлено через 2 минуты 22 секунды
если ты не достал завихрители, значит радиатор у тебя забит и антифриз должен циркулировать через расширительный бачек при любых оборотах
почему завихрители не достал,я уже отписал+ когда заливал уксус то он заходил в каждую трубко легко!!!да я и заглядывал внутрь там всё чисто было!!!

стало давить с бочка не с обратки,а просто уровень стал подниматься и много пузырьков ,шипело.....
заглушил двигатель и услышал где-то шипело но не с бочка и уровень стал снижаться(

[shurs]

на каком блоке...??я не понимаю)

Это болтик или крышечка на корпусе термостата. Его плохо видно, можно зеркальцем воспользоваться.


заглушил двигатель и услышал где-то шипело но не с бочка и уровень стал снижаться(

Прокладка ГБЦ пробита? :shok:

[CaHeK]

может и она(((
вытек весь на землю...
я просто посмотрел с другой стороны двигла не каких патрубков не идёт(
видимо прокладка(

[Леший]

у меня радиатор развальцовывается с одной стороны только,завихрители они были в виде пружинки и сидель далеко,не пинцетом,не отверткой не доставались и не шивелились.
А почему я решил,что он чистый...да на нём даже накипи небыло,видимо старый хозяин недавно менял,но я для успокаения души залил на часа 2 уксусом,когда сливал вода была чистая в каждой трубочке.
Итог-радиатор отопителя не причём.
почему завихрители не достал,я уже отписал+ когда заливал уксус то он заходил в каждую трубко легко!!!да я и заглядывал внутрь там всё чисто было!!!

Завихрители - похожи на шампуры для шашлыков - видел такое?
развальцовывыть радиатор нужно с двух сторон, чтобы прочистить трубки насквозь, хоть шомполом, хоть кляпом, промыть дальний бачек радиатора и завихрители заодно
А заливал ты уксус или мочу ослицы эффект - ноль

[CaHeK]

Завихрители - похожи на шампуры для шашлыков - видел такое?
развальцовывыть радиатор нужно с двух сторон, чтобы прочистить трубки насквозь, хоть шомполом, хоть кляпом, промыть дальний бачек радиатора и завихрители заодно
А заливал ты уксус или мочу ослицы эффект - ноль
у меня радиатор отопителя вот такого строения http://saveimg.ru/thumbnails/22-12-11/755be1fe88df6e75d812ea94d3a7ddd2.jpg (http://saveimg.ru/show-image.php?id=98a792cb32b5ba7f830ccc30b703b5d3)
как я тебе его развальцую с 2-х сторон!!!!И завихрители у меня не шампуры и обычные пружинки!!!!понимаешь?
Повторюсь ,что радиатор был чистый!там накипи даже не было!!!!!!
он как новый,видимо старый хозяин его недавно менял

[Леший]

у меня радиатор отопителя вот такого строения
Повторюсь ,что радиатор был чистый!там накипи даже не было!!!!!!
он как новый,видимо старый хозяин его недавно менял
Привет прежнему хозяину, находчивый мужик)))
А у меня такой радиатор
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=13858
Для интереса сбрось фотки, как у тебя там устроено всё

[CaHeK]

если честно,не успел зафоткать,уже всё давно собрал и на место поставил.

[salut511_nik]

у меня радиатор отопителя вот такого строения http://saveimg.ru/thumbnails/22-12-11/755be1fe88df6e75d812ea94d3a7ddd2.jpg (http://saveimg.ru/show-image.php?id=98a792cb32b5ba7f830ccc30b703b5d3)
как я тебе его развальцую с 2-х сторон!!!!И завихрители у меня не шампуры и обычные пружинки!!!!понимаешь?
Повторюсь ,что радиатор был чистый!там накипи даже не было!!!!!!
он как новый,видимо старый хозяин его недавно менял

а каким макаром он соединяется с патрубками? на твоем радиаторе трубки вход выход прямые, а должны быть загнуты!
Лешь +1

[Леший]

если честно,не успел зафоткать,уже всё давно собрал и на место поставил.

Вот и хорошо, что собрал
Сфоткать нужно в районе педального узла

[CaHeK]

я же написал,что не успел сфоткать свой радиатор
А фото это не моего радиатора,а всего лишь строение такое как в моём!
ну и патрубки изогнутые!!!!!)

