Left brake light faulty

[IT_Prof]

Вот так вот начала ругаться.
Ну, думаю, перегорела лампочка левого стоп-сигнала.
Достал лампочку, вроде целая, но слегка потемневшая.
Заменил.
Завожу - все в порядке. Проехал пару км, остановился на светофоре. Снова ругается и отправляет в сервис. Проверил лампочку - в порядке.
Снова завел - снова все в порядке, но потом опять срабатывает ошибка через N-ое количество торможений.

Проверил контакты в фаре - один контакт был немного оплавлен, но это контакт на поворотник, который отлично работает.

Вопрос - как система определяет неисправность? По потребляемой мощности, по сопротивлению или еще как?

[Geo82]

Глюк у тебя стандартный замыкает фонарь поворотник со стопом. А ругательная тётка покоя не даст.

[IT_Prof]

Стандартный глюк? Уже кто-то лечил? Где же место замыкания? Визуально не видно...

[Oxy]

Попроси кого-нибудь понажимать на педали с аварийкой, а сам сзади посмотри, что творится...

[chaos]

Да вроде все понятно стоп с лево не горит, вытащить лампы (может там две быть - стопак и габарит(повортник)) и проверить спирали и заменить лампу. Хотя вариант посадить за руль кого-то и нажать на "тормоз" тоже вариант.
УДАЧИ

[Geo82]

Тут читать (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=19217&highlight=%E7%E0%E4%ED%E8%E9+%E3%E0%E1%E0%F0%E8%F2 )

[VooDoo]

Действительно стандартный глюк. надо просто контакты в фишке привести в норму. Они там плавятся и немного смещаются. Так что почистить, подогнуть как надо и будет всё ОК.

[IT_Prof]

Вчера проверил - включил габариты. Все горит ровно. Потом включил левый поворот - в момент вспышки поворота заметно слабеет яркость габарита. Все стало понятно - падение мощности из-за слабого контакта на массу.

Да, один контакт оплавился из-за слабого прижатия контактных пластин в фишке. Разобрал фишку (так крышечка в ней открывается) и подогнул оттуда контакты внутрь фишки. Сделал профилактику и на второй фаре. Теперь все отлично работает! :bye: