Провал после замены ГРМ !

[Санёк48]

Доброго времяни суток увожаемые РЕНОводы ! Случилась беда , помогите !:help: Заменил ремень ГРМ . Вроде-бы всё делал так как учили . Завёл мотор , работает чисто , ровно (правда еле-еле заметно стучат пара клапанов) Но при нажатии на аксилиратор , появляется провал , после чего мотор набирает обороты. двигатель F4P .

[Smalenski]

менял на глазок?

[ivan anatolyevich]

Похоже, что с фазами накосячил.

[Санёк48]

нет менял не на глазок ! на заводе сделали (MOTы). почитал все форумы ,как стоят распредвалы (смещены вниз ) как коленвал и т.д. и т.п. . единственное это натяжитель со своими метками (первый раз метки не устоновил ) за два дня 16 раз снимал ремень, устанавливал (МОТы) сейчас пришол болт на КВ ещё две заглушки . :suicide:

[bunsev]

Похоже, что с фазами накосячил.

а что с ними можно накосячить? если он говорит, что все по нотам и по форуму делал..



я думаю, что коленвал неправильно застопорил ( не в то отверстие, там рядом второе есть). попробуй перепроверить.

[Санёк48]

16 раз пробовал КВ. свечи выкручивал смотрел где находится поршень . для пущей убедительности остаётся снять поддон :suicide: да вот ещё что меня смущает : после того как выставил, завёл , попробывал провал есть . разбираю всё заново , ослабляю натяжной , и когда снимаю ремень то шестерня на фазике с щелчком смещается

[jim107]

... то шестерня на фазике с щелчком смещается[/QUOTE]

тоже интересно, вроде она фиксированно стоит на нерабоающем двигателе. Менял всего два раза с фазником у меня не смещалась шестерня.

[5Sasha5]

Попутно спрошу. Кто-нибудь точно знает диаметр отверстия в коленвале для стопорения? Именно не стопора приспособы, а отверстия.

[Санёк48]

я руководствовался этим http://myscenic.ru/img/1/mot1489.jpg и этим http://myscenic.ru/img/1/1.JPG

[Gosha245]

При замене ремня ГРМ,должны быть ослаблены шестерни распредвалов.После установки ремня и натяжного ролика,нужно затянуть используя приспособление для фиксации распредвалов.

[Санёк48]

это какое приспособление ? такое мудрое с шестерёнками ?

[bunsev]

При замене ремня ГРМ,должны быть ослаблены шестерни распредвалов.После установки ремня и натяжного ролика,нужно затянуть используя приспособление для фиксации распредвалов.

я их не ослаблял, и даже меток на фазике не ставил(хотя и снимал его и прочищал) и все гуд

[Санёк48]

При замене ремня ГРМ,должны быть ослаблены шестерни распредвалов.После установки ремня и натяжного ролика,нужно затянуть используя приспособление для фиксации распредвалов.

и как после установки ремня и ролика нужно фиксировать распред-ы ?

[5Sasha5]

распреды могут фиксироваться только одним способом - в пазах.

Добавлено через 44 секунды
Попутно спрошу. Кто-нибудь точно знает диаметр отверстия в коленвале для стопорения? Именно не стопора приспособы, а отверстия.

Коленвал ктонить голый видел?

[Санёк48]

[QUOTE=5Sasha5;632940]распреды могут фиксироваться только одним способом - в пазах.

[size="1"]Добавлено через 44 секунды[/size

так его я и фиксировал

[jim107]

Попутно спрошу. Кто-нибудь точно знает диаметр отверстия в коленвале для стопорения? Именно не стопора приспособы, а отверстия.

...писал я тут одному гуру...что по ощущениям на 1.6 приспособа упирается, а на 2.0 входит в отверстие. Что могу скозать...купил чумодан с приспособами....но если нет опыта, то лучше зплотить за установку!

[5Sasha5]

...писал я тут одному гуру...что по ощущениям на 1.6 приспособа упирается, а на 2.0 входит в отверстие. Что могу скозать...купил чумодан с приспособами....но если нет опыта, то лучше зплотить за установку!

У меня есть приспособы и ГРМ я менял, из любопытства меня просто интересует один вопрос - точный диаметр отверстия в коленвале F4P.

[bunsev]

У меня есть приспособы и ГРМ я менял, из любопытства меня просто интересует один вопрос - точный диаметр отверстия в коленвале F4P.

судя по этому чертежу (http://myscenic.ru/img/1/mot1489.jpg), d приспособы =8 мм., значит d отверстия несколько менеьше,т.к. посадка не в натяг, ну например d = 7,8мм :grin::grin::grin:

хотя я могу и ошибаться.............:dntknw:

[Smalenski]

Диаметр приспособы не 8 мм. С 8 мм она не лезет в блок даже вроде. 7 мм диаметр. Паз вроде тож 7 мм

[5Sasha5]

Диаметр приспособы не 8 мм. С 8 мм она не лезет в блок даже вроде. 7 мм диаметр. Паз вроде тож 7 мм

Просто когда у себя менял, заметил что когда кручу коленвал, фиксатор сначала чувствуется немного проваливается и не закручивается - это балансировочное, потом следующее проваливается и закручивается - это вмт, так как только закрутил я мог дальше немного сместить коленвал, может на зуб по распредвалу (точно не помню и конечно большое усилие я не прикладывал), поэтому и хотел узнать.

[bunsev]

Просто когда у себя менял, заметил что когда кручу коленвал, фиксатор сначала чувствуется немного проваливается и не закручивается - это балансировочное, потом следующее проваливается и закручивается - это вмт.......

Все точно, так и у меня было!!!!!!!!!:dance2:

[5Sasha5]

Все точно, так и у меня было!!!!!!!!!:dance2:

Так у всех :-)

[Smalenski]

есть небольшая "болтанка к.в. когда он зафиксирован,но оно весьма незначительное

[Санёк48]

Просто когда у себя менял, заметил что когда кручу коленвал, фиксатор сначала чувствуется немного проваливается и не закручивается - это балансировочное, потом следующее проваливается и закручивается - это вмт, так как только закрутил я мог дальше немного сместить коленвал, может на зуб по распредвалу (точно не помню и конечно большое усилие я не прикладывал), поэтому и хотел узнать.

вот и я с этим столкнулся ; КВ клинит в одну сторону ,и если судить по нахождению поршня ( при выкрученой свече ) как раз ВМТ. а в другую сторону КВ немного проварачивается, как с этим быть ?