Просмотр полной версии : Покупать али нет?
Приветствую Вас уважаемые форумчане!
Я вот хотел мнение Ваше послушать советы да может мысли интересные. Собственно тема простая и не нова, ищу я автомобиль для передвижения себя по просторам нашей родины и за ее пределы! Из всего смотренного пока заинтересовало два варианта Nissan Avenir и Renault LAGUNA GRANDTOUR II. Собственно денег имеется до 300 тыщ.
Ну и что хотелось бы иметь от машины комфортное передвижение без фанатизма, но иногда с желание быстро поездить, при том не адский расход топлива (рассматриваю вариант дизеля, но как то очкова с нашей то соляркой) относительную надежность потому как совсем нет желания много и часто ремонтировать, хотя понимаю что машину 10 лет по любому будет ломаться. Кстати вопрос у кого имеются уже сараи рено сколько там место то с разложенными задними сидениями в багажнике получается?? размеры или фото если можно подскажите покажите!))
Чем привлекла лагуна: симпатишно и комплектации уж больно приятны))
Из минусов на первый взгляд: уж что то очень судя по отзывам ломучий агрегат( или это нетак, расскажите по факту) отсутствие 4 вд и внятных автоматов суди по отзывам.
По нисану: есть 4вд, неплохо по коплектухе, просторный салон, багажник, вроде как более надежен в плане поломок.
Минусы: правый руль (хотя мне особой разницы нет), менее богатая комплектация (по безопасности и приятным фишечкам).
Ну вот как то так!))) Не кидайте сильно помидорами если что нетак, надеюсь на конструктивный диалог и критику советы!)):drinks:
поиск поможет найти ответы на все вопросы
О я уж столько начитался что и непонятно кому верить мнения диаметрально противоположные)))
Guardian
07.07.2012, 15:04
все что читаешь - делим на два, и положительное и отрицательное.
из предложенного тобой - ниссан сам собой отпадает из-за правого руля, ввиду того что ты написал о необходимости передвигаться по просторам нашей родины. еще в городе с прулем куда ни шло, но на трассе, да и не понятно куда приведет политика нашего гос-ва в отношении пруля.
что касебельно лагуны, посмотри в мою подпись (замечу одна даже на автомате) и подумай - если они такие ломучие то стало бы их у меня столько одновременно?
бывает сам читаю и диву даюсь как у людей и столько и всего и так.....
хотя есть такие люди, как у меня знакомые, логана купили, диалог:
-вы где ЭТО взяли?
-да вот, вчера обьявление нашли, ночью приехали фонариком посвятили - вроде нормально.
стоит ли после этого говорить что логан был весь криво-косо-хзче.
Согласен что многое преувеличивается) тут недавно прочитал отзыв так у человека сломалось все что только можно!))
Ну пруль я думаю все таки совсем не запретят в ввиду большого количества автомобилей. Этож весь Дальний Восток встанет. По поводу передвижения честно сказать ну не так критично пруль или левый дело привычки.))
Ну и тогда вопрос ближе к теме дизельную или бунзиновую??
что касается размеров багажника - за счет заваленных задних стоек он не такой большой, но холодильник в упаковке размером 70*75*180 влезал впритык
Ищи хорошую комплектацию - ящички-лампочки-отделка будут радовать
Guardian
07.07.2012, 22:32
Согласен что многое преувеличивается) тут недавно прочитал отзыв так у человека сломалось все что только можно!))
Ну пруль я думаю все таки совсем не запретят в ввиду большого количества автомобилей. Этож весь Дальний Восток встанет. По поводу передвижения честно сказать ну не так критично пруль или левый дело привычки.))
Ну и тогда вопрос ближе к теме дизельную или бунзиновую??
а никто и не говорит о запрете. сделают как в соседнем казахстане (а мне до него 300км) - запрет совершения регистрационных действий на автомобили с прулем и дело то. эксплуатриуйте всю жизнь. таможенный союз однако.
весь дальний восток - а это сколько? 1-2% в общей массе автомобилей РФ.
по поводу передвижения - ты живешь в европейской РФ, а я в восточной. сколько прулей бьется на трассе - кошмар какой-то - и все из-за обгона - выхода на встречку для обзора.
а никто и не говорит о запрете. сделают как в соседнем казахстане (а мне до него 300км) - запрет совершения регистрационных действий на автомобили с прулем и дело то. эксплуатриуйте всю жизнь. таможенный союз однако.
весь дальний восток - а это сколько? 1-2% в общей массе автомобилей РФ.
по поводу передвижения - ты живешь в европейской РФ, а я в восточной. сколько прулей бьется на трассе - кошмар какой-то - и все из-за обгона - выхода на встречку для обзора.
ДА? странно а нус бьются на встречке строго леворульные авто - как же так??? а праворульки и не попадают
А все потому что узко ты мыслишь - ПР не при чем вообще! Я проехала всю страну от Владивостока до Ростова и могу тебе сказать друг что за Уралом ПР ооочень много, а восточнее Читы леворульные машины встречаютсякк дикость каккая-то. Сколкьо в процентах? это конечно сложно сказать - на мой взгляд не меньше 10 % от общего автопарка
И это с учетом того что половина машин в РФ это ВАЗ - так что среди иномарок процент уже поболя будет.
В 2006 году количество ПР автомобилей соствляет 6% от всего парка в РФ.
http://www.zr.ru/arch50361.html
А самое главное при таком дефиците на рынке б.у. автомобилей как у нас даже ввоз запрещать смысла нет, правильно сделали что подняли пошлины - ничего и запрещать не надо - народ и так перестал почти ввозить ПР за исключением малолитражек , что тоже правильно - нафиг нам эти многолитровые монстры пожирающие бензин.
Так что насчет ПР - не надо бздеть можно и ездить и продать его будет пока он и не сгниёт!
Guardian
11.07.2012, 15:23
ДА? странно а нус бьются на встречке строго леворульные авто - как же так??? а праворульки и не попадают
А все потому что узко ты мыслишь - ПР не при чем вообще! Я проехала всю страну от Владивостока до Ростова и могу тебе сказать друг что за Уралом ПР ооочень много, а восточнее Читы леворульные машины встречаютсякк дикость каккая-то. Сколкьо в процентах? это конечно сложно сказать - на мой взгляд не меньше 10 % от общего автопарка
И это с учетом того что половина машин в РФ это ВАЗ - так что среди иномарок процент уже поболя будет.
В 2006 году количество ПР автомобилей соствляет 6% от всего парка в РФ.
http://www.zr.ru/arch50361.html
А самое главное при таком дефиците на рынке б.у. автомобилей как у нас даже ввоз запрещать смысла нет, правильно сделали что подняли пошлины - ничего и запрещать не надо - народ и так перестал почти ввозить ПР за исключением малолитражек , что тоже правильно - нафиг нам эти многолитровые монстры пожирающие бензин.
Так что насчет ПР - не надо бздеть можно и ездить и продать его будет пока он и не сгниёт!
щас начнется холивар. пруль гавно. у нас страна с правосторонним движением, значит руль слева. и точка. дальше говорить не вижу смысла.я вот тоже всю россию проехал, от владивостока до москвы. и не один замечу раз. пруль на трассе - зло, говно и отстой. и кстати прулей в начале 2000-х было много. советую прокатится еще разок - с тех пор очень многое поменялось. и очень много людей начали скидывать пруль и брать европейки.
а все истории и сказки о надежности прулей - расказывайте кому угодно, но не мне - живущему за уралом, а не в ростове. и сколько и как ломаются итп итд. а еще я совсем чуть-чуть варюсь в автобизнесе, саму малость...
просто пруль для здешних жителей - как лагуна для белорусов - можно все что угодно достать за копейки - неболее.
Дмитрий73
11.07.2012, 15:31
У меня была Лагуна 2-2 (акп) брал новую за 4 года пробег 190 000, проблем не было критичных, расходники + запчасти по пробегу. Тепер Лагуна 3-1 дизель (акп).....проехал 20 000, брал с пробегом 100000), только ТО сделал и передние диски поменял)
Правый руль - зло! Лучше уж с десятилетней лагуной маяться. Она априори безопасней будет. А жизнь безценна.
Дмитрий73
11.07.2012, 18:14
Правый руль - зло! Лучше уж с десятилетней лагуной маяться. Она априори безопасней будет. А жизнь безценна.
Я думаю, каждый решает для себя, что покупать.
Guardian
11.07.2012, 20:17
Я думаю, каждый решает для себя, что покупать.
Я ЗА ЗАПРЕТ ПРУЛЯ! мне моя жизнь дорога, каждый раз мимо фуры еду - каждый раз жмус подальше от косорылых имбецилов
Я думаю, каждый решает для себя, что покупать.
А я думаю, что моя жизнь и жизнь моих близких не должна зависеть от людей управляющих праворульными машинами.
А я думаю, что моя жизнь и жизнь моих близких не должна зависеть от людей управляющих праворульными машинами.
А кто об этом думает в Д У М Е? У них леворукие с мигалкой. Пример Краснодарский край - ЧП "10 000 руб ВЫПЛАТИМ НА ПЕРВОСТЕПЕННЫЕ НУЖДЫ"? Что токое 10 000 руб ОНИ держали в руках эти 10 000 руб ИЛИ их ЖОНЫ чтоб купить себе все НЕОБХОДИМОЕ НА ПЕРВОСТЕПЕННЫЕ НУЖДЫ. А мне икажется они руб осациируют с руб США.
Или я не прав?
При чем здесь краснодарский край? 10 тыс. дают на первые дни, чтобы зубную пасту купить и.т.д. На среднюю семью это уже 30 штук, что сродни среднему месячному доходу. Вторым траншем дадут 50 тыс. на человека. С жильем помогут. Чего не так?
П.с. Депутаты бы приняли закон о машинах праворуких, но боятся пикетов дальневосточных. Можно запретить ввоз праворуких авто, но оставить возможность докатать, включая перерегистрацию, оставшиеся в стране машины. Но где ценовая альтернатива для людей дальневосточного региона? Не так все просто, как на первый взгляд кажется. Проще обгадить депутатов и путиных.
Дмитрий73
12.07.2012, 01:42
А я думаю, что моя жизнь и жизнь моих близких не должна зависеть от людей управляющих праворульными машинами.
Давайте не будем устраивать охоту на ведьм)...... Нету статистики ДТП праворулей , как и про тонировку и ксенон)....
Я поездил по Англии с левым рулём. Ездить спокойно как все, то проблем нет, проблемы- обгон фуры. Что вызывает тысячу неудобств. Вплоть до отмены мыси какого либо обгона. Но здесь все ездят тихо и спокойно и никто никого не обгоняет. А в РФ, где каждый крутой и ещё круче, где все едут как хотят и все обгоняют всех я по всякому- это большой риск. Поэтому и смертность на дорогах большая. Я предложил бы запретить ввоз прулек, а те которые есть, пусть докатывают свой век и через пять лет их не будет на дорогах.
Зачем вообще на эту тему говорить? Руль должен соответствовать правилам дорожного движения. Все остальное недопустимо. Можно руль приделать и с права сзади и наловчиться ездить! Еще раз говорю - ездить нужно на машинах, соответствующих нормам дорожного движения в конкретной стране. Если у Вас не хватает денег на желаемое авто, то больше работайте или купите машину дешевле.
Человеки не ругаемся) По поводу прулей скажу так без мозгов и левый руль опасен! А безмозговых на дороге у нас море так что...
Теперь по теме вот прям почти склонился к Лагуне несмотря на опасность поломок)) И вот какой вопрос интересен как ведет себя сия машинка зимой?? Т е в горку забраться, по гололеду вдруг ехать, по трассе ну и вдруг снежок выпал а я в частном секторе)) :help:
Guardian
12.07.2012, 22:13
Человеки не ругаемся) По поводу прулей скажу так без мозгов и левый руль опасен! А безмозговых на дороге у нас море так что...
Теперь по теме вот прям почти склонился к Лагуне несмотря на опасность поломок)) И вот какой вопрос интересен как ведет себя сия машинка зимой?? Т е в горку забраться, по гололеду вдруг ехать, по трассе ну и вдруг снежок выпал а я в частном секторе)) :help:
Мужик! У меня жена на 2.0 с МКПП лагуне ездит, и зимой тоже.
как ты думаешь ведет себя эта машина? так же как и все - берет и едет.
меня радует то что всю зиму (а у нас зимой до -50) без всяких автозапусков заводится с первого раза.
а поведение в снег и подъем в гору - это скорее вопросы к резине, у мну Hakkapellita 4.
За Лагуной надо следить, а Японцы и так ездят хорошо. Но Лагуна, конечно, комфортнее. Свою Лагуну продал и теперь езжу на Тайоте РАВ4. Сначала было некомфортно: сиденья неудобные, климат не так дует, компьютер не так показывает, нет сзади шторок и ещё куча придирок, в общем-то необоснованных Привык, теперь езжу и не боюсь, что-то глюкнет в электронике или еще что-то случится, как может случиться с Лагуной, если плохо за ней следить.
В общем, не кидайтесь камнями, а я бы взял Японку, даже пусть и праворукую. Просто надо ездить аккуратно. Работая в Индии ездил и на праворуких и леворуких, проблем не было. Еще раз скажу - просто надо ездить аккуратно и держать дистанцию.
Дмитрий73
13.07.2012, 13:01
За Лагуной надо следить, а Японцы и так ездят хорошо. Но Лагуна, конечно, комфортнее. Свою Лагуну продал и теперь езжу на Тайоте РАВ4. Сначала было некомфортно: сиденья неудобные, климат не так дует, компьютер не так показывает, нет сзади шторок и ещё куча придирок, в общем-то необоснованных Привык, теперь езжу и не боюсь, что-то глюкнет в электронике или еще что-то случится, как может случиться с Лагуной, если плохо за ней следить.
В общем, не кидайтесь камнями, а я бы взял Японку, даже пусть и праворукую. Просто надо ездить аккуратно. Работая в Индии ездил и на праворуких и леворуких, проблем не было. Еще раз скажу - просто надо ездить аккуратно и держать дистанцию.
Мое мнение, что за любой машиной нужно следить. Лагуна, если не турбо (10 000), то раз в 15 000 пробега ТО делай, и катайся дальше)......если японскую машину не нужно обслуживать, то завтра куплю себе такую))))
тоже поражают такие высказывания. складывается ощущение, что японцы в целом, а тойоты в особенности, вообще первые 300-500 ткм не нуждаются ни в ремонте ни даже в расходниках. Купил и только знай, бензин заливай.
Стереотип на стереотипе и стереотипом погоняет
Guardian
13.07.2012, 13:17
тоже поражают такие высказывания. складывается ощущение, что японцы в целом, а тойоты в особенности, вообще первые 300-500 ткм не нуждаются ни в ремонте ни даже в расходниках. Купил и только знай, бензин заливай.
Стереотип на стереотипе и стереотипом погоняет
ой ребяты, вы у владельцев 200-х кукурузников спросите, про неламучие йототы.
а у бати моего карина е, 97-го года, тоже "неломучая"......
и так далее. зато есть знакомый, у которого КАЛИНА, сам не верю своим глазам - машину наблюдаю с момента покупки - реально ничего не делает кроме ТО - ездит и ездит.
Дмитрий73
13.07.2012, 13:36
тоже поражают такие высказывания. складывается ощущение, что японцы в целом, а тойоты в особенности, вообще первые 300-500 ткм не нуждаются ни в ремонте ни даже в расходниках. Купил и только знай, бензин заливай.
Стереотип на стереотипе и стереотипом погоняет
Им даже бензин не нужен, у них в баке нефтезавод стоит))
Добавлено через 1 минуту 15 секунд
ой ребяты, вы у владельцев 200-х кукурузников спросите, про неламучие йототы.
а у бати моего карина е, 97-го года, тоже "неломучая"......
и так далее. зато есть знакомый, у которого КАЛИНА, сам не верю своим глазам - машину наблюдаю с момента покупки - реально ничего не делает кроме ТО - ездит и ездит.
У отца есть москвич 2140 1988 г.в. пробег уже тысяч 250)))), и живее всех живых.
albert-strj
13.07.2012, 14:08
...каждый раз жмус подальше от косорылых имбецилов
"человек" и левым рулем бывает как обезьяна с гранатой, я за правым рулем на разных машинах был с 95года практически по 2011 (и сейчас бывает сажусь за руль чужих), за это время было только 2 аварии когда меня били стоячего и один раз один чел, забыл на ручник поставить и авто скатилась мне в бочину. Кроме этого, для нивелирования проблем с обгоном ставил себе девайс (ссылка (http://lagunaclub.ru/forum/album.php?albumid=158&pictureid=1141)), и этот девайс показывал картинку лучше (http://lagunaclub.ru/forum/album.php?albumid=158&pictureid=1142)чем видишь глазами. Единственное большое не удобство это разные автоматические паркинги и шлагбаумы, реально затык.
... Я предложил бы запретить ввоз прулек, а те которые есть, пусть докатывают свой век и через пять лет их не будет на дорогах.
за пять лет точно не отомрут, у нас еще катаются 80-90х годов выпуска (с родными 3-4х ступенчатыми акпп...) и что то помирать ну никак не хотят. А Toyota Sera (90х годов выпуска) так до сих пор актуальна и многие за ней гоняются.
...Стереотип на стереотипе и стереотипом погоняет
все "правильнорукие" :) выходящие 3хлетки с японии имеют пробег не меньше 100т.км., далее они их скидывают т.к. большое ТО да и сякэн очень дорогой (сначала через 3 года, потом каждые 2 года, т.е. если не скинул японец трехлетку, потом будет скидывать пятилетку, промежуточные результаты подозрительны - либо тех.проблемы, авария, утопленник либо, если тех проблем нет, в авто кто-то умер, такие авто японцы скидывают за гроши, а наши "перегоны" рады...) В РФ, в большинстве своем, без заглядывания в "нутро" пробегают спокойно еще года 3-4 нормальной эксплуатации (если конечно не взял ушатанную - есть такие, на рынке когда выбирали сестренке авто, залез в одну трехлетку в двигатель, а там гуталин под крышкой - когда по привычке проверил пальцем заливную горловину поглубже :), такое впечатление что масло в двигателе ни разу не меняли, только перегонщик поменял, хотя по подвеске, салону, кузову почти в идеале). Далее по месту смотришь, но у себя на двух трехлетках и одной 7летке, по "железу"- стойки стабилизатора, передние колодки. На второй к 5-6 годам эксплуатации в РФ потребовались амортизаторы (стали слишком мягкие, при этом стуков нет) Когда положено менял ремень ГРМ с роликами (каждые 100т.км). Наши таксисты убивают машины до упора (как правило, большинство старых авто спокойно доживали до 300т.км. в режиме нещадной эксплуатации, далее требуя вложения средств) потом скидывают за недорого (а народ любит "халяву", покупает, а потом "хаят" авто, что нужно много ввалить чтобы привести авто в чувство или сыпется постоянно). Но это были старые авто, сейчас ситуация кмк хуже, авто стали "одноразовыми", нет былого запаса прочности, хотя, все таки тойота еще имеет запас прочности - сужу по многим машинам знакомых перед глазами, да и как на работе "гоняют" на "колхозных" тойотах (крузеры разных годов, камрюхи, хайлюксы).
...У отца есть москвич 2140 1988 г.в. пробег уже тысяч 250)))), и живее всех живых.
моя первая япошка - ниссан либерта вилла 1988года, до сих пор ездит по городу, и выглядит до сих пор замечательно (такой же как я ее отдавал, за исключением чуток помятого крыла), пробег не знаю какой уже на ней, но когда я ее продавал, на ней был около 130т.км. а это было в 1998 году (а вот 21 реношки уже нет, которую знакомый купил в 98-99 году, ушла в металлолом, как и опель кадет и рекорд)
Guardian
13.07.2012, 22:18
"человек" и левым рулем бывает как обезьяна с гранатой, я за правым рулем на разных машинах был с 95года практически по 2011 (и сейчас бывает сажусь за руль чужих), за это время было только 2 аварии когда меня били стоячего и один раз один чел, забыл на ручник поставить и авто скатилась мне в бочину. Кроме этого, для нивелирования проблем с обгоном ставил себе девайс (ссылка (http://lagunaclub.ru/forum/album.php?albumid=158&pictureid=1141)), и этот девайс показывал картинку лучше (http://lagunaclub.ru/forum/album.php?albumid=158&pictureid=1142)чем видишь глазами. Единственное большое не удобство это разные автоматические паркинги и шлагбаумы, реально затык.
за пять лет точно не отомрут, у нас еще катаются 80-90х годов выпуска (с родными 3-4х ступенчатыми акпп...) и что то помирать ну никак не хотят. А Toyota Sera (90х годов выпуска) так до сих пор актуальна и многие за ней гоняются.
все "правильнорукие" :) выходящие 3хлетки с японии имеют пробег не меньше 100т.км., далее они их скидывают т.к. большое ТО да и сякэн очень дорогой (сначала через 3 года, потом каждые 2 года, т.е. если не скинул японец трехлетку, потом будет скидывать пятилетку, промежуточные результаты подозрительны - либо тех.проблемы, авария, утопленник либо, если тех проблем нет, в авто кто-то умер, такие авто японцы скидывают за гроши, а наши "перегоны" рады...) В РФ, в большинстве своем, без заглядывания в "нутро" пробегают спокойно еще года 3-4 нормальной эксплуатации (если конечно не взял ушатанную - есть такие, на рынке когда выбирали сестренке авто, залез в одну трехлетку в двигатель, а там гуталин под крышкой - когда по привычке проверил пальцем заливную горловину поглубже :), такое впечатление что масло в двигателе ни разу не меняли, только перегонщик поменял, хотя по подвеске, салону, кузову почти в идеале). Далее по месту смотришь, но у себя на двух трехлетках и одной 7летке, по "железу"- стойки стабилизатора, передние колодки. На второй к 5-6 годам эксплуатации в РФ потребовались амортизаторы (стали слишком мягкие, при этом стуков нет) Когда положено менял ремень ГРМ с роликами (каждые 100т.км). Наши таксисты убивают машины до упора (как правило, большинство старых авто спокойно доживали до 300т.км. в режиме нещадной эксплуатации, далее требуя вложения средств) потом скидывают за недорого (а народ любит "халяву", покупает, а потом "хаят" авто, что нужно много ввалить чтобы привести авто в чувство или сыпется постоянно). Но это были старые авто, сейчас ситуация кмк хуже, авто стали "одноразовыми", нет былого запаса прочности, хотя, все таки тойота еще имеет запас прочности - сужу по многим машинам знакомых перед глазами, да и как на работе "гоняют" на "колхозных" тойотах (крузеры разных годов, камрюхи, хайлюксы).
моя первая япошка - ниссан либерта вилла 1988года, до сих пор ездит по городу, и выглядит до сих пор замечательно (такой же как я ее отдавал, за исключением чуток помятого крыла), пробег не знаю какой уже на ней, но когда я ее продавал, на ней был около 130т.км. а это было в 1998 году (а вот 21 реношки уже нет, которую знакомый купил в 98-99 году, ушла в металлолом, как и опель кадет и рекорд)
была нексия. 2002 года. пробег на момент кончины составлял 340 тыс.км. не делалось ничего. была бита в водительскую сторону - крашены двери и крыло. была перетряхана подвеска. два раза за все время. еще масло менялось раз в 7 тысяч. ну и то по плану.
объехала всю россию. пока в 2010 году в новосибе чудо на мерине на скорости 120 не вошло ей в зад. да так вошло, что я в ней сознание потерял, и вместе с машиной вперед еще метров 30 пролетел.
восстанавливать было нечего конечно - но от новосиба до омска мы (ВТРОЕМ) на ней доехали. так что спорить о японцах давай не будем. был еще ниссан глория, 87 года, так он и до 2003 доездил, правда чтоб ногами по дороге не бежать - дощеки подложили.....
Согласен, что любая машина нуждается в обслуживание и чтобы за ней следили.
Но Лагуна это нечто, в ТАЗ столько денег не приходилось вбухивать на обслуживание.
Зайдите на другие клубы и увидите, что больше проблем только с другими французами.
В общем, мое мнение, что французы не для России. И покупают их, когда нет средства на покупку нормальной машины. После 5-ти лет все Лагуны начинают требовать вложений просто несоизмеримых по сравнению с другими машинами.
Это мое мнение, но думаю, что скрепя сердцем многие владельцы Лагун, кроме упертых, с ним согласятся. Есть поговорка: Рено- хрено, Ситроень, как пень, а Пежопа - вообще жопа. Из французов более-менее надежная это конечно Рено, но и Рено - это не машина, без нормального сервисного обслуживания. А поскольку Лагуны официально к нам не поставляются, то и классных специалистов для их обслуживания у нас нет. И ведь недаром они так падают в цене уже после года.
В провинции с сервисом действительно туго, так по многим маркам. Чем менее авто популярное, тем больше проблем. С логаном проблем нет нигде, а за мой маздовский мотор далеко не каждый возьмется. Что касаемо лагуны, то после пяти лет моя тоже доставила проблем на треть стоимости и новый владелец с коробкой и сцеплением попал.
Логан - это не Рено это Дачия.
Из всех Рено, опять же по отзывам, наиболее надежен Симбол. А Лагуны, как Вы думаете, почему больше в Россию не поставляются?
А Логаны покупают только из-за их относительной дешевизны и высокой подвески. Аналогичный Логан под названием "Степ Вей" Абсолютно не соответствует своей цене. Наш мудрый народ Логан называет Лоханом, а Колеос - Скалеозом.
И это не спроста. Даже на этом сайте Логаны называли Лоханами.
А Лагуна - это, к сожалению тоже не лягушка царевна.
А вообще рассмотри вопрос покупки Додж Калибер - цены тоже невысокие, но машина намного надежнее Лагун. И самое главное, что обслуживание, несмотря на досужие домыслы о высокой стоимости американцев, знааачительно ниже чем у Лагуны. В падении цены эти машины схожи. Можно недорого взять Додже Джорни, правда она большая, но дизель у нее от вольксвагена, поэтому отремонтировать можно практически везде. Конечно если нужен дизельный вариант. Хотел взять такую, но слишком большая.
Слушай, дружище. Мировой автопром давно уже весь перетрахался. Платформы то на пальцах пересчитать в каждом сегменте! Да и поставщики одни и теже. Уместней бы было говорить о маркетинговой политике конкретной компании, в конкретном регионе. С лагуной рено обделалось, а с логаном впереди планеты всей. Машин неломающихся нет в любом сегменте. Самые надежные - самые простые. Здесь логан фору даст многим. Проблема в том, что лично мне он даром не нужен. Что касаемо лагуны, то она ломается почти так же как и прочие, но стоимость некоторыз з/ч порой зашкаливает. Хотя, у каждого авто свои заморочки.
Помоги советом - не покупать Лагуны из Европы. А Логан - это не Рено это румынская Дачия. Какие выводы можно сделать, если Рено не поставляет Лагуны в Россию?
Я сделал для себя вывод. Сделайте и ВЫ.
Дополнительно: та же тайота поставляет дизели только с крузаками, а фольксваген поставляет без проблем. Но дизель фолькса - это такое старьё и жрет очень много.
Короче - делайте выводы сами, посмотрев, что поставляется в Россию.
Корейцев и китайцев не стоит брать - они поставляют одно дерьмо.
А Вы наверное крутой специалист по Лагунам? Я сомневаюсь, что в Рязани кто-то разбирается в электронике Лагуны.
Лагуна хорошая машина, но электроника - нет таких плохих слов. Даже подвеска более-менее нормальная. Сейчас в машинах бортовой компьютер - это первая вещь, но в Лагуне стоит г-но. Я рад за тех, кто пока доволен Лагуной, но придет и их черед разочароваться, как разочаровался и я.
А какая машина у ВАС?
Помоги советом - не покупать Лагуны из
А какая машина у ВАС?
после того как подруге на РАВ4 2008 года стоимостью в 850 т.р. в жопу въехали и пришлось покупать бампер = оригинал стоимостью в 7 т.р. - как-то чота начал остывать я к рено, ну а то что у тойот ни разу не слышал проблем по электрике так это думаю ваще ни для кого не сексер
А Вы наверное крутой специалист по Лагунам? Я сомневаюсь, что в Рязани кто-то разбирается в электронике Лагуны.
Вы бы пост мой прочитали внимательно. Нашли бы все ответы. Я ж по-русски написал, что нет нормального сервиса на непопулярные машины в провинции!
Добавлено через 8 минут 39 секунд
Что касаемо бортовых компьютеров, то этомвещь индивидуальная. После лагуны у меня был мондэо измагазина с нормальной комплектацией. Все красивые фенечки на большом экране щитка приборов приятны, но быстро надоедают. Сейчас я юзаю мазду СХ-7. Фенечек в ней лишних нет, за то я получаю удовольствие от вождения и ускорения. Ломается она по-своему и порой очень не бюджетно)))
Я поездил по Англии с левым рулём. Ездить спокойно как все, то проблем нет, проблемы- обгон фуры. Что вызывает тысячу неудобств. Вплоть до отмены мыси какого либо обгона. Но здесь все ездят тихо и спокойно и никто никого не обгоняет. А в РФ, где каждый крутой и ещё круче, где все едут как хотят и все обгоняют всех я по всякому- это большой риск. Поэтому и смертность на дорогах большая. Я предложил бы запретить ввоз прулек, а те которые есть, пусть докатывают свой век и через пять лет их не будет на дорогах.
О чем и речь! Основная масса будет: пенсионеры и дети. Старики аккуратно кататься будут, в основной своей массе, а молодежь в основном вжигать! Снова повторюсь - что бы вы не писали из своего личного опыта - есть правила, они логичны!!! На дорогах с правосторонним движением необходимо передвигаться с рулем слева!!!! И никак иначе!
Дмитрий73
16.07.2012, 13:10
Логан - это не Рено это Дачия.
Из всех Рено, опять же по отзывам, наиболее надежен Симбол. А Лагуны, как Вы думаете, почему больше в Россию не поставляются?
А Логаны покупают только из-за их относительной дешевизны и высокой подвески. Аналогичный Логан под названием "Степ Вей" Абсолютно не соответствует своей цене. Наш мудрый народ Логан называет Лоханом, а Колеос - Скалеозом.
И это не спроста. Даже на этом сайте Логаны называли Лоханами.
А Лагуна - это, к сожалению тоже не лягушка царевна.
Лагуны не поставляются в Россию, только по одной причине, что основные продажи и заработки в нашей стране Рено делает на Логанах. Вот и вся любовь. Мне интересно Ваше мнение и мнение людей по машинам с которые не были в эксплуатации личной))))
Лагуны не поставляются в Россию, только по одной причине, что основные продажи и заработки в нашей стране Рено делает на Логанах. Вот и вся любовь. Мне интересно Ваше мнение и мнение людей по машинам с которые не были в эксплуатации личной))))
А зачем поставляют Латидуды? Да потому, что они просто они более надежные.
А Логаны, Меганы и Флюенсы делают у нас. А вот Лагуна она посложнее и представьте, какое качество было бы, если Лагуны делали у нас. На Логаны, кстати, уже стали плеваться - качество пошло вниз. Неплотно закрывающиеся двери - а что Вы хотите за эту цену, слышал такой ответ оф дилера. У соседа Логан, но еще румынский- тоже начинает активно сыпаться, но хоть сервис не дорогой, поэтому жить можно.
Меняйте третью лягушку на лохан, если он Вам по душе. Логан берут для такси и часто использует в качестве служебных машин в небольших небогатых конторах. Флюенс, даже не знаю почему покупают. В хорошей комплектации от и стоит очень хорошо. А вы садились в новые реношки? Вас не стошнило от вони пластика?
А зачем поставляют Латидуды? Да потому, что они просто они более надежныеЯ думаю в Европе дураков нет ПЛОХИЕ машины оставлять себе, а в РФ лучшие слать. Сборка для Европы всегда лучше чем для РФ. Кстати и японцы для себя т.ж. РАФ делают с более качественных материалов.
А Логаны, Меганы и Флюенсы делают у нас (мне кажется меганы у нас не собирают). А вот Лагуна она посложнее (а с Латитюдом они мне кажется похожи)и представьте, какое качество было бы, если Лагуны делали у нас. На Логаны, кстати, уже стали плеваться - качество пошло вниз. Неплотно закрывающиеся двери - а что Вы хотите за эту цену, слышал такой ответ оф дилера. У соседа Логан, но еще румынский - тоже начинает активно сыпаться, но хоть сервис не дорогой, поэтому жить можно.
Меняйте третью лягушку на лохан, если он Вам по душе. Логан берут для такси и часто использует в качестве служебных машин в небольших небогатых конторах. Флюенс, даже не знаю почему покупают. В хорошей комплектации от и стоит очень хорошо. А вы садились в новые реношки? Вас не стошнило от вони пластика А вот пластик у РАФ хуже-сверчки, качество и шумка никудышная или я не прав??
По большому счёту из-за машин ругаться не надо - на вкус,цвет,жен,детей у всех свой вкус. Надо обсуждать почему у нас не делают хороших авто - взял знакомый камри нашей сборки, так двери плохо закраваются, а на сервесе говорят - притруться.
Авто все ломаются и ремонтируются, правда цена ремонта разная и у офов всегда дороже.
Меганы уже собирают у нас, с прошлого года, на счет Колеусов не знаю.
Естественно праворукие японки намного лучше - с этим не поспорить.
В РАВе шумоизоляция - полное г, по сравненю с Лагуной-2-2, но поскольку и скорости значительно ниже - это не так проблематично. До 120 шум в пределах нормы, а быстрее ехать - на штрафы налетать. Комфорт Рава с Лагуной даже близко не стоял, но он все же кроссовер. Жена только через пару месяцев привыкла к ужасным подголовникам (а на LC намного удобнее), мне сиденья не нравятся, хотя и мягкие, но задница все равно устает, чего не было в Лагуне.
Но есть ряд преимуществ - больший, чем даже в Лагуна- универсале багажник, безпроблемные заезды на бордюры, ну и еще несколько, не будк рекламировать.
Если начнут официально продавать в России дизельные Лагуны, то возможно куплю, а Рав дочке отдам.
А давайте создадим тему: чем мне не нравится Лагуна. Мне - отсутствием специалистов по электроники и низкой надежностью электроники.
Как на это посмотрит злобный админ Темка?
seryogad
17.07.2012, 10:06
Меганы уже собирают у нас, с прошлого года, на счет Колеусов не знаю.
Естественно праворукие японки намного лучше - с этим не поспорить.
В РАВе шумоизоляция - полное г, по сравненю с Лагуной-2-2, но поскольку и скорости значительно ниже - это не так проблематично. До 120 шум в пределах нормы, а быстрее ехать - на штрафы налетать. Комфорт Рава с Лагуной даже близко не стоял, но он все же кроссовер. Жена только через пару месяцев привыкла к ужасным подголовникам (а на LC намного удобнее), мне сиденья не нравятся, хотя и мягкие, но задница все равно устает, чего не было в Лагуне.
Но есть ряд преимуществ - больший, чем даже в Лагуна- универсале багажник, безпроблемные заезды на бордюры, ну и еще несколько, не будк рекламировать.
Если начнут официально продавать в России дизельные Лагуны, то возможно куплю, а Рав дочке отдам.
А давайте создадим тему: чем мне не нравится Лагуна. Мне - отсутствием специалистов по электроники и низкой надежностью электроники.
Как на это посмотрит злобный админ Темка?
Тёмка наверное посмотрит-посмотрит, да и закроет клуб. На ревизию, аттестацию, санитарный день и дератизацию. Шутка канешн. :)
Дмитрий73
17.07.2012, 13:50
А зачем поставляют Латидуды? Да потому, что они просто они более надежные.
А Логаны, Меганы и Флюенсы делают у нас. А вот Лагуна она посложнее и представьте, какое качество было бы, если Лагуны делали у нас. На Логаны, кстати, уже стали плеваться - качество пошло вниз. Неплотно закрывающиеся двери - а что Вы хотите за эту цену, слышал такой ответ оф дилера. У соседа Логан, но еще румынский- тоже начинает активно сыпаться, но хоть сервис не дорогой, поэтому жить можно.
Меняйте третью лягушку на лохан, если он Вам по душе. Логан берут для такси и часто использует в качестве служебных машин в небольших небогатых конторах. Флюенс, даже не знаю почему покупают. В хорошей комплектации от и стоит очень хорошо. А вы садились в новые реношки? Вас не стошнило от вони пластика?
Я не сажусь в машины меньше классом, а "латюды" это Китай просто шильдик поменяли. Это мнение соседа, а тут мнения людей владельцев данной марки. Уже 5 лет в эксплуатации Рено Лагуна (4 года Л2 и 1 год Л3), суммарный пробег 300 000 . Нареканий нет.
Guardian
17.07.2012, 22:12
афигеть. сколько написали то.
мнение оф.диллера в омске - "рено закончились на втором мегане и второй лагуне". после начала активного сотрудничества с ниссаном, ничего хорошего не сделали. тот же дустер и то изгадили вазовским салоном.
лично мое мнение совпадает с тем что написано выше. мне вообще никакие новые машины не нравятся.
последняя надежная тойота - крузак 105, и камри грация. авенсис первый. марковка в 93 кузове.
хонды? на цивике пятом кончились.
мазда - сомнительно со всех сторон (особенно ввиду признания СХ7 крайне не безопасной)
ниссан - только хэтрэйл, и только 2-х литровый. ну и патруль старый, года 95-98, дизельный, 3-х литровый.
шевролет и гм вообще мимо.
форды тоже кончились хорошие на фокусе 2-ом, и на мондео 2001-2006 года.
про мерседесы говорить вообще бесполезно, на 124-ом кончились они.
вольксвагены - джета, с мотором 1.6 и типтроников, второй туарег, на либо классика пассать б4-б5.
что там еще осталось? вроде и кончился автопром-то мировой.
а новинки - бред и гавно. такое ощущение что всем вставили в выхлопуху трубочку и как следует пернули - что получилось мы видим на дорогах.
что касется "через пять лет вложил в лагуну...." я посмотрю в какую машину через 5 лет вы не вложите. вот хоть одну назовите.
Понятно)) жизнь говно)))
Добавлено через 22 секунды
Пойду удавлюсь))))))
Я не сажусь в машины меньше классом, а "латюды" это Китай просто шильдик поменяли. Это мнение соседа, а тут мнения людей владельцев данной марки. Уже 5 лет в эксплуатации Рено Лагуна (4 года Л2 и 1 год Л3), суммарный пробег 300 000 . Нареканий нет.
Нет, Латидуды это не Китай, латитуд, хоть и хают даже по телеку, но машина очень комфортная, но и цена в хорошей комплектации очень хорошая. Про Латидуды уже писали на форуме. Я провел на ней тест-драйв.
Мне понравилось все, кроме цены.
А Чем старше Лагуна, тем она лучше, примерно как и первые жигули.
Недавно пообщался с хозяином первой Лагуны универсал, у него вообще проблем особых не было. И электроника не французская, а японская.
Новые машины становятся все хуже и хуже. Вспомните - сколько раньше км была гарантия на движок? И сколько сейчас.
Добавлено через 6 минут 8 секунд
Тёмка наверное посмотрит-посмотрит, да и закроет клуб. На ревизию, аттестацию, санитарный день и дератизацию. Шутка канешн. :)
А Темка наверное уже собирается свою треху менять.
Дмитрий73
18.07.2012, 09:14
Нет, Латидуды это не Китай, латитуд, хоть и хают даже по телеку, но машина очень комфортная, но и цена в хорошей комплектации очень хорошая. Про Латидуды уже писали на форуме. Я провел на ней тест-драйв.
Мне понравилось все, кроме цены.
А Чем старше Лагуна, тем она лучше, примерно как и первые жигули.
Недавно пообщался с хозяином первой Лагуны универсал, у него вообще проблем особых не было. И электроника не французская, а японская.
Новые машины становятся все хуже и хуже. Вспомните - сколько раньше км была гарантия на движок? И сколько сейчас.
Добавлено через 6 минут 8 секунд
А Темка наверное уже собирается свою треху менять.
Латюд комфортный? После какой машины?
Это авто-геронто-филия какая-то)))
Л2 хорошая машина, но она свое отходила, самым молодым экземплярам более 5 лет уже. (ИМХО)
Латюд комфортный? После какой машины?
После Второй Лагуны
Дмитрий73
19.07.2012, 00:33
После Второй Лагуны
Без комментов:help:
Guardian
22.07.2012, 10:57
После Второй Лагуны
мдя.... у каждого конечно свои представления о комфорте, но в латитуде при моем росте в 182см упираться головой в крышу, а на кочах чуть шею не ломает....
Дмитрий73
23.07.2012, 17:49
мдя.... у каждого конечно свои представления о комфорте, но в латитуде при моем росте в 182см упираться головой в крышу, а на кочах чуть шею не ломает....
Покупай Латют, и не трать свое время на это обсуждения. Тем более ты сам сказал, что по росту Л2 не подходит тебе. Есть еще Ниссан Тиана, если значек Рено не нравится.
Firemies
23.07.2012, 19:53
Мое личное мнение сравнивать машины надо сравнивать равных годов, праворульные или леворульные, поскольку после 1997 года почти все пошли по пути уменьшения веса, использовании более дешевых материалов при изготовлении автомобилей, сознательном уменьшении ресурса автомобиля. И априори машины до 1997 года крепче надежней машин, которые выпущено после 1997 года.
На своем опыте могу сказать американцев конек - комфорт, японцев -моторы, немцев -управление, французы -шарм.
Минусы: американцы - никакие для любителей ездить по горячее, японцы - часто любят кузовной ремонт, немцы- ходовая, французы -что среднее между всеми.
Потому если человеку нравиться праворульные !! то кроме как чинить гниющий кузов ни с чем больше не столкнеться( к леворульным японцам не относиться) , а лагуна это машина для души - она не гонщик, она не престиж, это как в рекламе " вам она нравиться -нет, ..... вам нужен автомобиль - нет , но я его хочу"
vBulletin® v3.8.9, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot