Ремень ГРМ F4P

[DimK@]

Вопрос такой: возможно ли визуально оценить степень износа ремня ГРМ? Ситуация такая, что не известно, меняли его или нет...

[Laguna2]

Дешевле поменять, чем эксперементировать. У меня после 100 тыс. пробега ремень как новый выглядел. Но я то знаю, что я на нём проехал 100 тыс км. При обрыве ремня ремонт встанет минимум в 2000 тыс долларов.... Так что каждый сам решает, эксперементировать иль нет при покупке Б/У машины.

[Geo82]

Вопрос такой: возможно ли визуально оценить степень износа ремня ГРМ? Ситуация такая, что не известно, меняли его или нет...

А какого года машина, пробег и пригнанная она или нет?

[DimK@]

А какого года машина, пробег и пригнанная она или нет?

год 2001, 110 тыс. пробег, год в России, пригнана из Франции...
я понимаю что лучше поменять, но в данный момент ситуация такова, что пока не располагаю свободной наличностью... поэтому и появился вопрос об оценке состояния ремня... Вполне возможно же, что после приезда в Россию этот ремень на ней поменяли...

[Silent_BOBiK]

Документы есть? Или наклейки на торце водительской двери или изнутри капота? На которых написан пробег?

[DimK@]

честно говоря, наклеек никаких не видел... да и не знал я что они должны быть :dntknw: сервисных документов нет

[Geo82]

год 2001, 110 тыс. пробег, год в России, пригнана из Франции...
я понимаю что лучше поменять, но в данный момент ситуация такова, что пока не располагаю свободной наличностью... поэтому и появился вопрос об оценке состояния ремня... Вполне возможно же, что после приезда в Россию этот ремень на ней поменяли...

На 99% ремень старый.
Т.к. за бугром его меняют раз в 120000км. А после пригона его скорее всего не меняли если пригоняли не для себя.

[DimK@]

Машина была пригнана по заказу предыдущего владельца... А возможно ли понять как-то глядя на ремень, заводской он или же поменян?

[Француз]

Вскрыть и посмотреть, старый будет с микротрещинками на изгибах. И замена ремня производится одновременно с заменой основных наружних ремней, по состоянию наружних тоже можно определить, надо менять или не надо.Судя по пробегу, менять пора.

[DimK@]

Спасибо за информацию :)

[vitaliY_a]

Вот такой же вопрос по теме 2001 года пробег 108 т.км, из франции, пометок нет, что для этого требуется какой материал, сам ремень, а что еще в придачу к нему? Подскажите люди добрые

[DimK@]

После замены ремня для себя пришел к выводу что на глаз степень его износа не определишь :dntknw:
Лучше действительно поменять и забыть...
При замене надо: сам ремень, ролики (входят в комплект ГРМ), две заглушки распредвалов. Ну и помпу желательно поменять...

[vitaliY_a]

а есть ли номер заглушек и как их лучше найти

[Alvin]

Менял ремень ГРМ две недели назад у официалов. Стоимость услуги 23200 рублей с работой. Сам не взялся, т.к. на шкивах нет шпонок, в одной связке коленвал с распредвалами не выставить, нужны приспособления. Со стороны, обратной шестерням, на распредвалах есть пазы, закрытые одноразовыми пластиковыми заглушками, а на крышке есть прилив, куда вставляется приспособление, фиксирующие валы. На правом валу одет фазорегулятор, важно не сбить его. При замене ремня ГРМ меняются все ролики + шкив коленвала, приводной ремень навесного оборудования, все болты, на которых крепятся ролики и шкив. Так что осторожно, клапана гнутся. И удачи !

[DimK@]

по экзисту - http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=7700%20106%20271&fcode=005&sr=56&caid=
но думается лучше покупать все в одном месте, в магазине или на станции где меняться все будет

[ckopn]

Я поменял все вместе по кругу: ремень ГРМ (вместе с обоими роликами, оригинальный ремкомплект), ремень вспомогательного оборудования с обоими роликами (ремень и один ролик оригинал, второй (с автонатяжением) неоригинал), помпу и антифриз. КМК на 2ом большом ТО лучше поменять все, поскольку очень сильно не уверен, что помпа проживет еще 60 ккм. Моя была еще жива, но отзыву оставалось ей еще 20-30 тысяч, соответственно чтобы снова не угорать на замену/снятие обоих ремней - поменял по кругу.

зы. двиг у мну F4P 771ый

ззы. номера запчастей:

ремкомплект ГРМ - 7701 477 022
ремень вспомогательного оборудования - 8200 113 203
ролик паразитный для ремня доп. оборудования - 8200 285 009
ролик натяжной для ремня доп. оборудования - 534 0142 30 (производитель INA, оригинала не нашел)
заглушки распредвалов - 7700 106 271 и 7700 274 026
помпа - Р 955 (производитель Hepu) или оригинал 7701 472 182

[vitaliY_a]

спасибо большое за столь подробное описание

[ckopn]

Да не за фффто :bye:

[leogub]

ролик натяжной для ремня доп. оборудования - 534 0142 30 (производитель INA, оригинала не нашел)
Видимо 8200 190 566

2All Господа, имеющие отношение к автосервисам, оффдилерам, продавцам запчастей и просто имеющим наличие диалоджиса: подскажите плз набор оригинальных запчастей для замены ГРМ по кругу для F4R 713 (2.0) не турбы...
В случае самостоятельной замены есть ли необходимость в замене шкивов? Фазика?

[МедВедЪ]

А кто нибудь знает, чем отличаются комплекты ГРМ на экзисте, которые стоЯт типа Ренаулт, с расбросом цен от 2900 до 5000т.р.? Думаю взять вот этот - 7701 477 022.
Нормально будет?

[vladlag]

А кто нибудь знает, чем отличаются комплекты ГРМ на экзисте, которые стоЯт типа Ренаулт, с расбросом цен от 2900 до 5000т.р.?

Знаю - ценами...

[МедВедЪ]

Знаю - ценами...

Это различие я уже отметил)) а еще...:acute:

[Frodo87]

Сроками доставки?

[vladlag]

Это различие я уже отметил)) а еще...:acute:

Если хочешья докопаться до сути - то жадностью разных поставщиков. Екзист ведь это всего лишь электронная база разных предложений поставщиков и только.

Ваще я обнаружил однажды такую вещь, что оригинальный комплект ГРМ у официалов стОит совсем не дороже чем на экзисте, разве что всегда в наличии есть и с официальной гарантией 1 год.