ReBuild генератора Valeo.

[Sergey965]

Причина которая заставила меня залезть и посмотреть на шкивы и агрегаты достаточно проста. Появился дикий шум и явно от чего-то крутящегося - сначала на холодную, а позже он вообще не пропадал. Раздосадованный тем, что по закону подлости зашумел раньше времени какой-то ролик ГРМ или привода доп.оборудования... Снял ремень доп.оборудования и запустил двигатель, случилось чудо - двигатель работал тихо и без характерного шума. Покрутил ролики - крутятся мягко, насос ГУР тоже нормально, шкив компрессора кондиционера в норме... В генераторе обнаружен люфт порядка 3-х миллиметров - вот и нашелся источник шума.
Важно!!!
Людям с неустойчивой психикой снятием/установкой и переборкой генератора не заниматься)))
Для того чтобы извлечь генератор необходимо:
Снять ремень
Ролик обводной
Ролик натяжитель
Насос ГУР(запастись тряпками и банками чтоб поймать масло ГУР)
Отвернуть 2 болта крепления генератора и вытащить его - это самое интересное)))
После извлечения становится все понятно и отдельного описания КМК не требует.
Для того чтобы отвернуть обгонную муфту нужен спец ключ - вот такой:
http://img-fotki.yandex.ru/get/6429/79639102.17/0_9d28d_a974dfdb_XXXL.jpg
Снимаем пластиковую крышку, отворачиваем 4 болта М6, отворачиваем реле регулятор(2 болтика М5 и одну гайку М5) и снимаем его. Разбираем генератор на 2 половинки и следим за тем, чтоб ничего не оторвать от диодного моста. Задний подшипник легко выходит из крышки и остаётся на якоре...в последствии легко снимается съемником за 100 рублей. Для снятия переднего подшипника понадобится съемник минимум 200мм в ширину, с хорошими большими зацепами - подойдет как 2-х лапый, так и 3-х лапый. И 1 мая столкнулся с проблемой - где взять подшипники... Мир! Труд! Май! сделали свое дело и случилось чудо!!!!))) Подшипники один в один подошли от генератора ВАЗ 2110 - ЗМЗ406))) Сборка производится в обратном порядке)))
http://img-fotki.yandex.ru/get/5646/79639102.17/0_9d289_aa0db047_XXXL.jpg обгонная муфта
http://img-fotki.yandex.ru/get/5634/79639102.17/0_9d28a_82cf6701_XXXL.jpg задний подшипник
http://img-fotki.yandex.ru/get/6443/79639102.17/0_9d28b_71e98353_XXXL.jpg передний подшипник
http://img-fotki.yandex.ru/get/5642/79639102.17/0_9d290_f0ae8f47_XXXL.jpg Творческий беспорядок)
http://img-fotki.yandex.ru/get/6437/79639102.17/0_9d291_ee1d0b3b_XXXL.jpg Болты крепления генератора
Всем кто решится - удачи))))

[Arabchik]

без кувалды и зубила ты не слесарь а муд....... предпоследние фото:wink3::wink3::wink3:. по теме где съемник купил, тоже хочу себе такой прикупить по случаю.

[Sergey965]

без кувалды и зубила ты не слесарь а муд....... предпоследние фото:wink3::wink3::wink3:. по теме где съемник купил, тоже хочу себе такой прикупить по случаю.

Купил в обычном магазе автозапчастей) Продавался под названием: "Съёмник 200мм усиленный"

[Premacy]

да самая проблем это снять, но у меня еще и поставить:wacko2:

[Arabchik]

да самая проблем это снять, но у меня еще и поставить:wacko2:

и еще чтобы работало:wink3::wink3:

[dakx]

Добавлю немного опыта по теме.

- Снимать генератор можно через низ, открутить компрессор кондиционера и сдвинуть его в сторону на шлангах. Можно попробовать обойтись без слива жидкости ГУР.

- Если нет съемника, то от безысходности можно воспользоваться коротким шестигранником на 17. У меня случилось в 1.5 тыс км от дома и в 200 км от крупных городов. Выбора не было :)
https://lh3.googleusercontent.com/-VaKIeZa2UQ8/UfPXK6TK0PI/AAAAAAAAXfs/_HDQ8HIYzu8/w433-h577-no/20130712_122047_%253F%253F.+%253F%253F%253F%253F%2 53F%253F%253F%253F.jpg
Откручивали ударной пневмо-отверткой. Раза с третьего-четвертого открутилось.
https://lh4.googleusercontent.com/-xzZBhfSk14Q/UfPXK30nxNI/AAAAAAAAXfs/pzo9AM_MPWo/w433-h577-no/20130712_122158_%253F%253F.+%253F%253F%253F%253F%2 53F%253F%253F%253F.jpg
Результат надругательства над обгонной муфтой. Эстетики поубавилось, но функционал не пострадал
https://lh3.googleusercontent.com/-mbLEPkeDTEc/UfPXK4KSsbI/AAAAAAAAXfs/rOc4p_K2i7U/w433-h577-no/20130712_121449_%253F%253F.+%253F%253F%253F%253F%2 53F%253F%253F%253F.jpg

- Добавлю фотографий реле регулятора. С ним отдельный казус получился, так сказать, горе от ума. Поскольку операция постановки-снятия генератора весьма трудоемкая, решили сначала проверить на стенде который расчитан на обычные генераторы с так называемой лампочкой. Зарядка не пошла... решили что оно неисправно. Пока выяснили что с ним все в порядке, успели купить похожее, но не подходящее. Вобщем, проверять нужно на машине, тем более что менять реле можно и не снимая генератора.
https://lh6.googleusercontent.com/-4Y8mgWobaVI/Ud-NMGNYKAI/AAAAAAAAW5U/T014VzvZv2k/w1021-h766-no/20130711_135235_%25D1%2583%25D0%25BB.+%25D0%259F%2 5D1%2580%25D0%25BE%25D0%25BB%25D0%25B5%25D1%2582%2 5D0%25B0%25D1%2580%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B0%2 5D1%258F.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-0BJilYXXN3s/Ud-NTjkL4BI/AAAAAAAAW5g/kglachW3mEI/w1021-h766-no/20130711_135241_%25D1%2583%25D0%25BB.+%25D0%259F%2 5D1%2580%25D0%25BE%25D0%25BB%25D0%25B5%25D1%2582%2 5D0%25B0%25D1%2580%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B0%2 5D1%258F.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-E1VScqRUbd8/Ud-NEslgA9I/AAAAAAAAW5I/LiN7rqXepiY/w1021-h766-no/20130711_135248_%25D1%2583%25D0%25BB.+%25D0%259F%2 5D1%2580%25D0%25BE%25D0%25BB%25D0%25B5%25D1%2582%2 5D0%25B0%25D1%2580%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B0%2 5D1%258F.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-cgOgywEk-Rc/Ud-NVcvtdDI/AAAAAAAAW5o/X5r64HiPunU/w1021-h766-no/20130711_135315_%25D1%2583%25D0%25BB.+%25D0%25A1%2 5D1%2582%25D0%25B5%25D0%25BF%25D0%25BD%25D0%25B0%2 5D1%258F.jpg

[Разгром Сараев]

Пожалуй, отпишусь в этой теме, не буду новую создавать. Тоже недавно перебирал генератор. Пробег 206+, решил сделать это профилактически, не дожидаясь поломки. По моим наблюдениям за машинами с достоверным пробегом, генераторы обычно отказывают на 220-230 тысяч.
Делал не сам, доверил всё специалистам. Машина - Лагуна 3, мотор 2 литра турбо бензин 170 сил. Генератор Valeo 150А.

https://downloader.disk.yandex.ru/preview/1e3258a6ac59124fa1595bd3df87781ff8934f7a111f61eec1 e1dadb98598b7e/5c216435/_qdZ1pbCIGQAwavyxZr48ZKvszjDd0-TiVkTfG_Fod5k6UiKuh7EqeruXJOU7aDc5LqXVQZeSJMByqanc V-7oA%3D%3D?uid=0&filename=IMG_20181224_131447.jpg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&tknv=v2&size=1366x626]

Номер этой муфты, по которому её можно заказать - 535008010.

https://yadi.sk/i/e8h2E4mGpYbdHA

На маленьком подшипнике никакой маркировки не обнаружилось. Наверное, она под слоем грязи и ржавчины на внешнем кольце. Его внешний диаметр - 35мм, внутренний - 15, толщина, или как это правильно называется - 11 мм.

Большой соответственно 47мм, 17мм и 14 мм.

Реле-регулятор не менялся, просто перепаяли в нём щетки. Его номер - 595253.

Вдруг кому-то полезно будет?

[Алексей Л]

http://voltag.ru/components/list/?q=A004TJ0582
Вбиваете артикул генератора и предлагаются расходники

[Bestman]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, номер щёток или аналоги, или размеры. Спасибо!

[vanek KF]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, номер щёток или аналоги, или размеры. Спасибо!

Релюхи уже давно не дефицит. В авто.магазинах для иномарок должно быть. Со своим ехайте, подберут.
Если просто щётки нужны, то хоть в электро.магазине от инструмента бош (медно.графитовые) брать и обточить под размер.

[Bestman]

Релюхи уже давно не дефицит. В авто.магазинах для иномарок должно быть. Со своим ехайте, подберут.
Если просто щётки нужны, то хоть в электро.магазине от инструмента бош (медно.графитовые) брать и обточить под размер.
Большое спасибо за ответ! Сегодня разобрали без съёма генератора - щётки съедены, немного надрало одно кольцо. Подобрал щётки в магазине электронных компонентов. У них был единственный вариант маленьких, в единственном экземпляре и он подошёл по размеру идеально, без всяких доработок. От чего эти щётки в магазине не знают, просто - для чего подойдут. Всё собрали - работает!
Удивлён, что пластиковый кожух оказался без крепёжных болтов на шпильках. По виду не похоже, что разбирали ранее.