Просмотр полной версии : Кто какое масло сейчас льет?
Я последние годы лил Elf Evolution SRX900 5W40 (до этого такой же Total).
Сейчас сунулся к официалам, говорят, что Elf больше не используют (по рекомендации Рено!), перешли на Castrol GTX 5W40 (льют из бочки, написан допуск RN710, и больше никаких других).
Elf теперь стал производиться в РФ, и я чего-то стремаюсь его брать.
Еще есть Elf в 5-литровых канистрах, он импортный, но его уже практически нереально найти в продаже.
На сайте elf-lub.ru для моей машины (у меня двигатель 3.5л V4Y) дает 3 варианта:
EVOLUTION 900 SXR 5W-30
EVOLUTION 900 SXR 5W-40
EVOLUTION 900 FT 0W-40
Я почитал, 900 FT вроде как чуть лучше 900 SXR (в линейке Total это 9000 Quartz Energy/Quartz; хотя некоторые утверждают, что якобы есть небольшие отличия по составу от Elf).
Но 900 FT 0W40 вообще нет в продаже, есть только 5W40.
Что посоветуете лить? (пробег у двигателя больше 110 тыс)
Вопрос экономии на стоимости масла не стоит, хочется заливать самое лучшее.
З.Ы. И еще такие вопросы:
1. У меня по регламенту замена масла раз в 30 тыс (да, да, для двигателя 3.5л именно так!), а в тяжелых условиях эксплуатации раз в 20 тыс. Соответственно я менял раз в 20 тыс или раньше.
Сейчас машина уже старенькая, наверное есть смысл начать менять масло каждые 10 тыс?
2. Последний раз я заливал масло 1.5 года назад, с тех пор машина прошла всего 3500 км. Можно же забить на календарный срок в 1 год, и поменять скажем в конце этого года? (я к тому времени наезжу еще тысяч 5 км). Сейчас залит Elf Evolution SRX900 5W40.
Ликви молли 5w-40 HC-синтетика. Меняю каждые 8-10 т.км
Даже если на масле год вообще не ездили-его по уму надо сменить(теряет свойства).
110 т.км. -это не пробег)))
Puchaman
08.07.2020, 23:06
Купите Motul по 80-100 евро за 5литров. Вас же цена не останавливает.
Вы бы лучше меняли масло раз в 10к км или раз в 1 год. Но заливали бы что-то попроще. На пробеге в 20 к км, хоть какое дорогое масло будет, ему будет хана.
Купите Motul по 80-100 евро за 5литров. Вас же цена не останавливает.
у нас оно стоит гораздо дешевле
Вы бы лучше меняли масло раз в 10к км или раз в 1 год. Но заливали бы что-то попроще. На пробеге в 20 к км, хоть какое дорогое масло будет, ему будет хана.
ну как бы теория не подтверждается. мотор то жив )
Вы бы лучше меняли масло раз в 10к км или раз в 1 год. Но заливали бы что-то попроще. На пробеге в 20 к км, хоть какое дорогое масло будет, ему будет хана.
Как говориться свежо предание, но вериться с трудом в эти сказки
Менял всегда раз в 15 000-18 000 км (иногда не было возможности поменять точно в срок). Причем 15 000 км накатывал за 1,5-2,0 года. Правда лил Эльф у офов. Двигатель отлично себя чувствовал при продаже
Puchaman
09.07.2020, 10:07
Суть то в том, что производитель даёт интервал замены масла от 15к км до 30к км. В зависимости от климата и эксплуатации по городу или трассе. В принципе на технике масло нужно менять не по пробегу, а по моточасам. Видел просто ситуации, когда масло долго не меняют. Оно начинает коксоваться. Сосед делал машину с подъемной люлькой. Пробег около 30к км. А вот что бы люлька работала, нужно запускать двигатель. И вот в этой машине потек сальник коленвала. В результате нашли закоксованный фильтр картерных газов. Вот из-за этого масло и прогнало и при пробеге в 30к км.
Люди вон вообще не меняют масло, проезжают по 100к км.
Вопрос в том, как изнашиваются детали и как коксуються кольца и отверстия для подачи масла.
Это тоже из серии с АКПП. Масло не менять и на весь срок службы. А с заменой масла вы попросту удаляете частицы износа, что позволит трущимся деталям прослужить дольше.
Я просто к тому, что не стоит заливать супер дорогое масло и ездить на нем долго. Лучше заливать дешевле и менять его чаще. В итоге цена + - таже.
Даже маслянный фильтр, вставка. Он сделан из бумаги, когда долго ездят без замены, то при нажатии бумага рассыпается, очень хрупкая.
Суть то в том, что производитель даёт интервал замены масла от 15к км до 30к км. В зависимости от климата и эксплуатации по городу или трассе. В принципе на технике масло нужно менять не по пробегу, а по моточасам. Видел просто ситуации, когда масло долго не меняют. Оно начинает коксоваться. Сосед делал машину с подъемной люлькой. Пробег около 30к км. А вот что бы люлька работала, нужно запускать двигатель. И вот в этой машине потек сальник коленвала. В результате нашли закоксованный фильтр картерных газов. Вот из-за этого масло и прогнало и при пробеге в 30к км.
Ну как то странно спецавтотранспорт сравнивать с Лагуной - не думаю, что кто то ночами спит в Лагуне постоянно с заведённым двигателем и наматывает моточасы в разы больше фактического пробега. Понимаю есть пробки, но в любом случае простои не сравнить со спец транспортом, таким например, как у экскаватора (какой у него пробег и сколько моточасов наработано).
Люди вон вообще не меняют масло, проезжают по 100к км.
Вопрос в том, как изнашиваются детали и как коксуються кольца и отверстия для подачи масла.
Это тоже из серии с АКПП. Масло не менять и на весь срок службы. А с заменой масла вы попросту удаляете частицы износа, что позволит трущимся деталям прослужить дольше.
Я просто к тому, что не стоит заливать супер дорогое масло и ездить на нем долго. Лучше заливать дешевле и менять его чаще. В итоге цена + - таже.
Даже маслянный фильтр, вставка. Он сделан из бумаги, когда долго ездят без замены, то при нажатии бумага рассыпается, очень хрупкая.
Ту не поспоришь. Чем чаще, тем лучше.
По качеству не скажу, так как для меня раз в 1,5-2,0 года поменять у офов масло удобнее и быстрее, чем постоянно мониторить рынок масел, искать замену, надеяться, что купишь не подделку и т.д. В общем жалко времени на это всё.
На пробеге в 20 к км, хоть какое дорогое масло будет, ему будет хана. Если на пробеге 20 тыс ему хана, то почему же тогда производитель устанавливает такой большой регламент, и даже 30 тыс. км?
В принципе на технике масло нужно менять не по пробегу, а по моточасам Это понятно, но я практически не езжу по пробкам в городе (в основном трасса). Поэтому у меня 20 тыс. км, это по крайней мере раза в 2 меньше моточасов, чем у постоянно ездящего по пробкам на работу.
Я сейчас буду в основном ездить на Лагуне (другую машину отдал жене), надо будет долго не сбрасывать калькулятор (почему у нас он только один, а не 2, как в других машинах? :negative:), и посмотреть, какая у меня средняя скорость.
Это тоже из серии с АКПП. Масло не менять и на весь срок службы. А с заменой масла вы попросту удаляете частицы износа, что позволит трущимся деталям прослужить дольше. Кстати! Как говориться, чтобы 2 раза не вставать :prankster2:
Я тут задумался насчет не заменить ли мне масло в коробке. Есть смысл? Что лить? На Ситроене я меняю (сейчас делаю тройную замену, для максимального обновления, в дальнейшем буду каждые 30 тыс).
По качеству не скажу, так как для меня раз в 1,5-2,0 года поменять у офов масло удобнее и быстрее, чем постоянно мониторить рынок масел, искать замену, надеяться, что купишь не подделку и т.д. В общем жалко времени на это всё. Я и меняю у официалов. Но я вот вчера звонил в Петровский, у них 4-литровая (а значит российского пр-ва) канистра Elf SXR 5W40 стоит 3900. При том, что в магазинах оно 1600. Я готов покупать дорогое масло, но зачем тупо переплачивать дилеру? Я уж тогда лучше куплю за 3 тыс. 5-литровую канистру Elf, оно импортное, и вроде еще кое-где есть в продаже.
А вообще я уже склоняюсь к Castrol, но не GTX (которое стали лить дилеры), а EDGE, оно вроде получше, и тоже имеет допуски RN 700/710.