[Omega2000]

Люди помогите разобраться с чего начать!!!!!! Проблема в следующем не греет печка, снял радиатор печки что в салоне почистил без вскрытия ,поставил на место стало чуть теплее обратил внимание что стрелка температуры стала подыматься выше чем обычно раньше по трассе+ город =70-72 градуса после чистки в таком же режиме 75-79 (а какая считается рабочей)при этом прогревается не особо быстро. Теперь вопрос с чего начать
1) Почистить радиатор печки с полной разборкой.
2) Для начало заменить термостат
Если термостат то какой поставить двигатель 1,8г/б моно
Люди помогите Всем откликнувшимся огромное человеческое спасибо:cray:

[shurs]

Сначала надо "сварить" термостат. Желательно с термометром.
А вообще печка должна здорово жарить на прогретом моторе.
Рабочая температура зависит от термостата. Должна примерно соответствовать температуре открытия. Обычно указана на корпусе.
У вас термостат скорее всего заклинивает в открытом положении. Поэтому и прогревается медленно. Но убедиться можно, когда сварите.
Печку толком можно почистить, только полностью разобрав её.

[riot]

Всем привет. Прошу помочь уточнить: какой радиатор печки идет на Laguna 1994 года с климатом?

VF1B56AK512******

F3P 724 1,8 л., 8 кл., с 11/1993, ряд, атмосферный JB3

http://www.exist.ru/Img.axd?Key=518/35B0301D.PNG&Size=1600x1400&MethodType=8

http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=35B0301D&flag=385892476

Valeo и аналоги?

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=AD10112B&sr=56 ? Правильно? Есть еще модификация с патрубком другой формы. Он, как я понял, идет на машины без A/C вовсе.

Спасибо за информацию!

[OTTO]

Подскажите какой в экзисте № патрубка печки?

[nikitin81]

Течет с патрубка печки под капотом, в месте обведенным красным.
Можно как то исправить, промазать герметиком?

[nikitin81]

Подскажите какой в экзисте № патрубка печки?
Посмотри
7701038542 радиатор отопителя
7700415125 шланг распределителя

[additive]

Течет с патрубка печки под капотом, в месте обведенным красным.
Можно как то исправить, промазать герметиком?

(по памяти) там внутри по два резиновых колечка (размер не знаю) на каждой трубе. предполагаю что они и не дают протекать.

[nikitin81]

(по памяти) там внутри по два резиновых колечка (размер не знаю) на каждой трубе. предполагаю что они и не дают протекать.
Эти? Снимал, постарался закрепить патрубок как следует. Не помогло, давит в зазор мимо колец. Как будто сам крепеж разваливается.

[ziggyk]

Течет с патрубка печки под капотом, в месте обведенным красным.
Можно как то исправить, промазать герметиком?

Приветище. У меня такая же течь((( По своему печальному опыту могу сказать, что герметик в данном случае как мёртвому припарка. Сперва капало, а потом (как всегда в самый неподходящий момент) потекло:shok: В этом месте, которое обведено красным, внутри находятся трубки, которые запресованы в резину и, если потекло, то этим трубкам уже ....здец полный наступил. Обрезал резинки, со стороны отопителя вкрутил латунные трубки, на которые одел резинки со стороны движка, закрепил хомутами и всё собственно.... Нету только клапана для стравливания воздуха, но пока полёт нормальный, по крайней мере не кипит и не капает. Когда будешь со стороны отопителя пластмаску ставить не забудь защёлкнуть защёлку сбоку, а то я упустил этот момент и искупался в тосоле, когда её сорвало. Заодно посоветую и термостат поменять - один хер тосол сливаться будет, цена термостата около 450-500 рублей (баклажка антифриза.... :) ) Как только доберусь до автомобиля сфоткаю и выложу, если интересно, чего у меня получилось

[nikitin81]

Так и придется сделать видимо. Как воздух выгонял без клапана?
Интересно посмотреть что получилось.

[ziggyk]

Вот чего получилось: трубки брал с одной стороны резьба, а с другой (не знаю как называется, прошу простить) такая хрень, чтобы шланги не слезали, но на всякий случай хомутами притянул. В пластмассовой хрени нарезал резьбу метчиком, без особого фанатизма, естественно, на резьбу трубки намазал герметика и вкрутил.... А воздух можно немного стравить клапаном, который на радиаторе находится в районе аккумулятора, только отвёртку бери с широченными шлицами, а то можно слизать пластмассовые грани на болте ))))) Воздух и так выйдет при работе движка, единственно, двигатель не перегревай. Удачи ))))))

[Suharevich125]

Когда будешь со стороны отопителя пластмаску ставить не забудь защёлкнуть защёлку сбоку, а то я упустил этот момент и искупался в тосоле, когда её сорвало.
Столкнулся с такой же проблемой срывает шланги в этом месте. Защелку сбоку защелкивал,только она то ли не до конца садиться,то ли слизалась уже сами крепления,но после пары поездок тосол весь на земле.Подскажите,может кто-нибудь сталкивался,как по надежнее закрепить саму защелку в этом месте соединения?:help: