Задымил привод кондея

[Zavmf]

Ничего не предвещало беды. Вдруг.... пошел дым из под правого подкрылка. Густой такой сине-белый. Машина стояла, работала на холостых. Открыл капот сдернул клемму - дым шел из под привода кондея. Одеваю клемму - дым. Снимаю - нет. Потрогал клемму - дым пропал. Все работает. Снял сегодня защиту - разъем привода кондея подгорел, но все работает. Проверял климат во всех режимах. Все работает. Что это было?

[dfcbkmed]

Немного не понял... что такое привод кондея? Электромагнитная муфта? Если клемма на муфту подгорела, возможно было замыкание на массу внутри компрессора. Встречался с таким. Разобрать, устранить замыкание и хорошо зафиксировать обмотку электромагнита. Замыкание обычно из за того, что катушка начинает двигаться

[Zavmf]

Но все прошло и кондей работает... Почему никакой предохранитель не сработал?

[dfcbkmed]

Номиналы предохранителей стоит проверить, может вставили, что под рукой было

[Zavmf]

Разбирать тяжело? Надо фреон спускать? Подшипники надо выпрессовывать? Есть какая нибудь нота или ссылка на ремонт?

[Echo]

Zavmf, Если снимать компрессор кондея - то придется фреон откачивать. Сейчас специальные установки для заправки кондеев - ими можно забрать фреон, а потом обратно вернуть.

[Kalipso]

Разбирать тяжело? Надо фреон спускать? Подшипники надо выпрессовывать? Есть какая нибудь нота или ссылка на ремонт?
Подшипник можно поменять на месте, не снимая компрессор и не спуская хладагент. Семник шкива купить только( брал в районе 500р.)

[Roman.S]

Чет я сложно себе представляю такую работу не снимая компрессор. Перебирал свой на ситрике, как раз из за люфта вала. Появилась утечка хладагента на валу. Так как у нас тут тяжко с расходниками на компрессоры то пришлось из двух один делать.Деталь не дешевая поэтому мне кажется лучше раз в два- три года перезаправлять кондей. При выкачке газа удаляется старое масло и при закачке вливают новое.

[Kalipso]

Чет я сложно себе представляю такую работу не снимая компрессор. Перебирал свой на ситрике, как раз из за люфта вала. Появилась утечка хладагента на валу. Так как у нас тут тяжко с расходниками на компрессоры то пришлось из двух один делать.Деталь не дешевая поэтому мне кажется лучше раз в два- три года перезаправлять кондей. При выкачке газа удаляется старое масло и при закачке вливают новое.

Больше 50% масла в компрессоре. С газом путешествует %10-15. Все остальное по стенкам системы размазано.
Если откачали газ, и вернули обратно, то сним и все масло вернулось.
Ещё масло не то зальют. В лагуне не ходовое pag150.
Вот и считайте на сколько с газом можно масло обновить

[Roman.S]

Насколько я знаком с агрегатами для заправки кондея то масло откачивается в резервуар для отработанного масла а при заправке масло идет из другова резервуара. Если захочешь залить старое то прийдется менять их местами, а на это наврятле пойдет мастер.

[Zavmf]

Господа, вы отклонились от темы. Речь идет не о замене подшипника, который кстати можно с помощью камасутры поменять не сливая хладогент, вывесив его на шлангах из под машины. Мне нужна схема или нота или видео как добраться до обмотки. Как он вообще разбирается целиком. Про подшипник много видео, а про обмотку не нашел.

[Roman.S]

Обмотка на шкиву или на шкиве. Подвесишь компрессор и дальше видно все. Открутишь болт спереду и продолжай разбирать. Ниче там страшного нет. Как говорят" глаза боятся ,а руки делают." Щас вот свою ласточку колупаю с грм.

[Kalipso]

Господа, вы отклонились от темы. Речь идет не о замене подшипника, который кстати можно с помощью камасутры поменять не сливая хладогент, вывесив его на шлангах из под машины. Мне нужна схема или нота или видео как добраться до обмотки. Как он вообще разбирается целиком. Про подшипник много видео, а про обмотку не нашел.
До какой обмотки вы хотите добраться? Если до обмотки электромагнитной муфты, то надо шкиф снимать и открывается доступ к обмотке. И обмотка тогда снимается интуитивно просто.

[Zavmf]

понял. спасибо!