Puchaman
11.07.2020, 01:06
При покупке новой машины, вы купите машину у которой каждые 10к км нужно платить по 25к рублей или раз в 30к км по 25к рублей?
Новый мотор и по 50к км сможет проехать по трассе без замены. Главное гарантию откатать, а дальше им даже выгодней если что-то сломается.
В АКПП обязательно менять. Тем более на Рено фильтр не поменять и масла сливается мало. Каждые 30к км менять желательно, слил залил и до следующих 30к км. А лить вообще пофиг что. Не декстрон 2 или 3 конешно. а сейчас в основном идут масла Multi ATF. Производитель не сильно важен.
А вообще, по поводу замены масла в ДВС и АКПП, в интернете полно информации по этому поводу. Тут главное прочесть много источников и взвесить за и против. Менять, не менять и через сколько, все зависит только от вас. В интернете ни кто не несёт ответсвенность, только вы сами.
vanek KF
11.07.2020, 01:41
Я лью моторное масло с допуском производителя. Эта тема уже обсуждалась 100500 раз, на фиг по новой создавать? ............................... (нецензурная брань).
Добавлено через 3 минуты
Я лью моторное масло с допуском производителя. Эта тема уже обсуждалась 100500 раз, на фиг по новой создавать? ............................... (нецензурная брань).
Пы.Сы: очень мне нравятся люди которые ни ....... не понимают, но делятся своими познаниями, скопированными из интернета.(
Я лью моторное масло с допуском производителя Так их много разных, с допуском производителя...
Я владею машиной с 2011 года. Проехал 115000км. На данный момент пробег 245000. Масло менял каждые 8-10 т.км. Лью масло Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40. Недавно в Рено-Макс мерил компрессию - все по 14. Когда менял прокладку поддона, посмотрели двигатель - чистый без лаковых отложений и нагара. Буду продолжать лить его и дальше.
Я сколько лет читаю кто льет какое масло, и делаю вывод, что с любым маслом машина ездит ок)))))))))
Я сколько лет читаю кто льет какое масло, и делаю вывод, что с любым маслом машина ездит ок)))))))))
+100500
А если вдруг не Ок, то машина сразу продаётся и больше мы о ней на форуме уже не знаем ))))))
Pavel_40
14.07.2020, 16:23
Всем привет!
А меня жаба задушила, за модные масла платить, и в этом году залил обнинский синтек премиум... примерно 1 т.р. за пять литров вышло.
(сильно прошу тапками не закидывать, эльф - 3 т.р., зик - 2 т.р. да к тому же в последний раз литровую Zic-а явно левую продали, сильно отличалась банка от тех которые в гараже накиданы.)
А решился т.к. вроде все жидкости в машине, кроме масла в коробке теперь sintec-овские...
Начал с охлаждения, затем жидкость гура, тормозная, теперь моторное..
посмотрю.
Пробег сейчас 215 т.км., на масле проехал примерно 3 тыс км. город-трасса.
Бандерлог
14.07.2020, 20:37
Я владею машиной с 2011 года. Проехал 115000км. На данный момент пробег 245000. Масло менял каждые 8-10 т.км. Лью масло Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40. Недавно в Рено-Макс мерил компрессию - все по 14. Когда менял прокладку поддона, посмотрели двигатель - чистый без лаковых отложений и нагара. Буду продолжать лить его и дальше.
А New Generation оно такое же зеленое?
Я пока дизельного форда не купил тоже Liqui Moly Molygen заливал, мне очень нравилось масло.
А New Generation оно такое же зеленое?
Я пока дизельного форда не купил тоже Liqui Moly Molygen заливал, мне очень нравилось масло.
Да, такое же зелёное. Линейка обновилась уже лет...5!? назад. Теперь Molygen NG
В результате, кто отказался от продукции Total (Elf) и сколько сэкономил?
Прямо сейчас ELF 11100501, со склада дистрибьютора ~ 3 247.00 ₽. Аналог - TOTAL 10970501, со склада дистрибьютора ~ 2 976.00 ₽.
Для сравнения: CASTROL 15B9F5, со склада дистрибьютора ~ 1 980.00 ₽. В крупных сетях встречается дешевле, по акциям.
Есть смелые, кто перешел на CASTROL?
P.S. LIQUI MOLY 9054, со склада дистрибьютора ~ 5 013.00 ₽. Чем может быть оправдан выбор такого существенно более дорогого моторного масла в качестве замены ELF 11100501?
Уже давно беру и лью RENAULT 8671094849 5 л, летом брал по 1700 за канистру, сейчас 2100 в Автодоке.
Ветер в поле
26.10.2021, 17:37
С маслом для бензиновой Лагуной у меня проблем нет - уже лет 6 лью Лукойл и не переживаю. А вот дизельный Колеос с его допуском RN720 заставляет поволноваться - найти оригинальный Elf тот еще квест. Защита канистры слабенькая, приходится пользоваться программой для проверки оригинальности. Но доверия ей тоже немного - гигантская корпорация могла бы что-нибудь более убедительное придумать.
Уже давно беру и лью RENAULT 8671094849 5 л, летом брал по 1700 за канистру, сейчас 2100 в Автодоке.
Точно! Сам же отписывался когда-то... Забыл про него. Спасибо, что напомнили.
Последний обзор этого масла хороший: https://www.youtube.com/watch?v=E3mM0x82o3E
Говорится только, что рецептура постоянно меняется.
И немного смущает, что на официальном сайте MOTRIO (https://www.motrio.com/ru-ru/pages/assortimient-1) указан допуск Renault RN0700/0710 только для ULTRA 0W-40. Т.е. "официальное подтверждение" качества смазочного материала и гарантия применения одобренного производителем сочетания базовых масел и присадок фактически дается только для 0W-40.
Обсуждение: https://www.oil-club.ru/forum/topic/24956-motrio-ultra-oil-5w-40-api-sn-acea-a3b4/
Коль скоро вспомнили про LUKOIL, моторное масло GENESIS ARMORTECH 5W-40 имеет одобрение RN0700/0710 и может рассматриваться как альтернатива наряду с CASTROL GTX и MOTRIO ULTRA. Текущая цена поставки LUKOIL 3148675 со склада дистрибьютора ~ 2 091.00 ₽.
По всему получается, что можно экономить кругленькую сумму, отказавшись от моторных масел Total.
найти оригинальный Elf тот еще квест
Риск нарваться на подделку практически исключен, при заказе со складов дистрибьюторов через официальных партнеров Total. Через Автодок, например.
dfcbkmed
27.10.2021, 13:01
С маслом для бензиновой Лагуной у меня проблем нет - уже лет 6 лью Лукойл и не переживаю. А вот дизельный Колеос с его допуском RN720 заставляет поволноваться - найти оригинальный Elf тот еще квест. Защита канистры слабенькая, приходится пользоваться программой для проверки оригинальности. Но доверия ей тоже немного - гигантская корпорация могла бы что-нибудь более убедительное придумать.
Я в Коляна лью NISSAN MOTOR OIL 5W-30 DPF (ACEA C4, API SM/CF) и тоже не переживаю
NISSAN MOTOR OIL
Кстати! NISSAN KE90090042R (упаковка 5 л), со склада дилера ~ 2 996.00 ₽.
Обсуждение: https://www.oil-club.ru/forum/topic/44844-nissan-motor-oil-5w-40-ke900-90032-свежее/
Настораживает распространенность в рознице высококачественных подделок: https://www.oil-club.ru/forum/topic/34944-nissan-motor-oil-5w-40-ke90090042r-poddelka-otrabotka-na-nissan-navara-posle-8-000km/page/2/?tab=comments#comment-1244093
И это масло очень вязкое, не из категории экономичных, для мягких зим.
ну если боятся подделку, то тогда брать лукоил)
ну если боятся подделку, то тогда брать лукоил)
https://www.oil-club.ru/forum/topic/25416-poddelnyy-lukoyl-mif-ili-realnost/ - тут этот вопрос обсуждают на повышенных.
на заправку лукоил разве подделка будет?
на заправку лукоил разве подделка будет?
Некоторые заправки сети являются франчайзи.
В описании франшизы «Лукойл» сказано:
[Франчайзи] необходимо самостоятельно и за свой счет проводить расследование и проверять качество моторного масла в случае обнародования информации о недостатках, порочащих деловую репутацию компании, в СМИ.
Если я правильно понял, Лукойл этим пунктом снимает с себя ответственность.
dfcbkmed
28.10.2021, 17:31
Кстати! NISSAN KE90090042R (упаковка 5 л), со склада дилера ~ 2 996.00 ₽.
Обсуждение: https://www.oil-club.ru/forum/topic/44844-nissan-motor-oil-5w-40-ke900-90032-свежее/
И это масло очень вязкое, не из категории экономичных, для мягких зим.
Я писал про 5W30 DPF, для дизеля с сажевым. Пробежался по форуму oil-club... Долго сидеть читать некогда. Для себя сделал вывод - лучше не читать. Иначе совсем ничего нельзя заливать)
Я писал про 5W30 DPF, для дизеля с сажевым.
Имел в виду, что NISSAN KE90090042R желающими оставаться на продукции TOTAL может рассматриваться как более доступная альтернатива моторным маслам ELF Evolution SXR 900 5W-40 и TOTAL Quartz 9000 Energy 5W-40.
Лью масло Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40. [..] Когда менял прокладку поддона, посмотрели двигатель - чистый без лаковых отложений и нагара. Буду продолжать лить его и дальше.
Аналогичный результат после применения масел ELF на моторе M4R 2008 г.в.
Первые годы в двигателе работало моторное масло Excellium NF 5W-40, после синтетика Evolution 900 SXR 5W-40. Другие моторные масла не использовались. Межсервисные интервалы можно охарактеризовать как сокращенные.
Возможность оценить чистоту двигателя появилась в связи с заменой поддона картера.
Продуктов износа не обнаружено.
В Metro C&C до 10 ноября скидки на моторные масла LIQUI MOLY, CASTROL, ЛУКОЙЛ: https://spb.metro-cc.ru/category/avtotovary/motornye-masla-tekhnicheskie-zhidkosti
Заливал раньше Evolution 900 SXR 5W-40 в свой 674 движок. в 19 году залил Evolution 900 FT 5W-40 (начитался что получше SXR будет). А в этом году когда пришло время менять жижу:laugh4: с удивлением узнал о разводе Рено и Эльфа и соответственно у нас масло эльфовское пропало. Долго выбирал что лить. Брат в свой VW джету залил ROLF GT 5W-40 (немецкое масло в железных канистрах по 1, 4, 20 л). Сказал что норм. И допуск Рено 0700/0710 имеется. Купил, залил, будем посмотреть как оно:russian_ru:
В пежо залил синтек синтетику )
Pavel_40
13.11.2021, 11:09
Всем привет!
А меня жаба задушила, за модные масла платить, и в этом году залил обнинский синтек премиум... примерно 1 т.р. за пять литров вышло.
...
Пробег сейчас 215 т.км., на масле проехал примерно 3 тыс км. город-трасса.
Всем привет! Давненько не был..
В этом году опять опять залил синтек синтетику (май), на предыдущем откатал >11 т.км.
при этом много город, с офигенно большой загрузкой (мучал машинку, возил цемент), немного трасса (пара - тройка пробегов суммарно по 600 км. за заход )
Угар у меня, на старом дрыгателе, примерно как у эльфа порядка 1-1.5 л на 10 т.км, на Zic-е у меня было меньше.
Заметил, что у этого синтека испаряемость повыше, и похоже текучесть больше, а может и двигатель пора чинить, но на жаре, после стоянки, явно вылезли задубевшие маслосъемные колпачки (на ходу не дымит, катализатор рабочий). Менять их нет времени :-(.
В клио, e7j, залил полусинтетику синтека, там, ТТТ, за год расход 0-й, но двигатель перебран с заменой поршневой группы, в этом году у клио была вторая замена синтека на синтек, замена через год а не по пробегу. Эксплуатация клио - только город.
Так что для меня синтек - вполне приемлемый вариант.
залил синтек синтетику )
Отзывы хорошие:
https://www.youtube.com/watch?v=Fp0u7OFLA9Y
https://www.youtube.com/watch?v=gsBBYChp3_8
https://www.oil-club.ru/forum/topic/42654-sintek-platinum-5w30-на-skoda-oktavia-a7-cwva-16-мкпп-гбо-пропан/
Для себя отметил только, что данный лубрикант хорошо справляется с отложениями, однако относительно медленно темнеет. В различных условиях моторные масла темнеют по-разному, но в общем можно провести связь между способностью масла вбирать грязь и тем сколько отходов оседает внутри двигателя, превращаясь в нагар.
Пресечена деятельность международной группы по производству контрафактных моторных и трансмиссионных масел известных мировых брендов. Среди них Total, Elf и т.п.
https://www.autogrodno.by/22-news/2/25292-poodelka-masla-v-belarusi.html
Года 4 лил Addinol. Шикарное масло. От замены до замены.
Года 4 лил Addinol.
ADDINOL 4014766251015 Superior 0W-40, 4 л, со склада дистрибьютора ~ 4 118 ₽; ADDINOL 4014766251022 SUPER LIGHT 0540, 4 л ~ 3 013 ₽.
Последнее - качественная HC-минералка с пакетом присадок Lubrizol.
Всегда лил только Elf Evolution 900 SRX 5W40.
Один раз заливал Elf FT 0W40, понравилось, но больше его не мог найти в продаже.
Сейчас залил Castrol edge 0w40 titanium.
Не ожидал такого результата.
Мгновенный расход топлива значительно понизился, моторчик стал живее раскручиваться.
Расстроился, что раньше не лил его, это-ж сколько можно было сэкономить на бензине.)
Решил сравнить характеристики, оказалось отличается вязкость на рабочей температуре при 100C.
у кастрола 12,88 мм2/с, граничное значение по допуску для сороковки.
у эльфа 14,9 mm2/c, повышенная вязкость обычно 13,5 в среднем по больнице.
видимо в вязкости дело, и наверно не только в ней, может ПАО так работает.
Эльфа нет... ADDINOL тоже нет. Что лить-то будем? С допуском 0700/0710 только Лукойл нашёл, залил его в рабочий Ларгус, посмотрим.
Алкаш, Вроде Эльф вполне себе продается. Просто в 2 раза дороже.
SamNew, бензин может и поэкономите, но ресурсом мотора можно заплатить при этом. Все-таки мотор под определенную вязкость масла заточен.
Может остатки распродают, проверенные продавцы (у которых раньше брал) в один голос говорят нет и не ищи, настоящего не найдёшь.
Echo, так Рено с эльфом дружбу прекратил, дружба теперь с Кастрол, я на сайте кастрол сделал подбор масла по машине. Или вы считаете, что Рено не следит за тем, что рекомендует потребителю его официальный партнёр? Casrtrol edge 0w40 мне предложил их каталог по подбору, у меня нет оснований не доверять. Если возникнет желание залить это масло, и защититься от подделок, то вот вам идеальный способ проверки - масса литровой канистры оригинального масла 905 грамм. У подделок масса 915 - 930 грамм.
Добавлено через 4 минуты
Алкаш, у лукойла с фирменным пакетом присадок был дженезис, проблема в том, что Лукойл отгрузку этих масел торгашам прекратил, присадки пока не поставляют из-за санкций, так что остаётся только ждать.
Алкаш, про это не знаю. Как только дела пошли - я купил запас. Учитывая что эльф уже давненько в РФ делают... не всегда бы верил продавцам.
SamNew, это длязги капиталистов. Меняют поставщика отнюдь не по причине качества итп) Думаю во главе угла все-таки бабло. А по поводу рекомендаций для старых негарантийных машин - так им вообще по барабану) Никто сильно думать не будет как там оно лучше. По стандартам глянули - и выдали вариант.
Каких-то нареканий на эльф не припомню (если только не паль), но найти непаленый кастрол, мне кажется задачка посложнее + нарекания на кастрол я слышал и не раз (конечно вопрос выборки и паль-не паль).
Лукойл есть норм варианты и не только дженезис и главное с подделкой проблем почти нет.
Просто щас цены подняли в 2 раза с какого-то хрена. Поэтому брать необходимое в текущий момент.
Echo, мне вот это нравится, из рекомендованных, но его нет в продаже уже не меньше пятилетки.
https://www.elf-lub.ru/katalog/avtomasla-elf/motornye-masla-elf-dlya-legkovyh-avtomobiley/motornoe-maslo-elf-evolution-900
про подделки кастрол я написал как отличить, а про масла лукойл дженезис с пакетом присадок Infineum естественно подорожали, из-за отсутствия поставок в Россию. Продают остатки, а на остатки ценник можно любой выставлять, все равно купят.
Echo, так Рено с эльфом дружбу прекратил, дружба теперь с Кастрол.
Зашёл на их сайт, подобрал масло, выдало единственный вариант EDGE SUPERCAR 0W-40 A3/B4 и тут же "К СОЖАЛЕНИЮ, ЭТОТ ТОВАР БОЛЬШЕ НЕ ПРОДАЕТСЯ". И у него нет допуска RN, да и рекомендованное у меня (без сажевого фильтра) 5W-40. Но и этого официально нет.
Зашёл на их сайт, подобрал масло, выдало единственный вариант EDGE SUPERCAR 0W-40 A3/B4 и тут же "К СОЖАЛЕНИЮ, ЭТОТ ТОВАР БОЛЬШЕ НЕ ПРОДАЕТСЯ". И у него нет допуска RN, да и рекомендованное у меня (без сажевого фильтра) 5W-40. Но и этого официально нет.
плохо посмотрел), там слева, результаты: и шесть масел, ну для F4Rturbo точно шесть. там ниже кнопки "назад" и "дальше".
Там первые три полная синтетика, и древние стандарты рено естественно перекрывают с лихвой, например: 10х better high temperature performance (В 10 раз лучше производительность при высоких температурах) или для fluid titanium: 20% уменьшение силы трения при повышенных нагрузках. Понятно, что реклама, но машинка, сегодня, в городском цикле, мне средний расход по городу написала 11 литров на сотню, а раньше я видел цифры в области 20 литров на сотню. правда, сегодня, я почти не стоял в пробках.) мелочь, а приятно!
Бандерлог
15.05.2022, 10:22
Эльф тоже не подарок. Меня лично не устраивает его большой угар, как только начинаешь ездить чуть активней, то и расход масла появляется.
Лукойл ARMORTECH заливал только когда оно было импортное, угар был, но меньше Эльфа. Перестал покупать когда стали у нас делать. Не потому что делают плохо, а потому что цена вместо снижения наоборот выросла (парадокс).
Кастрол не пользую, большой шанс нарваться на подделку и лаковый налет в моторе не радует глаз.
Лично мой мотор отлично дружит с Ликви Молли Molygen New Generation 5W-40.
Угара нет, мотор шепчет, зимой заводится нормально. Цена конечно не радует, в нынешних реалиях уже 7500 примерно.
SamNew, купить можно... но ценник... еще в 2 раза от 5w40)
Для себя думаю так - кончится запас Эльфа - буду лить Лукойл из хорошей линейки, но менять буду еще чуть чаще.
В принципе неоднократно пользовал MANNOL 1022 (7903), каких то проблем не заметил. Средняя цена за 5л даже сейчас 3200-3400 по Сибирскому региону. Недавно купил в Автодоке по 2980.
SamNew, купить можно... но ценник... еще в 2 раза от 5w40).
Мне досталось по довоенному ценнику.:whistle3:
Поездил, решил прикупить еще 12 литров, потому что дальше будет только дороже.
http://www.lagunaclub.ru/forum/picture.php?albumid=2038&pictureid=13732
Четвертый день по городу езжу, ничто так не улучшает настроение, как средний расход:laugh1:, турбоямка уменьшилась, машинка резвая, как в молодости. Эльф в топку!, знал бы раньше, что так можно было, сколько же бабла на бензине улетело.
dfcbkmed
19.05.2022, 16:28
Появился вопрос - кто что скажет про это масло? Hyundai/Kia 05200-00620
Premium DPF Diesel 5W-30
Появился вопрос - кто что скажет про это масло? Hyundai/Kia 05200-00620
Premium DPF Diesel 5W-30
https://www.oil-club.ru/forum/topic/10171-hyundai-kia-premuim-dpf-diesel-5w-30-acea-c3-svezhee/
Качественное масло на фирменном пакете присадок Infineum, по вязкости в мороз у нижней границы допуска, в холод ниже -30 будет тяжело стартеру крутить. Всё остальное хорошо. Ещё при рабочей температуре двигателя вязкость высоковат будет, но в допуске. Я бы смотрел на пожиже.
Я начал лить Lukoil Genesis Armortech 5W-40 , успел взять в начале февраля 2 канистры за 3500. Сейчас же одна канистра около 4 тысяч .
Я лью с 11 года 60тыщ пробега (Л2Ф2 F4R) Лукойл Люкс 5w-40 SN. В последний раз брал года 2 назад по 1000руб за 4л (скидки в Местро СС). Сечас пробег 155тыс
когда в 16 году рвануло ремень и вскрывали двигатель - он был абс. чистый,даже лака не было.
vBulletin® v3.8.9, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot