Alexey
22.12.2020, 11:50
Вот и настало время когда я задумался о продаже своей машины... Все рано или поздно случается.
https://i114.fastpic.ru/big/2020/1222/ff/6ffafe997c380c07c09343f1273a5dff.jpg
Renault Laguna II ph2 2005года выпуска, я первый владелец в России, до этого 2 года ездила в Минске, а до этого во Франции. Пробег 220ткм.
Двигатель F4R, без всякого колхоза, программным методом увеличена мощность до 250лс.
Трансмиссия МКПП. PK4 от Рено меган рс с блокировкой дифференциала (что позволяет летом не буксовать а сразу ехать, то же самое и зимой).
Комплектация заводская максимальная - Initiale Paris. (электросиденья и зеркала с памятью, свободные руки, датчики давления в шинах, задний парктроник, электроручник, затемняющиеся зеркала включая боковые, круиз, esp, шторки задних дверей, детский замок, ксенон, омыватель фар, люк, руль с деревянной вставкой, атермальное лобовое)
Дополнительно установлены боковые зеркала с затемнением (от фазы1), очень редкий оригинальный спойлер 5 двери от версии Sport, решетка радиатора от версии GT, рулевая рейка с сервотроником (от л2ф2 с двигателем 3.0 на парковке руль легкий, на ходу тяжелее в зависимости от скорости)
Реализовано автоматическое складывание зеркал за счет "заводской" сигнализации Cobra, установлен блок ДХО, в светлое время суток автоматически расжигается секция дальнего света.
Фары и противотуманки покрыты фирменной полиуретановой пленкой.
Что изменено по техничке: Маховик+сцепление от м3рс, кпп от м3рс. Передний стабаизатор от эспас4 (на 2 мм толще), передние рычаги от л2ф2 GT, все 4 стойки и пружины от GT. Задние тормозные диски 300мм velsatis, передние тормозные диски 324мм velsatis.
Убран катализатор, сделан выхлоп 60мм, резонатор и задний глушитель от Ford Focus RS 305лс. Выхлоп тихий, не мешает.
Установлена (http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=1126002&postcount=462)оригинальная мультимедийная система R-Link от более поздних рено, включает в себя карты РФ, Android Auto, музыку по блутус и USB, камера заднего вида, RS Monitor с выводом параметров об автомобиле (наддув, крятящий момент,
замер разгона до 100 и тп).
Что касается динамики авто, машина едет очень быстро в потоке, разгон до 100 около 6.5с (думаю можно быстрее), машина едет уверенно быстрее 95% автомобилей находящихся на дороге. Расход больше, только если в пол топить. При обычной езде расход как на 170лс, около 11-12л.
Много всего в комплекте с авто: родные тормоза 308 и 274мм, родной выхлоп и катализатор. Родная МКПП PK6, родной комплект белых ковриков.
Три комплекта колес: Оригинальные летние R17 с новой резиной Kormoran, Оригинальные зимние R17 с резиной континенталь, оригинальные заводские диски R16 без резины. Два комплекта датчиков давления в шинах.
Наверное что-то еще, всего не вспомнить.
С машиной никаких проблем нет, все работает, электроручник, свободные руки, ксенон, стелоподъменики.
В 2020 году сменил комплект ГРМ+Помпу (все оригинал), гидроопору двигателя, оригинал, термостат, оригинал, сайлентблоки задней балки (оригинал).
Вся подвеска оригинал, включая замененные рычаги, рулевые тяги и наконечники, стойки стаба.
Колодки тормозные стоят оригинальные рено.
Что касаемо цены, это вопрос обсуждаемый. Считаю что машина как минимум отличается от других двумя большими плюсами.
1) Максимальная заводская комплектация Initiale Paris в которой есть все что было.
2) Отменная динамика авто, которая позволяет наслаждаться ускорением и скоростью.
Для заинтересованных можно немного разукомплектовать авто, а именно вернуть заводскую МКПП, и снять мультимедию. В любом случае цена продажи никак не окупит 10ти летних вложений в авто.
Хотелось бы продать авто знающему лагуноводу, который понимает что это за авто, а во вторых как она едет.
PS: большой плюс, в ПТС 120лс, поэтому налог и страховки минимальны.
PPS: машина таможенного союза, а значит, может уехать снова в Беларусь.
https://i114.fastpic.ru/big/2020/1222/ff/6ffafe997c380c07c09343f1273a5dff.jpg
Renault Laguna II ph2 2005года выпуска, я первый владелец в России, до этого 2 года ездила в Минске, а до этого во Франции. Пробег 220ткм.
Двигатель F4R, без всякого колхоза, программным методом увеличена мощность до 250лс.
Трансмиссия МКПП. PK4 от Рено меган рс с блокировкой дифференциала (что позволяет летом не буксовать а сразу ехать, то же самое и зимой).
Комплектация заводская максимальная - Initiale Paris. (электросиденья и зеркала с памятью, свободные руки, датчики давления в шинах, задний парктроник, электроручник, затемняющиеся зеркала включая боковые, круиз, esp, шторки задних дверей, детский замок, ксенон, омыватель фар, люк, руль с деревянной вставкой, атермальное лобовое)
Дополнительно установлены боковые зеркала с затемнением (от фазы1), очень редкий оригинальный спойлер 5 двери от версии Sport, решетка радиатора от версии GT, рулевая рейка с сервотроником (от л2ф2 с двигателем 3.0 на парковке руль легкий, на ходу тяжелее в зависимости от скорости)
Реализовано автоматическое складывание зеркал за счет "заводской" сигнализации Cobra, установлен блок ДХО, в светлое время суток автоматически расжигается секция дальнего света.
Фары и противотуманки покрыты фирменной полиуретановой пленкой.
Что изменено по техничке: Маховик+сцепление от м3рс, кпп от м3рс. Передний стабаизатор от эспас4 (на 2 мм толще), передние рычаги от л2ф2 GT, все 4 стойки и пружины от GT. Задние тормозные диски 300мм velsatis, передние тормозные диски 324мм velsatis.
Убран катализатор, сделан выхлоп 60мм, резонатор и задний глушитель от Ford Focus RS 305лс. Выхлоп тихий, не мешает.
Установлена (http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=1126002&postcount=462)оригинальная мультимедийная система R-Link от более поздних рено, включает в себя карты РФ, Android Auto, музыку по блутус и USB, камера заднего вида, RS Monitor с выводом параметров об автомобиле (наддув, крятящий момент,
замер разгона до 100 и тп).
Что касается динамики авто, машина едет очень быстро в потоке, разгон до 100 около 6.5с (думаю можно быстрее), машина едет уверенно быстрее 95% автомобилей находящихся на дороге. Расход больше, только если в пол топить. При обычной езде расход как на 170лс, около 11-12л.
Много всего в комплекте с авто: родные тормоза 308 и 274мм, родной выхлоп и катализатор. Родная МКПП PK6, родной комплект белых ковриков.
Три комплекта колес: Оригинальные летние R17 с новой резиной Kormoran, Оригинальные зимние R17 с резиной континенталь, оригинальные заводские диски R16 без резины. Два комплекта датчиков давления в шинах.
Наверное что-то еще, всего не вспомнить.
С машиной никаких проблем нет, все работает, электроручник, свободные руки, ксенон, стелоподъменики.
В 2020 году сменил комплект ГРМ+Помпу (все оригинал), гидроопору двигателя, оригинал, термостат, оригинал, сайлентблоки задней балки (оригинал).
Вся подвеска оригинал, включая замененные рычаги, рулевые тяги и наконечники, стойки стаба.
Колодки тормозные стоят оригинальные рено.
Что касаемо цены, это вопрос обсуждаемый. Считаю что машина как минимум отличается от других двумя большими плюсами.
1) Максимальная заводская комплектация Initiale Paris в которой есть все что было.
2) Отменная динамика авто, которая позволяет наслаждаться ускорением и скоростью.
Для заинтересованных можно немного разукомплектовать авто, а именно вернуть заводскую МКПП, и снять мультимедию. В любом случае цена продажи никак не окупит 10ти летних вложений в авто.
Хотелось бы продать авто знающему лагуноводу, который понимает что это за авто, а во вторых как она едет.
PS: большой плюс, в ПТС 120лс, поэтому налог и страховки минимальны.
PPS: машина таможенного союза, а значит, может уехать снова в Беларусь.