Colombo
29.02.2016, 00:37
Столкнулся с небольшой проблемкой. В Л3 центральным замком рулит одна кнопка на консоли. Появился вопрос: как правильнее реализовать управление ЦЗ, если в сигналке нет состояний контроля открытия и закрытия, чтобы не случилось рассинхронизации?
Вариантов вижу два:
1. На каком-нибудь tiny13a сваять контроллер состояний, который будет анализировать состояние ЦЗ по контактам 7 и 8 разъема PE1 ЦЭКБС, принимать сигналы открытия/закрытия с сигналки и передавать импульс на кнопку в центральной консоли. Минусы такого подключения - не сразу отключается подсветка магнитолы, в приборке светится центральный экран, нельзя реализовать штатную доводку стекол по повторному нажатию кнопки.
2. Припаяться к кнопкам прятаемой карты. Вариант неплохой, но... невозможно закрыть таким образом автомобиль, если двигатель запущен. Как вариант - вывести на дополнительный канал подачу импульса на салонную кнопку ЦЗ. Опять же в плюсы можно записать возможность управления внешним светом и открытием багажника. Ну и доводка стекол доступна в таком варианте. Плюс авто в прямом смысле понимает, что машина закрыта и отключает лишние потребители.
Можно еще попробовать через CAN шину управлять ЦЗ. Но прошивки под Л3 нет. Всякие коляны, флюсы и меганы с 2009 года есть. Одинаковые ли у них протоколы ЦЗ в CAN шине? Сига старлайн.
Может есть какой способ проще, перелопатил кучу информации, ничего интересного не нашел... На Л2 такой проблемы небыло...
Наверняка же кто-то сам подключал сигналку...
Вариантов вижу два:
1. На каком-нибудь tiny13a сваять контроллер состояний, который будет анализировать состояние ЦЗ по контактам 7 и 8 разъема PE1 ЦЭКБС, принимать сигналы открытия/закрытия с сигналки и передавать импульс на кнопку в центральной консоли. Минусы такого подключения - не сразу отключается подсветка магнитолы, в приборке светится центральный экран, нельзя реализовать штатную доводку стекол по повторному нажатию кнопки.
2. Припаяться к кнопкам прятаемой карты. Вариант неплохой, но... невозможно закрыть таким образом автомобиль, если двигатель запущен. Как вариант - вывести на дополнительный канал подачу импульса на салонную кнопку ЦЗ. Опять же в плюсы можно записать возможность управления внешним светом и открытием багажника. Ну и доводка стекол доступна в таком варианте. Плюс авто в прямом смысле понимает, что машина закрыта и отключает лишние потребители.
Можно еще попробовать через CAN шину управлять ЦЗ. Но прошивки под Л3 нет. Всякие коляны, флюсы и меганы с 2009 года есть. Одинаковые ли у них протоколы ЦЗ в CAN шине? Сига старлайн.
Может есть какой способ проще, перелопатил кучу информации, ничего интересного не нашел... На Л2 такой проблемы небыло...
Наверняка же кто-то сам подключал сигналку...