Туго втыкаются передачи.

[МИКС]

Добрый вечер. С недавнего времени стал замечать такую особенность и прошу совета у знатоков. Обычно с ночной стоянки при первом включении передачи ручка очень туго начала ходить как мне кажется в кулисе. Такое ощущение бывает зимой в морозы, но что бы летом? Так продолжается не долго, около километра, имеется ввиду включение передач с 1-й по 4-ю. После передачи начинают включаться хорошо. При этом ни треска, ни стука нет. Масло проверял - всё в норме. :help:

[МИКС]

Похоже, что никто не сталкивался с данной проблемой. Может кто разбирал кулису и знает, что там и как. Что может на холодную мешать свободно ходить ручке. Такое ощущение, что остывает масло и ручка как в пластилине.

[Innuenze]

Масло замени да и всё. Понятно, что масло нагревается, поэтому хорошо начинают включаться передачи. 6 лет всё-таки почти машине, пора бы поменять наверное.
Дело не в кулисе скорее всего, т.к. там нагреваться нечему.

[МИКС]

Масло менял два года назад. Проверял уровень на днях - светлое, хорошее масло. Надо ехать значит ехать к оффам., а то с минусовой температурой вообще ручку не сдвинешь.

[Innuenze]

А на заглушеной без выжима сцепления так-же включаются передачи? Ну на холодную и горячую.

[МИКС]

На холодную туго в любом случае. Отсоединить бы рычаг и попробывать без коробки. Но где и как?

[Innuenze]

Смысла рычаг отсоединять нет. Отсоединишь - будет болтаться свободно и легко. При нагреве масла кулиса сама не нагревается, а там еще тросик может быть, но он то тоже греться не должен.
Залезь под машину посмотри, там или карданчик должен быть - от него кулису отцепляй, или тросик к нему должен крепиться, отцепишь.

[МИКС]

Спасибо. Если снизу доступ свободный можно и поэкспериментировать.

[O.Pavlov]

А какое масло залили??? это важно!

[МИКС]

С цифрами не помню, но точно elf. Это было на обычных станциях по замене масла.

[O.Pavlov]

С цифрами не помню, но точно elf. Это было на обычных станциях по замене масла.

Могли залить Трансэльф ЕР или GL-5, что НЕ допустимо!

[МИКС]

Я завтра же поменяю. Скажи пожалуйста какое необходимо масло для моей коробки.

[Максим34]

Как вариант, можно попробовать прокачать сцепление.

[МИКС]

А это как? И что дает?

[Максим34]

А это как? И что дает?
Как-то так: http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=671133&postcount=8 , MR415LAGUNA3 начиная со стр. 286

[O.Pavlov]

Я завтра же поменяю. Скажи пожалуйста какое необходимо масло для моей коробки.

ELF NFJ 75w80 API GL-4+ надо примерно 2.7л

[МИКС]

спасибо всем.

[2a42]

У меня вот тоже туго передачи включаются, только неважно на холодную или прогретую. Раньше движение рычага было плавным и ровным, а сейчас ход рычага чувствуется, причём первая передача туже всего втыкается. Я далеко не спец, но почему-то кажется, что дело в масле. Товарищи подскажите какое масло заливать надо в коробку Рено Лагуна 3 дизель 1.5 л к9к, МКПП.
Заранее благодарен вам за советы!

[yahorminin]

вот и меня постигла таже беда...
последние километров 50 по городу всё хуже и хуже начали втыкаться передачи. причём и на холодную и на прогретую всё 6 поочередно.
потом бывает раз 5-10 нормально переключаются и опять начинают клинить.

может упиленное сцепление себя так вести, ибо с самого начала в нём сомневался, т.к. схватывает в самом-самом конце когда отпускаешь педальку? и как глянуть уровень масла в коробке?

а больше всего меня интересует станет она колом или можно таки прокатиться ещё до работы и СТО...

[Echo]

Для начала уровень масла проверить бы.

[yahorminin]

еще идеи будут?

[Вов-ан]

Тоже стали туго включаться передачи, есть подозрения на троса МКПП.

[Puchaman]

6 ступка как на Трафиках? У коробки 2 отдельных штока для переключения? Если да, то верхний шток сильно кородирует и умирают подшипники штока. Шток начинает в итоге сильно болтаться.

Если перемешать ручку вправо влево, то она легко ходит, а если на сами скорости то туго?

Ещё не встречал чтобы троса умирали. Если такая коробка как я описал, то только съем и разборка, выточка нового пальца штока и новые 2 игольчатых подшипника( они стоят копейки)

Если не 6 ступка, то может быть и механизм переключения закисает. Проблема многих машин, масло почти не попадает и кородирует

[serg102]

Добрый вечер. С недавнего времени стал замечать такую особенность и прошу совета у знатоков. Обычно с ночной стоянки при первом включении передачи ручка очень туго начала ходить как мне кажется в кулисе. Такое ощущение бывает зимой в морозы, но что бы летом? Так продолжается не долго, около километра, имеется ввиду включение передач с 1-й по 4-ю. После передачи начинают включаться хорошо. При этом ни треска, ни стука нет. Масло проверял - всё в норме. :help:

Была такая же фигня, поменял кулису с тросами и стало всё хорошо.

[Вов-ан]

6 ступка как на Трафиках? У коробки 2 отдельных штока для переключения? Если да, то верхний шток сильно кородирует и умирают подшипники штока. Шток начинает в итоге сильно болтаться.

Если перемешать ручку вправо влево, то она легко ходит, а если на сами скорости то туго?

Ещё не встречал чтобы троса умирали. Если такая коробка как я описал, то только съем и разборка, выточка нового пальца штока и новые 2 игольчатых подшипника( они стоят копейки)

Если не 6 ступка, то может быть и механизм переключения закисает. Проблема многих машин, масло почти не попадает и кородирует
6 МКПП + M4R мотор ниссановский.

Добавлено через 1 минуту
Была такая же фигня, поменял кулису с тросами и стало всё хорошо.
На Л3 троса дорогие, 9100 р. комплект+замена. Фиг знает, может не в них дело.

[pyxlblj83]

Если не 6 ступка, то может быть и механизм переключения закисает. Проблема многих машин, масло почти не попадает и кородирует[/QUOTE]

куда масло почти не попадает?:bb:

[Вов-ан]

Дело было не в тросах, помогла ВД-40, побрызгал хорошенько на механизм выбора передачи на самой МКПП под капотам и всё стало переключаться легко, как положено.