alexxx
19.02.2011, 17:08
пока ещё никуда на продажу не выставлял, не тороплюсь, ещё пару комфортных выездов надо осуществить, предлагаю в первую очередь для знатоков и ценителей, короче, для Вас уважаемые форумчане
если кого заинтересует, хочу за красавицу 320 т.р.
RENAULT LAGUNA 2 ESTATE EX1 18 BD VIN: VF1KG0V0529195548
ДВИГАТЕЛЬ: F4PC774 C024068 (объём 1,8 ; 121 л.с./ 89 кВт); МКПП
цвет по ПТС: записано - БЕЛЫЙ (ТЁМНО-СЕРЫЙ), в реале-же, ну совсем не так, и ещё с фиолетовым отливом (фотки в профиле)
год выпуска 2003, покупка и эксплуатация с 06.2004 г., пробег 94 тыс. только на бензине АИ95 NESTE, по компу никаких ошибок никогда не вылезало, автомобиль в великолепном техническом состоянии, использовался главным образом по трассе в финку и за грибами под Гдов (ни разу не попался на фотоохоте ;-)), для города имею другой авто...
я единственный хозяин, машина "гаражная", почти без пробега по зиме
куплена и регулярные ТО в Автопрайме на Полюстровском (всё что нужно по регламенту с отметками в серв. книжке, все заказ-наряды сохранены), только
в последний раз в ноябре 2010 у Андрея в RENOmobile (замена втулок стабилизатора, передних аммо и сайлентблоков задней балки - уж оч. вкусные там цены, не в пример оффффам), если кто заинтересуется и ценит мнение Андрея, спросите у него, м.б. вспомнит "ухоженый сарайчик"...
комплектация, конечно не богатая, предложение скорее для того, кому состояние, беспроблемность и надёжность авто важнее прелестей комплектации, постараюсь ничего не забыть:
карта "свободные руки", центральный замок, иммобилайзер, штатная сигналка с датчиками объёма, худ-лок на капоте, дожим стёкол при блокировке дверей с карты-ключа, все импульсные травмобезопасные стеклоподьёмники, блокировка «детских шалостей» с водительского пульта, фронтальные, боковые и шторочные подушки безопасности водителя и пассажира, руль регулируется в двух плоскостях, стандартный бортовой комп, кондиционер (летом 2010 дозаправлял хладагентом), приборка не расширена, салон тканевой, но всё в велюровых чехлах, в машине не курили, регулеровка водительского и пассажирского сидений по высоте, регулируемый поясничный подпор, бардачок с охлаждением, защита картера и коробки - металл, задний парктроник, CD магнитола «тюнер лист» с оригинальным music connection box, круиз-контроль-ограничитель (установлен самостоятельно с ситро-пежовским подрулевым пультиком, кому интересно гляньте, в альбоме профиля засвечен), зеркала, стекло 5 двери, форсунки омывайки лобовика с подогревом, электропривод положения зеркал, складываю если есть необходимость вручную; фары - галлоген, электрокорректор фар, омыватель фар (когда была КАСКО, года 4 назад, из-за потери одной из форсунок менялся полностью в сборе), противотуманки; вся резина на штамповке (два комплекта), летняя новьё с 2010 г. - бриджстоун, зимняя - гисловед в замечательном состоянии для семисезонного использования (вылетило по одному шипу на двух баллонах, ям не видал, в пол никогда пока не тормозил, рулём без движения не кручу)
из косяков: глючит CD-привод магнитолы (иногда тарахтит пару секунд и выплёвывает диск, с music connection box этот вопрос уже не волнует); в прошлом году сосед по гаражу ("редиска..., нехороший человек...") бампером на заднем ходу замял правое заднее крыло с повреждением замка лючка бензобака, знакомым кузовщиком всё грамотно исправлено (фотки до ремонта и после в альбоме профиля), поставлен новый замок лючка); иногда, по-видимому, залипают концевики левых дверей и не включается подсветка, все остальные функции (запирание, свободные руки, сигналка... - не нарушены)
из ремонтов: лет 5 назад, по КАСКО, менялось лобовое из-за трещинки от камешка на "Скандинавии"; самостоятельно менял порванный тросик водительского стеклоподьёмника, всё работает на "ура", самостоятельно восстанавливал поясничный подпор, всё по любезно предоставленной инфе со стороны форумчан (респект и уважуха!!!!!)
вроде всё, моя совесть чиста, машинка служила верой и правдой, была любимой, отзывается на имя — Гуня ;-)
если кого заинтересует, хочу за красавицу 320 т.р.
RENAULT LAGUNA 2 ESTATE EX1 18 BD VIN: VF1KG0V0529195548
ДВИГАТЕЛЬ: F4PC774 C024068 (объём 1,8 ; 121 л.с./ 89 кВт); МКПП
цвет по ПТС: записано - БЕЛЫЙ (ТЁМНО-СЕРЫЙ), в реале-же, ну совсем не так, и ещё с фиолетовым отливом (фотки в профиле)
год выпуска 2003, покупка и эксплуатация с 06.2004 г., пробег 94 тыс. только на бензине АИ95 NESTE, по компу никаких ошибок никогда не вылезало, автомобиль в великолепном техническом состоянии, использовался главным образом по трассе в финку и за грибами под Гдов (ни разу не попался на фотоохоте ;-)), для города имею другой авто...
я единственный хозяин, машина "гаражная", почти без пробега по зиме
куплена и регулярные ТО в Автопрайме на Полюстровском (всё что нужно по регламенту с отметками в серв. книжке, все заказ-наряды сохранены), только
в последний раз в ноябре 2010 у Андрея в RENOmobile (замена втулок стабилизатора, передних аммо и сайлентблоков задней балки - уж оч. вкусные там цены, не в пример оффффам), если кто заинтересуется и ценит мнение Андрея, спросите у него, м.б. вспомнит "ухоженый сарайчик"...
комплектация, конечно не богатая, предложение скорее для того, кому состояние, беспроблемность и надёжность авто важнее прелестей комплектации, постараюсь ничего не забыть:
карта "свободные руки", центральный замок, иммобилайзер, штатная сигналка с датчиками объёма, худ-лок на капоте, дожим стёкол при блокировке дверей с карты-ключа, все импульсные травмобезопасные стеклоподьёмники, блокировка «детских шалостей» с водительского пульта, фронтальные, боковые и шторочные подушки безопасности водителя и пассажира, руль регулируется в двух плоскостях, стандартный бортовой комп, кондиционер (летом 2010 дозаправлял хладагентом), приборка не расширена, салон тканевой, но всё в велюровых чехлах, в машине не курили, регулеровка водительского и пассажирского сидений по высоте, регулируемый поясничный подпор, бардачок с охлаждением, защита картера и коробки - металл, задний парктроник, CD магнитола «тюнер лист» с оригинальным music connection box, круиз-контроль-ограничитель (установлен самостоятельно с ситро-пежовским подрулевым пультиком, кому интересно гляньте, в альбоме профиля засвечен), зеркала, стекло 5 двери, форсунки омывайки лобовика с подогревом, электропривод положения зеркал, складываю если есть необходимость вручную; фары - галлоген, электрокорректор фар, омыватель фар (когда была КАСКО, года 4 назад, из-за потери одной из форсунок менялся полностью в сборе), противотуманки; вся резина на штамповке (два комплекта), летняя новьё с 2010 г. - бриджстоун, зимняя - гисловед в замечательном состоянии для семисезонного использования (вылетило по одному шипу на двух баллонах, ям не видал, в пол никогда пока не тормозил, рулём без движения не кручу)
из косяков: глючит CD-привод магнитолы (иногда тарахтит пару секунд и выплёвывает диск, с music connection box этот вопрос уже не волнует); в прошлом году сосед по гаражу ("редиска..., нехороший человек...") бампером на заднем ходу замял правое заднее крыло с повреждением замка лючка бензобака, знакомым кузовщиком всё грамотно исправлено (фотки до ремонта и после в альбоме профиля), поставлен новый замок лючка); иногда, по-видимому, залипают концевики левых дверей и не включается подсветка, все остальные функции (запирание, свободные руки, сигналка... - не нарушены)
из ремонтов: лет 5 назад, по КАСКО, менялось лобовое из-за трещинки от камешка на "Скандинавии"; самостоятельно менял порванный тросик водительского стеклоподьёмника, всё работает на "ура", самостоятельно восстанавливал поясничный подпор, всё по любезно предоставленной инфе со стороны форумчан (респект и уважуха!!!!!)
вроде всё, моя совесть чиста, машинка служила верой и правдой, была любимой, отзывается на имя — Гуня ;-)