люфт оси крыльчатки турпокомпрессора

[Вадимака]

В общем начал замечать,что при разгоне лагуны 2 1.9dci появляется непонятный воющий гул ,который потом пропадает,если тапку вдавит в пол.На холодном двигателе не слышно,не стоит её раскатать маленько,как этот гул появляется снова. На холостых я его не слышу ,только под горку к примеру и на повышенных тонах. Так вот ,присказка закончилась,начнем по-существу....
Отдал я ей в лапы одному толковому мастеру на проверку герметичности всех шлангов от турбины.Ну мало ли порвана ,или держится только благодаря хомутам.Он трагичного ничего не обнаружил,сказал только об усталости оных шлангов,мягкие мол какие -то.А вот по турбине он меня порадовал .Сняв шланг,подергав ось крыльчатки,обнаружил люфт в +- до 3,может 4 мм. Неужели конец турбине ?
Масла я меняю от замены до замены,по этому никогда на турбину не грешил. Рядом с турбиной течей масел нет,вроде все в порядке.Хотя по правде 88 kw не доволен.Как то не спортивно она рвет с места,по-пенсионерский что ли ...
Вот,Дорогие мои "лагуноведы",я и хочу узнать и слышать вашего совета по поводу ремонта турбины(реставрация однозначна).
P.S к легкому свисту турбины привык уже давно.Наверное так должно быть.Мне другой рев не нравится ,который позже пропадает .
Каким может быть допустимый люфт оси в применяемом турбокомпрессоре ?

[laguna]

В общем начал замечать,что при разгоне лагуны 2 1.9dci появляется непонятный воющий гул ,который потом пропадает,если тапку вдавит в пол.На холодном двигателе не слышно,не стоит её раскатать маленько,как этот гул появляется снова. На холостых я его не слышу ,только под горку к примеру и на повышенных тонах. Так вот ,присказка закончилась,начнем по-существу....
Отдал я ей в лапы одному толковому мастеру на проверку герметичности всех шлангов от турбины.Ну мало ли порвана ,или держится только благодаря хомутам.Он трагичного ничего не обнаружил,сказал только об усталости оных шлангов,мягкие мол какие -то.А вот по турбине он меня порадовал .Сняв шланг,подергав ось крыльчатки,обнаружил люфт в +- до 3,может 4 мм. Неужели конец турбине ?
Масла я меняю от замены до замены,по этому никогда на турбину не грешил. Рядом с турбиной течей масел нет,вроде все в порядке.Хотя по правде 88 kw не доволен.Как то не спортивно она рвет с места,по-пенсионерский что ли ...
Вот,Дорогие мои "лагуноведы",я и хочу узнать и слышать вашего совета по поводу ремонта турбины(реставрация однозначна).
P.S к легкому свисту турбины привык уже давно.Наверное так должно быть.Мне другой рев не нравится ,который позже пропадает .
Каким может быть допустимый люфт оси в применяемом турбокомпрессоре ?

а пробег у турбины какой?

[demon]

у меня дома лежит "паспорт" на новую турбину. Вечером гляну и напишу. Вроде там должно быть написано сколько допустимый люфт.
Но... 3-4 мм это очень много. Поди еще масло "жрет"?

[Вадимака]

Не знаю,если до меня никакой гансик не менял,то по спидометру 213000 штук намотано.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
Масло лью от замены до замены.В районе турбины сухо ....

[tesean]

В районе турбины сухо ....


А что в глушителе?

[Вадимака]

По утрам правда дымит не то белым,не то сизым дымом.После полного прогрева дым вроде как и проподает.

[Smalenski]

Меняй турбину, ибо потом может быть дороже

[laguna]

Меняй турбину, ибо потом может быть дороже

Согласен, турбине скоро конец придет :cray:

[Smalenski]

Когда ей придет конец и части крыльчатки разлетятся по всему мотору тогда будет уже не "скоро".

[Вадимака]

Уболтали вы меня ! Отгуляю отпуск и к середине ноября сдам в автосервис к спецам по ремонту и заменам турбин.Не хочетсься сидеть дома без тачки и тупо смотреть на падающие капли дождя за окном. Как поменяют,обязательно отпишусь.Похвастаюсь новыми впечатлениями по тяговитости и.т.п