Marty
16.05.2014, 11:11
Уважаемые форумчане, на днях столкнулся с бедой. Любимая Л3 после прогрева двигателя до рабочей температуры (стрелка температуры ровно посередине и дальше в сторону плюса не двигалась ни разу) к машине как буд-то якорь привязывают. Тяга появляется после 3,5-4 а по и после 5 тысяч оборотов. На Т-образных перекрестках страшно выезжать на главную если поток плотненький, т.к. динамики почти нет. АКПП при кик-дауне передачу понижает, обороты растут, но тяги всё-равно нет.
Как только машина остывает - пуляет с низов 1500 - 2000 оборотов.
Холостые не плавают, дёрганий нет что на холодную, что на горячую.
Борт. комп после старта говорит что всё ОК, ошибок нет.
Выхлопная не забита, из обоих труб дует так, что на метр от машины на руку дует теплый выхлоп.
Подскажите в какую сторону копать? Масло никуда не уходит, уровень не меняется. Мотор и турбина сухие, ни намёка на запотевание или течь.
Клипа в городе нет, в областном городе (Нижний Новгород) по дизельным лагунам спецов нет.
P.S. пробег 119 тысяч км. С машиной никогда проблем не было, менял только расходники.
Как только машина остывает - пуляет с низов 1500 - 2000 оборотов.
Холостые не плавают, дёрганий нет что на холодную, что на горячую.
Борт. комп после старта говорит что всё ОК, ошибок нет.
Выхлопная не забита, из обоих труб дует так, что на метр от машины на руку дует теплый выхлоп.
Подскажите в какую сторону копать? Масло никуда не уходит, уровень не меняется. Мотор и турбина сухие, ни намёка на запотевание или течь.
Клипа в городе нет, в областном городе (Нижний Новгород) по дизельным лагунам спецов нет.
P.S. пробег 119 тысяч км. С машиной никогда проблем не было, менял только расходники.