После замены ГРМ

[Olegator]

Добрый вечер всем, такой вопрос после замены ГРМ , стали заводить, при включении зажигания, загорается только лампы аккумулятора и стоп ( красные ) , ни одна желтая не горит, и не горит компьютер который в спидометре, также пропала подсветка щитка приборов, консоль подсвечивается, и стартер стал крутить без остановки - пока опять кнопку не нажмешь(старт - стоп), подскажите куда мы не туда залезли?

[ustas]

Добрый вечер всем, такой вопрос после замены ГРМ , стали заводить, при включении зажигания, загорается только лампы аккумулятора и стоп ( красные ) , ни одна желтая не горит, и не горит компьютер который в спидометре, также пропала подсветка щитка приборов, консоль подсвечивается, и стартер стал крутить без остановки - пока опять кнопку не нажмешь(старт - стоп), подскажите куда мы не туда залезли?

что из электрики трогали? вспоминай

[Olegator]

только косу которая вокруг кожуха ГРМ, там три разъема, все подсоединили,
вообщем не работает щиток приборов тока показывает - аккумулятор.

Добавлено через 9 минут 5 секунд
кстати завели, но приборы не работают((

[ustas]

только косу которая вокруг кожуха ГРМ, там три разъема, все подсоединили,
вообщем не работает щиток приборов тока показывает - аккумулятор.

Добавлено через 9 минут 5 секунд
кстати завели, но приборы не работают((

возле грм ничего критичного нет.
Проверь все предохранители. Если все цело, подсоединяй к клипу и смотри ошибки...

[Olegator]

так тема такая. поехал к электронщику : - ответ такой к щитку все сигналы подходят дело в самом щитке, говорит такая болячка встречается у французов,(????) первый раз слышу( в смысле я)

[ustas]

так тема такая. поехал к электронщику : - ответ такой к щитку все сигналы подходят дело в самом щитке, говорит такая болячка встречается у французов,(????) первый раз слышу( в смысле я)


Возможно конечно приборку сматывали и она сдохла..просто совпало с заменой грм. Вообще приборки на лагуне не ломаются, без посторонней помощи.

Клип подключали?

[Olegator]

Подключали компьютер. говорит он не находит щиток, не видит его. А так выдает две ошибки :- 1. говрит старая пробивал провод третьей свечи, и 2 датчик кондея. но это я полазил здесь на форуме, нашел кондей работает до 2200 оборотов, выше отключается,
звонил евроавто( на индустриальном) 5кило рублей щиток, вопрос он там точно рабочий они хоть какую-то гарантию дают

[ustas]

Подключали компьютер. говорит он не находит щиток, не видит его. А так выдает две ошибки :- 1. говрит старая пробивал провод третьей свечи, и 2 датчик кондея. но это я полазил здесь на форуме, нашел кондей работает до 2200 оборотов, выше отключается,
звонил евроавто( на индустриальном) 5кило рублей щиток, вопрос он там точно рабочий они хоть какую-то гарантию дают

Тогда похоже действительно щиток помер...
За 5рублей хоть в килиметрах или в милях? Если в милях то очень дорого, если в километрах то нормуль.
Главное, когда подключишь приборку,поставишь ее на место,посмотри чтобы при включенном зажигании стрелки спидометра и тахометра были ровно в "нуле",не выше не ниже. Тогда скорее всего приборку никто не разбирал. Если не на нуле будут стрелки,то такая проборка скорее всего вскрывалась и от ее покупки лучше воздержаться. Мало того что показание приборов будет не точным, с большой степенью вероятности такая приборка умрет... Когда в них пробег сматывают, почти все выпаивают микруху.Ну а там ногут запроста ее перегреть, после чего начинаются глюки.

Удачи.

[Olegator]

cпасибо. попробуем

[Dormik]

Не у всех лагун приборка выходит на диагностику . и на заводку авто она не влияет (ключи лежат в кузовном и моторнике ) и то что она крутит стартером без остановки смотрите преды