multimetr
07.01.2013, 21:04
Ребята, помогите с номерками на детальки! Нужен номер сальника первичного вала КПП JR5 008, на фото под номером 11. Вроде вещь не дефицитная, но не могу найти. И при возможности набор регулировочных колец под номером 3.
http://garnizon.users.photofile.ru/photo/garnizon/96674215/xlarge/129823360.jpg
Пластиковые вставки под подшипники, на фото под номером 20. И те же кольца №16
http://garnizon.users.photofile.ru/photo/garnizon/96674215/xlarge/129823364.jpg
При пробуксовке на льду одним колесом и резком захватывании чистого асфальта машина дернулась с неким щелчком и ехать дальше отказалась. При внешнем осмотре оказалось, что шрусы и втулка правого привода в норме. После снятия коробки и ее разбора выяснилось, что от резкого удара сорвало четыре болта, крепящих пластину , которая не дает дифференциалу развалиться. Точнее она держит сердцевину дифференциала, в которую вставляется трипоид левого привода. Короче, ее просто выдавило наружу. Причем, судя по срезу на болтах, трещины появились уже давненько и в один момент они не выдержали. На фото видны четыре дырки с остатками болтов, а в центр вставляется сам привод. В общем заодно решил уже и сделать профилактику коробки, потому как подшипники уже шумели.
http://garnizon.users.photofile.ru/photo/garnizon/96674215/xlarge/129823354.jpg
http://garnizon.users.photofile.ru/photo/garnizon/96674215/xlarge/129823360.jpg
Пластиковые вставки под подшипники, на фото под номером 20. И те же кольца №16
http://garnizon.users.photofile.ru/photo/garnizon/96674215/xlarge/129823364.jpg
При пробуксовке на льду одним колесом и резком захватывании чистого асфальта машина дернулась с неким щелчком и ехать дальше отказалась. При внешнем осмотре оказалось, что шрусы и втулка правого привода в норме. После снятия коробки и ее разбора выяснилось, что от резкого удара сорвало четыре болта, крепящих пластину , которая не дает дифференциалу развалиться. Точнее она держит сердцевину дифференциала, в которую вставляется трипоид левого привода. Короче, ее просто выдавило наружу. Причем, судя по срезу на болтах, трещины появились уже давненько и в один момент они не выдержали. На фото видны четыре дырки с остатками болтов, а в центр вставляется сам привод. В общем заодно решил уже и сделать профилактику коробки, потому как подшипники уже шумели.
http://garnizon.users.photofile.ru/photo/garnizon/96674215/xlarge/129823354.jpg