Просмотр полной версии : Сбылась мечта эгоиста... я получил свой Х3.
Я уже давно, года два-три, косо посматривал в сторону этой марки. Уж очень мне бэхи импонировали по своей манере перемещаться по дорогам. После некоторых раздумий я и остановился на среднеразмерном кроссе Х3. Две недели назад я сделал предоплату и заключил договор на поставку авто. А во вторник позвонили из салона и сказали чтобы я приезжал к 18-00 за машиной. Получил Х3-го быстро, без задержек. Менеджер вкратце рассказал и показал основные детали управления автомобилем, подарил комплект ковриков, мягкую игрушку и отправились мы домой.
По ездовым повадкам Х3 очень напоминает мне мою Лагуну. Только совсем нет диагональной раскачки задней оси, у Х3 она независимая. Двухлитровый турбодизель ( 185л.с. 380н.м/1800об) в связке с восьмиступенчатым автоматом разгоняет машинку быстро, как будто под капотом не двухлитровый дизель а как минимум трёхлитровый бензин, есть спортрежим, но на обкатку им не рекомендовано пользоваться. . Клиренс у Х3 не маленький, - 21,5 см. Зимой с парковкой проблем не доллжно быть. Нет навигации, датчиков света и дождя, и ещё не совсем нужных мелочей. Есть ксенон, передний и задний парктроник с выводом на 8,5' экран, подогревы попогреек и зеркал и т.д. Штатная музыка состоит из СД с подержкой МР3. Климат однозонный. Детали панели и интерьера тоже очень напомнили Лагуну3, наверное баварцы у французов подсмотрели.:grin: Всё в салоне на ощупь мягкое и приятное. Не понравилось - нет ни запаски, ни докатки, резина c двойным кордом Runflat, и датчиками давления. На экран вывоится вся информация по автомобилю, включая количество омывайки в бачке, контроль за лампочками, износ перд.и задних колодок и т.д. А так, вообщем, приобретением машины остался очень доволен.
URL=http://keep4u.ru]http://ib3.keep4u.ru/b/2011/09/02/1d/1d4b01c801da052c163f36bcba0c79cb.jpg[/URL]
http://ib3.keep4u.ru/b/2011/09/02/28/282a6eb8562fd0bb674e2c3cd185a449.jpg (http://keep4u.ru)
http://ib2.keep4u.ru/b/2011/09/02/71/71dccd49adda2bf8b9f57b6b4020665b.jpg (http://keep4u.ru)
http://i055.radikal.ru/1109/1a/846c17d864b3.jpg (http://www.radikal.ru)
поздравляю!
сорри, но салон печальненький :)
Поздравляю.
Но БМВ кроме 5ки ненраица совсем((
albert-strj
02.09.2011, 14:44
Поздравляю!
Как шумка? как подвеска? трясучая? на достаточно крутых поворотах на большой скорости с траектории спрыгивает?
perepelica
02.09.2011, 15:03
Поздравляю! Хороший выбор!:good:
Если не секрет, во сколько обошлась такая красота?
HI!
Поздравляю! Х3 - конешно уродец. Был :grin: Сейчас хоть подрисовали, подправили - стал на машину похож. По салону тоже экономия чувствуется. Как же в дождь без датчика:crazy:. Ну давай не пропадай, рассказывай об опыте эксплуатации.
igorecha
02.09.2011, 15:18
Мои поздравления! Хороший машин! БМВ мне всегда нравилась, правда не Х3:dntknw: Похоже и круиз забыли всунуть. Ну а дизель!!!!! Эт песня!
Поздравляю, Иван :)
Дизель не шумноват?
Мои поздравления, тачка круть)
По комплектации конечно кому-что надо, это уже каждый для себя решает.
Где-то я слышал что на ф25 очереди чуть ли не до следующего года..
Поздравляю! Новый Х3 очень импонирует ! Цвет отличный:good:
DIMON VOLKOWYSK
02.09.2011, 15:56
тачка огонь, любитель 111:good:
Поздравляю!! ждем первых впечатлений))
ScorpioDZ
02.09.2011, 16:23
и я поздравляю :D номер не долго ждал новую машинку ))) снаружи супер выглядит, внутри мне лагунка больше нравится :D
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Она великолепна. Одна из красивейших машин, по моему скромному мнению:blush:, именно в белом цвете :good::good:
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Она великолепна. Одна из красивейших машин, по моему скромному мнению:blush:, именно в белом цвете :good::good:
Кстати белый цвет очень идет!
Поздравляю! Но только где кнопки управления на руле (магн.комп.круизом и т.д), а так машина красивая и пежонская удачи с ней.
Дядя Ваня
02.09.2011, 17:44
Иван, поздравляю! Новое-это всегда радость. Пусть радует и по карману не бьёт. А машинку себе взял или супруге?
ммммммм бмв......http://yoursmileys.ru/tsmile/heart/t4512.gif (http://yoursmileys.ru/t-heart.php?page=1)http://yoursmileys.ru/tsmile/heart/t4512.gif (http://yoursmileys.ru/t-heart.php?page=1)http://yoursmileys.ru/tsmile/heart/t4512.gif (http://yoursmileys.ru/t-heart.php?page=1)
Поздравляююю с покупкой...и чутка завидую http://yoursmileys.ru/tsmile/heart/t4516.gif (http://yoursmileys.ru/t-heart.php?page=1)http://yoursmileys.ru/tsmile/heart/t4516.gif (http://yoursmileys.ru/t-heart.php?page=1)http://yoursmileys.ru/tsmile/heart/t4516.gif (http://yoursmileys.ru/t-heart.php?page=1)
Спасибо всем за поздравления!
поздравляю!
сорри, но салон печальненький :)
Для меня хороший салон, не печальней чем на Лагуне3.
Кстати, он в многом схож с Лагуной3.
По комплектации. Отсутствие таких функций как автосвет и автодождь меня не раздражает. В Х3 есть дневной свет в виде светодиодных чисто бэховских "кругов" вокруг линз. А работа функции автодождь меня лично на лагуне больше раздражала чем удовлетворяла. На БМВ я могу выставить этот режим с любым интервалом движения щёток. Есть функция "свободные руки", есть авторучник и ещё куча всяких ещё не изученных фишек.
Но главное для меня не это,а как она, машина, едет и какие у неё топливные аппетиты. А здесь у Х3 лидирующие позиции. Разогнать машину с полным приводом и массой 1850кг. с двухлитровым двигателем за 8,5сек. до сотни -разве это не показатель для немецких инженеров? А расход? Я вчера целый день на Х3 был в Москве, и приехав домой среднесуточный расход топлива у меня был 7,8л/100км. И при этом я на скоростных участках меньше 120-140км/ч не ехал. Для меня это очень хороший результат. Даже в заявленных изготовителем данных расход на автомате меньше чем на ручке.
О покупке и цене авто. Заплатил я за него 1850тыс.руб. и ни копейки больше. Понравилось то, что за тобой никто не ходит и не навязывает ту или иную хрень за дополнительные деньги. Очередь на эту комплектацию действительно растянулась до весны следующего года. Но мне, как это не противно, пришлось воспользоваться своими старыми связями и через завсклад, через товаровед урвать одну машинку в течении двух недель. Прямо как в Советском Союзе... Блин. Ну и конечно если и есть какие-т недочёты в комплектации и бледность в интерьере, то обэтом сразу забываешь при первом нажатии на педаль газа...
Добавлено через 2 минуты 6 секунд
Поздравляю, Иван :)
Дизель не шумноват?
Да нет Артём, когда стоишь на месте, то немного прослушивается при выключенном радио/СД, а в движении его не слышно.
Ооооо!
Шикарно!
Еще бы белый салон!
Поздравляю!
Как шумка? как подвеска? трясучая? на достаточно крутых поворотах на большой скорости с траектории спрыгивает?
Шумка хорошая, но после Лагуны удивить отменной шумоизоляцией не простая задача. Новая версия Х3 стала комфортней старой. Это я сразу ощутил на тест-драйве. А до этого мне приходилось ездить и на предыдущей Х3 в качестве пассажира. В поворотах машина едит как на рельсах. Я уже писал что настройки подвески очень и очень похожи на Л3, только что Х3 повыше немного.
IvaNros, а почему именно х3, а не х5 например )Про х6 я уже промолчуhttp://yoursmileys.ru/tsmile/heart/t4518.gif (http://yoursmileys.ru/t-heart.php?page=1)
IvaNros, а почему именно х3, а не х5 например )Про х6 я уже промолчуhttp://yoursmileys.ru/tsmile/heart/t4518.gif (http://yoursmileys.ru/t-heart.php?page=1)
Юля, ты знаешь, почем они???
Мои поздравления! И пожелаю, что бы всегда радовала!!!
Выбор :good:
Юля, ты знаешь, почем они???
знаю:suicide:Но все же )если на х3 были деньги, то можно было бы и на х5 подкопить:grin:
Иван, поздравляю! Новое-это всегда радость. Пусть радует и по карману не бьёт. А машинку себе взял или супруге?
Будем надеяться на лучшее. У нас в семье нет разделения автомобилей на твой-не-твой. Конечно по городу будет больше ездить жена, но она у меня в отсутствие бэхи и старексом не брезгует, главное чтобы зимой проблем с дизелями не было. Ещё пару лет назад я сам на нашем форуме был противником дизелей, а вот теперь у нас в семье только дизеля оказались.
...Ещё пару лет назад я сам на нашем форуме был противником дизелей, а вот теперь у нас в семье только дизеля оказались.
:lol::lol::lol:
IvaNros, а почему именно х3, а не х5 например )Про х6 я уже промолчуhttp://yoursmileys.ru/tsmile/heart/t4518.gif (http://yoursmileys.ru/t-heart.php?page=1)
Банально, но нет свободных денег на такие автосы. Да и опять они жрут не по-детски... Я от этого только что ушёл, имея в виду Паджеро.
Добавлено через 4 минуты 23 секунды
знаю:suicide:Но все же )если на х3 были деньги, то можно было бы и на х5 подкопить:grin:
Ещё одной вводной задачей было условие чтобы машина имела не больше 200л.с. У нас в РФ высокий транспортный налог. Поэтому на роль семейного авто и подошёл Икс-третий. Да он и не такой и маленький внутри. База 2810мм.!!! На Паджере 2760мм. для сравнения.
Добавлено через 2 минуты 11 секунд
Икс-третий выпускается с осени 2010г. а Х5 с 2007 года, уже на подходе новый...
superbiker
03.09.2011, 03:29
Поздравляю с преобретением! С БМВ обычно люди уже не слезают:wink3:
Насчёт кнопок на руле и тд- существуют оригинальные комплекты дооснащения очень многими опциями.
Поздравляю с преобретением! С БМВ обычно люди уже не слезают:wink3:
Насчёт кнопок на руле и тд- существуют оригинальные комплекты дооснащения очень многими опциями.
ага, один тут навигашку поставил с HDD :)
AntonTagil
03.09.2011, 06:28
Красиво, очень. Лучше x5-т.к их уже фиг знает сколько- значит x3 оригинально и необычно, x6 -красивый и их немного, но стоит........
PS поначалу x3 принял за русские буквы:lol:
Красиво, очень. Лучше x5-т.к их уже фиг знает сколько- значит x3 оригинально и необычно, x6 -красивый и их немного, но стоит........
PS поначалу x3 принял за русские буквы:lol:
В С-Пб Х6 больше, чем ХЗ, мне кажется. Очень хорошая машина, паркуемая, что важно.
к хз лучше относятся.х6 давно завоевал славу быдломобиля на годы вперед,налог основной от 249 .на этом выиграла теана и попала в яму камри.точно не помню,но 249 12к налога,а камри 277 45+к налога.
Классная машинка! Белый цвет для нее по-моему наиболее выгоден. А такой расход--так это вообще сказка. :good:
Поздравляю с преобретением! С БМВ обычно люди уже не слезают:wink3:
Насчёт кнопок на руле и тд- существуют оригинальные комплекты дооснащения очень многими опциями.
Спасибо всем одноклубникам за поздравление с покупкой!
Пока дооснащать ничем не буду, а там посмотрим, прикатаемся, попривыкаем... и может попрём в дурь:crazy:
Добавлено через 3 минуты 8 секунд
Классная машинка! Белый цвет для нее по-моему наиболее выгоден. А такой расход--так это вообще сказка. :good:
Да белый цвет выбран не случайно, он немного визуально увеличивает х3.
Расход конечно в дальнейшем увеличится. Сейчас в режиме обкатки я езжу аккуратно, тапкой не жестикулирую.
Добавлено через 3 минуты 43 секунды
Красиво, очень. Лучше x5-т.к их уже фиг знает сколько- значит x3 оригинально и необычно, x6 -красивый и их немного, но стоит........
PS поначалу x3 принял за русские буквы:lol:
Согласен, я сам х3 ещё ни разу не видел даже в Москве, прямо как с Л3... На многих автофорумах х3 обозначают как Ха3, чтобы не путать с ХЗ...:grin:
superbiker
03.09.2011, 16:38
точно не помню,но 249 12к налога
249*75=18675р налог в СПб.
До 250 лошадей включительно это ещё терпимо, но если как у той же камри с 3,5л. то это уже попандос. У меня на х3 185х46=8510руб. вполне устраивает.
. Ещё пару лет назад я сам на нашем форуме был противником дизелей, а вот теперь у нас в семье только дизеля оказались.
ЧТо я пару лет назад и говорил.... :good::good::good:
Поздравляю с покупкой.
Хороший авто.
Будем ждать отчётов об эксплуотации...:drinks:
Иван, поздравляю!!!:drinks::drinks::drinks: Хороший выбор:good:
Jeka Berdnick
04.09.2011, 18:27
Поздравляю:good:
хэзэ женская машинка.)
не стоит жить стереотипами...
не стоит жить стереотипами...
У тебя тоже немец-ты с ними заодно ))))
У тебя тоже немец-ты с ними заодно ))))
Да ну, ха3 нормальная машинка, а с рестайлингом она больше мужская стала. Женская - это розовый матиз, пежо 107/1007 и т.д. А если человеку нужен вместительный, проходимый, драйвовый универсал, ИМХО самое то
HI!
хэзэ женская машинка.)
:good: Тоже хотел сказать, но боялся автора топика обидеть. Но раз пошла такая пъянка... Знакомые дядьки - если предпочитают БМВ то Х 5 и 6, а вот 2 знакомЫЕ тёлочки на Х 3 катаются. :)
Сегодня со знакомым встретился, он Прадо год назад взял. Сетовал, "Вот как лох на Тойоте ездю, надо Х 6 брать" :lol:
На вкус и цвет товарищей нет.. Человек взял и для себя и для жены..
Михаил 69
08.09.2011, 23:36
поздравляю!! :drinks:жена все мечтает о такой,но пока это только мечты,но будем рости
Blue Lagoon
08.09.2011, 23:45
Поздравляю с новым авто, тем более такой марки!:good:
хэзэ женская машинка.)
Да, я тоже так считаю, равно как и кашкаи, раф4, тигуаны и т.п. Но это выбор владельца, даже семьи владельцев, так что да будет им щасье!!:drinks:
Кстати как раз вчера товарищ рассказывал ужасы про свой не так давно проданный Х5 в плане потребления топлива, масла, омывайки и просто денег на налоги и ТО:shok: 25 литров в обычном режиме жрал, а при разгоне 45:crazy: и это трехлитровый!!!
А что в ней женского???Это как мое пежо. Если такая с автоматом и пихлом 1,6--женский овощ. А вот на 2,0 мкпп она едет так, шо многие "мужские" машины в сзади. Где женственность то?
Blue Lagoon
09.09.2011, 00:32
Ну это как раз в сравнении х5 и хз, кашкай и мурано, или бэха трешка и унка, которую многие ваще за бмв не считают, как логан за Рено )) нет есть конечно еще х1 можно ее к женским отнести, но Х3, как говорится!:grin:
HI!
А что в ней женского???Это как мое пежо.
Ну да тоже женская :) Да и дизайнер в Пежо тётка :)
HI!
Ну да тоже женская :) Да и дизайнер в Пежо тётка :)
Про свою я не спорю. Но у меня с самооценкой все нормально и разделений авто по половой принадлежности не провожу и ущербным в потоке себя на своей табуретке не чувствую. Некоторые и на доджах RAM ездят как женщины и тоже время есть такие дамы которые на грузовых газелях по городу вышивают. А поповоду дизайнера--Элтон Джон нетрадиционен. Но это ж не значит , что его музыка для таких же...
-Элтон Джон нетрадиционен. Но это ж не значит , что его музыка для таких же...
Правильно сказал:good:
Blue Lagoon
09.09.2011, 01:06
А поповоду дизайнера--Элтон Джон нетрадиционен.
И правда, отличная оговорка!:crazy:
Дядя Ваня
09.09.2011, 01:08
И правда, отличная оговорка!:crazy:
:lol::lol::good:
И правда, отличная оговорка!:crazy:
:lol: Бывает...Я Элтона не слушаю.
superbiker
09.09.2011, 01:13
Почему "мечта эгоиста" кстати? купе для эгоиста:good:
А тут вполне такой семейный авто..
:lol: Бывает...Я Элтона не слушаю.
А я слушаю иногда.....
Поздравляю с новым авто, тем более такой марки!:good:
Да, я тоже так считаю, равно как и кашкаи, раф4, тигуаны и т.п. Но это выбор владельца, даже семьи владельцев, так что да будет им щасье!!:drinks:
Кстати как раз вчера товарищ рассказывал ужасы про свой не так давно проданный Х5 в плане потребления топлива, масла, омывайки и просто денег на налоги и ТО:shok: 25 литров в обычном режиме жрал, а при разгоне 45:crazy: и это трехлитровый!!!
100% неисправный был.
albert-strj
09.09.2011, 09:35
100% неисправный был.
не факт
пользовал некоторое время трехлитровый шестицилиндровый бензиновый ниссан террано на ручке. За 160 км он в спокойном темпе (около 90км/ч) почти на трассе зимой скушивал легко "ведро" бенза... (благо бак большой)
Ps
"Ведро" - плоская канистра 25 литров
...есть конечно еще х1 можно ее к женским отнести, ...
крайне не согласен!!!
albert-strj
09.09.2011, 10:04
Женская, мужская, маленькая, большой...
может пора вспомнить З.Фрейда? :grin:
не факт
За 160 км он в спокойном темпе почти на трассе зимой скушивал легко ведро бенза... (благо бак большой)
12 литров на 160 км? так это отличный показатель:dntknw: 7.5 на 100
albert-strj
09.09.2011, 10:10
12 литров на 160 км? так это отличный показатель:dntknw: 7.5 на 100
забыл уточнить размеры "ведра" - около 25 литров :)
В качестве 100% мужской машины там помнится паджерик есть. А это скорее унисекс, я б не смутился на такой покататься. Хотя психологически хочется машику покрупнее. Такая же фигня с мерсом GLK - все нравится, но мелкий он какой-то:blush:
Добавлено через 47 секунд
забыл уточнить размеры ведра - 25 литров :)
ничего себе размерчик:shok:
Представил девушку с коромыслом и 2*25 ведрами - суровый край, суровые люди.
HI!
х1 можно ее к женским отнести
А я все эти единички называю премиум для нищих :) Денег нет, но хочется БМВ\Мерс. Купят, потом понимают что купили какой-то тесный, маленький недобмв, который даже пацаны на ВАЗах не уважают. Ведутся на этот недопремиум либо девочки либо такие пацаны: http://2ch.so/au/arch/res/389979.html Осторожно, НЕНОРМАТИВ. Комментарии соответсвующие и подтверждающие мнение "народа" от том что 1 и3 - "бабские" :grin:
HI!
А я все эти единички называю премиум для нищих :) Денег нет, но хочется БМВ\Мерс. Купят, потом понимают что купили какой-то тесный, маленький недобмв, который даже пацаны на ВАЗах не уважают. Ведутся на этот недопремиум либо девочки либо такие пацаны: http://2ch.so/au/arch/res/389979.html Осторожно, НЕНОРМАТИВ. Комментарии соответсвующие и подтверждающие мнение "народа" от том что 1 и3 - "бабские" :grin:
http://stronghold-guild.net/images/smilies/new/troll.pnghttp://stronghold-guild.net/images/smilies/new/troll.pnghttp://stronghold-guild.net/images/smilies/new/troll.pnghttp://stronghold-guild.net/images/smilies/new/troll.png
не факт
пользовал некоторое время трехлитровый шестицилиндровый бензиновый ниссан террано на ручке. За 160 км он в спокойном темпе (около 90км/ч) почти на трассе зимой скушивал легко "ведро" бенза... (благо бак большой)
Ps
"Ведро" - плоская канистра 25 литров
уже год катает 3,0 x5, 2002 года мой сосед , 16-18 город(стиль езды быстрее среднего), но машину он обслуживает всегда вовремя и она у него в идеальном состоянии для своих лет.
у меня были машины 3,0 и 3,5 и достаточно тяжело их заставить кушать в районе 25 литров(если, конечно не ездить тапок в пол постоянно), по трассе обе укладываются в 10 литров про скорости до 130-140
HI!
у меня были машины 3,0 и 3,5 и достаточно тяжело их заставить кушать в районе 25 литров
Видать у тебя Мазды сх 7 не было. средний - 23 литра. Эт норма. :) И это с мотором 2.5 турбо-бензинка.
HI!
Видать у тебя Мазды сх 7 не было. средний - 23 литра. Эт норма. :) И это с мотором 2.5 турбо-бензинка.
зато лагуна 2 была, которая зимой при 2,0 заглатывала 22 литра, как нефиг делать)))))
зато лагуна 2 была, которая зимой при 2,0 заглатывала 22 литра, как нефиг делать)))))
Реношному расходометру не верь.Зимой оно так показывает потому что машина дольше прогревается/очищается/стоит на месте.
Реношному расходометру не верь.Зимой оно так показывает потому что машина дольше прогревается/очищается/стоит на месте.
туда я даже не смотрел) это вычислено от заправки до заправки :suicide:
хэзэ женская машинка.)
Пока работал, много в этой теме написали...
Для меня нет разделения на женский и мужской авто, а есть цифры и факты.
Размеры длина х ширина х база: Лагуна 2- 4576 х 1772 х 2740
Лагуна 3 - 4695 х 1811 х 2756
БМВ Х3 - 4648 х 1881 х 2810
По наличию свободного места в салоне он сейчас превосходит своих ближайших соперников -Мерседес GLK и Ауди Q-5.
Это так, для справки.
Я конечно был бы очень рад если бы все женщины нашего форума ездили на х3, я думаю им бы он понравился.
А средний расход город-село у меня составляет 7,5 л/100км. что является доказательством того, что я сделал правильный выбор. Да и едет икс третий совсем не по женски, повадки у дизелька шустрые, мужские. Максимальный момент 380 н.м. достигается уже при 1800об/мин. :good:
Добавлено через 5 минут 13 секунд
Почему "мечта эгоиста" кстати? купе для эгоиста:good:
А тут вполне такой семейный авто..
Вова, я сначала написал "идиота", но подумал что меня не так поймут наши форумчане и исправил на эгоиста. Впрочем, так как я езжу почти всегда один, а народ вожу на старексе, то можно сказать и эгоиста...
Добавлено через 3 минуты 25 секунд
Да, кстати, я тоже считал и считаю белый цвет женским, но тут просто обыденный, житейский попандос, других цветов не было и не намечелось в ближайшее время. А потом мне пришлось брать отказную машинку, а тут как говорится, надо брать и бежать, пока не отобрали...
Размеры длина х ширина х база: Лагуна 2- 4576 х 1772 х 2740, Лагуна 3 - 4695 х 1811 х 2756, БМВ Х3 - 4648 х 1881 х 2810
Причём здесь РАЗМЕРЫ? Мы же не пиписьками меримся :grin: Что РАФ 4 маленький что ли, но не один НОРМАЛЬНЫЙ мужик СЕБЕ его не купит. Есть понятия женский авто, мужской и унисекс. Тот же Пыжик 308 или Рено КЛИО - типичный унисекс - для всех, а вот копейка БМВ - женский машинка. Х 3 - тоже многие считают женской. А размеры, мощность мотора и прочее здесь ни при чём. Девчонки тоже любят погонять :)
Я конечно был бы очень рад если бы все женщины нашего форума ездили на х3, я думаю им бы он понравился.
Я бы им лучше Каена пожелал. Им бы ещё больше понравилось :)
VasiljevBN62
09.09.2011, 22:00
Поздравляю с новым авто, приезжай на ДР клуба, там и обмоем и будет кому Лагунок с Велье вытаскивать ( вдруг опять дождичек пройдет) и деревья рубить не надо будет
HI!
Да, кстати, я тоже считал и считаю белый цвет женским
Да ну тебя :) Какие у нас разные вкусы. Белый цвет - это цвет тонкий и нарядный, тем более некоторым авто он ОЧЕНЬ идёт, они смотрятся наряднее и дороже. Белый и чёрный - это классика. :good:
Blue Lagoon
09.09.2011, 23:48
крайне не согласен!!!
А чёй та интересна? Мож она унисекс или мужская? Нет ладно б я про Mini такое написал, а так то нет именно про унку женскую!:grin:
Причём здесь РАЗМЕРЫ? Мы же не пиписьками меримся :grin: Что РАФ 4 маленький что ли, но не один НОРМАЛЬНЫЙ мужик СЕБЕ его не купит. Есть понятия женский авто, мужской и унисекс.)
По мне, так Л3 купе чистый представитель женского авто.... но это не мешает некоторым мужчинам ездить на нём....Если брать купе, то пежо 407 более подходит для мужика
HI!
По мне, так Л3 купе чистый представитель женского авто....
Ни разу ни женское. :) Вообще-то на стадии проектирования автопроизводители определяет целевую аудиторию модели. Купэхи - унисекс по определению. А уж делать чисто женское авто в "Д" классе - глупо. Лагуна нормальная мужская тачка. Для девочек тоже подходит :)
HI!
Ни разу ни женское. :) Вообще-то на стадии проектирования автопроизводители определяет целевую аудиторию модели. Купэхи - унисекс по определению. А уж делать чисто женское авто в "Д" классе - глупо. Лагуна нормальная мужская тачка. Для девочек тоже подходит :)
Согласен, моя жена так за три с лишним года к ней и не смогла привыкнуть из-за педали сцепления. Только к 100тыс.км. она, педаль, стала по-мягче.
Я конечно был бы очень рад если бы все женщины нашего форума ездили на х3, я думаю им бы он понравился.....
Я тоже была бы рада на х3 ездить:grin:Подарите,а ?))):crazy::lol:
Я тоже была бы рада на х3 ездить:grin:Подарите,а ?))):crazy::lol:
Уважаю красивых, умных, смелых и общительных девушек:good:
Юля, у нас в семье уже доча глаз на него положила...
Скоро я пешком ходить буду.
Как я её понимаю:grin:На её месте поступила бы точно так же.....:"Пааааап, ну Паааааап.....":blush::lol::crazy:
Вчера поставил родные брызговики по кругу, получилось не плохо, на мой взгляд, а главное, грязи будет по меньше...
http://s40.radikal.ru/i088/1109/0f/c464add5091b.jpg (http://www.radikal.ru)
Иван,
с нетерпением жду снега, чтобы услышать оего полноприводных качествах. Я не про проходимость, а входы в поворот на снежной дороге ну идругие зимние шалости.
Думаю что после Паджа х3 большого удовольствия не доставит. Но он меня удивляет всё больше и больше своими возможностями.
http://i055.radikal.ru/1109/1a/846c17d864b3.jpg (http://www.radikal.ru)[/QUOTE]
Заменил на своем иксе руль... Поставил спортивный мультируль. Только теперь нужно мараковать как круиз подключить.
блин, улыбает меня, купить новую машину, а потом поменять руль..
руль то небось еще стоит полтос?
Blue Lagoon
30.09.2011, 23:46
Сегодня какой то чёрт на белом Тигуане отжигал по Тверской примерно так же, как ездит охрана какойньть шишки на круизере, видимо тоже руль спортивный воткнул!)) нет, я уверен, что автор не будет так же ездить и явно это не имеет к нему отношение, просто как то не самый спортивный авто, имхо, для подобных вложений:dntknw:
нужно мараковать как круиз подключить.
он тоже на руле? Телефон, радио.. чего ещё в нём?
купить новую машину
чтобы такую купить, надо больше полугода в очереди простоять, так что поменять руль не так уж и страшно
HI!
блин, улыбает меня, купить новую машину, а потом поменять руль..
И это только начало :grin: В БМВ знают как вытягивать бабло у клиентов.
Машинка - супер. Комплектация на любителя, конечно, но в целом - атас!
Чтобы понять, почему люди отдают такие деньги за бмв, нужно на ней поездить. И не просто проехаться, а покататься пару недель.
Поздравляю с покупкой! Следующая машина Е70?
блин, улыбает меня, купить новую машину, а потом поменять руль..
руль то небось еще стоит полтос?
Лёша, ну я же не могу опускаться на ступень ниже, чем был. Если у меня на Лагуне и на падже всё это было, в смысле кнопок и т.д. на руле, то надо сделать чтобы и на бэхе было это как минимум.
Руль родной от х3 F25, но брал его у мужичка, который возит эти запчасти из Калининграда. Цена вопроса руль с НПБ -29тыс.руб. и замена (не у дилера) 1500руб. Больше пока вложений делать не буду. Пока.
HI!
Чтобы понять, почему люди отдают такие деньги за бмв
Неужто х3 и прочие единички так дорого стоят? :grin: Не надо обожествлять БМВ. Вот человек руль поменял. А в той же Лагуне руль устраивает на все 200%. Особенно срез по хорде прикалывает- красава и удобен.
Если бы ты был прав и БМВ - это нечто выдающееся - ВСЕ ездили бы на БМВ. Ан нет - "Каждому - своё."
он тоже на руле? Телефон, радио.. чего ещё в нём?
Именно так, телефон, музыка на правой стороне и круиз на левой.
Добавлено через 3 минуты 44 секунды
чтобы такую купить, надо больше полугода в очереди простоять, так что поменять руль не так уж и страшно
Так и есть. Я брал отказную машину, и дополнить её всем для меня необходимым не было возможности.
А чтобы заказать под себя комплектацию нужно действительно от 6-12 месяцев ждать.
ВСЕ ездили бы на БМВ.
Просто не все могут это себе позволить
HI!
Просто не все могут это себе позволить
Какое предсказуемое дополнение. Ну а те кто могут позволить, тоже ВСЕ ездят на БМВ :grin:
Да и бэушных "бомв" за копейки хоть пруд пруди. Только не кому не посоветую убитую машину премиум сегмента.
Машинка - супер. Чтобы понять, почему люди отдают такие деньги за бмв, нужно на ней поездить. И не просто проехаться, а покататься пару недель.
Поздравляю с покупкой! Следующая машина Е70?
Сегодня я буду только соглашаться с мнением одноклубников. Так как мне сейчас приходится ездить на Старексе, работы много, то приезжая домой у меня есть чёткое желание сесть в х3 и проехаться на нём без разницы куда, в магазин, на заправку... Заворожил конкретно. По работе подвески очень напоминает лагуну трёшку, только немного мягче её. Но больше всего мне понравился автомат, отстреливает передачи "на раз", только ты подумал, а он уже переключил. Хорошо немцы настроили связку ДВС-АКПП.
Добавлено через 8 минут 52 секунды
HI!
Какое предсказуемое дополнение. Ну а те кто могут позволить, тоже ВСЕ ездят на БМВ :grin:
Конечно, хороших автомобилей в премиум-сегменте много. Пальцев рна руке не хватит перечислить всех производителей. Да и х3 есть очень нафаршированные, 3,0d -303л.с. -5,7сек/100км, с 20-ми катками, айподом и 8,5' экраном в салоне и т.д. Это для меня уже премиум.
Я же покупал машину универсальную, и для семьи и для работы. С небольшими налогами и тратами на ТО. Кстати, ТО у х3 через 15000 км.
HI!
Кстати, ТО у х3 через 15000 км.
Меня как владельца Лагуны купэ ценой выше мульона, аПсолютно не волнует: расход топлива, во сколько раз проходят ТО, стоимость запчастей, сколько я потеряю при продаже. Я просто ХОЧУ, а главное МОГУ себе позволить эту машину.
Я думаю именно так должно быть и у людей покупающих машины премиум сегмента. Иначе не по Сеньке шапка.
PS: А масло я меняю каждые 6-7 тысяч. Меня это не напрягает.
HI!
Меня как владельца Лагуны купэ ценой выше мульона, аПсолютно не волнует: расход топлива, во сколько раз проходят ТО, стоимость запчастей, сколько я потеряю при продаже. Я просто ХОЧУ, а главное МОГУ себе позволить эту машину.
Я опять же согласен с данным утверждением, НО... если пробег в год не превышает 20-30тыс.км. У меня же среднегодовой пробег на автомобиле составляет 70-80тыс.км. И вот здесь уже приходится считаться и с расходом топлива, и стоимостью запчастей и через какой период делается ТО. А вот сколько потеряю при продаже никогда не волновало.
И немного арифметики:-
Если на Паджере проезжал 80тыс.км. при среднем расходе топлива 15 литров, то я тратил на это при цене 25руб/литр 92бензина= 300тыс.рублей.
То же самое на х3 при среднем расходе 9 литров (сейчас после 3тыс.км.пробега расход 7,7л) и стоимости дизеля 25руб./литр (у меня на ГАЗПРОМНЕФТИ скидки, и я покупаю дизель по 23 рубля)=180 тыс.рублей.
На вопрос как потратить высвободившиеся 120тыс.руб. я найду ответ.
PS: А масло я меняю каждые 6-7 тысяч. Меня это не напрягает.
Так можно и раз в 1000 менять, только зачем? :dntknw:
HI!
Какое предсказуемое дополнение. Ну а те кто могут позволить, тоже ВСЕ ездят на БМВ :grin:
Это еще почему? Есть еще много других интересных марок
Добавлено через 4 минуты 27 секунд
HI!
Меня как владельца Лагуны купэ ценой выше мульона, аПсолютно не волнует: расход топлива, во сколько раз проходят ТО, стоимость запчастей, сколько я потеряю при продаже. Я просто ХОЧУ, а главное МОГУ себе позволить эту машину.
Я думаю именно так должно быть и у людей покупающих машины премиум сегмента. Иначе не по Сеньке шапка.
а зачем тогда эта фраза?
HI!
И это только начало :grin: В БМВ знают как вытягивать бабло у клиентов.
Человеку нравится машина и этим все сказано.
Человеку нравится машина и этим все сказано.
Да, действительно Раиль, эта машина достойна уважения.
Мне интересно сколько проезжает на своей купехе в год Сергей? На сегодня могу сказать что если бы мой пробег в год составлял 20-30тыс.км., то есть сидел бы в своём офисе и только ездил на работу и с работы, то купил бы себе новый ЛР РРС. но это не факт. Понты они и в африке понты... Кстати, Лагуну3 покупал тоже исходя из практических расчётов. А выбирал её из следующих авто - Теана, Камри, С5, но сопоставив все ЗА и ПРОТИВ остановился на ней. и она меня ни разу не подвела за 105тыс.км. Да и за три с лишним года прирос к этому форуму. Мне нравится общаться с технически грамотными, умными, увлечёнными автомобильной идеей людьми. Да и наш форум сконструирован лучше других таких же соплеменников-автофорумов.
HI!
Мне интересно сколько проезжает на своей купехе в год Сергей? На
Много не выходит - работа под боком, дачи не люблю. Так кайфую потихонку, встречи-туда-сюда.
Так можно и раз в 1000 менять, только зачем?
Требование автопроизводителя, каждые 10 т. или раз в год. 6-7 тысяч у меня в год и выходит.
У меня же среднегодовой пробег на автомобиле составляет 70-80тыс.км.
Может ты и прав.
.. У меня же среднегодовой пробег на автомобиле составляет 70-80тыс.км. ..
... и она меня ни разу не подвела за 105тыс.км. Да и за три с лишним года ....
как раз 30 тыщ в год и выходит)))
Добавлено через 1 минуту 3 секунды
... или раз в год. 6-7 тысяч у меня в год и выходит.
.
С таким пробегом хоть кому будет без разницы расход бензина и стоимость запчастей:grin:
HI!
С таким пробегом хоть кому будет без разницы расход бензина и стоимость запчастей:grin:
Эт да. :) Я поэтому и в рекордах надёжности не отмечаюсь. Нафига, лет 5 тошнить буду и вряд ли чё с ней случится. На Мегане у меня выходило тысяч по 12-15 в год. Ни чё не ломалось. :lol:
Всё познаётся в сравнении....
Лично мне 90-ый кузов начал нравиться очень давно. А когда ещё Толик-Минский себе купил - вообще загорелся. Благодаря весеннему хапуну на машины, я смог себе его позволить. И теперь вряд ли пересяду на что-либо другое кроме БМВ. Лагуну считаю отличным вариантом за свои деньги.
Мечтаю о E70 :blush:
Совсем недавно предложили Л 1-1 в отличном состоянии за адекватные деньги. чуть было жене не купил, но подумав решили, что во 2-ой машине пока нет необходимости...
Добавлено через 2 минуты 44 секунды
HI!
Эт да. :) Я поэтому и в рекордах надёжности не отмечаюсь. Нафига, лет 5 тошнить буду и вряд ли чё с ней случится. На Мегане у меня выходило тысяч по 12-15 в год. Ни чё не ломалось. :lol:
Эх....мне бы такие пробеги, взял бы себе 535i. Но пробеги в 40-50 ткм в год + заправочки с канистры не дают отказаться от трахтора)
HI!
И теперь вряд ли пересяду на что-либо другое кроме БМВ.
Не вопрос. У меня просто 2 знакомых фанатика БМВ. И меня разумеется мечтают пересадить. Но я не сдамся :) Я их часто подкалываю - красной тряпкой для них является Мерседес, а ещё салон Лагуны 3 - фактически копия БМВэшного. :lol:
Ну а тут смотрю и на форуме БМВэшники завелись. Ну я вот и вас решил немного посердить :) Но IvaNros, Oxy - :drinks:
как раз 30 тыщ в год и выходит)))
Да, но не забывай что я и на Паджере за это же время проехал больше 140тыс.км.
105+140=245тыс.км. /делим на 3 года =80тыс.км.
А с мая по сентябрь уже во всю эксплуатирую Старекс, и пробежал на нём уже 30тыс.км...
Добавлено через 3 минуты 16 секунд
HI!
Ну а тут смотрю и на форуме БМВэшники завелись. Ну я вот и вас решил немного посердить :) Но IvaNros, Oxy - :drinks:
У нас на форуме все адекватные люди, да и с юмором всё нормаль:drinks:
igorecha
02.10.2011, 10:48
HI!
салон Лагуны 3 - фактически копия БМВэшного.
Даже близкого сходства не вижу! Если так оценивать, то все автомобили похожи, 4 колеса, капот, багажник...... Хотя каждый видит в меру своего эстетического восприятия и образования. Бывают технари, бывают гуманитарии. Исхотя из этого и выводы с словозаключениями копия БМВэшного.
Даже близкого сходства не вижу! Если так оценивать, то все автомобили похожи, 4 колеса, капот, багажник...... Хотя каждый видит в меру своего эстетического восприятия и образования. Бывают технари, бывают гуманитарии. Исхотя из этого и выводы с словозаключениями копия БМВэшного.
я тож кроме кнопки старт-стоп ничего общего найти не могу)
А купеха цука симпотная!!! :drinks::drinks::drinks:
А купеха цука симпотная!!! :drinks::drinks::drinks:
но если сравнивать с Е92...
семь суток
От бдительного начальства и в выходной спасенья нет:dntknw:
Заменил сегодня насадку на глушитель, заводская была стрёмная, с острыми краями, при мойке можно было неосторожным движением руки поранить...
Получилось вот так: -http://s017.radikal.ru/i426/1110/2f/6d0431baed70.jpg (http://www.radikal.ru)
Здорово!:good: Еще бы справа для симметрии так же:dntknw:
Здорово!:good: Еще бы справа для симметрии так же:dntknw:
Пока рука не поднимается. У х3 есть модификация 3,5i, и 3,0d, и даже в этих версиях одна труба, правда раздвоенная насадка как у меня только помельче.
Здорово!:good: Еще бы справа для симметрии так же:dntknw:
думаю не стоит...не надо делать из машины нид фор спид.....
Так как сейчас сделано, очень гармонично выглядит на мой взгляд.:good:
думаю не стоит...не надо делать из машины нид фор спид.....
Так как сейчас сделано, очень гармонично выглядит на мой взгляд.:good:
Согласен, больше колхозить ничего не буду...
Согласен, больше колхозить ничего не буду...
А я и не предлагала колхозить ( это не тот авто, который нуждается в этом) просто мне нравится когда есть симметрия.Вот и все:blush:
Blue Lagoon
16.10.2011, 23:55
А я и не предлагала колхозить ( это не тот авто, который нуждается в этом) просто мне нравится когда есть симметрия.Вот и все:blush:
Не знаю как на кроссоверах, но на седанах 3 и 5 серии БМВ не любит симметрию и ставит по две трубы только на М-ки.:dntknw:
Заменил сегодня насадку на глушитель, заводская была стрёмная, с острыми краями, при мойке можно было неосторожным движением руки поранить...
:shok: Может это не заводская была?
Blue Lagoon
17.10.2011, 01:19
:shok: Может это не заводская была?
Кстати тоже удивило! Имхо где то на пути от производителя к потребителю затерялась оригинальная насадка!:dntknw: не та экономия, чтобы БМВ так позорилось!
HI!
Даже близкого сходства не вижу!
:) Когда нет муз. слуха - говорят медведь по ушам прошёл. А что сказать, когда глаз не видит очевидного?
Я тут погуглил немного и вот из разных автожурналов, о Лагуне и купэ:
"верхняя часть торпедо с волнообразным «наплывом» посередине напоминает об интерьерах легковых BMW"
"Первое, что бросается в глаза, – архитектура передней панели, напоминающая… BMW!"
"Передняя панель с её изгибами чем-то напоминает BMW, выполнена она четко"
"Внутри – нечто среднее между нынешней «Лагуной» и BMW"
"Передняя панель, как сейчас модно говорить, сэндвичного типа, с плавным изгибом напоминает новый стиль BMW"
Хватит? :rofl: Не копия конечно, но очевидное видят многие.
:shok: Может это не заводская была?
Ага, не заводская, калининградская...:grin:
Добавлено через 5 минут 42 секунды
Сергей, Лагуна3 мне тоже сейчас часто вспоминается, в хорошем смысле. Многие ходовые повадки схожи с х3, как не странно. Только на 17'катках Лагуна жёстче однозначно чем х3 на тех же 17' дисках. Но инженеры Рено вплотную подобрались к немцам по настройкам рулевой и подвески, это отрадный факт.
Не знаю как на кроссоверах, но на седанах 3 и 5 серии БМВ не любит симметрию и ставит по две трубы только на М-ки.:dntknw:
не только на м-ки, так же и на самые мощные моторы в линейке до м-ки, 335, ну и 550
HI!
Только на 17'катках Лагуна жёстче однозначно чем х3 на тех же 17' дисках.
Категорически согласен ;)
Но инженеры Рено вплотную подобрались к немцам по настройкам рулевой и подвески, это отрадный факт.
То же соглашусь. НО меня это не радует... лучше бы сохраняли своё фирменное комфортное, французское лицо. Именно за это мне понравились Рено. Запаса по управляемости у купэхи, по моей манере вождения - дофига, я так и не езжу. А вот по комфорту - впритык. Чуть жоще и я бы уже был не доволен.
Приезжаешь на купэхе куда, пока ромбик не увидят, спрашивают:
- Это Ягуар? Астон Мартин? Порш?
Сравнения конечно лестные, НО меня не радуют. Хотя запомнился мужичок ехавший на купе-Мерса. Открыв окно, сказал:
"Красивая машина, Рено - сделали стоющую вещь!" Вот это порадовало, не для всех в России Рено - это Логан. Хотя Логан - это хлеб :)
Я теперь, когда на дороге белый Х 3 вижу, тебя вспоминаю :grin:
HI!
Я теперь, когда на дороге белый Х 3 вижу, тебя вспоминаю :grin:
А мне, к сожалению, Лагуны-купехи совсем не попадаются... :sad:
Проблема у Рено одна - отсутствие более мощных в России машин с данным шильдиком. При этом не надо говорить, что как бы есть тот же Клио Спорт... Клио Спорт это быстрый табурет, так же как и Гольф GTI.
А вот Лагуна 3 GT -это совсем другая песня. Но правда не для нас...
У БМВ немного другая политика - хочешь очень экономичный, средней резвости автомобиль -возьми тот же х3 с 2,0d, хочешь что-то побыстрее -х3 с 2,8i, 3,0d, 3,5i и т.д. вплоть до М-пакета. Да, освоение нового рынка, дело всегда весьма затратное, но у Рено показатели за прошлый год и половину этого -сплошные многомиллионные прибыли. Тойота, Мицубиси давно посеяли свои зёрна на российском рынке вместе с корейцами Хёнде и КИА, и теперь снимают неплохие урожаи с российских автополей, а Рено со своим Карлосом Гоном, всё больше "жмут" на Латинскую Америку, родину Президента компании РЕНО, вот откуда ветер дует...
:shok: опоздал с поздравлениями, но все же - поздравляю с приобретением! Белый цвет - оч.благородно! ))
PS я вот только не понял, а что с паджеро было не так? и что с ним вообще, в смысле куда дели?
HI!
Проблема у Рено одна - отсутствие более мощных в России ....У БМВ немного другая политика
Согласен. Но тут всё просто - компании играют в разных сегментах.
БМВ - премиум. А Рено - лучший производитель недорогих авто - против Логана не попрёшь, лучшей машины для российских дорог не придумали.
Поэтому чем дальше от Логана тем трудней Рено, с Лагуной, а тем более купэ, она залезает уже на поле БМВ. Продавать Рено в сегменте за 1 000 000 уже трудно. Выход очевиден, нужно отделить народные и премиум Рено. Рецепт давно есть . Тойота и Лексус, Ниссан и Инфинити. Не поэтому ли в Рено вынашивают планы по возрождению своего бренда Alpine. Главное не перегнуть в сторону спорта, а именно делать премиум марку. Иначе те кто вырос из народного авто, уходят к конкурентам. Если бы Реношники не стали продавать на нашем рынке купэху, я бы то же ушёл. Со слезами на глазах конечно, а чё делать, если мне не чего не смогли бы предложить. Выращивают на Логанах и Меганах поклонников марки, а дальше... Убирают Лагуну с рынка! :crazy: Маркетологи БМВ умнее и замануха в виде "копейки" шаг хороший.
Выход очевиден, нужно отделить народные и премиум Рено. Рецепт давно есть . Тойота и Лексус, Ниссан и Инфинити.
ИМХО лучше было бы логаны продавать под отдельной маркой, а ромбы вешать только на собственные французские разработки.
Премиум из рено при всем моем уважении не выйдет. Даже вольво никто кроме ее маркетологов премиумом не считает, а сколько лет они пытаются туда втиснуться.
igorecha
26.10.2011, 14:14
ИМХО лучше было бы логаны продавать под отдельной маркой, а ромбы вешать только на собственные французские разработки.
Премиум из рено при всем моем уважении не выйдет. Даже вольво никто кроме ее маркетологов премиумом не считает, а сколько лет они пытаются туда втиснуться.
Согласен!, в Европе ведь это ДАЧИЯ ЛОГАН. Но РЕНО в данном случае не ошиблись с РФ. Продажи и их доходы ! - маркетологи просчитали верно. А Лагуны кроме РФ есть где продавать. А премиум видать не их конёк. У них и грузовики неплохо по всему миру колесят. Хотя если честно, их политика что касается Лагун мне не понятна. Ведь модель есть, почему её не поставлять в РФ?:wacko2:- хоть под заказ....
а мне кажется, что мировому автопроизводителю нет никакой проблемы сделать машину премиум сегмента.
учитывая все позиции рено: отличные моторы, возможность сделать идеальное шасси для трека, передовой опыт в разработке безопасной машины, видимо, нет в этом смысла...
Добавлено через 5 минут 14 секунд
и на самом деле, да, насколько разные политики у БМВ и Рено.
почему то рено ни хороших комплекаций в россию не завозит, ни навигации (с горем пополам завезли), ни мощных моторов на МКПП.
в еропе вон уже то ли гибриды рено продаются, то ли вовсе электромобили.
и на самом деле, да, насколько разные политики у БМВ и Рено.
почему то рено ни хороших комплекаций в россию не завозит, ни навигации (с горем пополам завезли), ни мощных моторов на МКПП.
в еропе вон уже то ли гибриды рено продаются, то ли вовсе электромобили.
это имидж.
Если приехать на рено за пару миллионов , то тупо засмеют.
это имидж.
Если приехать на рено за пару миллионов , то тупо засмеют.
ну не засмеют, но не поймут :rofl:
а мне кажется, что мировому автопроизводителю нет никакой проблемы сделать машину премиум сегмента.
Сделать можно что угодно, а вот продать сложно. Во всяком случае в нашей азиатской стране.
Логан продавался бы с любым шилдиком, там не за марку деньги народ платит.
Сделать можно что угодно, а вот продать сложно. Во всяком случае в нашей азиатской стране.
Логан продавался бы с любым шилдиком, там не за марку деньги народ платит.
Не совсем согласен продаваться да он бы стал, но первое время не так быстро и не в таком колличестве.
Вольво это настоящий премиум например в Германии, но не у молодежи и еще у Вольво нет сейчас авто представительского класса, китайцы сейчас финансируют этот проект.
Рено давным давно мечтает попасть в премиум, но это не так просто логика с Альпайн понятна, но многие из Рено хотят возвысить именно бренд РЕНО, но опять где авто представительского класса? Посмотрим на фольц есть Фаэтон, но многие с Мерса S, БМВ 7, Ауди А8, Лексуса 460 пересели? Благо платформа с А8 идентична, а так это крайне убыточное занятие было бы.
С Лагуной это явный просчет они думали что она составит конкуренцию Латитьюду, по моему это бред, S60 и S80 у Вольво например мирно находят свох поклонников.
igorecha
26.10.2011, 18:33
HI!
:) Когда нет муз. слуха - говорят медведь по ушам прошёл. А что сказать, когда глаз не видит очевидного?
Я тут погуглил немного и вот из разных автожурналов, о Лагуне и купэ:
"верхняя часть торпедо с волнообразным «наплывом» посередине напоминает об интерьерах легковых BMW"
"Первое, что бросается в глаза, – архитектура передней панели, напоминающая… BMW!"
"Передняя панель с её изгибами чем-то напоминает BMW, выполнена она четко"
"Внутри – нечто среднее между нынешней «Лагуной» и BMW"
"Передняя панель, как сейчас модно говорить, сэндвичного типа, с плавным изгибом напоминает новый стиль BMW"
Хватит? :rofl: Не копия конечно, но очевидное видят многие.
Я, человек потративший 17 лет своей жизни на обучение и в дальнейшем на творение прекрасного в изобразительном искусстве, еще раз готов повторить - ничего общего! Один бездарный литературный критик написал, такие же бездарные подхватили. Если тебе так нравиться видеть в ней похожесть на БМВ - можешь повторять это, - твоё виденье.
HI!
А чего, тоже точка зрения -
Я... творение прекрасного
А кругом все бездари. Да не вопрос. Мне достаточно, что МНОГИЕ люди и я - видим похожесть.
Впрочем всё перемешалось в современном мире. Пежо 508 опять подражание немцам - руль как с АУДИ сняли, ты конечно этого не увидишь. :) Это только бездарям дано. Тогда попробуй прокатится в новом Пассате - подражание французам налицо - подвеска сделана мягкой, а педаль тормоза лёгкой, реношной.
Рено давным давно мечтает попасть в премиум
Борис, ты прав!
но опять где авто представительского класса?
Были в проекте, до кризиса 2008. Даже джип в проекте был на ниссановской платформе, на которой Патфайндер делают. Ну а в новых реалиях ... не знаю как насчёт джипа, но седан Е класса должен быть.
С Лагуной это явный просчет они думали что она составит конкуренцию Латитьюду, по моему это бред
И по моему тоже. :friends:
Добавлено через 15 минут 37 секунд
HI!
в еропе вон уже то ли гибриды рено продаются, то ли вовсе электромобили.
Электро. Притом обкатать электропроект Рено решили в Израиле. А вот гибриды Карлос Гон считает - бесперспективными. И я тоже :grin:
igorecha
26.10.2011, 21:18
HI!
:)
"Внутри – нечто среднее между нынешней «Лагуной» и BMW"
Хватит? :rofl:
Это о чём? Создатели прекрасного, опять не понимают словоблудов!
Это о чём? Создатели прекрасного, опять не понимают словоблудов!
Да зря вы затеяли этот непонятный спор. Каждый из нас имеет только СВОЁ СОБСТВЕННОЕ МНЕНИЕ. И с этим ничего нельзя поделать.
Добавлено через 6 минут 51 секунду
:shok: опоздал с поздравлениями, но все же - поздравляю с приобретением! Белый цвет - оч.благородно! ))
PS я вот только не понял, а что с паджеро было не так? и что с ним вообще, в смысле куда дели?
Спасибо! С Паджеро всё было ТАК, пришло время сделать рокировку. Паджерика я любил и люблю как надёжный, проходимый отличный автомобиль. Но я владел им 4 года, проехал на нём 140тыс.км. и принял решение его продать. Продал за три дня. Даже не ожидал такой скорости. Потерял от стоимости покупки при продаже всего 30%!!!
HI!
"Внутри – нечто среднее между нынешней «Лагуной» и BMW"
Это о чём? Создатели прекрасного, опять не понимают словоблудов!
Перевожу по слогам: НО-ВА-Я Лагуна, т.е ТРЕТЬЯ - внутри, т.е. интерьером салона, напоминает нечто среднее между Лагуной 2 и БМВ.
Я хоть на твой взгляд и бездарь, но понял без проблем, что статья писалась несколько лет назад.
Спрашивай ищё, объясню :)
Да зря вы затеяли этот непонятный спор.
Да ладно, чем же ещё на форуме заниматься :) Хотя твою тему конечно загадили :flood:
Каждый из нас имеет только СВОЁ СОБСТВЕННОЕ МНЕНИЕ.
Это да, но есть - правильное и не правильное :grin:
igorecha
20.11.2011, 17:22
HI!
Это да, но есть - правильное и не правильное :grin:
и так: - в чём сходство?
и так: - в чём сходство?
Ну Игорь, ну Вы даёте!
