160 ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ ПО БЕЛАРУСИ НА RENAULT LAGUNA 2

[$erg]

Газета "АВТОБИЗНЕС" - №47 (753) 25 ноября 2010 (http://www.abw.by/number/see_note/8365/)
Там даже ссылочка на наш клуб есть...

[Oxy]

Интересно, а про чью машинку это?

[god1941]

ссылку не нашел)

[ckopn]

ссылку не нашел)
плохо искал :)

[edwards75]

Газета "АВТОБИЗНЕС" - №47 (753) 25 ноября 2010 (http://www.abw.by/number/see_note/8365/)
Там даже ссылочка на наш клуб есть...
Читал. Всё вроде бы ничего, только мужик в таблице приводит абс нереальные (завышенные) цены на з/п и ремонт. Мало того, обратите внимание на пробег и время на него затраченное, куча несостыковок. Получается, что он в ней и дневал и ночевал.:rofl:

[Geo82]

ссылку не нашел)

Про недостатки
Есть у Laguna и фирменные "болячки": пропадание подсветки "климата", поломка усика картридера, обрыв тросика поясничного подпора. Но благодаря клубному сайту (lagunaclub.ru) все эти проблемы элементарно устраняются в гаражных условиях своими руками.

А про 170 по россии не возьмут историю:rofl: ныне уже 190

[$erg]

Интересно, а про чью машинку это?

В подписи - Виталий К.
кто у нас Виталий?

[Alexey]

поржал


Покупателям на заметку: если у авто шаровые уже не на заклепках, а на болтах, то в большинстве случаев пробег будет никак не меньше 150-170 тысяч.


Добавлено через 11 минут 36 секунд

Капот авто изготовлен из алюминия и не боится сколов


не уловил связи


"родные" шарниры (кстати, Lemforder, Германия) выхаживают до 170-200 тысяч километров


не верю. про лемфордер вообще подтверждения нет.


Все четыре амортизатора за указанный пробег замены не требовали и по-прежнему находятся в хорошем состоянии.


260 тысяч и родные? :shok::shok::shok:


С антипробуксовочной системой очень удобно выбираться из сугробов и трогаться на льду, ведь "гребут" сразу оба колеса - электронная имитация блокировки дифференциала!


что, правда? я первый раз слышу про такое.

[Geo82]

260 тысяч и родные? :shok::shok::shok:
.

Задние 190 и пока в строю. Передние если бы не экспериментировал с конями стучали бы наверное до сих пор.

[Jury]

Первая замена шаровых опор состоялась на 180 тыс.,
212 тысяч - все аммо - родные, до сих пор :dance2: