Просмотр полной версии : Лагуна 3 2.0Т или 2.0 dci, выбор
Приветствую!
Присматриваю Лагуну универсал.
Подумываю над выбором мотора. Хочу мощный, на автомате.
Как эти два двигателя в сравнении?
По расходу газа (если поставить) и ДТ стоимость 1 км одинакова примерно, хотя дизель обслуживать чуть дороже, плюс пугает пробег пригнанных дизелей и возможный ремонт топливной.
Пробег 10000 в год. Половина город, половина дальние поездки.
Приветствую!
Присматриваю Лагуну универсал.
Подумываю над выбором мотора. Хочу мощный, на автомате.
Как эти два двигателя в сравнении?
По расходу газа (если поставить) и ДТ стоимость 1 км одинакова примерно, хотя дизель обслуживать чуть дороже, плюс пугает пробег пригнанных дизелей и возможный ремонт топливной.
Пробег 10000 в год. Половина город, половина дальние поездки.
При пробеге 10000 в год смысл ставить газ? Вы сколько его окупать будете?)
Могу сказать одно - турбо дизель 2.0 очень мне понравился, но не сказал бы что он на много экономичнее бензинового двигателя.
На турбо бензе не ездил.
Поставить могу сам.
Начал считать, получается с нынешними ценами в газе смысла нет. Цена километра та же. Единственное, что побаиваюсь топливной, где замена 1 форсунки перекроет всю экономию.
Сколько дизель на автомате жрет?
Литров 11 по городу, 6-8 по трассе
А бензиновой?
Турбобенз по трассе тоже 6-9 от скорости зависит, в городе от 12 до 14. В пробках толкаться - больше. Это с кондеем. На трассе просто огонь!
Ну да, если тошнить, то можно в 11 в городе укладываться, но это не для турбомашины режимы :) Чтобы тошнить или экономить надо не 2Т покупать, определенно.
Ветер в поле
01.10.2016, 09:16
Учитывая возраст Лагун и невеликое предложений их на рынке, выбирать стоит по комплектации и состоянию. У каждого двигателя есть свои достоинства и недостатки. Дизель не радует своей экономичностью (меньше 6 л по трассе скорее из области фантастики, по городу меньше 9 не будет). Зато дизель весьма бодрый и его можно без особых проблем чипануть. Как ни странно, но турбобензин не сильно разорителен в плане расхода. Особенно по трассе - разница минимальна. При экономичной езде на дизеле у меня получалось в районе 5.8. Бензинка в таком режиме ест 6.4 л. Стандартный расход 6.2 и 6.8
По городу разница существенней - 10 против 13. Но ездить по городу на бензинке мне нравится больше. На трассе все наоборот - дизель веселей.
Не стоит себя ограничивать в выборе - берите в лучшем состоянии и комплектации.
perepelica
01.10.2016, 09:33
Вставлю свои 5 копеек, у меня были обе машины, сначала турбобензин, сейчас турбодизель. Скажу честно бензинка понравилась гораздо больше. Она более иммоциональная что ли. Разгон гораздо веселее, нет такого сильного провала когда трогается, особенно это проявляется если подкатится к перекрёстку на скорости 5-10 км/ч, а потом надо быстро ускорится. По расходу у меня в городе на бензинке меньше 13 литров не опускался, по трассе в районе 8-9 литров, дизель же в городе в районе 10-11 литров, по трассе 6,5-7,5. Но регулярные ТО на дизель дороже, так что вся экономия на топливе сводится к нулю. А ещё чуть не забыл на дизеле, на холостых оборотах ощутимо сильнее вибрация, особенно пока двигатель не прогреется, но это особенность всех дизелей, на ходу дизелёк мне показался даже немного потише. Да еще на дизельную машину дешевле дорожный налог и страховка. Моё мнение надо выбирать по состоянию, просто Лагуна у нас в России с этими двигателями довольно редкая машина, так что особо выбора нет. Сам искал более менее подходящий экземпляр почти пол года.
У меня на турбрбензине расход 9 литров в смешанном цикле. По трассе особо не туплю, правда и в городе режим езды больше трассовый, почти без пробок и примерно с одной скоростью, средняя скорость пр ко пу в районе 47кмч. Зимой расход был 11-12, летом с кондером 10,5-11 иногда доходил.
У меня на турбрбензине расход 9 литров в смешанном цикле. По трассе особо не туплю, правда и в городе режим езды больше трассовый, почти без пробок и примерно с одной скоростью, средняя скорость пр ко пу в районе 47кмч. Зимой расход был 11-12, летом с кондером 10,5-11 иногда доходил.
C учетом особенности нашего города у меня примерно так и будет.
Спасибо всем, думаю буду ждать "свою" турбобензинку в универсале:)
Добавлено через 48 секунд
на ходу дизелёк мне показался даже немного потише. Д
Может из-за того, что обороты у дизеля меньше?
Сколько, скажем на 120 кмч у дизеля и бензинки? Имею ввиду автоматы
У бензина на 150 примерно 3000 оборотов, мотора не слышно. На 130 примерно 2500.
Ветер в поле
02.10.2016, 11:57
Я знаю обороты на 110 км/ч
-дизель 2000
-бензин 2200
И в этом главная разница между дизелем и бензином на трассе - у первого на этих оборотах уже максимальный момент и доступна мощность под 100 л\с, а у бензина еще все жиденько и доступно только 70 лошадей, максимум же момента будет только с 2800. На скорости 130-140 бензин уже начинает тащить ничуть не хуже дизеля, а дальше уходит вперед.
И в этом главная разница между дизелем и бензином на трассе - у первого на этих оборотах уже максимальный момент и доступна мощность под 100 л\с, а у бензина еще все жиденько и доступно только 70 лошадей, максимум же момента будет только с 2800. На скорости 130-140 бензин уже начинает тащить ничуть не хуже дизеля, а дальше уходит вперед.
Максим, твое замечание, наверное, актуально при движении на 6 передаче.
Так ведь когда тапку придавливаешь, обороты растут, растет и момент, передача может переключиться на пониже... При обгонах и ускорениях нормально все на турбобензе и с невысоких скоростей получается. Например, едешь в очереди из 3-5 машин по трассе 40км/ч - встречка прошла, поворотник, газ и машина уверенно подхватывает и легко обгоняет всю очередь, на окончании скорость не более 100. Не надо для этого ехать 140.
Ветер в поле
02.10.2016, 18:56
Максим, твое замечание, наверное, актуально при движении на 6 передаче.
Так ведь когда тапку придавливаешь, обороты растут, растет и момент, передача может переключиться на пониже... При обгонах и ускорениях нормально все на турбобензе и с невысоких скоростей получается. Например, едешь в очереди из 3-5 машин по трассе 40км/ч - встречка прошла, поворотник, газ и машина уверенно подхватывает и легко обгоняет всю очередь, на окончании скорость не более 100. Не надо для этого ехать 140.
Естественно, все написанное актуально именно на 6-й передаче.
По городу, как я уже писал, турбобензин едет интереснее дизеля - более динамично. А какой звук!
На бензине по трассе вообще никаких проблем, любые обгоны с любой скорости, даже в пол давить не надо, автомат скидывает 1-2 передачи, подключается турбина и обгоняется отлично. И при этом неважно, 90 едешь или 140, результат один всегда, до 170 машина едет довольно бодро для своего класса, конечно.
На бензине по трассе вообще никаких проблем, любые обгоны с любой скорости, даже в пол давить не надо, автомат скидывает 1-2 передачи, подключается турбина и обгоняется отлично. И при этом неважно, 90 едешь или 140, результат один всегда, до 170 машина едет довольно бодро для своего класса, конечно.
И после 170 она едет хорошо...
При тапка в пол выезжает из 200 км\ч
Только на пятой)
..... и обороты 5500-6000
Я так понимаю 1.5 dci не стоит брать? Слабоват?
Добавлено через 13 минут 0 секунд
Пролистываю сайт продаж - есть неплохие варианты 2.0 дси правда на ручке.
Мешалка надоела уже.
Как оно, на автомате?
Ни одной 2л дизельной на ручке не видел. На автомате все супер, переключения незаметны, автонейтраль, тупежа особого нет.
ну здесь наверно нет таких,которые бывает под 200 ездят , я на своём атмосфернике 210 разгонял,а турбобенз пойдёт больше или нет,автомат тоже ведь 6ти ступенчатый?
Ни одной 2л дизельной на ручке не видел. На автомате все супер, переключения незаметны, автонейтраль, тупежа особого нет.
У нас много появилось. Пригнанные практически все.
Никогда такой салоне не видел
https://cdn.riastatic.com/photosnew/auto/photo/renault_laguna__159424716fx.jpg
slavchuk
04.10.2016, 22:20
.
Никогда такой салоне не видел
https://cdn.riastatic.com/photosnew/auto/photo/renault_laguna__159424716fx.jpg
Светлая тряпка чтоли?
Да. ЗА пару лет первая попалась
KeithFlint
14.10.2016, 18:56
Кто подскажет, во сколько примерно выльется устранение замасливания двигателя по стыку с коробкой на турбобензинке? Знаю, что там необходимо двигатель снимать, так во сколько у официалов примерно встанет работа вместе с заправкой всех жиж после этого?
punisher47
14.10.2016, 19:52
Кто подскажет, во сколько примерно выльется устранение замасливания двигателя по стыку с коробкой на турбобензинке? Знаю, что там необходимо двигатель снимать, так во сколько у официалов примерно встанет работа вместе с заправкой всех жиж после этого?
если сальник КВ наверно тыщ 10 все выйдет. но нет никакой гарантии что через неделю опять не потечет. езди и не парься. такое запотевание у всех, многие и не знают что оно у них есть.
Возможно прокладка поддона, она тыщ в 5-6 выйдет. я бы тоже не парился, пока масло не польется)))
KeithFlint
14.10.2016, 20:10
10 тысяч всего лишь? там же снимать двигатель надо? Просто подыскиваю себе вариант, списался с продавцом одним, вот он и написал, что у него запотевание в том месте. Не хотелось бы брать машину с таким косячком, если в будущем это выльется кругленькую сумму
punisher47
14.10.2016, 20:45
10 тысяч всего лишь? там же снимать двигатель надо? Просто подыскиваю себе вариант, списался с продавцом одним, вот он и написал, что у него запотевание в том месте. Не хотелось бы брать машину с таким косячком, если в будущем это выльется кругленькую сумму
зачем двигатель? только коробку.
это не косяк вообще, у каждого второго на F4R так и ни на что это не влияет. если денег некуда девать делай конечно, но я говорю что нет гарантии что через неделю или месяц запотевание опять не появится. так и будешь каждый месяц 10 выкидывать?
зачем двигатель? только коробку.
это не косяк вообще, у каждого второго на F4R так и ни на что это не влияет. если денег некуда девать делай конечно, но я говорю что нет гарантии что через неделю или месяц запотевание опять не появится. так и будешь каждый месяц 10 выкидывать?
Поддержу)
Сопливит сальник КВ
Не критично.
А если пробег более 200ткм - нормальное явление.
punisher47
15.10.2016, 01:25
Поддержу)
Сопливит сальник КВ
Не критично.
А если пробег более 200ткм - нормальное явление.
Мне тут на одном сервисе говорят давайте начнём с прокладки поддона, её сначала поменяем, может она давать запотевание в этом месте?
На мегане уже на 100ткм потел сальник, менял 2 раза не помогло видимо уже выработка была
камрады, как в дизельной лагуне, намного холоднее зимой, чем в бензинке?
камрады, как в дизельной лагуне, намного холоднее зимой, чем в бензинке?
Дизельная теплее наоборот, в ней же электрофен, а в двухлитровой еще и дополнительные электроподогреватели в ОЖ.
В бензине тоже электротен стоит. Зимой при заводке на холодную, тёплый воздух начинает дуть почти сразу.
punisher47
22.10.2016, 14:22
В бензине тоже электротен стоит. Зимой при заводке на холодную, тёплый воздух начинает дуть почти сразу.
Хренасе , у меня в макс комплектации такого нет... Может у тебя доп оборудование стоит?
Не, самый обычный привеледж. Даже в мегане 2 тен стоял. Можно легко проверить, на холодной машине просто включить печку на максимальную температуру и обдув на лобовое, воздух идет заметно теплее уличного.
punisher47
22.10.2016, 18:19
Не, самый обычный привеледж. Даже в мегане 2 тен стоял. Можно легко проверить, на холодной машине просто включить печку на максимальную температуру и обдув на лобовое, воздух идет заметно теплее уличного.
И Меган был приаеледж, печки не ощущал
И Меган был приаеледж, печки не ощущал
Была в мегане печка.)))) на Дизеле сто процентно...на бензинке я релюхи комутировал за предохранителями и те, что на моторчике печки были закреплены))))
Sergey-0201
22.10.2016, 21:47
Дизельная теплее наоборот, в ней же электрофен, а в двухлитровой еще и дополнительные электроподогреватели в ОЖ.
У полторашек еще и проточный подогреватель топлива помимо ТЭНов. И насчет подогревателей в ОЖ тоже вроде бывают, инфа вроде была (но тут точно не уверен).
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Не, самый обычный привеледж. Даже в мегане 2 тен стоял. Можно легко проверить, на холодной машине просто включить печку на максимальную температуру и обдув на лобовое, воздух идет заметно теплее уличного.
Не обязательно на лобовое.
Хренасе , у меня в макс комплектации такого нет... Может у тебя доп оборудование стоит?
Есть и у тебя)))
Блок подогревателей под №1113
Не обязательно на лобовое.
При воздухоподаче на лобовое очень прилично чувствуется электротен.
Sergey-0201
23.10.2016, 20:04
При воздухоподаче на лобовое очень прилично чувствуется электротен.
Я включаю ноги-морда (2 стрелочки), чувствуется через минуту когда система прогреется. А так-то да, если иней на лобовом то видно сразу как тает.
Под нагрузкой стрелка в любую погоду держит полностью рабочую температуру, в машине жарко. Падает только на холостом и в пробках, но тут же подключаются ТЭНы.
punisher47
23.10.2016, 20:05
слабоват тен, в мороз еле чувствуется. могли бы и помощнее поставить
слабоват тен, в мороз еле чувствуется. могли бы и помощнее поставить
Попогрей помогает))))
Еще.
Заметил, когда приоткрыто водительское стекло, салон прогревается быстрее.
Парадокс?
Видимо, вентиляция салона идет быстрее
Попогрей помогает))))
Еще.
Заметил, когда приоткрыто водительское стекло, салон прогревается быстрее.
Парадокс?
Видимо, вентиляция салона идет быстрее
Прохладный воздух из открытого окна наводит шухер на салонный датчик, заставляя климат жарить активнее. Можно окно не открывать, а кнопку FAST ткнуть.
Прохладный воздух из открытого окна наводит шухер на салонный датчик, заставляя климат жарить активнее. Можно окно не открывать, а кнопку FAST ткнуть.
Отнюдь)
Я курю.
В салоне, приоткрываю окно, дым тут же вытягивается наружу, ни о каком поступлении холодного воздуха во внутрь и к датчику не может быть и речи.
Это при движении авто.
Когда авто не движется - выхожу курить на улицу)
Как раз кнопку FAST я нажимаю при запотевании лобового стекла - включаются (кондиционер при + снаружи, при - не включается)и ТЭНы.
В основном, стоит режим АUTO
punisher47
23.10.2016, 20:59
Попогрей помогает))))
Еще.
Заметил, когда приоткрыто водительское стекло, салон прогревается быстрее.
Парадокс?
Видимо, вентиляция салона идет быстрее
попогрей на кожаных креслах тоже слабый... вот на мегане на велюре попу жгло мама не горюй. а тут минут через 20 раскочегаривается до теплоты
попогрей на кожаных креслах тоже слабый... вот на мегане на велюре попу жгло мама не горюй. а тут минут через 20 раскочегаривается до теплоты
У меня на 2Т зад жарить начинает уже через пару минут. Салон комби. Согрею и выключаю. А там и салон прогревается. В тонких брюках ездить очень комфортно зимой.
punisher47
24.10.2016, 00:46
У меня на 2Т зад жарить начинает уже через пару минут. Салон комби. Согрею и выключаю. А там и салон прогревается. В тонких брюках ездить очень комфортно зимой.
хорошо тебе, а на коже плохо греет
У меня на коже греет отлично, утром на холодную включаю и через пару минут уже теплое сидение, можно выключать. Да и зачем ему жарить, чтоб обжигало?) подогрел немного, чтобы ноги и поясница не мерзли, и все.
Да и зачем ему жарить, чтоб обжигало?) подогрел немного, чтобы ноги и поясница не мерзли, и все.
Я к тому, что нагревает мощно. Конечно никто ничего не жарит. Но 2 минуты за глаза чтобы уже начать выключать подогрев сидений.
punisher47
25.10.2016, 15:28
У меня на коже греет отлично, утром на холодную включаю и через пару минут уже теплое сидение, можно выключать. Да и зачем ему жарить, чтоб обжигало?) подогрел немного, чтобы ноги и поясница не мерзли, и все.
Видимо с Меганом 2/не сравнивал, иногда хочется чтобы спину прогрело. На л3 еду и за 20 минут нет намека на жарево, просто тепло
У меня салон кожа. Вчера и сегодня утром было -3. Подогрев работает хорошо, греет и пятую точку и спину. Выключаю уже через 3 минуты.
Обратил внимание, что есть два двигателя 2.0 дси
150 и 173 силы. Это что за моторы?
Обратил внимание, что есть два двигателя 2.0 дси
150 и 173 силы. Это что за моторы?
Один и тот же мотор. Отличается прошивкой и иногда турбиной:-)
А как едет механика по сравнению с автоматом? Смотрю видео на ютубе - там 2.0 дизеля вроде как туповаты. На механике катался (правда на кадди). Едет весело
Смотрю видео на ютубе - там 2.0 дизеля вроде как туповаты.
Не смотрите Ютюб, и...
Не читайте до обеда советских газет (С) М.А.Булгаков
На механике катался (правда на кадди). Едет весело
Речь о Рено Лагуна3
В стоке автомат с 2 турбобензином и 2 дизелем.
Сравнивать с ФВ Кадди не корректно - машины разных классов и рядом не стояли, а если встанут кадди (так понимаю, самый топовый с ДСГ?) увидит только корму обеих Лагун)))
VW Caddy Maxi Lite 2.0 TDi
разгон 0-100км/ч 11.1
квотер 1/4мили 17.7
объем/мощн л.с 2.0/140
макс.скор 186
Renault Laguna 2.0 Turbo
разгон 0-100км/ч 9.2
квотер 1/4мили 16.5
объем/мощн л.с 2.0/170
макс.скор 220
Renault Laguna 2.0 dCi
разгон 0-100км/ч 9.5
квотер 1/4мили 16.8
объем/мощн л.с 2.0/150
макс.скор 210
Не смотрите Ютюб, и...
Не читайте до обеда советских газет (С) М.А.Булгаков
Речь о Рено Лагуна3
В стоке автомат с 2 турбобензином и 2 дизелем.
Сравнивать с ФВ Кадди не корректно - машины разных классов и рядом не стояли, а если встанут кадди (так понимаю, самый топовый с ДСГ?) увидит только корму обеих Лагун)))
VW Caddy Maxi Lite 2.0 TDi
разгон 0-100км/ч 11.1
квотер 1/4мили 17.7
объем/мощн л.с 2.0/140
макс.скор 186
Renault Laguna 2.0 Turbo
разгон 0-100км/ч 9.2
квотер 1/4мили 16.5
объем/мощн л.с 2.0/170
макс.скор 220
Renault Laguna 2.0 dCi
разгон 0-100км/ч 9.5
квотер 1/4мили 16.8
объем/мощн л.с 2.0/150
макс.скор 210
Езжу на дизеле M9R 809. 150 л.с. По трассе вообще песня, на любой скорости, обгон без проблем, тяги всегда за глаза, расход до 140 км.ч от 5,8 до 7,2. Свыше 140 и до 180 в районе 7,8-8,5. Город 10л, что зимой, что летом и это при том, что я с педалью газа обращаюсь небрежно. Есть один маленький момент, который меня чуть чуть раздражает, порой в городе напрягает турбояма в районе 1000-1200 об.мин., но она бывает при определенной совокупности факторов. Ну да, на холостых вибраций побольше, но мне даже нравиться дизельный звук мотора. Это моя первая машина на тяжелом топливе. Многие отговаривали, мол дизель, вонь, зимние проблемы, трактор. В общем достойная машина. Жалею, что в России официально не продается, купил бы снова, только универсал.
Я еще меньше месяца на Лагуне M9R 809. 150 л.с. Пока все нравится.
Только вот немного смущает такая ситуация - когда начинаешь ехать гору, доходит примерно до 1800 оборотов и машина не разгоняется....чего то ждет. Потом, секунд через 5 как будто понижается передача и машина начинает разгоняться - по оборотам доходит примерно до 2500, передача опять повышается и снова тупит...ЧТо такое может быть?
Не знаю, понятно ли объяснил))
albert-strj
26.10.2016, 12:02
...
Сравнивать с ФВ Кадди не корректно - машины разных классов и рядом не стояли, а если встанут кадди (так понимаю, самый топовый с ДСГ?) увидит только корму обеих Лагун)))
...
Когда мы с сыном садимся за ваз2106 (сын в качестве пассажира) - шестерка кажется гораздо быстрее лагуны, причем не только по моим ощущениям ... ;) (особенно когда ввинчиваешься в поворот 5 категории, перед ним с перегазовкой уйдя на пониженные - если супруга в салоне - визг будет обеспечен... :) ) Лагуна таких ощущений не даст, тяжелая она слишком, трассовая, едешь далеко за сто, такое впечатление что "ползешь" :)
Вспоминаю как друг, когда сел в лагуну ко мне пассажиром, сказал "да она у тебя не едет" - в ответ говорю, "глянь на спидометр", у него только возглас "удивления" вышел на истиннорусском ;)...
Если есть сомнения в выборе какой либо машины, что Бентли, что Лагуны, что Волги......хоть малейшие, бранть не стоит однозначно....червяк, а именно, мог ведь взять другую....съест.
сам купил Лагуну обдуманно-случайно.....Обдуманно Рено, случайно Лагуну.
Ждал перегонщика с таможни со Сцеником, а тот приехал на колонне из пяти машин, и одна Лагуна.....я влюбился в нее пока они ещё подъезжали парковались.....и ни секунды не жалею....
А как едет механика по сравнению с автоматом? Смотрю видео на ютубе - там 2.0 дизеля вроде как туповаты. На механике катался (правда на кадди). Едет весело
Смотря что ты понимаешь под словом туповаты. Для кого то и 5 сек до ста -туповато:-)))
Я еще меньше месяца на Лагуне M9R 809. 150 л.с. Пока все нравится.
Только вот немного смущает такая ситуация - когда начинаешь ехать гору, доходит примерно до 1800 оборотов и машина не разгоняется....чего то ждет. Потом, секунд через 5 как будто понижается передача и машина начинает разгоняться - по оборотам доходит примерно до 2500, передача опять повышается и снова тупит...ЧТо такое может быть?
Не знаю, понятно ли объяснил))
Не стесняйся активней давить на газ и все будет хорошо.
Добавлено через 18 минут 11 секунд
Когда мы с сыном садимся за ваз2106 (сын в качестве пассажира) - шестерка кажется гораздо быстрее лагуны, причем не только по моим ощущениям ... ;) (особенно когда ввинчиваешься в поворот 5 категории, перед ним с перегазовкой уйдя на пониженные - если супруга в салоне - визг будет обеспечен... :) ) Лагуна таких ощущений не даст, тяжелая она слишком, трассовая, едешь далеко за сто, такое впечатление что "ползешь" :)
Вспоминаю как друг, когда сел в лагуну ко мне пассажиром, сказал "да она у тебя не едет" - в ответ говорю, "глянь на спидометр", у него только возглас "удивления" вышел на истиннорусском ;)...
Шестерка с драйверским шасси? Ввинчивается? Тандем в рулевом, "червяк-ролик", позволяет "вкусно" проходить повороты или связки?
Или у меня была шестерка не той конструкции или ваша шестерка не той конструкции.
У нас есть в городе участок достаточно безлюдной дороги с тремя поворотами, как я его называю мини сектор трассы Сузука, так я там свой Мишлен тру периодически и совсем не ощущаю, что машина тяжелая, да и в автоизданиях, как правило хорошо отзываются об управляемости Лагуна,3. Так у меня дизель, а бензиновая двушка на 140 кг. легче и она еще азартнее, сам проверял, сравнивал.
Ну а так, все субъективно.
Дизель холодней зимой - факт. Дольше греется...
Прошлой зимой ездил в горы 500 км в один конец, температура за бортом менялась от -30 до -36, дизель до обычной летом температуры (стрелка посередине шкалы) прогрелся только через 150 км пробега, но в салоне было тепло уже минут через пять после запуска, ехал в рубашечке.
Прошлой зимой ездил в горы 500 км в один конец, температура за бортом менялась от -30 до -36, дизель до обычной летом температуры (стрелка посередине шкалы) прогрелся только через 150 км пробега, но в салоне было тепло уже минут через пять после запуска, ехал в рубашечке.
Может не в порядке что то с термостатом?
как то долго грелась
у сестры мег 2 на автомате, 1.5, тот явно шустрее прогревался. Правда 28-30 град мороза было
Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Н
Речь о Рено Лагуна3
В стоке автомат с 2 турбобензином и 2 дизелем.
Сравнивать с ФВ Кадди не корректно - машины разных классов и рядом не стояли, а если встанут кадди (так понимаю, самый топовый с ДСГ?) увидит только корму обеих Лагун)))
Спс за цифры
Кадди на ручке, последняя версия, 2.0 мотор.
И самое интересное. У меня был М2, 2.0. Поровнялись и на 60 км на 3 передаче газ в пол. И ехали почти на равне. П
Убедили насчет дизеля, расширяю круг поисков :)
Добавлено через 2 минуты 12 секунд
PS
Какая красотка
https://secureimg.ebayimg.com/i/00/s/NDI3WDY0MA==/z/v-EAAOSwA3dYCyZu/$_3.JPG
Добавлено через 3 минуты 30 секунд
PSS
Удивился, но на лагуны оказывается ставили трехлитровый дизель о 235 породистых кобылах
вот она (http://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D 0%BB%D1%8C/Renault-Laguna-Grandtour-V6-dCi-235-FAP/vhc:car,srt:price,sro:asc,ms1:20700_14_,frn:2010,p wn:147,vcg:estatecar/pg:vipcar/227944502.html)
Добавлено через 7 минут 31 секунду
Один и тот же мотор. Отличается прошивкой и иногда турбиной:-)
есть ли смысл заморачиваться и гнать 173 сильный? Как никак разница есть в мощности. Если она ощутима, конечно
punisher47
29.10.2016, 03:08
Ты Шумахер чтоли?
slavchuk
29.10.2016, 12:39
Удивился, но на лагуны оказывается ставили трехлитровый дизель о 235 породистых кобылах
Есть еще лагуны с подруливающей задней балкой.
Если брать то только топ.У меня один из приоритетов был привеледж,жалко только панорамы нет и шторок.Да и то решается наличием лишнего бобла))))
punisher47
29.10.2016, 15:43
Если брать то только топ.У меня один из приоритетов был привеледж,жалко только панорамы нет и шторок.Да и то решается наличием лишнего бобла))))
Топ для рф? или для Европы? Бабок за растаможку не жалко?
Ну хотя бы топ что шел для РФ.
3 литра дизель - мечта....( в купешном кузове.
Вот только почем ее пригонят?
Есть еще лагуны с подруливающей задней балкой.
4control, я знаю
Красиво, но спрашивал у владельца - говорит не чувствует особой разницы.
Ты Шумахер чтоли?
Нет. Если бы я ездил по городу, и раз в год на море - то взял бы 1.5.
Был у меня 1.4 меган, был 2.0. На 1.4 обгон - то еще приключение.
Запас под педалью это таки безопасность. Пробег у меня тысяч 8-10 в год. НЕ будет большой разницы по расходу
Добавлено через 2 минуты 52 секунды
3 литра дизель - мечта....( в купешном кузове.
Вот только почем ее пригонят?
Думается никак официально, с таким то мотором. Проще под свою донора битую поискать, и пересыпать. Может с продажей остального в ноль выйдешь:)
памятуя в какой расходник превращались опорники на Л2 с топовым тогда 2.2 дси страшно представить что с ними было бы на трешке )
памятуя в какой расходник превращались опорники на Л2 с топовым тогда 2.2 дси страшно представить что с ними было бы на трешке )
О чем это?
Опоры стойки или подшипники опоры?
А других проблем нет? Только это запомнилось?
Спешу доложить: В Л3 с ними всё в порядке.)
Тема то про выбор Л3;)
Опоры стойки конечно - хатчинсон менял каждые 20-40 ткм, были надрывы.
Трешка - имеется ввиду 3л дизель конечно, такой же емнип стоит на pathfinder, очень не легкий мотор
Опоры стойки конечно - хатчинсон менял каждые 20-40 ткм, были надрывы.
Трешка - имеется ввиду 3л дизель конечно, такой же емнип стоит на pathfinder, очень не легкий мотор
Да ладно)))
А пасфайндер тут при чем?
И трешка 3 литра?
Если мне память не изменяет, речь была вообще о второй Лагуне)))
памятуя в какой расходник превращались опорники на Л2 с топовым тогда 2.2 дси страшно представить что с ними было бы на трешке )
Опять же: читаем внимательно заглавие темы)
Насмотрелся роликов на ютубе.
Что скажете об содержании дизеля и бензинки?
С бензинкой все просто - фильтр топлива и когда никогда бензонасос сломается.
На дизеле пугают то воздухом в обратке, то еще чем...
Проехал за 3 года больше 100 тыс. км, вообще никаких проблем, но брал не здесь, а заказывал из Германии.
4control, я знаю
Красиво, но спрашивал у владельца - говорит не чувствует особой разницы
Владелец - истина в первой инстанции.
Куплен белый сарай о 173 или сколько там сил:)
Поворотный ксенон, автомат, навигация с довольно подробной картой украины (!) и с названиями улиц на украинском языке (тут мой мир перевернулся), музыка ясное дело, 4контрол и так далее
<a href="http://piccy.info/view3/10843140/0e568fed2184143872b66e6ddecb193d/" target="_blank"><img src="http://i.piccy.info/i9/9399fe27007e532c8e1c6b33d33ef8e8/1487016978/30898/1118729/c3mpZk92WEo_500.jpg" alt="Piccy.info - Free Image Hosting" border="0" /></a><a href="http://i.piccy.info/a3c/2017-02-13-20-16/i9-10843140/500x281-r" target="_blank"><img src="http://i.piccy.info/a3/2017-02-13-20-16/i9-10843140/500x281-r/i.gif" alt="" border="0" /></a>
vBulletin® v3.8.9, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot