пропадает масло и дым из картера

[slava--v]

Привет ЛАГУНОВЕДЫ лагуна 2 1,9 dci 88 КВт Уходит масло. Повышена компрессия картерных газов. Соответственно масло поднимается и сочится через соединения, датчики, ЭГР вплоть до турбины и интеркулера. Сапун чист. Компрессия на теплом двигателе от 22 до 24. На холодном почти не дымит (из картера). Разогревается-паровоз (не столько дыма сколько давление).Двигатель работает ровно, разгоняется нормально, синего дыма нет. Симптомы начались резко. От замены до масла не доливал, а сейчас на 3000 уже литр:sad: Дизелист приговорил к капиталке. Ваше мнение?

[(ommy]

у меня такое было, в результате умерла турбина...

[slava--v]

А избыточное давление в картере откуда выяснил?

[nero_ig]

Привет ЛАГУНОВЕДЫ лагуна 2 1,9 dci 88 КВт Уходит масло. Повышена компрессия картерных газов. Соответственно масло поднимается и сочится через соединения, датчики, ЭГР вплоть до турбины и интеркулера. Сапун чист. Компрессия на теплом двигателе от 22 до 24. На холодном почти не дымит (из картера). Разогревается-паровоз (не столько дыма сколько давление).Двигатель работает ровно, разгоняется нормально, синего дыма нет. Симптомы начались резко. От замены до масла не доливал, а сейчас на 3000 уже литр:sad: Дизелист приговорил к капиталке. Ваше мнение?

После ремонта проехал 1400 км масло не жрала, но почуел запох его из под копот, и черный густой дым в зеркало заднего вида стал появляться. открыл капот смотрю в раене маслоотделителя все в масле, в дополнительном масло отделителе его грамм 150. слил его проехал 22 км опять все в масле. открыл заливную газонул и с заливной горлавины густой синий дым. что делать. ремонт. замена колец, замена маслосьемных колец, притирка клапанов, замена прокладок, замена шатунных вкладышей. ваши мнения