Лично я отчетливо вижу руль, ручки на дверях, тахометр, спидометр, колонки в дверях.... Блин, да у меня тоже самое! *побежал покупать шильдик с пропеллером*
и так: - в чём сходство?
Я тоже не очень вижу сходство, кроме одного- они оба автомобили
[QUOTE=igorecha;714537]и так: - в чём сходство?[/QUOTE ]
Если внимательно присмотреться то сходство можно найти во многом, особенно в центральной консоли. Рычаг переключения передач, следующая за ним пепельница, блок расположения СД, центральные дефлекторы воздуха. У Лагуны 3 только оригинальный, не повторяемый блок климат-контроля. Я не говорю про большое количество в отделке этих салонов деталей покрашенных под алюминий...
HI!
и так: - в чём сходство?
:grin: Тебе всё не успокоиться?
РЕАЛЬНО не видишь общего стиля? Посмотри на линии торпедо. Дизайн приборки. Расположение и формы воздуховодов. Центральную консоль. Они не 1 в 1, но стиль одинаковый. Понимаешь это как стиль музыки, живописи. Песни и картины разные, НО если оба музыканта играют скажем heavy metal, то СТИЛЬ 1.
Ты серьёзно говоришь, что ты преподаватель по чему то там прекрасному? :lol:
*побежал покупать шильдик с пропеллером*
Конечно, западло 1 шильдик с полоседаном иметь :) Ну немчура - наштамповала Полуседанов, только название меняет, и размеры корректирует, а так все на одно лицо. Теперь и Туарег тоже :grin:
Хотя твоя-то вполне оригинальна, если с заду не смотреть. задок - корейский.
igorecha
20.11.2011, 18:13
Лично я отчетливо вижу руль, ручки на дверях, тахометр, спидометр, колонки в дверях.... Блин, да у меня тоже самое! *побежал покупать шильдик с пропеллером* +100!
Сама конепция моделирования кокпита БМВ не имеет ничего общего с Лагуновским, не говоря о чувстве которое возникает при при посадке 5-ой точки в эти два совершенно разных салона.
Если внимательно присмотреться то сходство можно найти во многом, особенно в центральной консоли. Рычаг переключения передач, следующая за ним пепельница, блок расположения СД, центральные дефлекторы воздуха.
Иван, а если откинуть внешние сходства и оставить только эмоции, ощущения от реализации, качество материалов, продуманность мелочей. Что можно написать об этом?
igorecha
20.11.2011, 18:18
[QUOTE=sergei1;714557]HI!
РЕАЛЬНО не видишь общего стиля? Посмотри на линии торпедо. Дизайн приборки. Расположение и формы воздуховодов. Центральную консоль. Они не 1 в 1, но стиль одинаковый.
QUOTE]
Я тебе уже 100 постов назад говорил, по твоей теории и у "шахи" всё такое-же. Фотку прилепи и сравнивай. Так же будет Они не 1 в 1, но стиль одинаковый.
HI!
Я не говорю про большое количество в отделке этих салонов деталей покрашенных под алюминий...
И не только ПОД, но и настоящий люминий :) Кстати, если взять версии побогаче, где там типа дерево и сравнить с аналогичной комплектухой Лититьюда, то сходства ещё больше.
Ну да пофиг, не буду я больше спорить на эту тему - "имеющий глаза да увидит". Ну а не увидит... да и ладно :)
Давай лучше по теме. Раскажи как там Х3. Вчерась как раз был в гостях у знакомого владельца Х6. Он доволен, но мне больше бросилось в глаза то, что он доволен машиной и драйвом, а вот надёжность... Я залез на форум БМВэшнй, как-то уж всё хреново у Х6-х с надёжностью. Такого поначитался, владельцам Лагун и не снилось:
Когда БМВ стоит в ремонте ездию на RХ 350 (жены), и жду когда бмв починят ! Следующая машина будет ТОЧНО НЕ БМВ !!!!!!!!
Наверное поэтому внешне подержанные БМВ так хорошо выглядят т.к. больше висят на подъемках.
В надежности :censored:, а не машина. Однозначно не туда ты попал, а касаемо пробега свыше 100тыс. - это уже не лоторея, это приплыли
Люди БМВ бояться пробегов свыше 100 000!? По Х3 не успел почитать, весьма любопытно услышать из первых уст.
Добавлено через 20 минут 24 секунды
HI!
Я тебе уже 100 постов назад говорил, по твоей теории и у "шахи" всё такое-же.[/COLOR].
НЕТ. Нет такого в моей теории.
Последняя попытка: У Шахи и Лагуны - стиль разный. Давай на примере музыки попробую ещё раз.
1. Пугачёва и KISS - это музыка.
2. Лагуна и Шаха - это машины.
НО стили и в 1-м и 2-м случае РАЗНЫЕ. Въезжаешь? Попса и Хард рок. Ничего общего, внимание - В СТИЛЕ ДИЗАЙНА, у Шахи и Лагуны - нет. Я же тебе перечислил - например форма воздуховодов - у Шахи круглая! у Лагуны прямоугольная и так далее. У БМВ И Лагуны - даже линии торпедо похожи. Неужели ты учитель прекрасного? :shok:
Добавлено через 15 минут 2 секунды
HI!
качество материалов, продуманность мелочей. Что можно написать об этом?
Почитай ИХ форум. Вот человк пишет:
Но ведь понятно, что здесь, в основном фанаты БМВ, которых не испугать отстойной отделкой салона ( исключу новую 5,7 и grand, где салон сделан не из кирзы),вылетающими на кочках зубами,появляющейся день через день ошибкой
"ограничение мощности двигателя"
Драйв!!!! Вот что привлекает !!!! ( когда любимый конь не в сервисе Увеличить) Чтобы быть владельцем БМВ нужно определиться, настолько ли вам по кайфу драйв БМВ , что вы будете готовы мириться с постоянным зависанием в сервисе (
есть ли у вас для этого время и вторая машина?) с (часто) кошмарными поломками, которые и не приснятся на других марках авто. А также, есть ли у вас достаточно денег на это "удовольствие". Бесспорно, есть некоторый процент владельцев, которым повезло, и они не торчат в сервисе....
Но то КАКИЕ ПОЛОМКИ обсуждают на бмв клубе, вы не встретите на сайтах мерседеса и лэндровера. ( я имею ввиду новые , то есть выпускающиеся сейчас авто). То есть средний процент топиков, где обсуждаются поломки новых авто у БМВ самый высокий среди премиум марок..
Уж,ребята, будьте объективны.
Не то что я не люблю БМВ, но принимая решение о покупке Х6, я делаю выбор только сердцем, а головой я понимаю, что могу встрять по полной, потратить кучу времени и денег на ремонты, а могу и удачную машину купить, от которой реально только удовольствие буду получать.... Мда. Лотерея....
Есть много чего интересного.
я много читал о бмв, но пока зарплата не позволяет купить нормальную бэху... как только доход увеличится, обязательно обзаведусь дизельной бмв.
Также есть отзыв от знкомого, который поменял лексус гс 300 с закончившейся гарантией на 5-6 летнюю трехлитровую дизельную семерку, емк плеевать что там что-то ломается, плевать что воруют парктроники. Он говорит что лексус, хоть он и надежный, но он рядом с бмв не стоял...
igorecha
20.11.2011, 20:54
HI!
НЕТ. Нет такого в моей теории.
Последняя попытка: У Шахи и Лагуны - стиль разный.
.
Ключевое слово СТИЛЬ! Ты сам о нём пишешь и сам же не понимаешь его значение. Ну, не всем дано..... но , ничего, ты в чём-то другом лучше зазбираешься чем я.
Добавлено через 55 минут 23 секунды
я много читал о бмв, но пока зарплата не позволяет купить нормальную бэху... как только доход увеличится, обязательно обзаведусь дизельной бмв.
Также есть отзыв от знкомого, который поменял лексус гс 300 с закончившейся гарантией на 5-6 летнюю трехлитровую дизельную семерку, емк плеевать что там что-то ломается, плевать что воруют парктроники. Он говорит что лексус, хоть он и надежный, но он рядом с бмв не стоял...
Не буду утверждать, что следующая машина будет БМВ, и вовсе не потому что она мне разонравилась как марка. У меня было 3 БМВ от 316 в 36 кузове 95 г. и до 525 в 39 2001 г., между ними 528 так же в 39. Были и другие марки, но я не о том. С 525 я и пересел на Лагуну-3. Ничего кроме полижительных эмоций, лично проездив на этих машинах, рассказать о БМВ не могу. О вкусах не спорят, а о марках возможно, но лучше БМВ может быть разве что МВ, да и то, тут уж дело именно вкуса и личных предпочтений (суперский комфорт это МВ). А по поводу качества - это другая тема. Они действительно создают гениальные автомобили!, но перед возрастом - ничего не может устоять.
HI!
я много читал о бмв, но пока зарплата не позволяет купить нормальную бэху...
Нормальную, это какую?
А я с Рено слезать не собираюсь. Поездил на разных марках. И остановился на Рено. И Меган 2 кайф - комфортный и мягкий. И Купэха радует - Надёжна и кайфово!
Он говорит что лексус, хоть он и надежный, но он рядом с бмв не стоял...
Да кто спорит-то. Если выбирать между Лексусом и БМВ, то тут без вариантов. Если это конечно Х6. :) Но если исключить Х6, то я бы выбрал Лексус, комфортный он зараза. И надёжный. А для меня это куда важнее. Драйв вторичен. Купэха вон среднюю скорость показывает 17 км\ч. Нафиг тут в пробках драйфф?
Кстати, знаю и обратные переходы. С БМВ на Лексус. Вообще японцы это больная тема на форумах немцев - БМВ и Мерса. И кстати Рено тоже. Советуют купить если нужна надёжная машина. Логан разумеется. Но и вообще о французах многие хорошо отзываются. Вот с форума Мерса:
---------------------------------------------------------
Вон - не знал горя концерн ПСА, пока с тремя иксами не связался. Теперь из-за биммеровского говномотора 1.6 ТНР любители сыра и вина по гарантиям клапаны чистят да цепи меняют.
И эта турбокарликовая одноразовая зажигалка вместо 4-ех (!!!) хороших и проверенных атмосферных бензинок.
Это же надо так тупить - ведь все знают, что немчура в жизни не умела делать мелких моторов.
Ну ничего, фрицы еще горя хлебнут с этим 1,6Т на новых копейках и трешках.
Толи дело Рено - замутил с Ниссаном и всех натянул своим ГТР-ом!
----------------------------------------------------------------------
Согласен! Я доволен своим Рено :good:
Андрей025
20.11.2011, 21:45
Вот с форума Мерса:
---------------------------------------------------------
Вон - не знал горя концерн ПСА, пока с тремя иксами не связался. Теперь из-за биммеровского говномотора 1.6 ТНР любители сыра и вина по гарантиям клапаны чистят да цепи меняют.
И эта турбокарликовая одноразовая зажигалка вместо 4-ех (!!!) хороших и проверенных французких атмосферных бензинок.
Это же надо так тупить - ведь все знают, что немчура в жизни не умела делать мелких моторов.
Ну ничего, фрицы еще горя хлебнут с этим 1,6Т на новых копейках и трешках.
Толи дело Рено - замутил с Ниссаном и всех натянул своим ГТР-ом!
----------------------------------------------------------------------
Согласен! Я доволен своим Рено :good:
Класс!
HI!
Давай лучше по теме. Раскажи как там Х3. Вчерась как раз был в гостях у знакомого владельца Х6. Он доволен, но мне больше бросилось в глаза то, что он доволен машиной и драйвом, а вот надёжность... Я залез на форум БМВэшнй, как-то уж всё хреново у Х6-х с надёжностью. Такого поначитался, владельцам Лагун и не снилось:
Когда БМВ стоит в ремонте ездию на RХ 350 (жены), и жду когда бмв починят ! Следующая машина будет ТОЧНО НЕ БМВ !!!!!!!!
Своим х3 очень доволен. Может я менее требователен к своим машинам, но для меня в нём есть всё, -и драйв, в меру возможностей, и проходимость, по надобности, и комфорт, насколько он мне необходим. Правда на х3 по времени больше ездит жена, но когда мне быстро нужно переместиться из точки А в точку Б, то я это делаю с большим удовольствием на х3. Кстати, пробег уже около 10000 км. Пока никаких проблем с машиной не возникало. Заправляюсь в основном на ГАЗПРОМНЕФти, правда прикупаю в МЕТРО присадку для дизеля от ЛИКВИ МОЛЛИ. Заливаю её через 2-3тыс.км.
Я уже писал, что х3 по манере езды похож на лагуну трёшку, только немного пошустрей, повыше, попросторнее. Впечатляет расход топлива. Если не переходить черту в 120-130км/ч при поездке в Москву, то по возвращению домой часто вижу на БК -6,7-7,0л/100км. Бака хватает на 1100-1200км.
На форуме бмв полно богатых неадекватов, у которых на морозе начинают скрипеть панорамные крышы, на незаведенной машине стучат рулевые рейки!!! и т.д. и объяснять мне, инженеру, что руль на незаведенной машине запрещено поворачивать, а тем более резко вращать влево-право, бесполезно. И я не думаю что БМВ ломучее чем какая-нибудь другая марка этого сегмента. Жду морозов, буду смотреть как ведут себя немецкие и корейские дизеля в русские морозы. Правда для экстренных ситуаций под боком есть теплый гараж, но я не люблю машины ставить в гараже, только при необходимости.
HI!
Кстати, пробег уже около 10000 км. Пока никаких проблем с машиной не возникало.
Иван, спасибо за отзыв. Мне вообще показалось, что Х3 понадёжнее Х6. Или на Х6-ых и вправду, как ты сказал, богатые неадэкваты :)
Заправляюсь в основном на ГАЗПРОМНЕФти, правда прикупаю в МЕТРО присадку для дизеля от ЛИКВИ МОЛЛИ.
И это правильно. Я нашу соляру ваще без присадке Лагуне не даю. Лью Кастрол TDA.
я не люблю машины ставить в гараже, только при необходимости.
А у меня купэха гаражная. Зато как хорошо, придёшь - машина чистая, не каких танцев вокруг со щётками и тряпками.
Добавлено через 11 минут 59 секунд
HI!
А по поводу качества - это другая тема. Они действительно создают гениальные автомобили!, но перед возрастом - ничего не может устоять.
Игорь, какой нафиг возраст. Все высказывания, что я приводил, были исключительно о НОВЫХ машинах. И люди недовольны их качеством.
Сообщение от sergei1 Посмотреть сообщение
Вот с форума Мерса:
---------------------------------------------------------
Вон - не знал горя концерн ПСА, пока с тремя иксами не связался. Теперь из-за биммеровского говномотора 1.6 ТНР любители сыра и вина по гарантиям клапаны чистят да цепи меняют.
И эта турбокарликовая одноразовая зажигалка вместо 4-ех (!!!) хороших и проверенных французких атмосферных бензинок.
Это же надо так тупить - ведь все знают, что немчура в жизни не умела делать мелких моторов.
Ну ничего, фрицы еще горя хлебнут с этим 1,6Т на новых копейках и трешках.
Толи дело Рено - замутил с Ниссаном и всех натянул своим ГТР-ом!
----------------------------------------------------------------------
Согласен! Я доволен своим Рено
Кстати, здесь наверное следует пояснить. ПСА сейчас использует совместный с БМВ турбо мотор 1.6. Я кстати катался на Пежо 308 с таким мотором. НИ чего особенного. Но вот по надёжности... правильно сказал автор - немчура здесь курит в сторонке. И альянс Пежо-Ситроен хотели как лучше - типа моторы БМВ, (не только Рено хочет в премиум, но и ПСА тоже) а получилось, что подсунули клиентам кусок г... вместо надёжных французских моторов.
Нормальная бэха это 530, желательно дизель с активным рулем, динамик драйвом, комфорт сидухами с вентиляцией, адаптивным биксеноном, большим экраном и лоджик7. рено ничем подобным порадовать не сможет.
Но если авто хавает больше 20% семейного бюджета, это не айс, а содержание такой бмв( пусть будет бу 3 года) может встать в 350-400к в год.
Мой знакомый ни разу не драйвер, ему комфорт важнее и он признал что лексус(вроде как японский премиум) танцует отсасамбу на фоне бмв.
на bmwclub хаят весь ипонокорейский автопром, а уж про французов там не особо вспоминают. Это из того, что читал я. Может где-то не там сижу?
igorecha
21.11.2011, 00:45
Ув. господа, товарищи !, вы все правы! Именно по-этому я езжу на Лагуне 3 уж третий год и в мыслях нет желания её продавать или менять на что другое, пока. Иногда , читая форумы др. брендов, аж подхихикиваю над их проблемами, - но в данном вопросе!, разговор о БМВ. Отъездив на обсуждаемой марке десяток лет, имею право высказаться; - исключая акустику никогда, что-то доделывать в ней не возникало желания. Торпедо - стоит мертвяком, сидения - не издают никаких скрипов( уж тем более не трескаются( Да, как то пришлось снять заднюю сидушку, - не влазил негабаритный груз), кожа, - стял штамп, изготовлена из буйволов ирландских:wacko2:( продавая с пробегом почти в 200КК она была как новая), обшивка дверей, на вид и при разборке - такая же как в Лагуне, а никаких скрипов и тем более шумов из-вне,( в Лагуне пришлось этим заниматься), не говоря о акустическом шуме при движении, и это учитывая отзывы форумчан о великолепной шумке Лагун.( конечно учитывая шумку яп. и корейцев, но БМВ!- это не сравнимо.) Ну, не ругайте сильно - пытаюсь сказать всю правду.
igorecha
21.11.2011, 02:12
Нормальная бэха это 530, желательно дизель с активным рулем, динамик драйвом,?
Нормальная БЭХА это 760!!!! А в остальном это просто БМВ, так сказать имиж, и то только в РФ.
а мне 535д нравится...и чтоб м пакет был с лоджик 7....хорошо играет..но по моему в А8 с Босе было лучше...:dntknw:
а мне 535д нравится...и чтоб м пакет был с лоджик 7....хорошо играет..но по моему в А8 с Босе было лучше...:dntknw:
А мне хватает всего того что есть в моём Х3.
Он конечно медленнее чем 3,0i, но быстрее многих своих собратьев с таким же объёмом.
Вот нашёл ролик на ютубе:
http://www.youtube.com/watch?v=EaL-GaD9W-A&NR=1
Это конечно не БМВ 760, но если использовать термин "разумной достаточности" то вполне...
HI!
Нормальная бэха это 530, желательно дизель с активным рулем, динамик драйвом, комфорт сидухами с вентиляцией, адаптивным биксеноном, большим экраном и лоджик7. рено ничем подобным порадовать не сможет.
Ну у меня дизель, ну биксенон поворотный, сидухи ну да - без вентиляции. Но на то же Латитьде их даже с массажёром предлагают и климат с парфюмом. А в Европе на Лагуну и МОТОРЫ V6, хоть дизель хоть бензинки. Всё, что ты перечислил и Рено может предложить без проблем, НО в России компания предпочитает играть на "народном" рынке, продавая Логаны и Флюенсы. Вот поэтому, кто созрел на премиум и уходит. И я бы ушел, как бы не купэха.
А БМВ -это премиум и нафиг она нужна без этих фишек.
на bmwclub хаят весь ипонокорейский автопром, а уж про французов там не особо вспоминают.
Вспоминают Логан, я уже говорил. Как образец надёжности и простоты. А японцов, конечно хают, притом на всех ЕВРО клубах, НО, если ведут речь о надёжности:
---------------------------------------------------------------------
Всем дорый день! Читаю форму несколько дней... Сам я из ЛР клуба. Владелец Д3. У вас вот по какому поводу -- очень хочется Х6 дизель... НО... зайдя к вам, прочитав все понял, что у вас наверное лозунг близок к нашему -- Ребятки плакали и кололись, но продолжали кушать кактус... И от этого как-то грустно...
Знаете почему мы не здороваемся друг с другом?
- Потому что уже виделись в сервисе
Получается что хочешь что бы авто не ломалось, бери ТОЙОТУ/ЛЕКСУС, и подходи к ним зажмурившись... Если хочешь авто с душой, будь готов тратить денежки...
----------------------------------------------------------------------
Для тех кто не понял- ЛР - Лэнд Ровер. Вот на фоне таких соплей, я здесь соглашусь с Игорем, хочется подхихикивать. Ведь мне повезло, у меня машина и с душой и когда подхожу - душа радуется - произведение автоискусства, браво Патрик Леккеман! И с надёжность всё в порядке. Да и вообще - по мне аппаратик! :good:
Да, Лагуну купе можно смело назвать машиной для эгоиста. Но на роль семейной авты она не подходит с точки зрения рациональности. Правда и здесь у всех свои параметры при определении семейного автомобиля. А насчёт ломучести тех или иных марок - нытиков везде хватает. У меня знакомые ребята уже по второму-третьему поколению ЛР Диско катают, и очень довольны машинами. А товарищ пересел с Туарега на БМВ Х5 Е70, так вообще доволен как слон машиной. Никаких проблем. Любая машина должна ездить, а не стоять часами в пробках...
igorecha
21.11.2011, 15:53
А насчёт ломучести тех или иных марок - нытиков везде хватает. У меня знакомые ребята уже по второму-третьему поколению ЛР Диско катают, и очень довольны машинами. А товарищ пересел с Туарега на БМВ Х5 Е70, так вообще доволен как слон машиной. Никаких проблем. Любая машина должна ездить, а не стоять часами в пробках...
Всё правильно Иван. Если б всё было так плохо, как цитирует Сергёга1, то я думаю и ЛР и Х-6 и др. было бы ёще меньше на наших дорогах чем Л-3х.
Добавлено через 14 минут 24 секунды
HI!
Ведь мне повезло, у меня машина и с душой и когда подхожу - душа радуется - произведение автоискусства, браво Патрик Леккеман! И с надёжность всё в порядке. Да и вообще - по мне аппаратик! :good:
И с тобой я согласен - купеха Л-3 очень хороша! Я бы сказал верх совершенства хоть внутри, хоть снаружи!:good::good::good:, а если в бордовом цвете!!!!!!!!!!!!! - мне особо по вкусу!:good: Даже добавлю: - если бы пришлось выбирать между Ауди купе, МВ ешка купе, ну и пусть БМВ, я бы выбрал,......... правильно, Реноху!
HI!
Ну и вот на такой хорошей ноте, я предлагаю вернуться к теме, т.е. к БМВ Х3 Ивана! Ждём новостей с фронта. :grin:
Кстати, Иван гололед уже испытали? Какая резина? как ведет себя иксдрайв?
HI!
Кстати да, и как он же на бездорожье. С асфальта надеюсь съезжал? :)
С зимней резиной я не стал экспериментировать, и купил Хакку 7 ранфлет, с шипами. Шины очень понравились, до этого Хаккой не владел, и относился к ней немного предвзято, как к продукту с завышенной ценой и излишне разрекламированному. Теперь поменял свое мнение наоборот. Недавно попал при поездке в Москву в сильный снег с дождём и нечищенной трассой, с высотой мокрого снега 5-10 см. Машина едет уверенно, шины так вообще работают на 5+, но, но, но,... после Паджеро не хватает веса автомобиля, зад легковат, был один в машине, и начинает немного болтать из стороны в сторону при езде по левой полосе с неезженным мокрым снегом на скоростях 90-100км.ч. Конечно, это всё болтание выражалось в сносе задней части на несколько сантимов с траектории движения. Пришлось снизить скорость, или переходить на правую, уже пробитую фурами полосу. Разница в весе в 500кг. почувствовалась сразу.
На бездорожье пока не съезжал, да и не собираюсь этого делать без надобности, а простую грунтовку не считаю бездорожьем. Для офф-роуда есть Уаз.
igorecha
21.11.2011, 19:19
Про вес автомобиля хотелось бы описать свои ощущения: БМВ 525i A имеет вес 1,5 т., и Лагуна 3 2.0 DСI имеет 1480кг , ну почти одинаково. Но на БМВ я ехал и чувстовал, что управляю 1,5 тонным агрегатом, а на Лагуне впечатление что её вес ну как ВАЗ 09, 930 кг. Думаю что дизель вносит такое "искажение". А у тебя, Иван, какое впечатление от дизеля? Я так понимаю что ПАДЖЕРО был бензиновый? Возможно, как и у меня, дизель вносит определённую обманчивость. :wink3: И ещё!!!. Просто на заднеприводной БМВ или МВ никогда на зимней "каше" не испытывал ощущение о сносе задней оси, малейшее изменение траектории корректировала ЕСП, о чем сигнализировала на приборке и не давала сносу никаких шансов. Не уж то полный привод и современнейшая ЕСП в чём-то ошибается? Или я что-то не так понял?
А у тебя, Иван, какое впечатление от дизеля? Я так понимаю что ПАДЖЕРО был бензиновый? Возможно, как и у меня, дизель вносит определённую обманчивость. :wink3: И ещё!!!. Просто на заднеприводной БМВ или МВ никогда на зимней "каше" не испытывал ощущение о сносе задней оси, малейшее изменение траектории корректировала ЕСП, о чем сигнализировала на приборке и не давала сносу никаких шансов. Не уж то полный привод и современнейшая ЕСП в чём-то ошибается? Или я что-то не так понял?
Конечно все системы безопасности стояли твёрдо на страже авто и водителя,
Но я пишу о тех ощущениях, которые приходят в сравнении с другим автомобилем, который ещё не забыл. У Х3 центр тяжести расположен выше чем у обычного седана, клиренс паспортный составляет 21,5 см. У Паджеро для справки 22,5 см. Этот факт и вносит некоторые коррективы при быстрой езде по скользкой, нечищенной дороге.
юрий1970
21.11.2011, 23:29
Иван! С покупкой тебя! Зачётный автос и цвет белый мне всегда нравился. Автомобиль в белом цвете будет всегда свежо выглядеть!!!! По рулёжке наверное баварцы лучше всех!:good:
Спасибо, Юра! По рулежке. У меня стоит электроусилитель, он с переменным усилием, также как и у рено, только более с точными обратными реакциями. Рулежка отменная. Да на Лагуне трёшке в принципе такая же, ничуть не хуже. Тут всё таки французы "косили" под немцев, никак не наоборот...
Андрей025
22.11.2011, 01:07
Иван! С покупкой тебя! Зачётный автос и цвет белый мне всегда нравился. Автомобиль в белом цвете будет всегда свежо выглядеть!!!! По рулёжке наверное баварцы лучше всех!:good:
Юр,как Кэдди?
юрий1970
23.11.2011, 00:34
Юр,как Кэдди?
Ну как!? С баварцем сравнивать сложно.....Рулится по другому совсем.... всё задемфировано, как на матрасе... :-) Руль менее острый, но достаточный. Сегодня пытался проверить управляемость на обледенелой дороге... Пускал в занос...., не пускается...., из 4 попыток один раз еле еле.... и то стабилитрек скорректировал. Тяга сопоставима с 300 силами.... но у BMW с такой же мощностью, мне кажется тяги больше будет. Но расход бензина у Кадди меньше чем у баварцев.... По салону однозначно Кадди в плюсе с большим отрывом. Вообще то тема про Иванов автомобиль, моя следующая за ним,..:bye:
Добавлено через 1 минуту 28 секунд
Спасибо, Юра! По рулежке. У меня стоит электроусилитель, он с переменным усилием, также как и у рено, только более с точными обратными реакциями. Рулежка отменная. Да на Лагуне трёшке в принципе такая же, ничуть не хуже. Тут всё таки французы "косили" под немцев, никак не наоборот...
Согласен Вань, Лагуне только BMWшной породистости не хватает....
Firemies
30.11.2011, 00:35
IvaNros поздравляю с покупкой хоть и поздно, рад за тебя в том смысле что ма:drinks:шина радует.
IvaNros поздравляю с покупкой хоть и поздно, рад за тебя в том смысле что ма:drinks:шина радует.
Спасибо, да, машина радует. Правда ещё не было испытания сильными морозами. Автономку не ставил, есть гараж, и купил кучу "пузырьков" Ликви Молли для добавления в дизтопливо при низких температурах (ниже -25 гр.). Я в прошлом был всегда за бензин, но в этом году в одночасье стал владельцем двух дизельных автомобилей. Дрожания в коленках нет, но по утрам на градусник смотрю...
... Средний расход 7,4л./100км.это офигенный результат.....
а чего потрясающего то? какая средняя скорость? система старт-стоп? ;)
а чего потрясающего то? какая средняя скорость? система старт-стоп? ;)
Ну если ты считаешь что для авто массой 1850кг. и полным приводом это повседневно и обычно, то тогда ничего возразить не могу. Средняя скорость что-то около 53 км/ч, но я по трассе не тошню, а еду со скоростью 120-160 км/ч, так быстро передвигаться на авто мне помогают антирадар и видеорегистратор АКЕНОРИ в котором автоматом забиты все стрелки на трассе. Системой старт-стоп не пользуюсь, считаю самым большим злом на авто, она включена по умолчанию, чтобы отключить, нужно кнопку нажимать, просил перепрограммировать, пока не могут...
Со средней 53 я считаю, что ещё и перебор.. но точно ничего выдающегося.. а уж 120-160.. ты прости, но обычная скорость на трассе рядового водителя.. на этой скорости тоже четырьмя гребёшь?
Добавлено через 58 секунд
....она включена по умолчанию... перепрограммировать, пока не могут...
то есть я правильно понимаю, что городской у тебя ею "задавлен"?
Со средней 53 я считаю, что ещё и перебор.. но точно ничего выдающегося.. а уж 120-160.. ты прости, но обычная скорость на трассе рядового водителя.. на этой скорости тоже четырьмя гребёшь?
......то есть я правильно понимаю, что городской у тебя ею "задавлен"?
У х3 постоянно включен полный привод, отключается только после 185 км/ч, поэтому приходится грести всеми четырьмя.
В городском режиме кнопка отключения старт-стоп постоянно включена, она горит так ярко, что пришлось ее черной изолентой заклеить:grin:
Насчет передвижений со скоростью 120-160.... Я и не думал кого-то удивить этим фактом, просто эти скорости не являются экономичными в плане расхода топлива, вот если бы я ехал хотя бы 100-130км/ч, то расход бы был 6,0-6,5л.
На 120d во время обкатки специально тошнил не более 120км/ч, так расход составил 4,3 л/100км.
Когда в год ездишь по 100-120тыс. Км, то приходится считать затраты на топливо:wacko2:
а чего ты нам про 120ку то ни слова? хоть бы показал фотки :)
Так вроде у нас Форум про Лагуны, а я со своими бмв лезу... Если только в познавательном плане. Я хотел сначала 320d, взять, но ее ждать бы пришлось до февраля, и цена минимальная 1475 000. Руб. Менеджер предложил прокатиться на 120d, я прокатился и понял, что для моих 86 кг это то что надо, без чипов в кресло вжимает, а внутри почти такая же как и 320... Машину брал отказную, со скидкой более 150тыс. Руб. +автомат (83000р) в подарок. Но дело было даже не в скидках, а вот как она реально едет. Вот и получилось, что покупал машинку любимой женщине, а теперь после нее в х3 садиться не хочется. В городе на нем конечно классно, но на трассе эта пигалица дает жару хорошо.
у нас тут Клуб Людей ;)
я на Х1 смотрю с двушкой.. поэтому и спрашиваю ))
у нас тут Клуб Людей ;)
я на Х1 смотрю с двушкой.. поэтому и спрашиваю ))
Вчера написал ответ, и инет глюкнулся. Бывает...
Х1 с 2d едет и рулится очень хорошо, при этом он достаточно комфортен. Я сравнивал Х1 и Ку3. Если по экстерьеру и качеству отделки Х1 отстает от Ку3 (имхо), то по вместимости,комфорту и ходовым характеристикам он опережает Ку3. Для примера: -база Ку3 - 2603мм, а у Х1 - 2760мм, комментарии излишни. Летом прошел рестайл Х1, появилась новая современная оптика, мне нравится Х1, но второй кросс в семью не нужен, поэтому мы купили единичку... Небольшой обзор с фотками сделаю попозже... А ты, Артем, не тест-драйвил Х1?
Разок съездил - неплохой дизельный сарай..
ЗЫ: что такого делает родная нави за 150 р? кофе варит по утрам?
страшный ваш х1 как сан-ён родиус, хоть и с хорошим мотором
страшный ваш х1 как сан-ён родиус, хоть и с хорошим мотором
Ну до уРодиуса ему ещё расти и расти, но согласен, экстерьер расчитан только на истинных гурманов и эстетов в автодизайне, коими и являемся...:bye:
Назвать страшным Х1 язык не поворачивается...
http://s54.radikal.ru/i143/1210/31/f148e737e4b0.jpg (http://www.radikal.ru)
Что то мне подсказывает, что удовольствие от Х1 будет более полное в иной комплектации http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27508498-def89.html
В жизни на дорогах Х1 выглядит намного хуже, чем в постановочных фото... а бедные комплектации- вообще ужас
Икс 3 за год владения им зарекомендовал себя только с лучшей стороны, проехал на нем 50 тыс.км. Не было ни одного внештатного обращения к дилеру. Проведение ТО несколько отличается от ТО того же РЕНО, т.е. у БМВ нет строго регламентных работ и замен, кроме моторного масла, все остальное по мере износа и диагностики, т.е. если фильтр салона после провери окажется еще не совсем забитым и грязным, то его не будут менять на 15тыс.км .пробега, а заменят на следующем ТО. Поставил я на движок тюнинг-бокс увеличивающий мощность на 20%, вообщем машинкой очень доволен.
От любви любовь не ищут, кажется так гласит старая поговорка... Вот я и решил продолжить общение с концерном БМВ прикупив у них БМВ 120D. От больших машин нужно уходить, что я постепенно и делаю... При этом мне абсолютно все равно, что подумают про меня товарищи которые ездят на ЛК200 и т.д.
БМВ 1-серии почему-то относится к классу В, несмотря н то, что по многим характеристикам она превзошла класс С. Одним из основных параметров для меня является колесная база авто, зная базу авто можно не заглядывая во внутрь его узнать очень многое, например, наличие свободного места дл задних пассажиров. Если у мегана3 колесная база 2640 мм, то у 1-серии 2690 мм.
А вот и фоты, злой админ сказал, что если я их не выставлю, то он меня забанит на неделю...:help:
http://s57.radikal.ru/i158/1210/34/94831c72a889.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s004.radikal.ru/i208/1210/1d/ba9841881899.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i611/1210/f0/cc496dab1348.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s005.radikal.ru/i209/1210/07/100803d50fe4.jpg (http://www.radikal.ru)
Опять же внешность 1-серии на любителя, но как она едет... Салон большой и вместительный, так как нет запаски, то и багажник позволяет решать некоторые хозяйственные задачи, но вообще это машина для двоих, троих, четверых, ноне крупных, а у меня в семье все средних размеров. я самый большой - 176см. рост, и 86 кг. вес. Сиденья комби -ткань-кожа, в машинке есть все кроме нави и некоторой другой мелочовки. Пока все нравится...:good:
Бандерлог
21.10.2012, 23:45
Сидушки на вид больно плоские. В поворотах нормально держат?
Хорошо работаете, Иван :acute:
а 1-ка это С класс конечно же.
приятель сейчас ищет б.у. X3 в предыдущем кузове, так что я уже в четырех посидел и покатался.
так же попутно пересидел в куче новых авто. в общем бедная комплектация меня ну никак не привлекает :(
Что то мне подсказывает, что удовольствие от Х1 будет более полное в иной комплектации http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27508498-def89.html
Да, в этой комплектации внутреннее убранство и отличные технические характеристики доставят истинное удовольствие при вождении автомобиля.
Добавлено через 3 минуты 25 секунд
В жизни на дорогах Х1 выглядит намного хуже, чем в постановочных фото... а бедные комплектации- вообще ужас
Есть такое, никогда бы не порекомендовал своим друзьям и знакомым Х1 с моноприводом в бедной комплектации...
aleks_74
21.10.2012, 23:50
Хорошие машины, но меня удивил, в свое время, багажник Х5, на удивление не велик((( здесь я думаю еще хуже. Потому дальние поездки с семьей или компанией проблематичны.
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Сидушки на вид больно плоские. В поворотах нормально держат?
На Вольво у меня такие же, не испытывал проблем.
Иван - единичек в номера не хватило? ))
Спасибо..
Сидушки на вид больно плоские. В поворотах нормально держат?
Держат хорошо, я специально не стал брать со спортседлами, в городских условиях , с частыми остановками, залез-вылез, проблематично было бы, да и пиджаки я ношу 52-54 размеров, в спортсидушках приходится их, плечи, коромыслом делать...
Добавлено через 2 минуты 35 секунд
Иван - единичек в номера не хватило? ))
Спасибо..
Да нет, когда машину купил, то единички прошли, начались тройки, но когда подойдут заплатим 2000 руб. за утерю номерных знаков и в путь на колах.
Водители BMW признаны самыми агрессивными на дороге)
Спасибо..
На здоровье, слава Богу что с юмором у нас на форуме даже у админов все в порядке:crazy::drinks:
Добавлено через 5 минут 43 секунды
Водители BMW признаны самыми агрессивными на дороге)
Ну это Вы батюшка зря напраслину наводите, лично я олицетворяю на трассе скромность и уважение к другим участникам движения, тем самым пытаюсь изменить неправильное мнение по отношению к владельцам БМВ.
Бандерлог
22.10.2012, 00:05
Посмотрел еще раз))) Морду бы ей от новой трешки....
Пусть радует вас комфортом, расходом и динамикой!
Ну это Вы батюшка зря напраслину наводите, лично я олицетворяю на трассе скромность и уважение к другим участникам движения, тем самым пытаюсь изменить неправильное мнение по отношению к владельцам БМВ.
Угу) Выдали мы, как на вас полицаи реагируют))) Бегут, фуражки теряя:welcome:
Посмотрел еще раз))) Морду бы ей от новой трешки....
Пусть радует вас комфортом, расходом и динамикой!
Спасибо, в авто как и женщине- красота не главное, главное внутреннее наполнение... Не скрою, хорошо когда и первое и второе присутствует, но второе приоритетней... Имхо.
igorecha
22.10.2012, 00:48
Спорят о несостоятельности БМВ только те кто на них никогда не ездил, а точнее не был владельцем!. Великолепный автос, хоть Х1, хоть Х3 и т.д. Ну а мощный мотор!!!, - в любой марке вводит в незабываемый восторг!
aleks_74
22.10.2012, 01:02
Да никто об этом не спорит, ясень пень уважаемая марка ;) но это абсолютно не означает что она может удволетворить любого автолюбителя
Приятно осознавать, что люди, при наличии денег, покупают то авто, которое нравится и по душе, а не то, которое бросит пыль в глаза окружающим... Как говорится, "надо быть, а не казаться" (с) БК
ЗЫ Иван, поздравляю с покупкой! Очень приятный авто, новый кузов очень преобразил первую серию. Пусть авто не доставляет хлопот и неукоснительно и с комфортом доставляет из А в Б.
А вот и фоты, злой админ сказал, что если я их не выставлю, то он меня забанит на неделю...:help:
http://s57.radikal.ru/i158/1210/34/94831c72a889.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s004.radikal.ru/i208/1210/1d/ba9841881899.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i611/1210/f0/cc496dab1348.jpg (http://www.radikal.ru)
[URL=http://www.radikal.ru]
Интересненько..."глазки" как то так смотрят, как будто сейчас заплачет или чему то удивлена:crazy:или это только у меня такое дурное воображение и фантазия?
Ну это Вы батюшка зря напраслину наводите, лично я олицетворяю на трассе скромность и уважение к другим участникам движения, тем самым пытаюсь изменить неправильное мнение по отношению к владельцам БМВ.
Средняя скорость что-то около 53 км/ч, но я по трассе не тошню, а еду со скоростью 120-160 км/ч.
Не вяжется :-)
Иван, а ты ж покупал недавно автобус хундай? Продал что ли?
артуриан
26.10.2012, 11:45
БМВ рулит, я слез только потому, что купили жене вторую машину и выходило дороговато по обслуживанию и т. д. А ЛАГУНУ корешь подогнал ибо за 300тыс. ничего путного найти не мог, конечно РЕНО уступает во многом БМВ,но явное преимущество-это стоимость владения !
Не вяжется :-)
Всё очень хорошо вяжется- езда быстрая и культурная, а не хамская, как у многих в РФ. Сам люблю ездить быстро, но культурно по отношению к другим водителям, без хамства на дороге..
Интересненько..."глазки" как то так смотрят, как будто сейчас заплачет или чему то удивлена:crazy:или это только у меня такое дурное воображение и фантазия?
Юль, это она действительно плачет что досталась старому проженному жизнью мужику,:cray: а не молодой красивой девчонке, только не блАндинке:dance2:
Добавлено через 5 минут 24 секунды
Не вяжется :-)
В данном показателе все нормально, справа не обгоняю, за редким исключением, если только пензионер или блондаколор едет, в левом ряду фарами НИКОГДА не моргаю, считаю это быковской привычкой, на том и стоим и стоять будем...
Добавлено через 3 минуты 22 секунды
Иван, а ты ж покупал недавно автобус хундай? Продал что ли?
Гранд старекс отлично справляется со своими прямыми обязанностями- перевозка рабочих из п.А в п.В. Прошел за полтора года 75000 км. Тоже очень хорошая комфортная машина оказалась.
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Всё очень хорошо вяжется- езда быстрая и культурная, а не хамская, как у многих в РФ. Сам люблю ездить быстро, но культурно по отношению к другим водителям, без хамства на дороге..
...Буду бить аккуратно, но сильно:crazy::lol: Помните это знаменитое выражение из "Бриллиантовой руки"?
Решил написать маленький отчет о проделанной работе с БМВ F20 120d.
В любой марке авто нет предела совершенству, все зависит только от желания, фин. возможностей, исполнения.
Вот что стало с моей копйкой через полгода:-http://i1257.photobucket.com/albums/ii501/Ivanrus911/038dcf94a58e1c5f16dcfdbfbfc12289_zps672a4d19.jpg
Внешне отличий не много. Ноздри перфоманс, наклейки нижние перфоманс, диски 17" c шинами конти спортконтакт5, насадка глушителя. В планах М-бампер.
Мотор- поставил тюнинг-бокс от Winde.ru 184 л.с.-214 л.с. 380 н/м- 460 н/м, такой же как и на Х3, машинка оживилась заметно, 6,5 сек. едет в обычном режиме только с выключенными дтс (esp),
Внутри поработал только с музыкой, штатную альпину распаяли линейные выходы, заменили всю акустику, заменили подсидельные 16" на 20", установили в багажнике интегрированный саб и два усилителя, один четырехканальный, второй на саб. Звучание стало хорошее...
http://i1257.photobucket.com/albums/ii501/Ivanrus911/271347f9d70ad1860f1e141faa09792b_zpse0c7a4a1.jpg
Зимой машина ни разу не забуксовала, виной тому, наверное, чугунная плоская плита весом 40-50 кг, закон физики никто не отменял, и прижимная сила большое дело для заднего привода. Заехались как-то с товарищем, у него Х5 3,5i, 307 л.с. Я сначала уехал от него на несколько своих корпусов, но после 140 км/ч он меня догнал, мощность и шесть горшков свое дело делают.
Вообще я думал что к пятидесяти годам я буду спокойным размеренным парнем, но что-то не получается. В планах единичку отдать сыну, а себе купить 135i Xdrive, все таки с полным приводом зимой будет поуверенней с таким табуном под капотом.
Еще один плюс что машина очень комфортная, примерно как лагуна 3, которых на нашихдорогах появилось в последнее время очень много.
Об одном сожалею, что компания Рено не хочет развивать спортнаправление в россии кроме логанкап, обидно. Ведь те же бмв 135i покупают тоже единично, покупают истые ценители драйва, все таки ценник уже не гуманный за 2 мио.
как то по-пацански выглядит :)
Красивая машинка:good: Наклейки прям в точку, смотрится красиво)
Усилки очень аккуратно установлены, видно дело мастера:good:
Леша, так на ней и будет ездить пацан 18 летний. Я на Х3 буду пыхтеть вдогонку. Разницы в пару секунд, а чувствуется сразу когда пересаживаешься с машины на машину. А с черными полосами- это все эксперименты, нижняя родная, а верхнюю сами колхозили, кстати, она проходит строго по одной плоскости.
Добавлено через 6 минут 16 секунд
Красивая машинка:good: Наклейки прям в точку, смотрится красиво)
Усилки очень аккуратно установлены, видно дело мастера:good:
Дима, спасибо за коплимент, у единички, строго по моему мнению, вся красота в движении, когда ты за рулем. Я зимой прокатился на 135i, так проняла от ушей до пяток, при всем том что это обычная гражданская версия в стоке едет 4,9 сек, а с Хдрайв 4,7 с. Почаще бы была возможность прокатится на таких авто.
turbolag
18.06.2013, 12:34
Одним из основных параметров для меня является колесная база авто, зная базу авто можно не заглядывая во внутрь его узнать очень многое, например, наличие свободного места дл задних пассажиров.
кстати, тоже так думал раньше
пока не сравнил лагуну (2756) с ц-классом (2760) и супербом (2761)
Красивый машин:good:
От колесной базы пространство для пассажиров зависит, но решает все компоновка.
turbolag
18.06.2013, 12:40
БМВ 1-серии почему-то относится к классу В.
нет конечно, это С чистой воды
нет конечно, это С чистой воды
в рамках линейки бмв это скорее B
c - трешка, d - пятерка, e - семерка
нет конечно, это С чистой воды
свершенно верно.
в рамках линейки бмв это скорее B
c - трешка, d - пятерка, e - семерка
нет
turbolag
18.06.2013, 12:54
в рамках линейки бмв это скорее B
c - трешка, d - пятерка, e - семерка
семерка - F
пятерка - E
трешка - D
копье - C
мини - B
turbolag
18.06.2013, 13:24
и что тогда А?
http://www.bmw.ru/Admin2011/Content/attachments/3f1e4f93-f421-4b0b-931a-c5d793145be7.jpeg
семерка - F
пятерка - E
трешка - D
копье - C
мини - B
сейчас добавляют E-premium, D-premium
ИМХО копейка бмв прямой конкурент ауди A1, а она определенно в С класс не метит. Да и габариты меньше чем у соляриса в наш век распухших авто ну никак на С-класс не тянут.
Хотя на самом деле все это условности, главное что машина интересная.
ИМХО копейка бмв прямой конкурент ауди A1, а она определенно в С класс не метит. Да и габариты меньше чем у соляриса в наш век распухших авто ну никак на С-класс не тянут.
Хотя на самом деле все это условности, главное что машина интересная.
почитай в гугле представителей С и D класса. можешь на инглише.
turbolag
18.06.2013, 14:00
ИМХО копейка бмв прямой конкурент ауди A1, а она определенно в С класс не метит. Да и габариты меньше чем у соляриса в наш век распухших авто ну никак на С-класс не тянут.
а1
база 2469
длина 3954
копье
база 2690
длина 4324
и каким местом они конкуренты
а вот солярис
2570
4370
о чем разговор вообще. у хундая бампера длинней? ну да, наверно.
Солярис - чистый B, хотя корейцы желали именовать как С (ведь придуман еще С+)
С- это Hyundai i30 (4245, база 2650) (Solaris хэтч 4115, база 2570)
Тут дело не только в габаритах - комплектации, материалы, технологии....
кстати, тоже так думал раньше
пока не сравнил лагуну (2756) с ц-классом (2760) и супербом (2761)
Согласен, чехи меня вообще поражают своей возможность из ничего сделать конфетку, имею в виду наличие свободного пространства для задних пассажиров.
Повторюсь, но новая октавия очередной шедевр чешско-ваговского автопрома, больше места сзади только у пежо 408, но он седан?, кажется, забыл что-то, а в октавии нью еще и багажник лифтбэком сделан, тоже места вагон с маленькой тележкой. Вот это явный переросток класса с.
А моя 120d считается классом В, но по размером залезает в С.
А моя 120d считается классом В, но по размером залезает в С.
нет, нет и еще раз нет.
если не верите русским источникам, читайте eng
http://en.wikipedia.org/wiki/C-segment
BMW 1 Series
нет, нет и еще раз нет.
если не верите русским источникам, читайте eng
http://en.wikipedia.org/wiki/C-segment
Да, я ошибся, на драйв.ру тоже написано что класс С, да я в эти подробности и не влезаю, главное чтобы машина нравилась владельцу:good:
нет, нет и еще раз нет.
если не верите русским источникам, читайте eng
http://en.wikipedia.org/wiki/C-segment
Дело в том, что четкой классификации нет, а статьи в вики на эту тему переписываются каждый год.
Помню как на акцентовском форуме народ по статье вики легко доказывал, что акцент это класс С, чисто по габаритам.
Кстати по длине он от копейки отличается всего на 10 см.
Когда-то Golf основал новый класс, как среднее между B и C, сейчас об этом забывают
Когда-то Golf основал новый класс, как среднее между B и C, сейчас об этом забывают
Да бог с ними, с размерами, я сначала заказал трешку- 320d, но после тест-драйва единички попросил менеджера переделать договор на 120d. Тем более что трешка мне сразу не очень понравилась своими узкими фарками, а салон у них практически идентичный.
Кстати, в единичку если сложить сиденья входит достаточно всякого барахла, но как семейный автос я бы ее не рассматривал.
turbolag
18.06.2013, 18:26
Дело в том, что четкой классификации нет, а статьи в вики на эту тему переписываются каждый год.
четкой классификации конечно же нет, но это не повод засовывать в один сегмент автомобили, у которых колесная база отличается на 22 (двадцать два) сантиметра. одноклассник копья - A3.
четкой классификации конечно же нет, но это не повод засовывать в один сегмент автомобили, у которых колесная база отличается на 22 (двадцать два) сантиметра. одноклассник копья - A3.
Да, тоже хотел написать, что А3 по размерам почти один в один с копейкой, даже немного короче...
turbolag
18.06.2013, 18:36
Помню как на акцентовском форуме народ по статье вики легко доказывал, что акцент это класс С, чисто по габаритам.
основа классификации не габариты, а база.
с базой 2440 акценту до Ц-класса как до парижа лобстером.
основа классификации не габариты, а база.
с базой 2440 акценту до Ц-класса как до парижа лобстером.
Да ну?
Current compact car size, for US and international models respectively, is approximately 4,100 mm (161 in) and 4,450 mm (175 in) long for hatchbacks, or 4,400 mm (173 in) and 4,750 mm (187 in) long for convertibles, sedans (saloon)
В русской вики, тоже самое читал, лень искать. Изначально эта классификация была чисто габаритной длина-ширина.
Про колесную базу там вроде ничего не было.
Сергей, все уже поняли, что ты один прав. А весь остальной мир не прав.
Сергей, все уже поняли, что ты один прав. А весь остальной мир не прав.
да я особо и не спорил пока, просто высказал свое мнение:dntknw:
Нравится - считайте по колесной базе, массе, да хоть по объему багажника.:drinks:
Кстати пытался на офф.сайте bmw найти куда ж они свои авто относят - нет там такого. Так что чисто оценочная категория.
turbolag
18.06.2013, 19:19
Да ну?
Current compact car size, for US and international models respectively, is approximately 4,100 mm (161 in) and 4,450 mm (175 in) long for hatchbacks, or 4,400 mm (173 in) and 4,750 mm (187 in) long for convertibles, sedans (saloon)
В русской вики, тоже самое читал, лень искать. Изначально эта классификация была чисто габаритной длина-ширина.
Про колесную базу там вроде ничего не было.
Хорошо. Я не читал википедию, а пользовался здравым смыслом - видимо, это было ошибкой. Больше спорить не буду :-)
Хорошо. Я не читал википедию, а пользовался здравым смыслом - видимо, это было ошибкой. Больше спорить не буду :-)
извините если обидел чем :dntknw:
В понятие этих "С", "D" и прочих классов многие что-то свое вкладывают.
Машина Ивана лично мне очень понравилась и честно говоря без разницы в какой класс ее записывать. Красивая машина и не попсовая.
...Машина Ивана лично мне очень понравилась и честно говоря без разницы в какой класс ее записывать. Красивая машина и не попсовая.
Спасибо за совпадающую со мной оценку авто.
На самом деле, Сергей, тот же скирокко мне внешне больше нравится чем единица, но там передний привод и дсг, а в 120d стоит восьмиступка ZF - феноменальный по скорострельности и работоспособности автомат. Доказано, что машины с ним едут быстрее чем с ручной коробкой.
Да и стоит фв дороже...
Дядя Ваня
18.06.2013, 21:40
Ого, 8-ти ступка:) в моём Ситре 3-х литровом всего-лишь 4-х ступка ZF.
Приятный Стайлинг получился. Думаю сын будет счастлив такому подарку.:good:
Да, тезка, только сын еще побаивается на ней ездить.
В свое время мне отец разрешал ездить на своих авто как личной так и служебной, почти без ограничений. В конце семидесятых на дорогах областного значения гайцев практически не было, ездил без вод.уд. пару лет точно. Сейчас все строго, штрафы большие, друзья-товарищи- начальники вышли на пенсию, воощем когда деревья были большими жизнь была свободнее, не знаю правда почему, ностальгия...
воощем когда деревья были большими жизнь была свободнее, не знаю правда почему, ностальгия...
но с другой стороны нам о таких машинах и мечтать не приходилось:grin:
Можно поинтересоваться во что обходится содержание X3?
но с другой стороны нам о таких машинах и мечтать не приходилось:grin:
Можно поинтересоваться во что обходится содержание X3?
Это точно, но я мечтал, всегда, и сейчас мечтаю о шевролет корвете, на механике, понимаю что глупо, но ничего поделать не могу:wink3:
Содержание х3 обходится совсем недорого. Но это при условии что при общении с дилером не будешь павлином раскрывающим свой шикарный хвост. На Т.О. Я приезжаю со своими расходниками. Масло покупаю Кастрол с допуском BMW LL-04, такое рекомендуют дилеры.
Еще один ньюанс. У дилеров БМВ нет такого, что по приезду на ТО
они делают замену всех фильтров и т.д. например как в Рено, то есть если воздушный фильтр еще относительно чистый, то его не будут менять через 12,5тыс.км, ( средний интервал между ТО).
Так вот, если покупать масло BMW, то оно может стоить до 1800 руб./литр, то есть в моем дизеле масла 5,2 л. Х 1800 = 9360 руб. А кастрол будет стоить максимум 3000 руб.
Обобщаю,- были ТО когда заплатил 1960 руб, были и по 8-9 тыс.руб.
Расходники покупаю в экзисте.
vBulletin® v3.8.9, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot