Просмотр полной версии : Колбасит натяжной ролик ремня генератора.
igor_229
02.11.2011, 19:09
Товарищи подскажите в чем проблема.
Вобщем так, ехал я в универ, при подъезде к повороту выключил скорость, качусь, слышу какой-то грохот под капотом, поддал газку, вроде всё нормально. Подъезжаю к стоянке опять он(грохот). Вылезаю с машины, а она гремит как танк. Поднимаю капот, смотрю, натяжной ролик ремня генератора колбасит, да с токой амплитудой что от мотора готов оторваться. Подъезжаю на ближайший сервис мне говорят, нужна замена. Ну это пол беды. Поехал на рынок купил натяжной ролик, поставил вроде нормально. Через день слышу, опять не так машинка работает, залезаю под капот смотрю ролик кобасит, но с маленькой амплитудой, и грохочет намного тише, но видно как ролик дрожит, а он по идее мёртво стоять должен.
Колбасит его периодически как-будто подклинивает что-то, Также грохочет когда печку включаешь либо фары.
Подскажите может кто сталкивался с таким, в чём может быть проблема?
Он жестко не закрепляется - натяжка происходит за счет пружины
А проверить надо скорее шкивы генератора, насоса ГУР на предмет свободного вращения
igor_229
02.11.2011, 19:55
Это понятно что он жёстко не закрепляется. Я имел ввиду не это когда говорил что "он мёртво стоять должен",типа натянул и всё, а то что при работе ролик не должно колбасить, да, при нагрузке он отходит на некоторое расстояние из-за пружины, но дрибезжит он когда машина на холостых раборает и дрибезжит он не поспоянно а периодически . Насос ГУР проверял вроде всё в порядке, также проверял шкив генератора,вращается он свободно.
Ролик ,
Это понятно что он жёстко не закрепляется. Я имел ввиду не это когда говорил что "он мёртво стоять должен",типа натянул и всё, а то что при работе ролик не должно колбасить, да, при нагрузке он отходит на некоторое расстояние из-за пружины, но дрибезжит он когда машина на холостых раборает и дрибезжит он не поспоянно а периодически . Насос ГУР проверял вроде всё в порядке, также проверял шкив генератора,вращается он свободно.
Ролик ,
Скорее всего шкив, у меня была такая проблема, он то вращается, но этот шкив с обгонной муфтой и он у тебя заклинил
igor_229
02.11.2011, 20:10
А можно как-то проверить заклинил он или нет, что бы точно знать покупать его или искать другую причину?
А можно как-то проверить заклинил он или нет, что бы точно знать покупать его или искать другую причину?
Я проверял так, брал в руку шкив и резко его крутанул и сразу же зажать его, якорь должен крутануться по инерции а шкив остаться, это как скольжение
igor_229
02.11.2011, 20:26
Надо попробовать, а если он не движется по инерции значит хана..
А можно его проверить не снимая генератор?
Надо попробовать, а если он не движется по инерции значит хана..
А можно его проверить не снимая генератор?
Я это делал не снимая генератор, ремень скидывал и все.
igor_229
02.11.2011, 21:03
Спасибо, попробуем)
Для удобства я снимал топливный фильтр
igor_229
02.11.2011, 21:17
Логично, т.к там без его снятия очень трудно подлезать.
nikola2003
02.11.2011, 21:18
Илья прав. Аналогичная проблема у меня бала решена заменой обгонной муфты генератора
igor_229
02.11.2011, 21:38
Ты сам муфту менял, если да то что для этого нужно?
nikola2003
02.11.2011, 22:01
смотри здесь
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=30472&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%EE%E1%E3%EE%ED%ED%EE %E9+%EC%F3%F4%F2%FB
igor_229
02.11.2011, 22:21
спасибо
спасибо
100% обгонная муфта. Но на всякий случай посмотри еще шкиф коленвала. Надумаешь менять обгонную муфту, звони - дам спецключик попользоваться.:wink3:
в моём случае, всему виной была выработка внутренней фторопластовой оболочки крепёжного отверстия (там длинный болт) на самом кронштейне, на котором установлен натяжной ролик, по этой причине меняется не только сам ролик, но и сам кронштейн в сборе
http://exist.ru/Image.axd?ImageId=963/EA605B56.PNG&prev=11&MethodType=8
igor_229
03.11.2011, 17:29
Весь это кронштейн я поменял, стало лучше, но не на много..
http://avtocat.com/images/23/00230000101.gif
А насчет спецключа я обязательно наберу, а то я у же голову ломал где его взять).
Кстате не знаешь сколько этот шкив стоить в Гомеле будет?
Спец ключ вещь хорошая в лагуне помог, а в сценнике только болгарка помогла :crazy:
в моём случае, всему виной была выработка внутренней фторопластовой оболочки крепёжного отверстия (там длинный болт) на самом кронштейне, на котором установлен натяжной ролик, по этой причине меняется не только сам ролик, но и сам кронштейн в сборе
http://exist.ru/Image.axd?ImageId=963/EA605B56.PNG&prev=11&MethodType=8
А МНЕ НА РЫНКЕ СКАЗАЛИ ЧТО РОЛИК НЕ СЬЕМНЫЙ НАДО ПОКУПАТЬ ВЕСЬ С КРЕПЛЕНИЕМ, ТИПО НЕ ЗНАЮТ НА КОКОЙ НАДО МЕНЯТЬ
igor_229
03.11.2011, 17:46
Нет, ролик там снимается очень просто при помощи звёздочки (правда не помню какой), выглядит он примерно так, он один в один с паразитным схож.
http://avtocat.com/images/57/00576593401.gif
А МНЕ НА РЫНКЕ СКАЗАЛИ ЧТО РОЛИК НЕ СЬЕМНЫЙ НАДО ПОКУПАТЬ ВЕСЬ С КРЕПЛЕНИЕМ, ТИПО НЕ ЗНАЮТ НА КОКОЙ НАДО МЕНЯТЬ
Ролика отдельно в продаже нет.
Поройся в поиске, Groms менял только подшипник в ролике. Вот (http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=331709&postcount=28).
Ролика отдельно в продаже нет.
Поройся в поиске, Groms менял только подшипник в ролике. Вот (http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=331709&postcount=28).
сказали что еще схожий ролик найти не могут надо брать в сборе, сылачка супер
igor_229
03.11.2011, 18:34
Ролик отдельно продаётся только не в железном а в пластмассовом исполнении, я его себе ставил и всё норм. было пока новый механизм не купил, а насчёт переборки старого ролика я согласен, купил подшипник поставил и радуйся.
Ну, эта, вы, Кулибины, вы сейчас с кем разговаривали?
Кто то где то что то поставил, кто то что то на что то поменял?
Фотоотчет в студию, ПЛЗ
Добавлено через 23 минуты 1 секунду
http://exist.ru/Image.axd?ImageId=963/EA605B56.PNG&prev=11&MethodType=8
http://avtocat.com/images/23/00230000101.gif
http://avtocat.com/images/57/00576593401.gif
Посмотрите на фото и найдите пятьдесят отличий
В первом случае - натяжитель для V6
Во втором случае - натяжитель для движков рядной четверки 16 клапанной
В третьем случае - просто паразитный ролик
Куда и что вы будете колхозить????
igor_229
04.11.2011, 01:23
Товарищ, если ты ещё не понял, то все эти фото показаны образно, для того чтобы понять о чём речь, и в сообщениях я писал что ролик примерно похож на тот который я ставил, ну не нащёл я фото того, вставил такой. Будет время я зафоткаю работу и выложу на форуме. Так что ненужно здесь умничать....
Товарищ, если ты ещё не понял, то все эти фото показаны образно, для того чтобы понять о чём речь, и в сообщениях я писал что ролик примерно похож на тот который я ставил, ну не нащёл я фото того, вставил такой. Будет время я зафоткаю работу и выложу на форуме. Так что ненужно здесь умничать....
Товарищ, если ты ещё не понял, эти фотки, которые ты нагуглил, еще больше вводят людей в заблуждение и еще больше порождают вопросов
Сам пришел с проблемой и отвергаешь помощь? Не логично как то:wacko2:
Будем ждать, пока у тебя появится время и ты зафоткаешь свою работу и выложишь на форуме
На счет последней фразы......
Я не раз её слышал,
Ставлю себе еще один "+":grin:
Алексей Молчанов
04.11.2011, 08:05
Лешему пяторочка.Фразы-"все эти фото показаны образно" да "ролик примерно похож" к сожалению не для загадочного французского автопрома
Во втором случае - натяжитель для движков рядной четверки 16 клапанной
SNR GA355.00 Ролик направляющий приводного ремня
Renault Laguna II (BG0/1_) 1.8 16V (BG0B, BG0M) [F4P 770; F4P Renault Laguna II (BG0/1_) 1.9 dCi (BG0G) [F9Q 670; F9Q 750; F9Q 756] 120 л.с. Дизель 03.2001 — наст. время -200709
Renault Laguna II (BG0/1_) 1.9 dCi [F9Q 718; F9Q 754] 107 л.с. Дизель 03.2001 — наст. время -200502
Renault Laguna II (BG0/1_) 2.0 16V IDE (BG0N) [F5R 700] 140 л.с. Бензин 04.2001 — наст. время -200709
Renault Laguna II (BG0/1_) 1.9 dCI (BG0E) [F9Q 752] 105 л.с. Дизель 06.2001 — наст. время -200709
Renault Laguna II (BG0/1_) 1.9 dCi (BG0R) [F9Q 754] 100 л.с. Дизель 10.2001 — наст. время -200502
Renault Laguna II (BG0/1_) 2.0 16V (BG00, BG0K, BG0P, BG0W) [F4R 712; F4R 713; F4R 714; F4R 715] 135 л.с. Бензин
а что 1.9 dCi 16ти клапанный? :)
Во втором случае - натяжитель для движков рядной четверки 16 клапанной
Почему только 16-ти клапанной. У меня на F9Q 752 (1,9 DCI) точно такой же.
Ставлю себе еще один "+":grin:
Наверное, надо убрать один "+":grin:
SNR GA355.00 Ролик направляющий приводного ремня
а что 1.9 dCi 16ти клапанный? :)
Блин, опередили.
igor_229
04.11.2011, 22:52
Всё товарищи, не колбасит у меня больше ролик, машинка работает как бензинка.
Дело всё было в заклинившей обгоной муфте, поменял и всё,... радуюсь).
GromS спасибо за спец. ключ, на днях привезу.
А проверить надо скорее шкивы генератора, насоса ГУР на предмет свободного вращения
Всё товарищи, не колбасит у меня больше ролик, машинка работает как бензинка.
Дело всё было в заклинившей обгоной муфте, поменял и всё,... радуюсь).
Наверное, надо убрать один "+":grin:
Возвращаю себе"+":grin:
Добавлено через 28 минут 28 секунд
Почему только 16-ти клапанной. У меня на F9Q 752 (1,9 DCI) точно такой же.
Да, победил, победил
Я не тракторист), упустил из виду
Кронштейн навесного одинаковый
Всё товарищи, не колбасит у меня больше ролик, машинка работает как бензинка.
Дело всё было в заклинившей обгоной муфте, поменял и всё,... радуюсь).
GromS спасибо за спец. ключ, на днях привезу.
Обращайся если что.:good:
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Добавлено через 28 минут 28 секунд
Да, победил, победил
Я не тракторист), упустил из виду
Кронштейн навесного одинаковый
Без обид. :wink3:
Это 100% шкив с обгонной муфтой!!!
Я все поменял: менял два раза натяжные ролики (НОВЫЕ), демпферный шкив коленвала, пока не поменял шкив генератора. Муфта для того и нужна, чтобы гасить колебания ремня. Об этом даже оффициалы в Краснодаре не знали, все твердили мне, что нужно ставить оригинальный натяжной ролик, УРОДЫ- столько денег из-за них вбухал!
Только его нужно правильно подобрать не по вину (у меня по вину не совпал генератор), а лучше снять генератор и посмотреть номерок шкива, или генератора (в екзисте выдает шкивы и номера генераторов к которым они подходят.
У меня генератор Бош 8200229907 на нем №0124525047 шкив стоял INA F-238120 (не пробивается на екзисте). Подобрал по номеру на генераторе и поставил шкив INA 535008810. Нет ни звука, ни дергания ремня. что и требовалось доказать.
Это 100% шкив с обгонной муфтой!!!
Я все поменял: менял два раза натяжные ролики (НОВЫЕ), демпферный шкив коленвала, пока не поменял шкив генератора. Муфта для того и нужна, чтобы гасить колебания ремня. Об этом даже оффициалы в Краснодаре не знали, все твердили мне, что нужно ставить оригинальный натяжной ролик, УРОДЫ- столько денег из-за них вбухал!
Только его нужно правильно подобрать не по вину (у меня по вину не совпал генератор), а лучше снять генератор и посмотреть номерок шкива, или генератора (в екзисте выдает шкивы и номера генераторов к которым они подходят.
У меня генератор Бош 8200229907 на нем №0124525047 шкив стоял INA F-238120 (не пробивается на екзисте). Подобрал по номеру на генераторе и поставил шкив INA 535008810. Нет ни звука, ни дергания ремня. что и требовалось доказать.
Вот видишь, а всего-то делов - нужно было эту темку прочитать.:wink3:
amoursam
07.06.2012, 23:13
данную ситуацию исправит исправная обгонная муфта , убедился на собственном опыте
vBulletin® v3.8.9, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot