Просмотр полной версии : Замена тормозных дисков и колодок вкруг
Gosha245
30.05.2011, 01:27
Были куплены задние тормозные диски SNR в сборе,передние диски TRW и комплект тормозных колодок REMSA.Решение о замене дисков было принято после осмотра,т.к.была большая выработка.Всё отвернулось нормально,кроме болта направляющего переднего левого диска с внутренней звёздочкой,который пришлось высверливать.
Фото прилагается.Может кому пригодится.
Gosha245
30.05.2011, 01:46
Фото.
Бюджет данного вопроса каков..? :wink3:
Gosha245
30.05.2011, 02:42
Бюджет данного вопроса каков..? :wink3:
Задние диски SNR в сборе-6000р.за пару,передние TRW-4800 за пару,комплект колодок перед и зад REMSA-2400р.
Менял сам.
Диски сзади на днях поставил точно такие же (только стоимость у нас стоят 3700 шт.), колодки Mintex (843 р.).
Передние диски проточил. Колодки не менял.
Заодно перебрал задние тормозные суппорта.
Все откручивал сам. Не смог только отсоединить задние тормозные суппорта от руничка.
Slava.Vrn
01.06.2011, 13:21
Не смог только отсоединить задние тормозные суппорта от руничка.
Чего не смог отсоединить? Тросы от привода ручника или сами "шланги" с тросами от суппорта?
от суппорта...
пришлось так переберать
Slava.Vrn
02.06.2011, 11:44
Втулки металлические прикипают. Надо брызгать жижкой типа "жидкий ключ", причем ВДшка не помогает, нужны более ядреные вещества :) А не вытаскивая шланги из суппорта очень неудобно работать.
так отконопатился. пока работает, нареканий нет
на днях занялся тем же вопросом, заменой тормозных дисков и колодок. Купил поставил тож самое тока колодки бош. Все встало, не помню точно, где то в 12-13 тыщ, а еще ключ для сжатия тормозных цилиндров 650 р., задние никак не хотели вдавливаться(.:dance2:
760 тыс отдал за 2 диска и 100 тыс установка
Были куплены задние тормозные диски SNR в сборе,передние диски TRW и комплект тормозных колодок REMSA.Решение о замене дисков было принято после осмотра,т.к.была большая выработка.Всё отвернулось нормально,кроме болта направляющего переднего левого диска с внутренней звёздочкой,который пришлось высверливать.
Фото прилагается.Может кому пригодится.
Можно каталожные номера ?
диаметр передних дисков TRW ?
SNR идут с подшипником и кольцом абс , как оригинал?
а передние TRW ... как там с абс ?
Gosha245
20.06.2011, 14:49
Диаметр передних дисков TRW-300мм,диск меняется без ступицы,кольцо ABS стоит в ступице.Задние в сборе -подшипник и кольцо для ABS.
зависит ли выбор тормозных колодок от диаметра тормозного диска?
А то что-то кант на передних дисках 0,7 см... По-моему многовато.
конечно зависит!!! Насколько я знаю передние диски бываю 280 мм и 300 мм.У тебя наверное 300 а колодки для 280мм.
наверно.... вот их и повело скорее всего из-за этого. А как определить диаметр тормозного диска? На екзисте нашел только зависимость от радиуса колеса...
снять колесо и линейкой. Диаметр, что такое, в школе проходили.
760 тыс отдал за 2 диска и 100 тыс установка
:suicide:
760 тыс. это еще дешевые... просто диски, без кольца и подшипника.
Мне тоже вот надо менять задние, но это приличный удар по бюджету :suicide:. Думаю б/у диски взять.
Думаю б/у диски взять.
Б.у. диски продаются уже сточенные свыше нормы износа.
Кстати, когда я свои менял, на одном было 7.8 мм, на втором 8.0, при норме 11-9.5. Я новьё успел купить по 400 тбр с подш. и кольцом(задние), но это было 13 апр. сего года...
наверно.... вот их и повело скорее всего из-за этого. А как определить диаметр тормозного диска? На екзисте нашел только зависимость от радиуса колеса...
снимешь колесо и смотри на тормозном суппорте ищи уменя там указано.
Knifemaniac
19.07.2011, 17:04
Я тоже менял тормозные диски, но не сразу 4, а сначала зад (месяца 2 назад) - оригинал :suicide:, а позавчера передние TRW и заодно амортизаторы все. Кстати, где-то на форуме читал, что у кого-то диски TRW в комплекте с колодками TRW свистят страшно - у меня все ОК
Б.у. диски продаются уже сточенные свыше нормы износа.
Я уже нашел б/у 9,5 мм. У меня сейчас 7,5 и выработка страшная - поверхность горбылями. Так что думаю сойдет. Хотя с другой стороны на тормозах нельзя экономить :rtfm:
под 280мм-вые диски какие колодки нужны?
Сам не знаю,но при покупке колодок всегда делаю акцент продавцу что диски 300 мм и пока проблем не было.
Didenko36
21.07.2011, 11:59
Задние диски SNR в сборе-6000р.за пару,передние TRW-4800 за пару,комплект колодок перед и зад REMSA-2400р.
Менял сам.
в задних торм дисках магнитное кольцо в комплекте или со старых переставлял ?
Я уже нашел б/у 9,5 мм. У меня сейчас 7,5 и выработка страшная - поверхность горбылями. Так что думаю сойдет. Хотя с другой стороны на тормозах нельзя экономить :rtfm:
Это только мера, если авто собираешься продавать. А так - заплати за старье, сними, поставь. Где-то через год надо опять менять. Мнимая экономия.
в задних торм дисках магнитное кольцо в комплекте или со старых переставлял ?
Магнитное кольцо идет в сборе с тормозным диском... Тупо старый снял, новый поставил. И все.
Магнитное кольцо идет в сборе с тормозным диском... Тупо старый снял, новый поставил. И все.
еще к диску дают новую гайку и колпак гайки.
Didenko36
21.07.2011, 21:19
Магнитное кольцо идет в сборе с тормозным диском... Тупо старый снял, новый поставил. И все.
ок спасибо)
Задние диски SNR в сборе-6000р.за пару,передние TRW-4800 за пару,комплект колодок перед и зад REMSA-2400р.
Менял сам.
Цены адекватные.
Мои задние диски почти "померли" - надо менять с колодками.
Узнал сколько это стоит у офдилера...:suicide:
Диск тормозной задний 1 шт.(в сборе со ступичным подшипником) - 7168 руб. Комплект задних тормозных колодок - 2800 руб. Работа 1440 руб.
Итого 18576 руб.:suicide:
Думаю купить на экзисте, заменить если не самому, то у знакомых.
А ты где покупал так дешево?
Gosha245
29.07.2011, 01:49
В Туле,заказывал в магазине.
В Туле,заказывал в магазине.
В Европе как-то лучше с этим. А у нас деревня. И менеджеры тупые в "Экзисте", сам все подбираешь.
Я вот думаю такие купить SNR KF155.81U диск тормозной с подшипником.
Подойдут? А то колесо снял, а на суппорте ничего не написано:blush:
Померил рулеткой, вроде 274. И чтоб не париться он же уже с подшипником и кольцом магнитным абс, так я понимаю? И колодки какие к ним приобрести? Ответьте, а. Ну, пожалуйста:blush:
Ответьте, а. Ну, пожалуйста:blush:
я все пропустил. тебе надо подобрать задние диски и колодки?
в связи с чем меняешь диски задние и какой пробег?
я все пропустил. тебе надо подобрать задние диски и колодки?
в связи с чем меняешь диски задние и какой пробег?
Так точно. "Проэтовал вспышку" - посмотрю через диск - еще есть колодки, а тут кончиись. И левый диск немного подъело - ну, может суппорт подклинило. Пробег 117 т. км. Надо менять. Замерил толщину - левый 8,5 мм, правый 9мм. А у офоф это ужас:suicide:
я выше цену писал, вот горюю - надо подобрать.
Помогите. Спасибо.
Так точно. "Проэтовал вспышку" - посмотрю через диск - еще есть колодки, а тут кончиись. И левый диск немного подъело - ну, может суппорт подклинило. Пробег 117 т. км. Надо менять. Замерил толщину - левый 8,5 мм, правый 9мм. А у офоф это ужас:suicide:
я выше цену писал, вот горюю - надо подобрать.
Помогите. Спасибо.
от себя советую поменять только колодки и пока ограничиться (даже не смотря на то, что подъело диски). ибо от замены дисков, ничего ровным счетом не изменится. только минус 6тр.
но если очень хочется, то..
код дисков: 7701472838, новый код 8200655249. заменители посмотрите сами. есть с подшипниками, есть без. по идее можно старый аккуратно перепрессовать.
код колодок: 7701207996, из заменителей могу посоветовать бош 0986494032. хорошие колодки и недорого распродаются.
от себя советую поменять только колодки и пока ограничиться (даже не смотря на то, что подъело диски). ибо от замены дисков, ничего ровным счетом не изменится. только минус 6тр.
У меня это минус 8200. А это не есть хорошо:shok:
Я вот тут год назад при пробеге в 106 т. км заменил передние колодки у оф.дилера, посоветовали при следующей смене колодок менять и диски.
Тут может и правда колодки поменять только?
Может глупый, но вопрос - а почему от смены дисков ничего не меняется???
У меня это минус 8200. А это не есть хорошо:shok:
Я вот тут год назад при пробеге в 106 т. км заменил передние колодки у оф.дилера, посоветовали при следующей смене колодок менять и диски.
Тут может и правда колодки поменять только?
Может глупый, но вопрос - а почему от смены дисков ничего не меняется???
потому что я делюсь личным опытом, у меня было три лагуны2 и дисков я наменялся, наточился, друзьям еще менял. один из главных критериев - это то, что производитель авто хочет зарабатывать на сервисе и на недешевых дисках.
если сейчас машина тормозит хорошо, без уводов и провалов, диски не бьют, менять из не стоит.
еще последствие очень тонкого диска, и очень сильно изношенных колодок в том, что поршень суппорта сильно вылезет и может перекоситься, но это только теория.
так что спокойно меняйте колодки, и катайтесь дальше. можно взять бош. качество отличное, стоят почему то дешево.
Добавлено через 3 минуты 34 секунды
самый хороший вариант по моему мнению, снять диски, и если есть возможность проточить кантики, как внешние так и внутренние у грамотного токаря. только основную поверхность диска лучше не трогать.
затем тщательно вычистить тормозной суппорт и скобу маленькой металлической щеткой, типа зубной. и при установке новых колодок смазать направляющие суппорта специальной высокотемпературной смазкой. не графитом и не литолом.
ну и еще неплохо места соприкосновения колодок с суппортом и скобой смазать медной смазкой.
и не забыть новые колодки прикатать не менее 200км в очень мягком торможении без перегревов. и будет счастье.
Это очень полезная информация. Огромное спасибо!
Возьму по вашему совету колодки "Бош" через экзист.
Посмотрю, подумаю подточить канты на дисках.
Почищу суппорта и его составляющие.
А где взять эту медную смазку?
Это очень полезная информация. Огромное спасибо!
Возьму по вашему совету колодки "Бош" через экзист.
Посмотрю, подумаю подточить канты на дисках.
Почищу суппорта и его составляющие.
А где взять эту медную смазку?
вот смазка для направляющих. перед нанесением полностью вытащить направляющую и очистить от засохшей смазки
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=13310
медная вот такая
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=151&catalogue_id=319
код в экзисте 7579. но можно купить на авторынке какую нибудь другую, медную для колодок, но именно ликви моли хороший вариант.
А вот эти колодки хорошие?
По отзывам весьма достойные...
Ate 13.0460-7137.2
А вот эти колодки хорошие?
По отзывам весьма достойные...
Ate 13.0460-7137.2
да, хорошие, как и Ferodo, Textar..
просто можно взять и бош ;) но Ate точно не хуже!
да, хорошие, как и Ferodo, Textar..
просто можно взять и бош ;) но Ate точно не хуже!
спасибо.
просто появились немножко лишние $$$, вот решил шикануть (почитав отзывы):wink3:
а почему никто оригинал не ставит?
а почему никто оригинал не ставит?
а какие есть оригинал?
ТОчно не помню..что есть оригинал ... толи техстар , толи АТЕ
ТОчно не помню..что есть оригинал ... толи техстар , толи АТЕя ставил оригинал, в коробке были ATE
я ставил оригинал, в коробке были ATE
я сразу АТЕ купил... по чем был оригинал ?
я сразу АТЕ купил... по чем был оригинал ?за 180 евр с доставкой оригинальные диски (с подшипниками) + колодки, но это в европе...
за 180 евр с доставкой оригинальные диски (с подшипниками) + колодки, но это в европе...
у нас один диск стоит 180 евро.
Кто нибудь ставил задние диски Trusting или S.b.s.?Как они по качеству?Никак не пойму,они голые идут,или с подшипником и кольцом: http://exist.by/price.aspx?sr=29&pid=B4F03FED .В Экзисте тоже иногда такими загадками пишут:Тип тормозного диска-Полный(как понимать это?):dntknw:Реально поменять только диски,оставив старый подшипник и кольцо АБС,если эти диски идут отдельно?Или слишком геморно?
Остаток на задних 9.5 мм,замерил.Но не нравятся слишком большие канты от выработки.Вот и думаю как заменить побюджетней...:wacko2:
Кто нибудь ставил задние диски Trusting или S.b.s.?Как они по качеству?Никак не пойму,они голые идут,или с подшипником и кольцом: http://exist.by/price.aspx?sr=29&pid=B4F03FED .В Экзисте тоже иногда такими загадками пишут:Тип тормозного диска-Полный(как понимать это?):dntknw:Реально поменять только диски,оставив старый подшипник и кольцо АБС,если эти диски идут отдельно?Или слишком геморно?
Остаток на задних 9.5 мм,замерил.Но не нравятся слишком большие канты от выработки.Вот и думаю как заменить побюджетней...:wacko2:
По мануалу указано,что подшипник идёт только в сборе с диском и отдельно не меняется.Но про кольцо АБС вобще ни слова не нашёл в инструкции по замене задних дисков.:dntknw:
diman brestskiy
11.10.2011, 13:43
било у меня руль при торможении ОЧЕНЬ сильно. проточил диски, но колодки не менял - на сервисе сказали, что ещё хорошие. помогло на 1000 км, не больше. опять лупит по рукам. надоело. купил диски тормозные и колодки. диски PROTECHNIC, тормозные колодки не помню, наверно тоже PROTECHNIC. завтра поставлю, надеюсь биение пропадёт...
проточил диски. помогло на 1000 км, не больше.
Поставишь новые диски - будет тоже самое через 1000. Восстанавливай суппорта (замена всех уплотнений, замена смазки). Восстановить суппорт около 35$. Это гораздо дешевле, чем потом опять покупать новые диски.
Поставишь новые диски - будет тоже самое через 1000. Восстанавливай супорта (замена всех уплотнений, замена смазки). Восстановить суппорт около 35$. Это гораздо дешевле, чем потом опять покупать новые диски.
что за ересь то? если ему помогла проточка, то дело было в дисках.
но профилактически стоит конечно направляющие почистить и смазать.
уплотнения тут не причем, пусть заводские стоят.
diman brestskiy
11.10.2011, 14:15
что за ересь то? если ему помогла проточка, то дело было в дисках.
но профилактически стоит конечно направляющие почистить и смазать.
уплотнения тут не причем, пусть заводские стоят.
направляющие - это болты, закрытые пробкой (резиновои или пластмассовой)???если ДА, то я тогда не понимаю, как они могут влиять на поведение дисков... они же просто суппорт держат
я наверно чего-то недопонимаю
направляющие - это болты, закрытые пробкой (резиновои или пластмассовой)???если ДА, то я тогда не понимаю, как они могут влиять на поведение дисков... они же просто суппорт держат
я наверно чего-то недопонимаю
при каждом торможении, суппорт ходит вперед-назад по этим направляющим
diman brestskiy
11.10.2011, 14:44
при каждом торможении, суппорт ходит вперед-назад по этим направляющим
понял, спасибо
значит при замене дисков надо хорошенько почистить и смазать направляющие, если они загрязнены.
так и сделаю...
diman brestskiy
14.10.2011, 14:11
вернулся с замены наружнего ШРУСа, стоек (тяг) и втулок стабелизатора, передних тормозных дисков и колодок. Руль не колотит. Но есть вопрос...
При движении (просто езде и торможении) очень неприятный звук шух-шух-шух... Как камнем по стеклу. Это так колодки к дискам притераются??? Примерно как долго это слушать ещё???
било у меня руль при торможении ОЧЕНЬ сильно. проточил диски, но колодки не менял - на сервисе сказали, что ещё хорошие. помогло на 1000 км, не больше. опять лупит по рукам. надоело. купил диски тормозные и колодки. диски PROTECHNIC, тормозные колодки не помню, наверно тоже PROTECHNIC. завтра поставлю, надеюсь биение пропадёт...
Пропадёт. Вопрос на сколько? Напиши на сколько хватило.
понял, спасибо
значит при замене дисков надо хорошенько почистить и смазать направляющие, если они загрязнены.
так и сделаю...
смазывать желательно спецовой смазкой, резиновые уплотнения втулок НЕ бензо-маслостойкие и от некоторых смазок они могут разбухать и мешать суппорту по ним двигаться.
вернулся с замены наружнего ШРУСа, стоек (тяг) и втулок стабелизатора, передних тормозных дисков и колодок. Руль не колотит. Но есть вопрос...
При движении (просто езде и торможении) очень неприятный звук шух-шух-шух... Как камнем по стеклу. Это так колодки к дискам притераются??? Примерно как долго это слушать ещё???
По идее не должны шуршать. Защита диска стоит? Может подогнулась или камушек/мусор попал куда-нибудь.
diman brestskiy
14.10.2011, 18:52
Пропадёт. Вопрос на сколько? Напиши на сколько хватило.
По идее не должны шуршать. Защита диска стоит? Может подогнулась или камушек/мусор попал куда-нибудь.
а почему должно хватить не на долго????
поездил немного, скрежет почти прошёл. скрежет был только с правой стороны, диск не грелся
Была проблема биения руля при торможении: точил диски при этом колодки не менял - без толку. Что точил, что не точил... :suicide:
А в один прекрасный момент вдруг стал обращать внимание, что руль-то оказывается уже и не бьёт... :wacko2:
вот так бывает
diman brestskiy
28.11.2011, 18:40
Оху был прав - хватило на месяц. Опять начинает подбивать руль.
Оху, помоги советом.:help::help::help:
vasyl73@hotmail.it
01.12.2011, 15:45
Не знаю курса,в евро это скоко?
При замене задних тормозных дисков есть ли возможность переставить подшипники и магнитное кольцо? Или надо покупать диски в сборе?
O.Pavlov
26.12.2011, 01:50
Кольцо снять,его не сломав,не получается (по крайней мере из моего опыта ни разу не получилось) ломаются магнитики внутри этого кольца и всё....отдельно подшипник не детализируется.выпрессова ь старый без повреждения тоже наверное не получится,но я не пробовал...лучше берите в сборе.
теоретически можно. даже отчет в клубе был.
теоретически можно. даже отчет в клубе был.
Наверное и практически возможно с ровными руками,если отдельно "голые" диски новые продаются(без подшипника и кольца АБС)...:dntknw:
ats03611
26.12.2011, 12:24
У меня кольца с 10-летних дисков снялись нормально, но нужно работать аккуратно.
А про то, как достать подшипники... Не хотел позориться :blush:, но раз уж беседа пошла... Я просто распилил диски болгаркой, а точнее надпилил их и расколол зубилом легкими ударами тяжелой кувалды. Подшипники 10-летнего возраста оказались в хорошем состоянии, даже смазки набивать не пришлось. Пару тысяч км проехал - все ок.
sashinroverbest
10.01.2012, 11:21
ребят менял диски передние с колодками,так при всей разборке сборке все тщательно чистил особено ступицу нулевкой смазалвсе мед.смазкой и все идеал торм.У родственика на б5 после проточки биение было мы сним также все почис.особено ступицу.Все больше ничего не бьет.
Автор или народ...
Передние диски TRW как ? нормально работают ? стачиваются как ? хоть на 30т.км хватит ?
Sergey965
12.01.2012, 19:00
Кольцо снять,его не сломав,не получается (по крайней мере из моего опыта ни разу не получилось) ломаются магнитики внутри этого кольца и всё....отдельно подшипник не детализируется.выпрессова ь старый без повреждения тоже наверное не получится,но я не пробовал...лучше берите в сборе.
Все прекрасно снимается, при условии, что магнитные кольца не снимать монтировкой. Подшипники выпресовываются без повреждений, главное, чтобы пресс был нормальный))) Во всяком случае у меня все выше описанное получилось сделать ничего не сломав и не повредив.
Добавлено через 2 минуты 57 секунд
Автор или народ...
Передние диски TRW как ? нормально работают ? стачиваются как ? хоть на 30т.км хватит ?
TRW ставил на заднюю ось, прошел 40тык - все Ок
На перед поставил Текстар, прошел те же 40тык - руль не бьет, износ не критичный, бортика нет...
Кто ставил старые подшипники на зад? Имеет смысл? Или не стоит связываться? Статистика выхода из строя какая нибудь есть?
Sergey965
12.01.2012, 21:01
Кто ставил старые подшипники на зад? Имеет смысл? Или не стоит связываться? Статистика выхода из строя какая нибудь есть?
Я перепресовывал старые подшипники в новые диски(диски шли без подшипников и магнитных колец ABS. Диски Brembo). 40тыр пробежал - все нормально. Суммарный пробег 142тыр, подшипники не меняли с завода. Статистику искал, но так и не нашел) КМК, если есть возможность перепресовать, то стоит заморочиться)
vasyl73@hotmail.it
13.01.2012, 02:00
Я перепресовывал старые подшипники в новые диски(диски шли без подшипников и магнитных колец ABS. Диски Brembo). 40тыр пробежал - все нормально. Суммарный пробег 142тыр, подшипники не меняли с завода. Статистику искал, но так и не нашел) КМК, если есть возможность перепресовать, то стоит заморочиться)
Можеш описАть в самых общих чертах процесс перепресовки,ну и необходимое(кроме традиционного набора) оборудование
Sergey965
13.01.2012, 10:02
Можеш описАть в самых общих чертах процесс перепресовки,ну и необходимое(кроме традиционного набора) оборудование
Отворачиваешь ступичную гайку, снимаешь суппорт с направляющих, отворачиваешь скобу суппорта, стягиваешь диск с подшипником. Диск снимается без съёмников, с внутренней стороны диска стоит магнитное кольцо ABS. Широкой шлицевой отверткой аккуратно и постепенно его поддеваешь и снимаешь(постепенно - это по кругу его приподнимаешь, без фанатизма естественно, а то развалишь). Как только снимешь кольцо, увидишь стопорное кольцо подшипника, на нем ушки под круглогубцы. Вынимаешь стопор(береги глаза и лицо в целом, очень оно упрямое и может летать). Ну а дальше нужен пресс. Прессом выталкиваешь подшипник, ставишь тот же подшипник в новый диск и запресовываешь. При запресовке раздаются громкие щелчки - бояться не надо, ничего страшного не произойдет. Запихиваешь обратно стопорное кольцо подшипника, затем ставишь кольцо ABS и легкими постукиванием усаживаешь его на место(стукать по кантику, по самому магниту не стучать, иначе работать не будет). И все собираешь в обратной последовательности(диск на ступицу, скобу суппорта, колодки, суппорт). Гайку ступицы затянуть согласно тех. нотам(если правильно помню, то это что-то около 150 Н/м. Лучше проверить). Вся процедура(на обе стороны) занимает порядка 1,5 часов, при условии, что весь инструмент под рукой.:drinks:
Гайку ступицы затянуть согласно тех. нотам(если правильно помню, то это что-то около 150 Н/м.
если ничего не путаю, то помему это слишном большое значение.
Sergey965
13.01.2012, 15:13
если ничего не путаю, то помему это слишном большое значение.
Нашел в Диалоджисе инфу по моменту затяжки гайки ступицы - он равен 280 Н/м
Так что 150Н/м совсем не много:acute:
vasyl73@hotmail.it
14.01.2012, 00:36
Класс!Просил в общих чертах-а ты вальнул до мелочей,спасибо.Только вот пресс:нужен именно он или можно чё-то придумать взамен?
Sergey965
15.01.2012, 23:40
Класс!Просил в общих чертах-а ты вальнул до мелочей,спасибо.Только вот пресс:нужен именно он или можно чё-то придумать взамен?
Можно придумать что-то взамен, но для этого нужен токарь... Я думаю что проще найти пресс, а самое главное дешевле выйдет)
vasyl73@hotmail.it
18.01.2012, 00:48
На счёт придумать:имел ввиду можно ли использовать,ну скажем,серьёзные тиски или...Просто тут будет проблемно,если не невозможно,найти пресс.
Добавлено через 11 минут 18 секунд
Можно придумать что-то взамен, но для этого нужен токарь... Я думаю что проще найти пресс, а самое главное дешевле выйдет)
Да,и ещё:как понимаю 150Н/м это необходимое усилие затягивания,да?А можна по проще,а то так- никак.
Затягикать гайку ступичную желательно не меньшим усилием, чем в тех ноте...
а то вдруг гайка открутится в дороге ... и колесо вперед машины уедет ...
Sergey965
18.01.2012, 14:50
На счёт придумать:имел ввиду можно ли использовать,ну скажем,серьёзные тиски или...Просто тут будет проблемно,если не невозможно,найти пресс.
Добавлено через 11 минут 18 секунд
Да,и ещё:как понимаю 150Н/м это необходимое усилие затягивания,да?А можна по проще,а то так- никак.
По тех. ноте момент должен быть не 150, а 280 н/м... Тянуть желательно динамометрическим ключом..
VF1KGGWBE36577327 KG0W / S783772 LAGUNA II CFD20 135 96 29.05.2007 1
пришла пора менять колодки, а какие диски у меня стоят неизвестно.
Пробейте, пожалуйста, по ВИНу размер/номер дисков и желательно колодок.
СпасиБ!
vasyl73@hotmail.it
16.03.2012, 03:44
VF1KGGWBE36577327 KG0W / S783772 LAGUNA II CFD20 135 96 29.05.2007 1
пришла пора менять колодки, а какие диски у меня стоят неизвестно.
Пробейте, пожалуйста, по ВИНу размер/номер дисков и желательно колодок.
СпасиБ!
Тема о разшифровке ВИН номера у нас к сожалению закрыта,а диски можна померять и линейкой и к ним купить колодки.Выбор и тех и других по цене и качеству не мал.
Johann67
16.03.2012, 04:20
Класс!Просил в общих чертах-а ты вальнул до мелочей,спасибо.Только вот пресс:нужен именно он или можно чё-то придумать взамен?
простой пресс рама из швелера кубиком, снизу ставишь гидравлически домкрат на 5 тонн. можно и нужно как ро закрепить что бы не сьехал в сторону и стоял точно посередине. ну а сверху как то упор.что бы и подшипник мог внутрь пройти и диск достаточно жестко держался. у кузена сделанно так,домкрат приварен и верхняя упорная рамка по вертикальным щвелерам можно поднимать-опускать.
http://www.lagunaclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=32150&stc=1&d=1331854250
O.Pavlov
16.03.2012, 09:43
VF1KGGWBE36577327 KG0W / S783772 LAGUNA II CFD20 135 96 29.05.2007 1
пришла пора менять колодки, а какие диски у меня стоят неизвестно.
Пробейте, пожалуйста, по ВИНу размер/номер дисков и желательно колодок.
СпасиБ!
8200007122-вот ваш диск диаметр 300мм,7701206599-вот ваши колодки.
vasyl73@hotmail.it
16.03.2012, 12:49
простой пресс рама из швелера кубиком, снизу ставишь гидравлически домкрат на 5 тонн.
О,это подъёмно сотворить и здесь.Как всегда-кратко,чётко и ясно.Спасибо.
Johann67
17.03.2012, 01:49
простой пресс рама из швелера кубиком, снизу ставишь гидравлически домкрат на 5 тонн.
О,это подъёмно сотворить и здесь.Как всегда-кратко,чётко и ясно.Спасибо.
обрати внимание.щвелер рёбрами внутрь.и подьёмная плита внутри довольно точно, что бы не сдвигалось..сверху можнодля усиления тоже сварить.или скрутить
Makar Chudra
29.03.2012, 16:15
8200007122-вот ваш диск диаметр 300мм,7701206599-вот ваши колодки.
Диски по коду 8200007122 - там один диск или комплект из 2-х? Может кто-то сталкивался?
Диски по коду 8200007122 - там один диск или комплект из 2-х? Может кто-то сталкивался?
Один, наверное. Во всяком случае другие типа TRW - по одному.
Собираюсь менять передние тормозные диски,
подскажите как правильно их снять ?
StillWaters
29.03.2012, 18:26
Собираюсь менять передние тормозные диски,
подскажите как правильно их снять ?
MR339LAGUNA3.pdf, отсюда:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?p=1008&highlight=MR339LAGUNA3#post1008
Там всё изложено, с картинками.
MR339LAGUNA3.pdf, отсюда:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?p=1008&highlight=MR339LAGUNA3#post1008
Там всё изложено, с картинками.
Вопрос в том как проще отодрать диск от ступицы, к примеру в некторых дисках есть резьбовые отверстия куда можно вкручитвать болты, чтобы снять диск.
Может для Лагуну есть какой-нибудь хитрый способ?
Johann67
29.03.2012, 23:01
Диски по коду 8200007122 - там один диск или комплект из 2-х? Может кто-то сталкивался?
забил номер К дяде Гуглю вот что выдал.внимательно смотрим первую строчку. (2 шт)http://www.autopiter.ru/PriceList.aspx?NumDetail=8200007122&IsAnalog=1&id=13684597
для сверки на немецком е-baye- http://www.ebay.de/itm/2-Bremsscheiben-passend-Renault-Laguna-II-Grandtour-807178-1-Vorne-/190653165633?pt=DE_Autoteile&hash=item2c63d07041
Добавлено через 5 минут 9 секунд
Один, наверное. Во всяком случае другие типа TRW - по одному.
значит разводят вас.так как шаибы меняются впаре они и продаются в паре.по краиней мере с этим номером
http://www.ebay.de/itm/TRW-BREMSSCHEIBEN-DF4229S-RENAULT-VORNE-300X26MM-BELUFTET-/400245775553?pt=DE_Autoteile&hash=item5d3081dcc1
Makar Chudra
30.03.2012, 14:34
Один, наверное. Во всяком случае другие типа TRW - по одному.
Да, уточнил в экзисте - точно один. Заказал за те же деньги 2 диска TRW :)
Подскажите плиз, какой размер болтов, которые держат тормозные диски?
Не смог открутить, придется высверливать.
Кто, что вкручивал взамен?
StillWaters
02.04.2012, 14:57
Подскажите плиз, какой размер болтов, которые держат тормозные диски?
Не смог открутить, придется высверливать.
Кто, что вкручивал взамен?
У меня сейчас впереди стоят диски, в которых вообще нет отверстий под эти болты. Помню, очень удивился, когда увидел. Уже год почти езжу - полёт нормальный :good:
У меня сейчас впереди стоят диски, в которых вообще нет отверстий под эти болты. Помню, очень удивился, когда увидел. Уже год почти езжу - полёт нормальный :good:
Они нужны для удобства при установке колеса- чтоб отверстия не смещались. Не более того.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня лагуна 1.6 107 лс, 2003 года! На сервисе сказали что надо менять задние диски и что они идут с подшипником. Начал искать диски в магазине по вину посмотрели предложили за 1400 но без подшипника! Они подойдут? Какие мне брать??
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня лагуна 1.6 107 лс, 2003 года! На сервисе сказали что надо менять задние диски и что они идут с подшипником. Начал искать диски в магазине по вину посмотрели предложили за 1400 но без подшипника! Они подойдут? Какие мне брать??
Ну если по вину пробили, то должны подойти, но придётся выпресовывать подшипники из старых дисков в новые, что по работе выйдет дороже.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня лагуна 1.6 107 лс, 2003 года! На сервисе сказали что надо менять задние диски и что они идут с подшипником. Начал искать диски в магазине по вину посмотрели предложили за 1400 но без подшипника! Они подойдут? Какие мне брать??
С подшипником. Или без подшипников + подшипники. Не помню ценник, поэтому подсчитай, как выгодней. Но подшипник лучше заменить, кмк.
Добавлено через 2 минуты 54 секунды
придётся выпресовывать подшипники из старых дисков в новые, что по работе выйдет дороже.
Кстати, да. Если делаешь не сам, то всегда учитывай стоимость работ. +кривые руки( меньше ответственных операций- меньше косяков).
Ну если по вину пробили, то должны подойти, но придётся выпресовывать подшипники из старых дисков в новые, что по работе выйдет дороже.
Если не ошибаюсь, то на всех вторых Лагунах задние тормозные диски одинаковые (274 мм.). Когда подбирал себе, то диски + подшипники отдельно, вышли дешевле на 10$ чем диски сразу с подшипником. Это без работы по выпресовке - запресовке.
Ещё причиной выхода из строя задних дисков, очень часто бывают плохо работающие задние суппорта, поэтому при замене дисков не мешает хорошенько на их просмотреть.
Вот номер диска SNR посмотри цены на аналоги KF155.81U
AntonTagil
26.06.2012, 08:44
в общем... заменили в "гараж сервисе" диски задние. Через пару километров загорелся знак Abs и Service. Благодаря Сашке (RAV77) разобрались что диски которые поставили, без кольцевого магнита. слава богу старые диски не выкинули, попробую их(магниты) аккуратно извлечь и приделать на новые диски. Знал бы что так будет- сам бы заказывал, а не доверял этим горе мастерам. теперь пара вопросов- на сколько глубоко эти магниты сидят в ступице? и за счет чего держаться? Если сломаю кольцо- как быть? да и какие недорогие диски быстро заказать, интересует, какой номер?
ЗЫ VF1BG0V0526944726 F4P 770 E2. Устал лазить по экзисту т.к не так хорошо в авто разбираюсь, а на ДР хочется.Прошу помочь
PS 2 - ответил Экзист дал код(KF155.81U и 8200 655 249(оригинал)) посмотрел... выбор большой но ..дорого.. хотел в пределах 2 тыр
так почему же колодки с пружинками должны идти во внутрь, прикладываясь к поршню? и каким образом это должно быть сделано?
vasyl73@hotmail.it
27.06.2012, 04:07
так почему же колодки с пружинками должны идти во внутрь, прикладываясь к поршню? и каким образом это должно быть сделано?
А как иначе,пружинами наружу?
Будешь снимать старые-всё увидишь.И вообще,всё так просто и инфы так много...Мне аж лень писАть.
trubiloid
27.06.2012, 09:41
Попутный вопрос. При замене колодок и дисков почистил направляющие суппортов и заменил втулки направляющих (резиновые такие штуки). НУЖНО ли смазывать направляющие или втулки изнутри? И если смазывать, то какой смазкой.
андрей б
27.06.2012, 09:49
Я смазывал,в АТУ покупал специальную смазку для супортов.
а почму нельзя обычной графиткой смазать? ...Будешь снимать старые-всё увидишь. снял и увидил.но.....не понял-потому что там
ти пружинки так закислились что ТОЛК в их работе НЕ понятен!
...дорого.. хотел в пределах 2 тыр
Лет пять назад за 2 задних диска SNR с подшипниками отдавал в районе 6500тыщ.
Купи подшинники отдельно с кольцами и перепресуй, в копилке есть инфа, а вот тема (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=2261&highlight=%E7%E0%E4%ED%E8%E5+%F2%EE%F0%EC%EE%E7%ED %FB%E5+%E4%E8%F1%EA%E8) про диски и подшипники
AntonTagil
27.06.2012, 10:57
Лет пять назад за 2 задних диска SNR с подшипниками отдавал в районе 6500тыщ.
Купи подшинники отдельно с кольцами и перепресуй, в копилке есть инфа, а вот тема (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=2261&highlight=%E7%E0%E4%ED%E8%E5+%F2%EE%F0%EC%EE%E7%ED %FB%E5+%E4%E8%F1%EA%E8) про диски и подшипники
да уже разобрался, заказал сегодня SNR KF155.81U что б не париться, затем займусь перекидыванием кольца ABS на новые (если получится)затем буду наверное продавать новье с перекинутым кольцом. + планирую подшипник из старой ступицы выпрессовать, авось пригодиться кому. говорят они по долгу ходят
Не знаю, как ты кольцо собрался перекидывать, это запресованный магнит вроде, его хрен вытащить не сломав
vasyl73@hotmail.it
27.06.2012, 13:21
а почму нельзя обычной графиткой смазать? ... снял и увидил.но.....не понял-потому что там
ти пружинки так закислились что ТОЛК в их работе НЕ понятен!
Вычисти всё металической щёткой,с пшакалкой промой если надо,смазай(графиткой тоже) и собирай.Сделаешь хорошо-при следующей замене так грязно не будет.А пружина-для фиксации внутренней колодки в поршеньке.Вот (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=8947) и вот (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=12313) читай.
Это-то я все сделал. и даже проехался. ничего не скрипит не болтается. стОит ли поменять колодки местами обратно чтобы с пружинками были на поршнях?
андрей б
27.06.2012, 18:14
Высокая температура,и графитка не на долго.
vasyl73@hotmail.it
27.06.2012, 22:52
Это-то я все сделал. и даже проехался. ничего не скрипит не болтается. стОит ли поменять колодки местами обратно чтобы с пружинками были на поршнях?
Ты б хоть перешёл и почитал по ссылккам которые я тебе дал.
Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Высокая температура,и графитка не на долго.
А графитка и есть для высоких температур
андрей б
29.06.2012, 10:16
Возникает ситуация, когда многие прислушиваются к советам различного рода «специалистов», рекомендующих применять стандартные смазки типа нигрол, Литол-24 или «графитки» (графитная смазка на базе солидола, работоспособная до +65 °С) для смазывания суппорта. Сразу скажем, что это делать категорически нельзя!
Дисковые тормоза работают в тяжелейших условиях высоких температур. Температура в паре трения диск — колодка может достигать величины 500 °С и даже 600 °С, а на поверхности других деталей суппорта за счет отвода тепла и его рассеивания — до 150 °С и выше.
Sergey965
29.06.2012, 11:00
Возникает ситуация, когда многие прислушиваются к советам различного рода «специалистов», рекомендующих применять стандартные смазки типа нигрол, Литол-24 или «графитки» (графитная смазка на базе солидола, работоспособная до +65 °С) для смазывания суппорта. Сразу скажем, что это делать категорически нельзя!
Дисковые тормоза работают в тяжелейших условиях высоких температур. Температура в паре трения диск — колодка может достигать величины 500 °С и даже 600 °С, а на поверхности других деталей суппорта за счет отвода тепла и его рассеивания — до 150 °С и выше.
Все выше описанное ваще просто супер))) Про нагрев - все понятно, но речь не о том, что надо все подряд графиткой мазать. Графиткой можно смазать направляющие суппорта, направляюшие стоЯт в резиновых втулках и от графитки вреда не будет никакого. Графитка вполне держит температуру 150 градусов, если находится в закрытом объеме(как например в направляющей закрытой заглушкой).
андрей б
29.06.2012, 12:04
Так направляющие как раз и самое важное,что смазывается.От графитки вреда не будет,но и пользы не надолго.
Sergey965
29.06.2012, 13:14
Так направляющие как раз и самое важное,что смазывается.От графитки вреда не будет,но и пользы не надолго.
От замены до замены колодок мне хватает без проблем и графитки)))
vasyl73@hotmail.it
29.06.2012, 13:28
[QUOTE=андрей б;832594 (графитная смазка на базе солидола, работоспособная до +65 °С) для смазывания суппорта. Сразу скажем, что это делать категорически нельзя!
[/QUOTE]
Лень искать,сделай это сам и удостоверься,что графитовая смазка переносит очень высокие температуры и давление.Не является оптимальной в данном случае,но и не неподходящая совсем.Гугл тебе в помощь.
Petrovich_Germany
30.06.2012, 01:20
Смазка графитная
Высоковязкое нефтяное масло, загущённое кальциевым мылом с добавлением 10 % графита.
Область применения смазки графитной:
Узлы трения, скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов; рессоры, подвески тракторов и машин, открытые зубчатые передачи, винтовые домкраты, опоры буровых долот и т. п.
Основные эксплуатационные характеристики:
Обладают высокой термостойкостью, хорошими противозадирными свойствами;
Работоспособна при температуре −20…+70 °С;
Допускается к применению при температуре ниже −20 °С в рессорах и аналогичных устройствах.
Взято из Википедии
Не самый лучший вариант, но полюбому лучше чем на сухую втыкать.
AntonTagil
02.07.2012, 21:09
http://s2.ipicture.ru/uploads/20120703/avTG0FfU.jpg (http://s2.ipicture.ru/)http://s2.ipicture.ru/uploads/20120703/DOH7biUW.jpg (http://s2.ipicture.ru/)
Как снять кольцо ABS в данном случае? как можно заметить, снаружи кольца метталический край.
Сорри за качество- на старую мобилку снимал
vasyl73@hotmail.it
02.07.2012, 22:56
[QUOTE=AntonTagil;834010]
Как снять кольцо ABS в данном случае?
Фотки не открываются
AntonTagil
03.07.2012, 07:29
[QUOTE=AntonTagil;834010]
Как снять кольцо ABS в данном случае?
Фотки не открываются
вроде как поправил
ОООО.. нашел на Дэу клубе
12. На ШРУСе проливаем WD-40 место кольца ABS. Тонкой отверткой пытаемся очистить от коррозии все доступное по окружности
13. Сбиваем ОТРАЖАТЕЛЬНОЕ кольцо, а затем и кольцо ABS.
14. Устанавливаем новое кольцо и собираем авто в обратной последовательности
AntonTagil
05.07.2012, 18:55
Пришли родимые.... с подшипниками и кольцом ABS.
http://s2.ipicture.ru/uploads/20120705/y8UO4osK.jpghttp://s2.ipicture.ru/uploads/20120705/PRXRR8Q9.jpg
Пришли родимые.... с подшипниками и кольцом ABS.
поедешь на ДР , завези старые диски , может получится выковырять магнитные кольца )
AntonTagil
06.07.2012, 06:33
поедешь на ДР , завези старые диски , может получится выковырять магнитные кольца )
Саш, вряд ли получится, и так с перегрузом двинемся. диски банально некуда. Да и.. я посмотрел- сложного там мало, сам думаю уже снять, так же планирую оригинальные подшипники выпрессовать из старых дисков. а кольца потом думаю перекину на новые диски да кому нить предложу. :dntknw:
Сегодня поменял свои задние тормозные диски и колодки
Диски купил Bosch 0986478744 без подшипника и датчика ABS некоторые продаваны меня убеждали в том, что нельзя снять кольцо ABS не поломав его, ну решил попробовать, все же экономия на лицо
На фото я пометил стрелкой место стыковки металлического кольца (обоймы) в котором находится магнит. Берём щетку с металлической ворсой, по кругу тщательно зачищаем, далее по кругу по внешнему радиусу нежно простукиваем молотком дабы металл немного отошел, так же можно и побрызгать каким-то преобразователем ржавчины, ждём минут 10, и широкой отверткой упираясь в кольцо и в сам корпус диска по немного по кругу пробуем его сдвинуть, снимается в принципе легко, главное аккуратно. Ставится назад тоже без проблем, аккуратным постукиванием по кругу, желательно через деревяшку и по краю металлической обоймы, не по магниту.
Подшипник под прессом тоже легко пересаживается, заранее сняв стопорное кольцо :)
http://content.foto.mail.ru/mail/ross_ua/11/i-112.jpg
парни отпишите кто SNR диски задние ставил, как они?а то тоже менять что взять не знаю, SNR или TRW
Makar Chudra
17.04.2013, 13:08
парни отпишите кто SNR диски задние ставил, как они?а то тоже менять что взять не знаю, SNR или TRW
Я ставил SNR задние диски с подшипниками.
больше 100 тыс уже прошли, полет нормальный
уважаемые форумцы, объясните почему тормозные диски надо менять парами?
Petrovich_Germany
20.05.2013, 17:41
Что-бы сила торможения на обоих колёсах одной оси была одинаковой.
Встречный вопрос. А зачем диски менять по одному?
Что-бы сила торможения на обоих колёсах одной оси была одинаковой.
Встречный вопрос. А зачем диски менять по одному?
а с чего ей быть разной? что давление тормозной жидкости будет различаться? площадь соприкосновения с колодками будет разной?
к примеру чтоб не перекармливать сервисмэнов, спекулянтов или производителей запчастей )
а с чего ей быть разной? что давление тормозной жидкости будет различаться? площадь соприкосновения с колодками будет разной?
к примеру чтоб не перекармливать сервисмэнов, спекулянтов или производителей запчастей )
1. Если износ дисков настолько разный, что можно менять только один - проблема не в дисках.
2. Одновременно надо менять не столько диски, сколько колодки. Т.к. характеристики приработанных и не приработанных колодок могут отличаться очень значительно, и нежелание кормить сервисменов, при торможении с большой скорости, может превратиться в необходимость кормить врачей или могильщиков. А может и не превратиться.
1. Если износ дисков настолько разный, что можно менять только один - проблема не в дисках.
2. Одновременно надо менять не столько диски, сколько колодки. Т.к. характеристики приработанных и не приработанных колодок могут отличаться очень значительно, и нежелание кормить сервисменов, при торможении с большой скорости, может превратиться в необходимость кормить врачей или могильщиков. А может и не превратиться.
согласен не в диске, но я спрашивал про диск так как диск 5 мм оставлять нельзя в любом случае ) а колодки разумеется будут заменены комплектом.
vasyl73@hotmail.it
20.05.2013, 22:20
Напрашивается вывод,что на твоей машине диски изношены по разному.Если да-то давай попробуем разобраться почему,устранить причину,потом поменять оба диска чтоб на долго забыть об этом.
з.ы.А парами,лично я менял-бы даже только потому,чтоб через месяц(?) опять не повторять всю процедуру и опять с одним диском
Напрашивается вывод,что на твоей машине диски изношены по разному.Если да-то давай попробуем разобраться почему,устранить причину,потом поменять оба диска чтоб на долго забыть об этом.
з.ы.А парами,лично я менял-бы даже только потому,чтоб через месяц(?) опять не повторять всю процедуру и опять с одним диском
я не против разобраться. дело было так... )
весна хорошая погода, я за городом, дай думаю подышу свежим воздухом, открыл окно и услышал свист. ну а дальше осмотр силами нижегородского отделения лагунаклуба и констатация преждевременной кончины заднего правого диска. едет без уводов, тормозит тоже прогнозируемо. наружная колодка еще нормальная, предпологаю что внутренней нет уже, но это только предположение, вскрытие покажет, пощупаю супорт, направляющие, поршень, проверю ручник, как то так...
Подскажите какие тормозные диски передние лучше поставить.
TRW например, хорошие диски
Подскажите какие тормозные диски передние лучше поставить.
хорошие тормозные диски ATE.
dizel-pv
11.09.2013, 02:54
Дорогие форумчане, кто выпрессовал задние ступичные подшипники, каким цилиндром нужно это делать или отрезком трубы какого диаметра. Достал диск, а со стороны, где нужно выпрессовывать внутренняя обойма подшипника выше стоит, чем внешняя. Под какую нужно делать упор? Начал прессовать под внешнюю, разница в высоте увеличивается, а если под внутреннюю, боюсь, что что-нибудь вырвет в подшипнике. Или не заморачиваться и выпрессовывать сплошной заготовкой? Помогите!!!
vasyl73@hotmail.it
11.09.2013, 11:21
Под какую нужно делать упор?
Если логически-выдавливать надо по внешней обойме,будь это подшипник или сайлент ...иначе сломаешь.
Там ещё стопорное кольцо есть.
dizel-pv
11.09.2013, 14:25
стопорное кольцо естественно убрал!
dizel-pv
11.09.2013, 23:29
Выпрессовали сегодня прессом сплошной болванкой, все гуд, запрессовалось еще лучше на новые диски!!!
Магнитное кольцо снялось легко и перекинулось на новый диск тоже гуд. Только пришлось чуть герметиком смазать, т.к. минимально люфтило, ну ничего, скоро закореет и все станет как было )))
vasyl73@hotmail.it
11.09.2013, 23:54
Расскажи о подшипниках:какие,по чём...
dizel-pv
12.09.2013, 01:29
Менял диски новые на заднице ,подшипники поставил со старых дисков, маркировка на них СНР.
Capten-Den
23.09.2013, 17:22
заказал и себе диски с колодками:
Передние TRW - 1800 р.шт. DF4229S
Задние SNR - 2865 р.шт. KF15581U
Передние колодки TRW - 1563 р. GDB 1468
Задние колодки TRW - 1144 р. GDB 1469
Евгений RUS-32
23.09.2013, 17:59
заказал и себе диски с колодками:
Передние TRW - 1800 р.шт.
Задние SNR - 2865 р.шт.
Передние колодки TRW - 1563 р.
Задние колодки TRW - 1144 р.
А задние с подшипниками?
Capten-Den
23.09.2013, 18:06
да, это такой же набор, кроме колодок, что и в первом посту.
Купил на Эксисте тормозные диски SKF VKBD 1007 за 6482 руб за пару и колодки ABS 37216 1114 руб за комплект. Итого 7596 за все. Менять буду сам на выходных, т.к. диски в полном комплекте.
Добавлено через 18 минут 54 секунды
Подойдет ли смазка ШРУС для суппортов?
Подскажите пожалуйста с какой силой нужно затягивать заднюю гайку ступицы при замене тормозного диска.
Смазка шрус для суппортов не подойдет, ищи специальную.
Момент затяжки ступичной гайки по памяти 270 Н. Если динамометра нет, то просто со всей дури до конца затянуть, но трубу в 2 м чур при этом не использовать :wink3:... Вороток 60-70 см в самый раз.
Добавлено через 2 минуты 6 секунд
Головка для этой гайки по моему 34. В наборах как правило до 32...
Добавлено через 6 минут 13 секунд
Резьбу смаж, нутро диска, цапфу. Под колпачком лучше чтобы все смазано было. Графитка, медянка и.т.д. пойдет.
Смазка шрус для суппортов не подойдет, ищи специальную.
Момент затяжки ступичной гайки по памяти 270 Н. Если динамометра нет, то просто со всей дури до конца затянуть, но трубу в 2 м чур при этом не использовать :wink3:... Вороток 60-70 см в самый раз.
Добавлено через 2 минуты 6 секунд
Головка для этой гайки по моему 34. В наборах как правило до 32...
Добавлено через 6 минут 13 секунд
Резьбу смаж, нутро диска, цапфу. Под колпачком лучше чтобы все смазано было. Графитка, медянка и.т.д. пойдет.
Спасибо за совет. гайка на 34 - как это по французски :(
не не, не на 34 а на 36, на прошлой неделе менял ЗТД, поставил TRW+колодки ATEи тросики ручника новые, суппорт тож перебрал)
не не, не на 34 а на 36
Да, наверное. Вчера специально искал эту голову чтоб уточнить, но не нашел (((.
StillWaters
03.10.2013, 14:31
Момент затяжки задней ступичной гайки - 280 H.m.
Всем спасибо за отзывчивость.
Ребята, может кто подскажет- передние тормозные диски стоят 300мм и соответственно суппорта такие же.Можно суппорта поставить 280мм или только с заменой диска???И и расстояние между направляющими у скобы к суппорту 280 и 300 одинаковое?
Какие мнения по таким дискам будут? http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=0E608EDB&flag=386927700
Какие мнения по таким дискам будут? http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=0E608EDB&flag=386927700
Может чуток добавишь и купишь http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=FDD059C2&flag=385879284 ? Все-таки SKF делает подшипники, а тут хз сколько они проходят.
Добавлено через 1 минуту 51 секунду
А у тебя тормозная система разве BOSH ?
Может чуток добавишь и купишь http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=FDD059C2&flag=385879284 ? Все-таки SKF делает подшипники, а тут хз сколько они проходят.
Добавлено через 1 минуту 51 секунду
А у тебя тормозная система разве BOSH ?
Чуток добавить - это почти тыща рубликов за пару выйдет...
А что, тормозные системы какие-то разные бывают?
Чуток добавить - это почти тыща рубликов за пару выйдет...
А что, тормозные системы какие-то разные бывают?
Есть еще ATE. Ну ты же не каждый год диски меняешь, а тут раз поменял и возможно на твой век хватит.
И что, у разных систем разные диски? Или к чему это всё?
И что, у разных систем разные диски? Или к чему это всё?
Суппарта разные могут быть, не зря ведь пишут для какой системы диски. Просто они могут не встать. Я покупал под АТЕ.
Как определить? На экзисте что-то не видел в описании дисков про системы разные....
Как определить? На экзисте что-то не видел в описании дисков про системы разные....
Они почему-то иногда пишут иногда нет. Вот например в посте выше указано Bosh я покупал было написано АТЕ. Если честно мне кажется что это все фигня. Просто лучше подстраховаться и когда на Эксисте заказываешь нужно ставить галочку на проверку совместимости с конкретным авто. Тогда проблем недолжнобыть.
http://allegro.pl/tarcze-hamulcowe-renault-laguna-ii-tyl-lozysko-skf-i3671270096.html?source=mlt
Какие-то Motrio, никогда не слышал о них, хотя пишут, что у дилеров именно они поставляются...
Или вот такой комплект предлагают http://allegro.pl/renault-laguna-ii-2-tarcze-klocki-hamulcowe-tyl-oe-i3604516978.html за 7700 р Посоветуйте, бывалые...
Motrio за 5500р пообещали привезти два диска....
Motrio за 5500р пообещали привезти два диска....
Привезли, в коробке оказались SKF FD-538288 и подшипники SKF BTH-1232, ступичной гайки и колпачка в комплекте не было... По таким номерам в экзисте ничего не бьётся, однако на коробке указан оригинальный реношный номер и подпись For Renault Laguna II
Привезли, в коробке оказались SKF FD-538288 и подшипники SKF BTH-1232, ступичной гайки и колпачка в комплекте не было... По таким номерам в экзисте ничего не бьётся, однако на коробке указан оригинальный реношный номер и подпись For Renault Laguna II
То что ступичной гайки нету - это конечно нехорошо, а колпачек и старый нормально несколько раз можно использовать.
ребята приобрел задние тормозные диски, чем они отличаются правый и левый?
O.Pavlov
26.04.2014, 13:04
ребята приобрел задние тормозные диски, чем они отличаются правый и левый?
Ничем.одинаковые.
Есть отзывы про Motrio? Цена хорошая на них, это просто упаковщик, или я ошибаюсь?
а по номеру нету фоток в инете?
Неа, да и ссылки только на магазины з\ч, даже на форумы буржуйские не натыкался. Хотя искал я весьма поверхностно.
Я из Польши Мотрио привез, диски как диски, подшипники SKF, где-то выше уже отписывался про них.... На коробке реношные лэйблы были, где-то встречал инфу, что они на конвейер идут...
O.Pavlov
03.07.2014, 21:58
Есть отзывы про Motrio? Цена хорошая на них, это просто упаковщик, или я ошибаюсь?
MOTRIO-запчасти,рекомендуемые заводом Renault, к установке на пост гарантийные автомобили. проходят контроль качества Renault. от себя добавлю..ничуть не хуже оригинала! например на передних тормозных дисках есть балансировка! чего нет даже на дисках АТЕ!
а где номера мотрио посмотреть?
O.Pavlov
03.07.2014, 23:03
а где номера мотрио посмотреть?
в диаложисе естественно...:wink3:
http://mag-parts.ru/images/product_images/popup_images/365_0.jpg
а на ориге(рено) феродо выбито..
O.Pavlov
04.07.2014, 00:28
http://mag-parts.ru/images/product_images/popup_images/365_0.jpg
а на ориге(рено) феродо выбито..
на оригинале одно,мотрио другое...а может быть это одно и тоже...просто надписи разные.хотя со слов представителя Автофрамоса поставщики оригинала и мотрио разные. просто ценник мотрио реально ниже,по сравнению с оригиналом,а качество не хуже. но это по моим наблюдениям! конечно на спец оборудовании я их не тестировал...:wink3:
Кстати, номерки, которые были на Моих дисках в экзисте никак не пробивались, ни подшипники, ни сами диски, а на коробочном ярлыке был оригинальный реношный номер...
на оригинале одно,мотрио другое...а может быть это одно и тоже...просто надписи разные.хотя со слов представителя Автофрамоса поставщики оригинала и мотрио разные. просто ценник мотрио реально ниже,по сравнению с оригиналом,а качество не хуже. но это по моим наблюдениям! конечно на спец оборудовании я их не тестировал...:wink3:
к тормозам у меня особое отношение. при 250 лс, фуфлыжные колодки не подходят..
MOTRIO-запчасти,рекомендуемые заводом Renault, к установке на пост гарантийные автомобили. проходят контроль качества Renault. от себя добавлю..ничуть не хуже оригинала! например на передних тормозных дисках есть балансировка! чего нет даже на дисках АТЕ!
Значит - надо брать, спасибо за ответы:)
O.Pavlov
04.07.2014, 09:57
к тормозам у меня особое отношение. при 250 лс, фуфлыжные колодки не подходят..
У меня спереди мотрио и диски и колодки. удалось протестировать на трассе м6. торможение со 195 км/ч нормально.не перегревались и не повело и не было потери эффективности в конце торможения. так что меня мотрио вполне устраивают. кстати на 250 л/с какого диаметра тормоза? 308мм?
У меня спереди мотрио и диски и колодки. удалось протестировать на трассе м6. торможение со 195 км/ч нормально.не перегревались и не повело и не было потери эффективности в конце торможения. так что меня мотрио вполне устраивают. кстати на 250 л/с какого диаметра тормоза? 308мм?
один раз все выдерживают. а 3-4 раза подряд? :)
на 170 и 205 - 308мм спереди и 274 сзади.
Евгений RUS-32
04.07.2014, 20:37
Советую ferodo сочинские серпантины в очередной подтвердили, что колодки супер.
O.Pavlov
05.07.2014, 08:44
один раз все выдерживают. а 3-4 раза подряд? :)
на 170 и 205 - 308мм спереди и 274 сзади.
3 раза пробовал-норма. 4 раза не пробовал,не было случая.
Добавлено через 1 минуту 26 секунд
Советую ferodo сочинские серпантины в очередной подтвердили, что колодки супер.
"мотрешка" сочинские серпантины тоже держит нормуль,проверено!
спецы сказали что это из-за того что железо по диску терло? Если это так, то почему две полоски выпуклые?
Колодку задом на перед поставили и она терла по диску металлическими выступами.
Колодку задом на перед поставили и она терла по диску металлическими выступами.
так а чего на диске сейчас выступы имеются? по идее должны быть углубления в диске
Мне горе-сервисмены новые диски купили.
На старых углубления имеются конечно:)
Мне горе-сервисмены новые диски купили.
За чей счёт?
За счет сервиса, конечно:)
Если точнее, я купил диски и привез им чеки, после чего получил деньги и сам поменял диски и колодки, купив шестигранник на 7.
Добрый день.Подскажите пожалуйста диаметр передних дисков лагуна 2(ф1) 2004 2литра,что-то я заблудился на форуме:blush:
Заранее спасибо.
Добрый день.Подскажите пожалуйста диаметр передних дисков лагуна 2(ф1) 2004 2литра,что-то я заблудился на форуме:blush:
Заранее спасибо.
Вроде зависит от объема мотора.
У меня К4М, 112 лошадей, 1,6 литра - 280 мм
Добрый день.Подскажите пожалуйста диаметр передних дисков лагуна 2(ф1) 2004 2литра,что-то я заблудился на форуме:blush:
Заранее спасибо.
У вас 300мм на 2х литровке.
В прошедшие выхи менял задние колодки.
Итог эксплуатации:
Родные простояли с новой машиной 62 000 км - одна сношена до металла
Заменил на Jurid 57 301 8J - прошли 63 000 км. Остаток на колодках около 2-3 мм. Износ равномерный. При работе - ни писка, ни визга небыло.
Заменил снова на эту же фирму
один раз все выдерживают. а 3-4 раза подряд? :)
на 170 и 205 - 308мм спереди и 274 сзади.
на 3-4 раза подряд может EBC Red Stuff подойдут?
Всем привет.
Кто-нибудь ставил передние диски textar? Щас на экзисте очень вкусная цена на них в районе 1800 руб штука до этого было 2700 . как думаете стоит ли пробовать? У самого щас задние колодки textar, нареканий нету.
А не подскажете 1,8л 121 л.с. какие диски тормозные передние стоят? 280мм или 300мм????. лень скидывать колесо
А не подскажете 1,8л 121 л.с. какие диски тормозные передние стоят? 280мм или 300мм????. лень скидывать колесо
300 мм.
Доброго дня! Подскажите, можно ли ставить новые передние тормозные диски разных производителей?
Заказал на экзисте оригинал за 2300ррэ. Один диск пришел, а второй - отказ поставщика. Соответственно сейчас там оригинальные диски остались в два раза дороже.
Вот и думаю второй диск взять заменитель. ATE, например.
почему нет? они же поштучно продаются а не парами.
А я бы не стал рисковать. Диски разных производителей даже по весу отличаются заметно. Разные марки сталей - разные характеристики.
Зимой на льду может дорого обойтись.
Можно выяснить что именно пришло в оригинале и заказать того-же поставщика.
Хотя, если больше 60 не разгоняться, то пофиг.
Доброго дня! Подскажите, можно ли ставить новые передние тормозные диски разных производителей?
Заказал на экзисте оригинал за 2300ррэ. Один диск пришел, а второй - отказ поставщика. Соответственно сейчас там оригинальные диски остались в два раза дороже.
Вот и думаю второй диск взять заменитель. ATE, например.
посмотреть что в коробке оригинала и взять такой же напрямую у производителя.
Евгений RUS-32
16.05.2015, 11:10
А что обычно в оригинале лежит?
А что обычно в оригинале лежит?
На форуме многие писали, что изначально был SNR.
На самом диске должно быть выбито, типа так: https://e-a.d-cd.net/69d6c7u-960.jpg
посмотреть что в коробке оригинала и взять такой же напрямую у производителя.
то-то и оно, что нет никакого указания на производителя. На ребре все гладко, никаких клейм нет.
то-то и оно, что нет никакого указания на производителя. На ребре все гладко, никаких клейм нет.
странно, обычно есть клеймо и можно понять что это перед тобой лежит:dntknw:
то-то и оно, что нет никакого указания на производителя. На ребре все гладко, никаких клейм нет.
Действительно странно, как минимум реношный номер должен быть.
Я когда-то на своих убитых номер смог прочитать сквозь ржавчину.
Действительно странно, как минимум реношный номер должен быть.
Я когда-то на своих убитых номер смог прочитать сквозь ржавчину.
ставил оригинал себе. если память не изменяет нету на оригинальных передних дисках реношного номера, выбита максимальная и минимальная толщина
А я бы не стал рисковать. Диски разных производителей даже по весу отличаются заметно. Разные марки сталей - разные характеристики.
Зимой на льду может дорого обойтись.
Можно выяснить что именно пришло в оригинале и заказать того-же поставщика.
Хотя, если больше 60 не разгоняться, то пофиг.
они и так у вас будут разные по весу т.к. стачиваться будут не равномерно. возьмите микрометр и сравните свои диски. не надо уж жути нагонять.
они и так у вас будут разные по весу т.к. стачиваться будут не равномерно. возьмите микрометр и сравните свои диски. не надо уж жути нагонять.
Да, точно! А еще ржавеют неравномерно! И дрянь всякая в вентиляции накапливается! А если одним колесом в лужу заехать - так это вообще кранты! :wink3:
А, если серьезно, то, действительно, что заморачиваться? Ездят же люди http://avivas.ru/img/news/201407/169330966385.jpg
Да, точно! А еще ржавеют неравномерно! И дрянь всякая в вентиляции накапливается! А если одним колесом в лужу заехать - так это вообще кранты! :wink3:
А, если серьезно, то, действительно, что заморачиваться? Ездят же люди http://avivas.ru/img/news/201407/169330966385.jpg
аргументы есть или только хихи хаха когда возразить по существу нечем?
аргументы есть или только хихи хаха когда возразить по существу нечем?
Аргументы по поводу чего ? Что износ неравномерен? Ежу понятно , что диски будут стачиваться неравномерно. Даже более того - заводские допуска не нулевые. Толковыми приборами можно найти разницу между двумя новыми дисками одной партии. Но я писал не про вес, а про характеристики сталей. А они разные. Особенно при нагреве. Да и геометрические размеры у разных производителей не идентичны. Особенно внутренние - там где вентиляция. Банально толщина разная. Форма перемычек. Отсюда и разный вес у разных производителей. Сам вес, собственно, "до лампочки". По нему просто удобно сравнивать. А вот разное трение, да еще и разный нагрев - уже роль играют. В обычном режиме разницу не заметишь, а вот, например, если со 150 оттармаживаться на АБС, да еще на скользкой дороге - очень даже можно заметить. Когда одно колесо уже "долбит", а второе еще нет.
А если Вы не понимаете смысл частицы русского языка "даже" - извините, это не ко мне, а к соответствующим специалистам.
ставил оригинал себе. если память не изменяет нету на оригинальных передних дисках реношного номера, выбита максимальная и минимальная толщина
+1
именно так все :dntknw:
Аргументы по поводу чего ? Что износ неравномерен? Ежу понятно , что диски будут стачиваться неравномерно. Даже более того - заводские допуска не нулевые. Толковыми приборами можно найти разницу между двумя новыми дисками одной партии. Но я писал не про вес, а про характеристики сталей. А они разные. Особенно при нагреве. Да и геометрические размеры у разных производителей не идентичны. Особенно внутренние - там где вентиляция. Банально толщина разная. Форма перемычек. Отсюда и разный вес у разных производителей. Сам вес, собственно, "до лампочки". По нему просто удобно сравнивать. А вот разное трение, да еще и разный нагрев - уже роль играют. В обычном режиме разницу не заметишь, а вот, например, если со 150 оттармаживаться на АБС, да еще на скользкой дороге - очень даже можно заметить. Когда одно колесо уже "долбит", а второе еще нет.
А если Вы не понимаете смысл частицы русского языка "даже" - извините, это не ко мне, а к соответствующим специалистам.
можно поинтересоваться где у нас можно не нарушая стописят валить?
геометрические размеры в авторегулируемой системе не важны. температура да, важна, согласен, трение зависит больше от состава колодок чем от сорта примененой стали диска, а также состояния его поверхности, чем больше будет площадь соприкосновения тем лучше тормозит, а если один диск с с канавками а другой ровный то да тормозить будет по разному, даже одинаковых производителей. вобщем тема не очем поставил два новых диска проехал 10т.км и они у вас будут тормозить по разному хотите вы этого или нет. на одной стороне диск кривой, на другой аморт потек, это тоже все влияет, идеала не будет, а раз так то и измудряться с идентичными дисками смысла нет, если вы конечно не перфекционист.
можно поинтересоваться где у нас можно не нарушая стописят валить? Эх знал-бы! А так нарушаем-с :blush::grin:. В нерезиновой, кстати, 120 - это нормальная скорость (80 разрешенная + 40). Иначе все встает намертво. По рублевке ездил 150 под камерами - ничего не приходило. Не знаю, может тупо камеры не работали, а может порог выше установлен.
геометрические размеры в авторегулируемой системе не важны. температура да, важна, согласен, трение зависит больше от состава колодок чем от сорта примененой стали диска, а также состояния его поверхности, чем больше будет площадь соприкосновения тем лучше тормозит, а если один диск с с канавками а другой ровный то да тормозить будет по разному, даже одинаковых производителей. вобщем тема не очем поставил два новых диска проехал 10т.км и они у вас будут тормозить по разному хотите вы этого или нет. на одной стороне диск кривой, на другой аморт потек, это тоже все влияет, идеала не будет, а раз так то и измудряться с идентичными дисками смысла нет, если вы конечно не перфекционист.
В размышлениях про "площадь поверхности", как мимнимум, не хватает слов "теплопроводность", "теплоемкость" и "теплоотдача". А так, мы про очень разные допуска говорим. Берем, например, exist и мои диски 8200019581: Brembo 9900г, Valeo 10790г. Разница почти 900г. При идентичных ключевых размерах. Это на порядок больше допустимого износа. Если Вы считаете, что это идентичные диски с непринципиалной разницей - да ради бога. А я - перфекционист. Особенно, когда дело касается тормозов.
Makar Chudra
02.06.2015, 10:41
можно поинтересоваться где у нас можно не нарушая стописят валить?...
на платных участках М4 Дон разрешенная скорость - 130. +20 не наказывается штрафом - вот тебе и 150
на платных участках М4 Дон разрешенная скорость - 130. +20 не наказывается штрафом - вот тебе и 150
гоняете там столько когда скользко?
Makar Chudra
03.06.2015, 11:31
гоняете там столько когда скользко?
вопрос был, где можно гнать 150. причем здесь скользко? лето на дворе
вопрос был, где можно гнать 150. причем здесь скользко? лето на дворе
а вы внимательно перечитайте
Makar Chudra
08.06.2015, 18:15
а вы внимательно перечитайте
про скользко было в сообщении ayatsk, а не в вашем
а у вас был четкий вопрос про "можно поинтересоваться где у нас можно не нарушая стописят валить?", на который я и ответил
ну или приведите конкретные цитаты, а не абстрактное "а вы внимательно перечитайте"
про скользко было в сообщении ayatsk, а не в вашем
а у вас был четкий вопрос про "можно поинтересоваться где у нас можно не нарушая стописят валить?", на который я и ответил
ну или приведите конкретные цитаты, а не абстрактное "а вы внимательно перечитайте"
я не привык рвать разговор на фразы поэтому воспринимаю его в целом.
Makar Chudra
09.06.2015, 00:37
я не привык рвать разговор на фразы поэтому воспринимаю его в целом.
ок, закончим на этом
Евгений RUS-32
09.06.2015, 22:15
Вчера возвращался из поездки и когда уже въехал в город при торможении услышал гул спереди(раздается в самом конце торможения и то если тормозить резко). В гараже осмотрел колодки там еще больше 50 %. В общем почитав форум и осмотрев перед. диски- думаю пришла пора их заменить. Брать думаю оригинал или АТЕ. Так вот есть вопрос по АТЕ- есть артикул 24.0126-0123.1 и 24.0326-0123.1 по характеристикам они одинаковые, а по цене второй чуть не в двое дороже. На мой автомобиль 2,0 бенз. F4R 714 первый артикул по АТЕ подойдет? Или брать оригинал?(разница в цене 500 руб.)
Евгений RUS-32
12.06.2015, 15:30
Вчера для очистки совести снял суппорт и померил толщину диска- 21мм. Так что по АТЕ никто не скажет какой артикул брать для 300 мм дисков?
126 обычный диск,
https://dl.dropboxusercontent.com/u/22669087/TPMS/126.jpg
326 - power disk, такой резной весь
https://dl.dropboxusercontent.com/u/22669087/TPMS/326.jpg
Внешний вид в нижнем левом углу чертежей.
Я б ставил 326 конечно:)
http://www.ate-brakes.com/www/ate_de_en/themes/20_catalogues/online_catalogue_en.html
Евгений RUS-32
12.06.2015, 17:07
Спасибо за разъяснение. 326-е не потяну по цене, колодки новые ещё же брать нужно.
Евгений RUS-32
16.06.2015, 23:16
Сегодня забрал диски АТЕ и колодки феродо, весь комплект 7100 руб. На выходных поменяю. Диски и в правду окрашены полностью.
shemabig
21.06.2015, 09:46
Да, точно! А еще ржавеют неравномерно! И дрянь всякая в вентиляции накапливается! А если одним колесом в лужу заехать - так это вообще кранты! :wink3:
А, если серьезно, то, действительно, что заморачиваться? Ездят же люди http://avivas.ru/img/news/201407/169330966385.jpg
Вот это круто! Аж волосы дыбом встали. По всему телу..:crazy:
Всем добрый день. Собираюсь менять все тормозные диски и колодки, т.к. уже давно находятся ниже минимальной отметки износа.
Будет критично если спереди один диск будет TRW, а второй другого производителя, скажем meyle (знаю, что не фонтан)?
Будет критично если спереди один диск будет TRW, а второй другого производителя, скажем meyle (знаю, что не фонтан)?
Последние постов десять или двадцать именно об этом спорили.... Почитать то, что раньше написали никак?
прочитал, но там речь о оригинале и ате, которые, по мне, так одно и тоже.
Там речь в принципе об использовании разных дисков, вроде как большинство не рекомендует использовать разные....
А что насчет съёмника задних ступичных подшипников? Есть где-нибудь размеры или чертеж? Я не нашел.
vBulletin® v3.8.9, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot