Посоветуйте OBDII Bluetooth адаптер

[turbolag]

что-то типа Garmin Ecoroute HD, но универсальный, для разных платформ.

Спасибо

[turbolag]

Никто себе такую штуку не ставил что ли?
http://torque-bhp.com/wiki/Main_Page

[Тёмка]

не мешай железу работать и оно не подведёт (с) :grin:

[Lithium]

http://carmonitor.ru/ru/2usbelm327v13-p-56.html только он не блутус

[turbolag]

не мешай железу работать и оно не подведёт (с) :grin:

и в мыслях не было (с)

[Intro7]

Никто себе такую штуку не ставил что ли?
http://torque-bhp.com/wiki/Main_Page

Купил ELM-327 Bluetooth OBD-II, чтоб на клюхе жены посмотреть расход бензы.
Поставил торк под андроид.
Прога пашет, расход показывает.
Как диагностическую приблуду - не использовал. Потому как все равно особо ничего не понимаю.. :)

п.с. - стоил 30 уй. (~900р)

[alex141]

Никто себе такую штуку не ставил что ли?
http://torque-bhp.com/wiki/Main_Page

Для совместной работы с видеорегистратором (интегрированная опция в программе) и Navitel(ом) тоже поставил на смартфон SGSIII программу Torque Pro (см. фото 1-3) и дополнительно базу данных кодов неисправностей для практического тестирования на авто.
Может быть у кого – нибудь имеется опыт работы с ней или есть ссылка на подробное описание ее особенностей работы? Перевод в программе неполный и самостоятельно разобраться проблематично...

Интересно также знать - можно ли оставить (на длительное время) в диагностическом разъеме модуль iOBD2(см. 4 и 5 фото)?
Связь в данном исполнении модуля осуществляется по Wi-Fi. Подробное описание на сайте: http://www.iobd.ru/ (не реклама).

В инструкции написано, что модуль отключается автоматически при отсутствии WI-FI соединения. Но, похоже, проблема возникает с его автоматическим отключением, т.к. в городе, как правило, сеть WI-FI обширна (да и дальность распространения сигнала WI-FI значительно больше чем у Blurtooth) и он, возможно, пытается, диагностические данные "отдавать" постоянно и всем "желающим сетям":grin:, пока есть радиосигнал и питание на диагностическом разъеме.
Возможно на таком же принципе основан дистанционный съем объективных данных по авто с некоторых "японок" последнего поколения?

Характерная деталь (для такого исполнения модуля) - при первом "спаривании" девайсов (телефона и iOBD2, пароль не запрашивался) линк настроился автоматически.
В Bluetooth же версии мощность сигнала и дальность его распространения значительно ниже и к тому же требуется пароль для линка, поэтому соединение возможно только со спаренными (известными сматрфону) девайсами.

Хотелось бы почитать в этой ветке мнения "бывалых корифеев" по этому вопросу?