n3vqa
26.03.2014, 22:15
Приветствую всех.
Проблема следующая - недавно стал замечать что на холодном двигател при движении при выжатом сцепление обороты начали колебаться от 1400 до 2000.Решил снять дроссельную заслонку и почистить, в итоге почистил и поставил обратно, но это не помогло,стало еще хуже, обороты теперь и на прогретом двигателе колеблются, на холодном и при движении и на холостом так вообще иногда доходят до 3000.
Думаю подсасывает воздух.
Ах да, дырявый ваккумник(шипение и свист в районе педали тормоза), но это появилось гораздо ранее нежели плавающии обороты. Друг-механик говорит что во всем виноват именно ваккумник.
Собственно что можно еще проверить, а то ваккумник штука дорогая и пока денег на нее нету, а с такими оборотами ездить не очень. Уплотнительно кольцо на дроссельной заслонке в норме.
Двигатель F4R 2л
Проблема следующая - недавно стал замечать что на холодном двигател при движении при выжатом сцепление обороты начали колебаться от 1400 до 2000.Решил снять дроссельную заслонку и почистить, в итоге почистил и поставил обратно, но это не помогло,стало еще хуже, обороты теперь и на прогретом двигателе колеблются, на холодном и при движении и на холостом так вообще иногда доходят до 3000.
Думаю подсасывает воздух.
Ах да, дырявый ваккумник(шипение и свист в районе педали тормоза), но это появилось гораздо ранее нежели плавающии обороты. Друг-механик говорит что во всем виноват именно ваккумник.
Собственно что можно еще проверить, а то ваккумник штука дорогая и пока денег на нее нету, а с такими оборотами ездить не очень. Уплотнительно кольцо на дроссельной заслонке в норме.
Двигатель F4R 2л